Wat ënnerscheet Reparatur automatesch Transmissioun an enger Garagen Showroom aus der Garage Meeschtesch

D'Maschinn ass wéi eng zweet Famill, vsmysle Käschten. Mee wann den Auto ze deier ass, wann et schwéieren Schued ass si flécken gläich op de groussen indeschen Hochzäit mat Hëft an iwwer dräi honnert Gäscht. Reparatur vun de stäerkste deier Eenheet -automatic gearboxes an enger Garagen Showroom kann bal honnert a fofzeg Rubelen tyasyach kascht. Obwuel etutransmissiyu kann fir nëmmen 20-30 dausend Rubelen an engem Emgéigend Garage gefléckt ginn. Mat, datt, wann Dir Sich, kënnt Dir a bëlleg. Also firwat esou en Ënnerscheed am Präis fir d'Reparatur vun automatesch Transmissioun?

D'Äntwert läit vill méi déif wéi engem einfache Verglach: de Garagen (Mark salon), an ass e Meeschter vun Self-geléiert.

Ech weess dat aus Perevi Wuert "Kichen". D'Käschte vun Fléckaarbechte ass d'Käschte vun Eenzelstécker, déi an de Käschte vun der Wizard benotzt ginn. Hei sinn d'Differenzen aus der Garage Service Zentren Masters.

1. Am Service Zentrum (SC) benotzen nëmmen original Eenzelstécker. Nach keng B / y erholl Kontrakt, no der Assurance behaapt vu Léift, etc. De Präis ass méi héich, bzw.. Plus. Dir Loun fir de "Numm" Mark, dh Liicht Cover hir Ausgabe fir Promotioun an PR.
2. D'SC do oft podetelny Reparatur vun Komposit Versammlungen, wéi en Dréimoment Converter, CVT (CVT). an änneren et zu der Assemblée. Et ass also och méi deier wéi Computer- an e puer vun Mudder ze schounen. Obwuel et eng nei nei ass, an der Wizard wäert net SAP: "All Froe vun den Hiersteller ..."

De Rescht, leider, do ass keen Ënnerscheed. Reparatur Autoen all déi selwecht Schüler, an déi méi Erfahrung, mécht hie seng Garage Atelier an pytetsya Service Ëmfang erreechen.

Wéinst den héije Niveau vun Concours an dësem Beräich Garage Masters oft benotzt / benotzt an Verbëtze Deeler. Maschinnen ka mat hinnen goen, mä hei ass de richtege Garantie vun esou engem Komeroden Deel net. Et ass eng Art a Weis de Prozess vun Reparatioun, automatesch Transmissioun vun Ären Auto ze kontrolléieren, mä net all Auto Besëtzer hunn der Zäit, an Wonsch. An der selwechter Zäit, net all Meeschtesch aktivéiert präsent (Amëschung) während Operatioun. iwwer 10 000 Rubelen - de geschätzte Betrag wäert Dir e Meeschter vun Kommunikatiounen Aarbecht kréien. Alles anescht, ass dat d'Käschte vun Deeler an de Propriétaire fuddelen. Bezuelt 120 dausend.? Also 10 - Master, 15 Deeler. an de Rescht - de Besëtzer firmy.Chem méi Betriber d'automatesch Transmissioun am Beräich ze flécken, déi manner d'Käschte vun Fléckaarbechte. Also ass et besser wëssen am Viraus der optimal Service fir Reparatur a Seel Camion huet op do ze goen.

Zu Moskau, vill vun Betriber, net schlecht, datt Qualitéit datt automatesch Transmissioun Reparatur mécht. Dat ass ze soen, de gëllenen mengen tëscht der Garage an de Garagen. Si kann op Är Ufro gemaach Eenzelstécker an och op den Uerder ginn der Assemblée vun Autoen ze déplacéieren perséinlech sécherstellen vun deem. Ee agetriichtert, den Niveau vun der Fäegkeet Ënnerhalt Crew duerch Frënn an hirer Kritik ze wëssen, wéi iwwert d'Tatsaach vun Schued un Ärer Maschinn. Och an extensiv Erfahrung (5-10 Joer) eng Persoun kann d'Maschinn vun 2-3 mol änneren. Mat, datt, op d'Fähegkeet richteg net wichteg Tatsaach depressiv an sammelen dono déi richteg Transmissioun, net all een Deel vergiesst davolno schwiereg ass.

Conclusioun: Vybirrat Iech op Äre Portemonnaie a Prioritéiten am Liewen? Qualitéit oder Präis, oder dës an déi ... sredenko