Déi laang-erwaarde Presentatioun vum neie Mazda 6 drëtt Generatioun

Stäerkste kuerzem, am Moskauer International Motor Show war et endlech un der Ëffentlechkeet presentéiert déi nei Mazda 6 Sedan drëtt Generatioun, a geschwënn um Paräis Exposition - Mazda 6 Printen. Schwätzen iwwer dëse Modell ass laang virun an der japanescher selwer am Ufank vun dësem Joer an absentia waren hir Nofolger goen. An et soll gesot ginn, dass d'Resultat vun hirer Aarbecht onwahrscheinlech ass een zu Eck.

Red Soul Red fir béid Modeller, war dëse Match gaangen, deen, no Akira Tamatani stäerkste rentabel déi nei Form vun der Kierper betount.

Dëst Schéinheet gesäit wierklech erstaunlech: an krut et ass méi wéi e Sport Coupe. D'Haaptrei Fonktioun vun hirem Optrëtt huet sech d'Benotzung vun der Heizkierper gëtt villes, déi éischt vun engem anere Crossover CX-5 benotzt gouf. Zousätzlech, wéineg huet an Form an headlights geännert. Am Verglach mat de leschte Modell, gouf den neie Mazda 6 méi. Am Allgemengen, ass eng eenzeg Kierper Stil nohalteg a konsequent mat der allgemengen Design Konzept Mazda d'genannt "D'Soul vun Bewegung» (Soul vun Motion): haten glat Linnen an Aarten all Detail ze ënnersträichen.

Wéi fir déi technesch Detailer, a mat quasi Schiermer Schold hei ze fannen. Éischtens, huet den Interieur vun der neier Mazda 6 méi grouss a confortabel ginn. Si kombinéiert Elementer aus der drëtter Serie BMW, Audi 4A an VW Passat, obwuel hie betount et gréisseren Afloss Audi Tamatani. Am Allgemengen, kombinéiert der Kabine praktesch, Spuermoossnamen an dammen, typesch däitsch Autoen. Zousätzlech, ass den Interieur ënnersträicht méi ergonomesch. Zum Beispill, well mer gesot hunn, gouf den Interieur méi fräi eegenen Sëtz (Sëtz Këssen gouf liicht méi a fräi backrest Héicht). D'Distanz tëscht der hënneschter Säit an virun fräi war och éischter geklomm.

Et ass onméiglech net d'Effizienz vun den neie Mazda 6. Hir geheim ze notéieren ass nei Technologie sin-ELOOP, oder Technologie intelligent Energy Loop ze benotzen, wat virdrun war am Beispill vum Konzept Auto Mazda Takeri gewisen, mä Mass Produktioun gëtt nëmmen an der drëtter Generatioun Mazda 6 agefouert ginn. Dës Technik gëtt den Auto ënnert environmentalists entstan, well duerch et am Auto wäert 10% manner Bensin konsuméieren an domat de Montant vun erofgoen Emissiounen.

Hei ass eng nei Schéinheet huet Akira Tamatani war. Allerdéngs gouf dës virun allem erwaart an, gin, kleng virdrun Modell Mazda 6, déi an der Zäit war am wäissen vertrueden.

Am Allgemengen, Mazda Firma zefridde wéi ëmmer hir Fans an huet et kloer, datt, trotz all sengen Leeschtungen, et Sall an de méi opfälleg ze wuessen huet.