Douane Minnen vun der Moto an Russland

Wat de méi rentabel ze fir Minnen professionell Douane overpay engem Moto kaaft oder selwer an der Prozedur engagéieren? Jiddereen decidéiert fir sech. An zwee Fäll do sinn pluses an em eng Iwerdreiwung gehandelt. Geschéngt, wat méi bei Iech am Fall ass, a wann Dir decidéiert selwer an Douane Minnen ze engagéieren, dass am Viraus wéi méi rentabel fir selwer ze maachen (net zevill ze bezuelen).

All Transport material fir Import an Russland soll ouni versoen geschëppt ginn. Soss, kann et muss zréckzéien. Déi eenzeg Ausnamen si Fäll vun Import vun Autoen aus Wäissrussland a Kasachstan. Douane Minnen vun der Moto wann et zu Russland aus Drëttlänner importéiert ass soll de Besëtzer vun 30% vun der Valeur vun der Gefier ginn, déi als wäert brauchen ze maachen Douane Pflicht. An der selwechter Zäit vun der sot Betrag wäert mussen nach an 18% TVA bezuelen.

Douane Minnen vun der Moto an Russland ass relativ komplizéiert Prozedur. De Problem kann geschéien, wann der deklaréiert Wäert vun Ärem Gefier op der Douane Ëmgang selwer. Dir wäert eng onofhängeg appraiser geschéckt ginn, déi engem Urteel am Aklang mat de Katalog Präisser Thema. Als Praxis weist, da wäert Dir keng Alternativ hunn awer brauch, kënnen Präisser ze bezuelen. Douane Minnen vun de Moto aus den USA, virun allem eng tuning kann als dat vu sengem Kaf bal déi selwecht Quantitéit maachen.

Als Regel, déi Motocycletten Ausland kafen, sichen ze retten. Dofir Annonce, datt d'Grenz Kräizung vun der Moto Halschent méi bëlleg ginn wéi geplangt fir si ass, et fir säi betounen, enttäuschend.

Ze soen genee wéi vill der Douane Minnen vun der Moto, et méiglech ass, nëmmen d'Kraaft vun hir Moteur wëssen. D'Käschte hänkt och op de Modell, Produzent, Joer vun Fabrikatioun, am Aklang mat der Katalog "Schwacke" oder "Nadaguides" alles. Dat heescht, dass Douane Minnen vun Equipement Unitéiten verschiddene Präisser fir all Klass vum Gefier hu wäert. Zum Beispill, d'Akzise Taux fir Motocycletten enger Kapazitéit vun méi wéi 150 horsepower gläichberechtegt zu 260 Rubelen (pro horsepower) mussen.

Vill sinn probéiert wéi vill de Vëlo Douane Minnen ze berechnen, eng speziell online Rechner benotzt. Hien ass, wéi versprach, hëlleft d'Quantitéit vun wëssen Douane paiements an Hibléck séier, mee setzen op der Tatsaach, datt dës Figur Finale ass, ass et net néideg.

Un wëssen, datt d'Douane Minnen Motorrieder produzéiert ka souwuel zu Russland an am Belarus gemaach ginn. Zu Russland, méi gënschteg Douane Minnen vun der Moto, déi bis 2005 verëffentlecht gouf an huet eng Kapazitéit vu manner wéi 150 HP Gläichzäiteg avantagéis Belarus dëser Prozedur fir genuch nei Motocycletten zu Ugrëff (vun 2005) mat enger Kapazitéit vun méi wéi 150 HP (Dat wäert ongeféier 15-20% méi bëlleg wéi an Russland kascht).

Gesamtzomm vun Aschreiwung vum Gefier op der Douane ëmfaasst folgend Elementer:

1. Bezuelung fir seng Ausso op d'Zwëschelagerung (vun der Zuel vun Deeg alles datt de Moto op Douane ass).
2. Ganzen Bezuelen "dossier + TVA."
3. Der Tax fir Douane Prozedur KŽier iwwerdenken.
4. FAQ iwwer de geschate Käschten vun der Moto (erausginn, wann néideg).
5. Banking Kommissioun.