Camionen "Volvo FH»: en Iwwerbléck, Spezifikatioune a Kritik

Auto "Volvo FH" ouni Grond de "Dram Maschinn" genannt. De Camion fir déi komplex a laang Strecken entworf ass, entsprécht all déi neisten Ufuerderunge vum Maart relevant. D'Gefier mat engem mächtege powertrain equipéiert ass, kann bis zu 60 Tonnen vun cargo droen. Zousätzlech, ass d'Maschinn mat engem Kabine equipéiert, déi am meeschte bequem Unuerdnung fir de Chauffeur ass.

Fonctiounen

Aussen- Volvo FH wäert de exigent Client weg. Ënnert der Haaptrei Fonktioun vun dësem Auto kann wéi follegt identifizéiert ginn:

• Der original Faarf Schema vun enger Kombinatioun vun schwaarz Faarf mélglech an interessant Téin.
• Schéin Gefier Spigel, Sonn visor an Matte Sëlwer strooss Maschinn an all Transport Baach isoléiert.
• Special Chic Camion gebeezt Glas Rot verbonnen.
• D'Präsenz vun Bauoffall an STAINLESS Stol logo ënnersträichen d'Eenzegaartegkeet vum Gefier.

Op der Strooss "Volvo FH» huet quasi keng Konkurrenz op Strooss gielt vum Zouverlässegkeet a Sécherheet. An enger Klass vun grouss-waor Camionen ass dëse Modell der Léifsten.

Déi éischt Generatioun

New "Volvo FH» an 1993 erauskoum. Déi éischt Serie vun Autoen aus dem Buedem an entworf. Base Modeller hunn zwou wichtegst Ënnerscheeder:

1. Installéiert Ausdrock FH-12 gouf mat 12-Liter Muecht Eenheet mat fléien camshaft an direkt Sprëtz equipéiert.
2. D'Prouf war FH-16 16-Liter-Moteur an Transmissioun Assemblée vun der viregter Ännerungen.

No 1998, am aktualiséiert Versioun vum Camion wossten elektronesch Kontroll System, de Batti Moteur, Flëssegkeete Kristallsglas produzéiert Haaptsäit op der Kontroll Rot. Zousätzlech, huet sech d'Ausrüstung Cockpit, Frame a gearbox geännert.

Der zweeter Serie

Déi zweet Generatioun vu Camionen "Volvo FH» Car huet an 2001 eraus. Produktioun vun dëser Serie gedauert bis 2012 Grouss Ännerungen den Auto Kabine betraff hunn, se méi grouss ginn mat verbessert aerodynamic Performance huet. Am Banneschte goufen et Brieder mat ofgerënnt Corner an gebaut-am Sëtz Rimmer.

Zentrale llt besteet aus engem Muecht Eenheet D-12 D 500 horsepower Muecht, op semiautomatic gearbox equipéiert. Aktualiséiert Versiounen sech mat engem 16-horsepower Moteur D-16C produzéiert. D'Design entsprécht "Euro-5" un. Sech ëmgerechent villes, Diskriminéierung an detektéieren "dout Zonen" schéi an der Kräizung vun de Steiren. 2011 huet se d'Produktioun vun der Haaptcliente Suerg "Volvo" - 750-staarke Camion FH-16.

Generatioun № 3

Zënter 2012, produzéiert et "Volvo FH» - matfueren, déi eng vun den éischte Camionen gouf equipéiert mat onofhängeg virun Ophiewe a Verbindung mat der Steierung jonk an erbäi Typ. Zousätzlech, huet den neie Modell engem Openthalt vun Brennstoff Panzer hannert dem Cockpit, déi der Plaz fir hir Installatioun fräi. Den Total Volume vun der Brennstoff Panzer vun iwwer 1500 Liter.

Aktualiséiert matfueren Motor equipéiert D-13K, déi mat der "Euro-6" eifnach an huet de folgende Charakteristiken:

• Zuel vun Rechtssécherheet fir den Dokter (Meint.) - 6.
• Volume (CC.) - 128.
• Externen Kompressor Verhältnis - 17/1.
• Power fir de Maximum - 460 Päerd Muechten.
• Dréimoment - 2300 bis 1400 RPM-.

Keng Maschinn kann mat Equipement CAT ech-Verschibung 2 (semi-automatesch) oder automatesch Transmissioun Powertronic equipéiert ginn.

Dekoratioun

Cab "Volvo FH» huet verschidden Ännerunge:

1. Optioun hinzekéiren fir eng Persoun.
2. Verbessert Kabine mat engem geschlof Sak fir zwee.
3. Ännerungen Reesenden XL - déi grouss an konfortabel Modell entworf fir déi zwee berths.

Cab Bannenariichtung ëmfaasst eng liicht Baron Instrument Rot, metallen Leedungs- KOLONN (KOLONN Héicht an Schréiegt). Gemittlech Chauffer d'Sëtz, Duerchduechte Unuerdnung vun Instrumenter a bannen ganz maachen d 'Kabine esou bequem an all Richtung ze reesen, onofhängeg vun der Dauer vun der Bewegung.

Volvo FH Sécherheet System ëmfaasst folgend Apparater:

• Warnung un d'Chancen vun engem Node vun enger Säit Kollisioun.
• Optioun erënnert ewech vum Verkéier Beräicher, limitéiert Sträif huelen.
• D'Warnung System vun Reaktiounsfäegkeet, déi d'Frequenz de Moment an Leedungs- Kontrollen.
• realiséiert Taux Stabilitéit Eenheet, correcting Chauffer Feeler.
• Cruise Kontroll datt de sécher Distanz passt.

"Volvo FH» heescht Demande offensichtlech net un de Budget Optioun vun Transport. Basis Equipement Auto kascht net manner wéi dräi an eng hallef Millioun ewechzekréien.

Brems- Assemblée

D'Bremsen vum Camion ënnert Rücksicht besteet vun dësen Elementer:

• engem Noutfall stoppen Eenheet (Brems- Hëllef Panik).
• Automatesch Verdeelung vun Bremsen Kraaft.
• Elektronesch Moosseenheet fir Stabiliséierung vun sideslip.
• Amplifier Aktivéierung vun der Brems-.
• Pneumatic System mat elektronescher vun de.
• Praktesch a laang halen Brems- hunn.
• Corrector Communiqué Drock.

Gefléckt "Volvo FH» verlaangt eng virleefeg Diagnos vun der Basis Unitéiten déi ouni Problemer merci fir d'mechanesch Design an d'Disponibilitéit vun Betribssystemer Unitéiten Kontroll Indicateuren produzéiert ginn. D'Maschinn ass mat engem Ophiewe equipéiert mat elektronesch kontrolléiert haten, wat d'cargo Sécherheet a Confort Garantien laang ennerwee. Dës Versammlung ass gebass der Héicht vum Auto mat Respekt un der Strooss Uewerfläch ze ajustéieren, also fir ongläiche opbauen Verdeelung Inhaber. Wann Wonsch kann der Héicht manuell ugepasst ginn oder duerch et zu engem bestëmmte Referenz Niveau programméiere.

Kritik an Recommandatiounen ofginn

Kritik vun der Auto Besëtzer considéréiert confirméieren der Tatsaach, datt dës Auto - ee vun de beschten a senger Klass. An dëst gëllt net nëmme fir nei Gefierer, mä och Modeller vun zweet-Hand. Experten an Benotzer soen dass de Volvo FH, 400-500 dausend Kilometer huet, doruechter op der Strooss ganz zouversichtlech, brauchen net all Interventioun repairmen an entsprécht all néideg Standarden applicabel fir d'Kategorie vun grouss-waor Maschinnen.

Keng Reklamatiounen an de Brems- System, dreiwend gielt vum Transmissioun, Ëmgank an Trouscht. D'Maschinn ass net schwaach am, an zu vill respektéiert ausféieren ze jonk Kollegen am Alter Kategorie ënnert Gewalt Camionen, Import Autoen MAN, Tata, Scania.

Tuning an Konkurrenten

De stäerkste populär Typ vun engem Auto tuning ass airbrush considéréiert. Op der Säit vun den Unhänger an puer Kabinen kann de ganzen Bild oder Reklammen Slogans an der Original Design aménagéieren. Ausserdeem, ganz populär Accessoiren Beliichtung Elementer an der Form vun spären oder Sieg op den Daach.

Auto "Volvo FH» ass eng eenzegaarteg an zouverlässeg Gefier. Noosten Concours schwedesch Camion an der Mercedes-Benz der Actros, IVECO Trakker, DAF an MAN.

Atomkraaftwierk

-Moteur "Volvo FH» de mächtegste sechs-losen an-Linn Kopie mat engem Motor Diesel Brennstoff equipéiert ass. Dës Muecht Unitéit huet eng Rei vun Fonctiounen. Éischtens, ass et véier Varianten Dréimoment an dräi Muecht Niveauen.

Zweet, de Motor all europäesch ekostandartam trëfft, ass kënnen esou séier wéi méiglech déi gewënscht Muecht Flow weiderginn an ass ideal fir laang Distanz-Transport vun all Niveau vun Komplexitéit.

Ausserdeem, huet de Motor vum Camion ënnert allem eng eenzegaarteg crankcase Belëftung (zougemaach Typ), an den entspriechende SCR Technologie Standarden an VEB +, stellt Gezäitekräfte Transmissioun bal 100% fir e puer Sekonnen ass.

Konklusioun

Fir WikiCommons, kann et bemierken, datt de Camion de Volvo FH - ass eng zouverlässeg an komfortabel Gefier fir den Transport vu Wueren iwwert all Distanz. Verbessert Kabine, mechanesch Bremsen System, krut, Kraaft, Kraaft a Muecht - all Critèrë sinn entwéckelt an agefouert als "excellent".

D'Käschte vun der Gefier ubelaangt kann net héich considéréiert ginn, mä seng Virdeeler entscheet, Suen op der Operatioun ass, Retour géif geschwënn ëmmer Stress iwwer Maintenance an aner technesch Problemer.