D'Airline "Nordavia": Beschreiwung

Company "Nordavia" eng vun den Haaptfiguren russesch wwerreeche am regional Airline Maart ass. Arkhangelsk - der Stad wou de Betrib Gestioun Equipe baséiert ass. Nieft Gewalt Flich, déngt der Airline an international. Wat haalt se un Airline Passagéier?

Iwwersiicht

"Nordavia" D'Airline war am Joer 2004 gegrënnt. D'Haaptrei Flugtransport Punkt et baséiert Arkhangelsk Flughafen Talagi. Zousätzlech, ass d'Firma baséiert zu Moskau (Domodedovo an Sheremetyevo), an am Syktyvkar an lokalem Airport. Sëtz vun der Europäescher Norden vun Russland - Arkhangelsk. CEO vun der Gesellschaft ass, déi wäit A. Semeniuk.

Geschicht

D'Airline "Nordavia" huet op der Basis vun Loftfaart Grupp vu "Aeroflot" zu Arkhangelsk geformt gouf. D'squadron war vun 1929 am Zesummenhang mat der Ouverture vun Flich tëscht Arkhangelsk an Syktyvkar etabléiert. An 1991 gouf et nees e Staat Projet "Arkhangelsk Airlines" ëmgerechent. Allerdéngs huet déi nei Firma net fir sou laang gouf. Am Joer 2004, kaaft et der "Aeroflot". Spéider war de Numm fir "Aeroflot-Nord" geännert.

Bis 2008 goufen d'Flich mat der Benotzung vun "Aeroflot" duerchgefouert an dem Fändel Code. Nom Crash Decisioun war am Perm op de Gebrauch vun Mooss Code an Fändel gemaach. An 2009, ass d'Gesellschaft als "Nordavia" bekannt. 2011, "Aeroflot" Firma verkaf der Firma "Norilsk Néckel". Airlines Wäert Gesamtjoresproduktioun zu 207 Milliounen Dollar.

An 2016, huet d'Federal Antimonopoly Service formal Zoustëmmung fir de Kaf vun Airline Co-Proprietaire vun "Red Wings" ganze EQUITY Interessi "Nordavia" entscheet. Also, huet de "Norilsk Néckel" fräigesat der Firma ze eegenen. A. Semeniuk - an 2016, huet sech d'Firma vum neie CEO goldrichteg.

Accidenter

D'Geschicht an d'Firma do ass eng 3 aviaproishestviya.

Déi éischt an 1994 geschitt ass, wou eng tu-134 Noutfall Landung ouni Landung méngem vun eent vun de wullt an Arkhangelsk. Zerstéierung steet ugefaang bei Moskau Sheremetyevo taxiing. Plug dass der éischter en jonk mécht, Strofen an riicht duerch d'Linnen fir d'Landung méngem geduecht. Ee Conduit Fourniture hydraulesch Flesseggassystem de Chassis fir Botzen, nach intakt. D'Haaptrei an Noutfall si da engem vill Affer, sou d'hydraulesch Flesseggassystem ass am Fluch an der Atmosphär flowed. Dank der Crew Crash gouf neutraliséiert.

Déi zweet grouss Loft Accidenter geschitt an 2008, wou während der Landung op Perm Flughafen "Boeing 737-500" ausgefall. All Passagéier op Flight 821 goufen ëmbruecht.

Déi drëtt Tëschefall an 2009 geschitt. "Boeing 737-500", déi Landung um Simferopol Flughafen huet, war vun Vive schwéier beschiedegt. Während Landung Luuchten fräi, zum Deel duerch Nues deposéiert, de fuselage an deforméiert Deeler vun mechaniséiert.

Schëffer "Nordavia"

Zu 2016, an der Flott vun der Entreprise dorënner 9 Fligere vun der selwechter Zort - "Boeing 737-500". Der Moyenne Period vun hirer Operatioun ass liicht méi wéi 24 Joer. Déi eelste (26.3 Joër) huet eng Verwaltungsrot Sall VPBRP, an der Neisten (23.4 Joer) - VPBKV. Schëffer kënnen 108 bis 133 Passagéier aménagéieren. Zousätzlech, am Kader vun der Partnerschaft Programm mat der "Pskovavia" op Flich vun der kuerzer Längt vun de Fligere 24-An verdanken.

Trotz der Tatsaach, datt de Flott relativ al ass, gutt-haten Fliiger. Dës Note an d'Passagéier an hirer Kritik. Awer an de leschte Joeren eng grouss Zuel vu Reklamatiounen iwwer onerwaart Verspéidungen, d'Ursaachen, déi sech net bekanntginn. An dësem Trend ass fir e puer Joer observéiert, obwuel an der Vergaangenheet "Nordavia" gouf ee vun de stäerkste pénktlech géif Firma.

Richtungen, Ticketen

"Nordavia" Flich si regelméisseg an d'Dierfer ënnendrënner opgezielt gesuergt:

• aus Arkhangelsk - Anapa, Arkhangelsk, Moskau, Naryan-Mar, Saint Petersburg, Sotchi
• Moskau - Anapa, Apatity, Arkhangelsk, Krasnodar, Oblast, Usinsk,
• Lokalem - Anapa, Amderma, Arkhangelsk, Belgorod, Kaliningrad, Krasnodar, Moskau, Naryan-Mar, Nizhny Novgorod, St. Petersburg, Solovki, Käpp,
• aus Nizhny Novgorod - Krasnodar, Mineralnye Vody, Rostov-op-Don, St. Petersburg,
• St Petersburg - Anapa, Arkhangelsk, Belgrad, Naryan-Mar,
• Syktyvkar - Anapa, Arkhangelsk, Krasnodar, Moskau, St. Petersburg an Käpp.

Och ëmgesat a saisonal Transport ze populär Tourisme Gebidder an Partnerschaft mat den Haaptfiguren russesch Tour Opérateuren.

Flich "Nordavia" kann zu spezialiséiert Agencen kaaft ginn, wéi och duerch d'Internet op der Websäit senger Firma. Passagéier soen dass wann online Ticketen Keef Problemer Virgäng, besonnesch, mam Bezuelen an der gewënschter Richtungen wielt. Allerdéngs sinn e puer Ticketen net éischt, wat inconveniences fir Passagéier schaaft. Och, ginn et Problemer mat der Retour vun Fongen: d'Suen op de Kont fir eng laang Zäit an d'Passagéier transferéierte ass - fir e puer Wochen.

Klassen vun Service

Russland d'Virwaat regional Airline huet 3 Klassen vum Service op seng Flich.

Business Klass huet de folgende Schlëssel Virdeeler fir Passagéier:

• der Dispositioun vun engem separat komfortabel Lounge op de Fliger;
• Check-eraus Linn an der Affär Klass counters um Fluchhafen;
• Dispositioun vun eenzelne Transport vun de Fligere folgend;
• der Gidderween Regelen fräi;
• an engem Luxuszëmmer Sall fir de Fluch waarden.

Eng Klass genannt "Wirtschaft plus" proposéiert Fluch am Betrib Kabine an Zesummenhang Servicer. Allerdéngs sinn Pre-Fluch Formaliteiten voll konsequent mat deenen, déi zu Wirtschaft Klass Passagéier gëllen. Och, keng Erhéijung vun der Gidderween Taux fir Gepäck.

Wirtschaft Klass d 'Dispositioun vun engem separat Passagéier Kabine, déi direkt no der "Affär" etabléiert ass.

Zousätzlech, all Passagéier, egal Klass vum Service, hunn d'Recht eng speziell Iesse fir Uerdnung wann engem Ticket kaafen.

Passagéier geschwat och vun der Qualitéit vum Service op Comité de Fliiger. Besonnesch, si Highlight de Professionalismus an ugesi vun der Crew, de acceptability vun am-Fluch Traiteursservice.

Gepäck

Droen Regelen sinn an der Tabell hei ënnendrënner presentéiert.

Wann Passagéier mat engem Kand sinn ennerwee, sinn um keen extra Käschten Nodeems strollers an Auto fräi ze Transport. Transport vun Déieren ass méiglech nëmme mat viraus vun der Airline. Käschten fir ewéi am iwwerschësseg vun der Standarden hänkt op der Direktioun a vun 90-200 Rubelen pro 1 kg.

Aschreiwung

D'Airline "Nordavia" erlaabt Passagéier ze kontrolléieren-am Flughafen vun Depart an duerch hir Websäit. Ufank an Enn Zäit vun Aschreiwung um Flughafen - 2 Stonnen an 40 Minutten virum Depart vun der Fligere bzw.. Aschreiwen um offiziellen Internetsite vum Numm sinn fir den Dag virun Depart, mä goung an 3 Stonne virum Depart vun der Fliiger. D'online Kont kann net Passagéier aus der folgender Stied Roll ginn:

• Amderma.
• Anapa.
• Kaliningrad.
• Quelle Waasser.
• Moskau.
• St. Petersburg.
• Solovki.

Am Allgemengen, Passagéier z'äntwerten gutt fir d'Prozedur vun Aschreiwung. Allerdéngs gesäit de System net ëmmer ofgefaangen Aarbecht.

Fluchgesellschafte Perspektiven

D'Airline "Nordavia", Pläng den Haaptgrond Numm am Norde-Westen Regioun vun Russland, an der nächster Zukunft gëtt de aktiv Aféierung vun Informatiounen Technologien an alle Beräicher vun hiren Operatiounen. Et ass och eng spezialiséiert héich-Käschten Flich opzemaachen geplangt. Flott geschwënn voll aktualiséiert ginn. Ze schounen déi al "Boeing" wäert kommen nei "Airbus" an dann russesch MS-21 Schëffer.

Ee vun de gréisste russesch Betriber an intern Verkéier spezialiséiert, ass "Nordavia". Arkhangelsk - der Stad wou de Sëtz vun der Airline. D'Haaptrei huel Flughafen - Talagi Arkhangelsk. Dëst Airline ass eng vun den eelsten an Russland, d'Joer vun hirer Grënnung - 1929. D'Flott dorënner "Boeing 737-500" Fligeren. Nieft regelméisseg Gewalt Flich sinn gesuergt a saisonal. An Zukunft replenishment vun der Flott mat neie Fliiger an d'Ouverture vun niddereg kascht Flich. Am Allgemengen, Passagéier z'äntwerten gutt op der Firma. Awer méi Erfahrung oft e Retard, déi viru kuerzem Onzefriddenheet vun Passagéier bewierkt.