Moto Patréiner Tempo 250: Fonctiounen a Kritik

Wann Dir op dëse Modell am Allgemengen kucken, Patréiner Tempo 250 - Et ass e groussen Mëtt Optioun Moto. Seng Spezifikatioune sinn net schéinen, mä an der selwechter Zäit an net ze schlecht. D'Ernimmung vun dësem Apparat ass ganz léif.

Eng Iwwersiicht vun der Moto Patréiner Tempo 250

Dir sollt mat dëser Kontroll Eenheet ufänken. Et ass ganz einfach an einfach ze keng Ännerungen an der Gestioun. Designer super Aarbecht Entwécklungslänner dëse Modell, mä wéinst sengem Optrëtt mécht en Androck op anerer. Klipony Steierung ass ganz gutt läit, an engem getrennten zwee-Niveau Sëtz an onreegelméissegen zréck Schrëtt ginn dës Vëlo engem sportleche fit.

e virun Rad Ophiewe um Patréiner Tempo 250 - e telescopic FORK, déi mat Numm ëmgeluecht hir Duerchmiesser ass 33 mm equipéiert ass. Esou enger Struktur vun der virun Rieder an genuch Léin Zouverlässegkeet déi an Liichtegkeet am Gefier kontrolléiert.

Wa mir iwwer d'Ophiewe vun der hënneschter Rad schwätzen, ass et engem Goss durchgang an de Pendel vun der Prouf Plug. Den Design vun dëser FORK ass e Raum. Zousätzlech, ass de Moto mat engem counterweight Aarsch, equipéiert déi eben vill verklengert wann dreiwend, déi e positiven Effet op de Chauffer a Passagéier huet iwwerdeems dreiwend. Zousätzlech, reduzéiert der Verontreiung vu schwéieren eben an der Aarbechtspensum an Verwalte esou engem Moto als Patréiner Tempo 250.

Technesch Parameteren vum Apparat

Technesch Parameteren vun der Moto wéi follegt:

• Kuckt et zu der Zort Sport Vëloen.
• D'Distanz, datt tëscht dem Rad wees existéiert ass 1340 mm.
• D'total Längt vun der Maschinn ass 2000 mm.
• Moto Breet ass 690 mm.
• Maximal Héicht ass 1075 mm.
• Der Héicht vun de Suedel t'selwecht fit Sëtz de Chauffer d'bis 810 mm ass.
• De Kader vun der Moto op enger diagonaler, Zäitstempel markéiert.
• Gewiicht Moto ouni Equipement ass 140 kg, mat zousätzlech bodywork - 149 kg.
• Déi maximal Gewiicht datt Patréiner Tempo 250 zwou Saache gläichzäiteg kann - 156 kg.
• D'Vitesse vun der Moto um nawell anstänneg, a seng maximal ass 110 km / h.
• Dreifstoffverbrauch vun der Eenheet an der Stad vun ongeféier 4.5 Liter, an d'Streck - vu ronn 3,7 Liter.
• De Motor an dësem Vëlo véier-Schlag, zwee-Krunn an eent losen. Et gëtt och eng balancer Aarsch an Loft Widerufsdélai.

13 л, а реальный объем цилиндра равен 223 кубам. Brake Scheif an dësem Modell Typ op béide Rieder, den Tank Volumen ass 13 l, an der real Volume vun der losen 223 ass Cubë.

Kritik vun Patréiner Tempo 250

Kritik vu ville Clienten, natierlech, anescht. Awer fest, bal all Problem mam Optrëtt vun der Moto. Zousätzlech, eng gemeinsam Observatioun, dass bal all d'Keefer léiwer - de Präis vun engem neien Modell. Wann op d'japanesch Modell Verglach, fir déi selwecht Geld wäert nëmme relativ al / benotzt Motocycletten kafen. Et ass och bemierken, dass de Motor vum relativ akzeptabel ass, mä mat de kale Wieder ass änneren. Et war gemierkt dass de kill et kritt dobaussen, déi méi schwéier et ass fir Start.

Kritiker soen dass Patréiner Tempo 250 gëeegent ass nëmmen fir déi, déi sinn net gutt Vitesse lass ze entwéckelen, scorcher, an sou op. E., Well sou selwecht, hien kann einfach net. Allerdéngs Lueft vill dëst Gefier Beliichtung, déi et méiglech mécht eng zimlech héich Vitesse ze erhalen, och an der nächster Nuecht, ouni Angscht vun wéinst aarmséileg Visibilitéit an engem Emgéigend Bam ofstierzen. , и вполне подойдет в качестве бюджетного варианта. Am Allgemengen bemierken, datt de Modell - staark maachen, an dat als Budget Optioun relativ gëeegent ass.