Rees, Flich
Aktobe Airport: Beschreiwung, Fluchbilljeeën, Flich
An der Stad Aktobe (fréier Aktyubinsk) ass en Flughafen dass Passagéier Flich kritt. Seng Plaz: Süden-Oste vum Duerf. Etabléiert ass 3,5 km vun der Gare. 2014, huet hien war méi wéi 300 dausend. Man.
Aktobe International Airport (AKH), an Tatsaach, ass Loft Dieren Kasachstan, am Westen vun der Staat läit. Aktobe Regioun - eent vun deenen, déi séier entwéckele sinn. Dëse Prozess hëlleft de Staat an d'Economie als Ganzt ze erhalen. Et ass mat der Sphär vun Ueleg Reduktioun Biergbau an aner gréisser Projeten ugeschloss.
Aktobe Flughafen ass op de Schinnen etabléiert, déi Westeuropa mat Asien Verbindung. Hien ass gebass op verschidden Zorte vu Loft Transport ze huelen, an och wéisst net nëmme Gewalt routes, mä och déi mat der wäit Ausland assoziéiert.
allgemeng Informatiounen
De Flughafen ass kënnen all Zorte vu Servicer zu dëser Géigend vun Service Zesummenhang ze bidden. Der Administratioun ass schaffen permanent d'Konditiounen vun Aarbecht a Exercice vun all Verkéier ze verbesseren, verbesseren der Funktioun der ewéi vun bewegt. Aktobe Flughafen ass kapabel vun suergt all d'Schëffer Bensin an lubricants zu Fluch stattfonnt an déi bescht méiglech Konditiounen. Stäerkste kuerzem, war de Sall ëmgerechent a gefléckt goufen. All d'Charakteristiken vun der Aérodrome, souwuel technesch an extern, relevant Normen an Standarden.
Airport gel den Ëmfang vun Servicer expandéiert, den Niveau vum Confort ze verbesseren an nei Volen op all Deeler vun der Welt ënner Foto.
Flich
Ticketen muss fir d'Kommissioun vun der Fluch Pre-kaaft ginn. Dëst kann an der Box Büro gemaach ginn, déi am Flughafen ass, oder vun der Post Gebai KazPost. Punkt vun Verkaf fir eng laang Zäit am Wanterschlof war net ze hunn; wann de Benotzer eng Kaf am Sall AKH ze maachen wëll, da muss hien et op den éischte Stack maachen. Ticket Büro schaffen hei ronderëm d'Auer siwen Deeg an der Woch. D'Post Gebai - vun 9 Auer bis 18 Auer.
Wa mir de Präis Kategorie betruecht, soll et d'Käschte vun intern an extern Flich uginn Aktobe Flughafen ugebueden. Am Moment déi bëllegst Fluch, deen e Wee net iwwer de Staat heescht goen, gëtt e Fluch ze Remise ginn. De Käschten - e bësse méi wéi 37 dausend tenge (ongeféier 7000 Rubelen) ... Wa mir iwwer Geschäft Klass schwätzen, muss dir 108 dausend ze bezuelen. Tenge (an der Gamme vun 20 000 reift.). De stäerkste deier Gewalt Fluch - Almaty. Et kascht 53 dausend tenge (iwwer 10 000 reift.), Business Klass -. (. Ronn 25 000 reift) 132 dausend tenge ..
Ënnert déi bescht international Flich gëtt zu Moskau fléien ginn. Fir gëtt et muss 48 dausend bezuelen. Tenge (9000. Fir reift.) Oder 142 dausend. Tenge (iwwer 26 500 reift.) Fir Entreprise Klass.
Am Prinzip, fir an engem gewëssen Zäit gin der real Präis ze léieren iwwer weg Aktobe Flughafen direkt selwer ruffen. Der Telefonsnummer kann spéider an dësem Artikel oder op der Firma Site fonnt ginn.
Fir en Ticket op engem reduzéierte Präis ze kafen, musst Dir e puer Tipps verfollegen:
- Eng Ronn Rees Ticket ass méi bëlleg wéi een.
- Loyalitéit Programm - eng gutt Aart a Weis Suen ze retten.
- Der virdrun kaaft engem Ticket, déi manner wäert fir se ze bezuelen hunn. Dofir, muss mir oft de Wäert vun der Datumen Nopeschlänner kontrolléieren.
Méi detailléiert Informatiounen iwwert Flich
- Almaty. Kaf Tickete fir de Fluch kënnt op all Dag gin. De Vol dauert just iwwer 2 Stonnen.
- An gedoen. Kaaft e Ticket kann och all Dag gin. Fluch - eng hallef Stonn.
- An Aktau. Fir e bësse méi wéi eng Stonn fléien. Geschate Käschten - 42 dausend tenge (ronn 8.000 Rubelen) ...
- An Atyrau. Fluch dauert hallef Stonn Plaz. Präis - bis zu 42 dausend tenge ..
- An Shymkent. De längsten Wee - dräi Stonnen. De Käschten - iwwert 50 dausend tenge (ongeféier 9000. Fir Rubelen) ...
- Zu Moskau. Fly gëtt e bësse manner wéi dräi Stonnen hunn. Arrivée ass um Domodedovo gesuergt.
Aktobe Airport: Kontakter
Kontakt de Flughafen Autoritéit an dräi Méiglechkeeten: ze kommen, ze ruffen a schreiwen.
Wann eng Persoun an d'Territoire vun Aktobe ass, kann et bis Aviagorodok Geleeenheet. Dat ass eent vun de Quartieren an der Stad, déi ganz einfach ass ze fannen. An all Fall, kann d'Schwieregkeeten fir all Passer-andeems an engem Taxi Service gëllen oder op der Kaart déi genau Plaz gesinn.
Dir kënnt och zu Aktobe Flughafen ruffen. Telefon: +7 (7132) 229 550. Dat ass am Sall, op et Iech d'Präisser gewuer kann, Fluch mol an aneren Hannergrond Informatiounen. Wann op eemol de Sall net disponibel ass, kënnt dir fir eng zweet ruffen: +7 (7132) 229550.
De Flughafen huet och eng Email Adress. Et ass méiglech un déi, déi sinn elo net op d'Gebitt vun Kasachstan ze schreiwen. Treffen während dem Dag. Adress: maaktobe1@mail.ru.
De Stuerz vun 18, Dezember 1942
D'Fligere Mark der DC-2, déi de Wee vun Chkalov Tashkent duerch Dzhusaly duerno, wéinst schrecklechen Wiederkonditiounen um niddereg Héicht der Säit vun der Äerd an d'Uewerfläch beréiert. Et geschitt bei der Kandagach (Aktobe Regioun) no bei der siding. U Bord waren 7 Leit. Zwee vun hinnen goufen ëmbruecht, anerer goufen blesséiert. Vill Verloschter leiden Aktobe Flughafen. Schëffer ënner poséiert.
De Stuerz vun 7, September 1958
Op Verwaltungsrot der Il 14-, dat just ënnert der Aktobe Klump, goufen et 27 Leit. Leider all qualvoll. De Grond fir d'Hierscht huet sech d'Vëlospisten. Wéinst der Tatsaach, datt Blëtz de Fliger Hit, all d'Equipement aus Commande, huet sech d'Chancen vun Erléisung guer net.
D'culprits vum Accident hun vun der Wiederstatioun unerkannt ginn, déi déi falsch Cepheid huet, hir Firaarbechter, déi supposéiert war Vëlospisten zu Rapport (wat net gemaach gouf), Flight Direkter (vernoléissegt seng Flichten).
Der Crew gemaach hunn net Zäit eng Awierkung Signal un Fichier an Aktiounen ze huelen néideg der Héicht vun der Noutfall ze reduzéieren.
Hierscht 17. Juli 2013
D'Fligere Schouljoer L-37 Klump während Landung. D'Gefier goung un d'Institut Verdeedegungsminister. D'Regierung um sechs Auer zu Moskau geschitt; Training Fluch war dichteg. Dorënner, déi u Bord war, an Wing Kommando goufen direkt ëmbruecht.
Similar articles
Trending Now