Bilan vun "WM-Klassement Lancer Evolution» Generatioun vun 10

"WM-Klassement Lancer Evolution» - e Sport Versioun vun der mannst populär Auto "Lancer". Hir kleng Differenzen gi méi staark motoriséiert, déi mat Sport "Evolution» an der Verontreiung vu Auswiel vun der automatesch Transmissioun gëtt ass (Ausnam ass d'Ännerungen "Lancer X"). Wéi seng soplatformennika, huet dëst Auto gouf ronderëm fir Joerzéngten an ass elo an der 10. Generatioun sinn. "WM-Klassement Lancer Evolution 10" ass kommerziell zënter 2007 sinn, mä hien ass just am Joer 2008 an Europa. Iwwer déi ganz Period vu senger Existenz, huet dës Maschinn relativ heefeg ginn, net nëmmen an Europa, mä och an der Post-sowjetesch Raum, also mir hunn eppes ze schwätzen. Also mer elo am Wanterschlof war wat d'Häerzer vun de ville Luxushotel japanesch "WM-Klassement Lancer Evolution» ageholl huet.

Design

Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Sport Auto vill hiren Optrëtt geännert ass. Am Géigesaz zu "WM-Klassement Lancer Evolution» 9-Generatioun Innovatioun fonnt onzefridden an aggressiv Form béiser Form vun slanting headlights, eng grouss "Mond", déi e gefréisseg Loft ofgeroden ass, wéi och e opgewuess Hood. Hannert dem Auto, huet zevill, vill vun Deeler, dorënner der hënneschter Brems- Luuchten geännert, déi duerch Luuchten kruglyashi Sport siichtbar sinn. An der nächster Nuecht ass d'Beliichtung esou gesäit nach méi brutal an aggressiv. Am Allgemengen, ass den neien Design vun der "WM-Klassement Lancer Evolution» voll konsequent mat sengem Sport Klass.

salon

Betreff sportiness weider vill am Interieur. Déi nei 3-geschwat FEDIL, Instrument erschéngt, an deem all Meter verflaacht Pit leien, an deier gehummert Material, entworf fir souzesoen an Bauoffall kommen, schafen e Gefill, datt de Chauffer gëtt eppes wierklech staark ze verwalten hunn. Mä awer sinn e puer Nodeeler presentéieren hei, a si muss feststellen gin. Déi éischt Nodeel ass de Rot Verwaltungsrot: trotz der Tatsaach, datt all turnouts Zeegnes op et einfach liesen ass, Flëssegkeete Kristallsglas produzéiert Haaptsäit dass op widdert de Mëttelconsole erweidert etabléiert ass, hunn déi japanesch kloer net fäerdeg (seng Liichtjoer ass esou schwaach, datt all d'Indikatiounen nëmmen am donkel kloer ze gesinn sinn). Aner Minus ass de Sëtzer. Si, wéi all Sport Autoen, zimlech schwéier a séier Ursaach Chauffer Reaktiounsfäegkeet. Zousätzlech, während spatzen ausgeglach néideg ze staark Emprise op der FEDIL (saitlech Ënnerstëtzung kann net schätzen eng Persoun an der Presidence).

technesch Charakteristiken

Nieft der aggressiv Design, den neie Produit ass duerch seng fortgeschratt technesch Charakteristiken charakteriséiert. Ënnert der Hood vun der zéngten Generatioun "WM-Klassement Lancer Evolution» Faarwe shestnadtsatiklapanny 2-Liter Benzin-Moteur Kapazitéit vun 280 horsepower. Hien opgelëscht ass eng eenzeg Iwwerdroung - de "Mechanik" op de 5-Vitesse. Dëst Këscht ass kapabel den Auto ze "honnerte" an nëmmen 5,4 Sekonnen zu disperse. De Biergspëtzten vum neie Gefier Vitesse hält op ronn 242 Kilometer pro Stonn.

Präis

De Minimum Käschte vun der neier japanesch "WM-Klassement Lancer Evolution» 10. Generatioun fänkt mat engem Zeechen vun 1,85 Milliounen ewechzekréien.