Wëllt Best Diesel Engine Typ?

Wann et zu laanschtgoungen laang Distanzen op héich Débit geet, Diesel Motore mat engem héich externen Kompressor Verhältnis an der verlooss dech Verbrennungsmotor, déi si mat esou Effizienz, déi zu der Gasmotor sëlwecht ass am Moment net méiglech. Gutt, op d'mannst net ouni d'Hëllef vun der Hybrid System.

Awer gläichzäiteg, aus dem Gas Brennstoff Motor schaffen ass 15 Prozent méi rentabel Diesel an Begrëffer vun Effizienz. Net esouguer no, ass et net? D'Realitéit ass, datt an Zukunft dat zu enger Reduktioun vun Auto Diesel-Moteur Féierung gëtt. Mat der leeën vu Reglementer Emissiounen Reglementer, verléiert eng Diesel Typ Moteur lues seng Virdeeler, an der Tëschenzäit, hunn Gas Motore ze verbesseren weider.

Kuerzem, et ass tëscht dem Niveau vun Effizienz Bensin an Diesel Motore substantiell Konvergenz ginn. An der Zäit, wéi méi diesels wäert e liichte Virdeel hunn, d'technologesch Spalt zwëschen hinnen am Moment ass iwwer 10 Joer. Dene leschte Joerzéngt, eemol exotesch Methode vun der Effizienz vun Motore waarden, wéi Variabel Krunn timing, hunn direkt Brennstoff Sprëtz an turbocharging System fir Drëps ignition Motore Ongewinntes ginn. Natierlech, sinn dës Technologien net nei, mä moderate Verbesserungen am Beräich vun elektronesch a Material, hinnen an den Mainstream katapultéiert matbruecht.

Nei Entwécklungen vun der Benzinsmotor mat engem externen Kompressor-ignition Brennstoffer hunn groussen Potential an sinn entworf ze Trainer d'Effizienz vun Benzin an verbesseren Hybrid ugedriwwen. Der Basis vun dëse Motiver benotzt eng méi efficace Brennstoff Verbrennungsmotor. Nei Technologien maachen et méiglech eng Verbesserung vun der Efficacitéit vun ze erreechen tanken Motore vun 20 Prozent, iwwerdeems Emissiounen ze bal null reduzéieren.

Mä mir mussen net dovun ausgoen, datt d'Diesel-Moteur Typ festzeleeën a wann dout gin. Mir sollten e moderate Verbesserung vun der Efficacitéit vun Diesel Motore erwaarden. Et gëtt déi selwecht SchwŠin, wéi an den Iwwergank vun der mi Brennstoff Sprëtz an Motore mat direktem Sprëtz ginn, mä et sinn Virdeeler dass an der nächster Zukunft gesi ginn.

Zousätzlech, ginn et aner Facteure an dësem Concours. Halen vergiessen, datt Diesel Brennstoff 14 Prozent méi Energie wéi tanken vum Volumen enthält. Dat gëtt engem Diesel-Moteur e groussen Virdeel vun Brennstoff Wirtschaft, am Géigesaz zu der thermesch Effizienz. Natierlech, wäert Saachen änneren wann der Drëps-ignition Motore zu engem héich-Energie Brennstoff schalt ginn. Sou dëser Course ass wäit aus der Regioun.