Déi un d'Autoen, d'Geschicht vun deem erëm vill Joer geet, mä wat an dëser Zäit net vill geännert gëtt an hunn hir Relevanz net verluer, kënnt et Land Rover Pussy 110. Komme mer Tatsächlech, der Geschicht vun dësem Modell ass lass fir iwwer siechzeg Joer ze vergiessen. D'Erklärung fir dës Popularitéit läit wahrscheinlech am sophistiquéiert Konstruktioun Simplicitéit United mat hiren héich Zouverlässegkeet. All Ingenieur Prinzipien bewahrt an de leschten Ännerungen, trotz der Tatsaach, datt den 2007 Modell deen seriösten Aktualiséierung opgetrueden an der Geschicht vum Auto leiden huet.
Et ass schwéier net mat briteschen Designer averstanen wien wielen net de Chassis ze verbesseren. Der Tatsaach, datt, wéi an all aneren Auto, huet et ëmmer duerch héich Kraaft, Ausdauer ënnerscheeden ginn, a Flexibilitéit ass am Land Rover Pussy 110 Kritik vun de Besëtzer vun deem engem Fall am Punkt sinn. De Kierper Struktur vun der Maschinn, wou et keng onnéideg Elementer sinn, sech duerch Einfachheet an Liichtegkeet, mä an der selwechter Zäit de stiffness. Impressionante Auswiel vun Rieder an Pneuen fir de Modell, deen harmonesch de Betribssystemer Parameteren mat engem Problem mam Stil ze kombinéieren erlaabt. Dimensioune vun der Auto bedeit dass et fir urban Reesen explizit geschaf. Jo, a Kierper Typ, als Kiischt-an hir betount, datt d'Maschinn fir seng eigentlech Zweck benotzt ginn soll, an de Buedem Minnen vun 314 mm mécht et fir Fëscherei oder Juegd just perfekt.
Ënnert der Hood ass Land Rover Pussy 110 Diesel-Moteur schéi, ass de Montant vun deenen 2,4 Liter. Ausser der Tatsaach, datt de Motor komplett konsequent EU4 Standarden ass, ass et, merci fir speziell eenzegaarteg System, an nach gebass gin héich-Qualitéit Bensin mat enger héich Schwiewel Inhalt ze benotzen, hu mir dat, leider fonnt, ganz oft. An den Niveau vum Kaméidi, déi playback Eenheet, Goalkeeper vun der britescher ze vill reduzéieren.
Et ass onméiglech net de Fait ze notéieren, datt den Auto genuch Muecht engem Trailer zu dräi an eng hallef Tonne Persoun vu bis zu zitt. Dreifstoffverbrauch pro honnert Kilometer an engem Geschäft iwwer haarde terrain am Land Rover Pussy 110 ass eng maximal 13,5 Liter. Héich dreiwend Leeschtung Modell erreecht haaptsächlech Merci un d'Linn drécke misst op de sechs Schrëtt, dat war eng speziell fir intensiv benotzen. Et gëtt och eng glat Ride an mécht en Auto méi praktesch wéinst sengen exzellente Standuert dreiwend. Permanent all-Radundriff garantéiert héich Maschinn Stabilitéit an permeability.
Schwätzen vun bannen Land Rover Pussy 110, muss e éischt seng roominess a praktesch. Modernen Interieur ënnersträicht déi nei Instrument Rot, déi och Lëftungsanlag, Heizung an Klimaanlag ëmfaasst. Et soll feststellen, an déi héchste Qualitéit Material fir bannen eriwwer. Wéi fir de Sëtzer, se am Auto sinn, sinn do siwen. Jiddereng vun hinnen huet armrests a Sëtz Rimmer. Fir de Raum an der Kabine Erhéijung, kann de Sëtz opgeblosen ginn.
Iwwerhuele vun den Trouscht vun der Passagéier, equipéiert den Hiersteller d'Autoen mat modern Audio, déi iwwer de Kapp vun tweeters Wiesen ëmfaasst. Endlech sollen mer d'Käschte vun hirem Land Rover Pussy ernimmen 110, de Präis vun deem an Russland gëtt mat engem e vun 1.464 Milliounen Rubelen ufänken.