Do brauche mer d'Recht op Scooter

Vläicht ass haut Scooter déi ideal heescht vun Transport an dëser Situatioun. Seng Virdeeler sinn net ze iwwersinn. Éischt vun all, Fräiheet! Zweet, relativ héich Vitesse (fir Stad Standarden). E Minimum vu kierperlechen Effort a maximal Spaass.

Déi Zort Transport gehéiert Scooter? Dëser Fro bleift am "limbo" Staat bis elo. Fir Motor Scooter vun net méi grouss wéi 50 Zentimeter Kubikzentimeter. an engem Taux vun net méi wéi 60 km / h net verlaangen e Chauffer d'Lizenz. Mä aner Spezifikatioune waren schon an Aschreiwung am Verkéier Police, regelméisseg checkup, d'Präsenz vun engem Helm, etc. Dëst gradation gouf bis viru kuerzem. Mee elo Chauffeuren Gesiicht Entzuch vun der Fähegkeet ouni Lizenz iergendenger vun Scooter ze managen.

Puer Supportere vun de loi, datt an der aktueller Situatioun op der Stroossen Recht op de Scooter just waren.

Nieft der Musse berechtegt dës ze verwalten Typ vun Transport, implizéiert de proposéiert Projet d'Duma a nach eemol am Alter limitéiert (vun 16 bis 18 Joer).

Bis déi néideg Lizenz de Chauffer op engem Scooter, e kafen Situatioun op der Stroossen änneren. De Problem ass Carlton virun allem am Summer. Jugendlecher, op Velomotoen dreiwend quasi den Haaptgrond culprits vum Accident. An Amerika, zum Beispill, keent vun der Teenager hannert d'Rad vun der Velomoto net sëtzt bis eng speziell Ausbildung natierlech wäerten ofgehale ginn. De Rechter an de Scooter ass fir Reiden op Trottoiren getrennt erausginn an um Trëttoir ze Geschäft. Et ass richteg, datt all Strooss Benotzer seng Regele wëssen muss. An absolut logesch, datt hie forcéiert ass säin Recht op confirméieren der Maschinn ze bedreiwen. No all, den Auto - eng Gefor fir d'Liewe vun deenen aneren. Obwuel de Scooter, duerstellt éischter, eng Gefor fir de Chauffer. Nee Ielebou, keen Helm, gesäit kee Verglach net mam Kierper goen.

Et stellt sech eraus datt d'Recht vun engem Scooter - et esou eng obligatoresch egal ass. Net ëm sech selwer ze huelen wëllen, datt Dir mir.

Et soll méi sérieux iwwer Motor Scooter ginn. Am Transport Baach muss ganz virsiichteg a opgepasst an alen genuch gin just fir net séier Entscheedungen maachen, awer och fir si voll Responsabilitéit huelen.

Vill Eltere wëllen hir Kanner d'Gesetz ze zréckkommen. Mä si brauchen ze verstoen, datt d'Kanner Scooteren - dëst net e Zil ass. A si potenziell geféierlech fir d'Kand. Et ass derwäert der Zefriddenheet vun de Wonsch vu sengem Liewen ze bretzen? D'Kand muss verstoen, datt d'Gefier - eng grouss Responsabilitéit ass.

D'Recht op engem Velomoto, Scooter an aner motoriséiert Gefierer - eng Moossnam vun der Defilé vun engem Teenager an der Fähegkeet Gefierer ze fueren. Fir Datum, kann de Scooter bal all Persoun verwalten, egal vu sengem mental a kierperlech Konditioun, déi vill den Niveau vun der Sécherheet op der Strooss reduzéiert.

Velomotoen a Scooter hunn laang aus der Kategorie vun einfache klenge Liichtjoer Gefierer geplënnert op de Réck Stroossen an d'Kategorie vun héich-Schouljoer ze fueren, an heiansdo d'heescht nëmmen zu der Plaz vun Studium oder Aarbecht ze kréien. Si keng Angscht presséiert Stonnen wou der Stad Stand zu Stau an Stau, si einfach unhuelen hinnen ze ugeluechter Razzia, Sänger hir Mobilitéit ronderëm.