Dreiwend Moteur Brennstoff System vun A bis Z. Scheme Brennstoff System vun engem Diesel-Moteur an engem Benzinsmotor

Brennstoff System - e wichtegt Element vun all modernen Auto. Datt et gëtt der Optrëtt vun der Sprit am Moteur Rechtssécherheet fir den Dokter. Also, ass de Bensin eng vun den Haapt Komponente vum ganze Maschinn Design considéréiert. An haut d'Manifestatioun Diagramm vun der Brennstoff System considéréiert ginn, seng Struktur a Funktiounen.

Nominatioun

D'Haaptrei Funktioun vun dëser Eenheet ass d'intern Verbrennungsmotor bëssen Brennstoff viir. Virdrun, ier et Passë et duerch verschidden Offäll Schrëtt an ass an engem Drock losen es.

Node Apparat

Komësch genuch, mä de Schema vun Brennstoff System Diesel Motor ass ganz ähnlech ze Bensin Géigeparteien. Déi eenzeg Differenz tëschent hinnen läit an der Sprëtz System. Mä méi op dat méi spéit, mä fir elo d'am Design vum Site kucken loossen.

Sou, Viraussetzung de Brennstoff System Schema der Existenz vun de folgenden Elementer Design:

• De Gas Tank. Dëst Element kann aus Blat Stol oder aus engem ganz dichten polypropylene hiergestallt ginn. An Passagéier Autoen an ugefaangen-Strooss Brennstoff Tank ass op ënnen schéi. An cargo Gefierer, besonnesch Tractors, ass et zu speziell ënnerstëtzt tëscht der hënneschter Säit an viischter Achs (lénks oder riets) ratifizéiert. De Bensin Tank huet e Krunn Brennstoff Konsequenz ofzestëmmen vum Gefier Präventioun.
• Absacker Cap. Dëse Punkt huet eng speziell Fuedem, deen d'Loft woellen op seng loosening erméiglecht. Mee fir de Chauffer gouf et praktesch de Kap ze unscrew op et eng speziell ratchet huet. Och huet dëst Element engem Sécherheet Krunn deen, wann den Auto an engem Drock Verkéier Accident anersäits Prënzenhochzäit am Tank. Iwwregens, ass an modern Maschinnen mat Norm exhausts "Euro-2" a méi ingress vun Brennstoff es un der Atmosphär net erlaabt. Dofir, se ze knipsen an de System engem spezielle Kuelestoff adsorber installéiert ass.
• Brennstoff Pompel. Dëst Element huet eng elektresch fueren an ass am Tank etabléiert. Der Pompel ass elektronesch Kontroll Eenheet kontrolléiert haten. An Äntwert op déi duerch eng speziell impressionéiert entscheet Detailer. Wann de Chauffeur der ignition ON ausgeglach, bedreift et eng gewëssen Zäit (net méi wéi 4-5 Sekonnen), domat de gewënschte Drock am System, déi de Motor ufänken. Och wäert opgeschriwwen ass dass d'Pompel tanken gi si ass. Dofir, mat eidelen Tank schaffen kann et Schued.
• Brennstoff FILTER. Oft, ass den Auto mat zwou Zorte vun Daten Elementer equipéiert. Dëse Mechanismus vun labber an ë.a.reng enthale. D'strainer ass op der Brennstoff Pompel Wunneng schéi. D'Essenz vu senge Aarbecht läit am apprehension vun Qualitéit, dass de Motor gitt kann an iwwerschësseg soot Form. Och, déi serviceable FILTER verbessert vill Betribssystemer Liewen, et aus reegelméissegen kontaminéierte Präventioun. Geldstrof Botzen Mechanismus ass op ënnen vun engem Kierper läit, der hënneschter Gefier Ophiewe konfrontéiert. Dës Zort vun FILTER ass op engem Pabeier Element baséiert déi Stëbs Deelchen ze schätzen kapabel ass, tar an Opmierksamkeet, déi e Brennstoff System Schued konnt.

Sensor Brennstoff Niveau

Et ass op der Pompel Modul läit. Vum Design, de Bensin Niveau Sensor ass eng kleng System aus enger fléien an der Variabel Resistenz Kontakt Mechanismus mat Nylon. Jee no der Zuel vun den Inhalter an de Bensin Tank, d'Resistenz vun der Element Ännerungen, wat d'Effekt an d'Instrument Rot an der Kabine opgestallt. Et soll feststellen, datt de Bensin Sensor net ass behandelt gin duerch schlecht Qualitéit vun Brennstoff Zousätz betraff ass an net Stand wou heefeg Temperatur Ännerungen an Drock am Tank.

addéieren

Dëst Element besteet aus véier nozzles, all vun deem engem verstoen huet gëtt. Déi Ramp ass um ofgeroden manifold installéiert, an stécht d'Funktioun vun der Brennstoff Energieversuergung zu all losen.

nozzles

Dësen Detail ass vun allem wichteg fir e Gefier, well et op den Zoustand vun Qualitéit vun de Verbrennungsmotor vun Brennstoff-Loft Mëschung hänkt, an der Muecht Konsum vum Gefier. D'nozzle ass eng kleng Mechanismus mat enger solenoid Krunn. Leschten ass vun der ECU kontrolléiert haten. Wann d'Kontroll Eenheet der Muecht Fourniture dem WINDING nozzle commandéiert, mécht zou Ball Krunn an der Brennstoff leeft duerch eng nozzle Risotto nebulizers. Iwwregens, huet de Risotto Lächer, datt d'Dreifstoffverbrauch sinn benotzt ze ajustéieren. Brennstoff ass nees nozzle Kanal vun e puer woellen Jesuskand heijen. Doduercher, opléist et virun der Chamber Verbrennungsmotor Gaang.

Der Zorte vun Brennstoff Liwwerung Systemer

Fir Datum, tëschent puer Zorte vu Bensin Systemer fir z'ënnerscheeden, déi am Diesel an tanken Motore benotzt ginn. Besonnesch, ass de Benzin intern Verbrennungsmotor Brennstoff Fourniture System weider an zwou Zorte ënnerdeelt a vläicht e carburetor oder injector ginn. Béid Typen hunn hir Differenzen am Design a Funktioun.

carburetor BIG

D'Haaptrei Ënnerscheed vun dësem System vun der Brennstoff injector ass vun aussergewéinlech smeseobrazovatelya. Numm him - de carburetor. Dat ass, wou et der Virbereedung vun der Bensin-Loft Mëschung. Set der carburetor op der ofgeroden manifold. Fir et ass es Brennstoff deen an Zukunft vun heescht vun Jets a Mixen mat Loft gehait ass. Der fäerdeg Mëschung ass nees manifold duerch es der gequetscht Krunn. D'Positioun vun der Pai hänkt op den Niveau vun der Moteur opbauen an d'Zuel vun hire Revolutiounen. Iwwregens, ass de Bensin Fourniture System Diagramm vun engem Benzinsmotor am Bild ënnendrënner:

Wéi Dir, am Laaf vun Virbereedung an Verbrennungsmotor Brennstoff Mëschung gesinn kann ass esou vill elektronesch detektéieren ageschalt. Vun allem wichteg fir d'Gefier duerstellt der gequetscht Positioun Sensor an der crankshaft Revolutiounen.

Bedenkt och, datt de Bensin System Circuit (UAZ "Brout" abegraff) de carburettor Typ niddereg Drock Niveau Ënnerscheed, wat an der Sprëtz vun Brennstoffer gemaach ass. Déi ganz selwecht Offer tanken an de Moteur Rechtssécherheet fir den Dokter ass duerch Gravitatioun gesuergt, i.e. duerch den Drock vun de Verbrennungsmotor Chamber an den Iwwergank vun der Piston um BDC noléisst.

Charakteristike vun der injector

Schema Brennstoff System ( "Mercedes E200" abegraff) Sprëtz Typ huet eng fundamental Differenz aus der Analog carburetor:

• Éischt, ass de Bensin Tank et zu der Ramp Pleséier, déi zu der sprutzen nozzle verbonne sinn.
• Zweet, ass d'Loft am Moteur Verbrennungsmotor Chamber duerch e speziellen Apparat gequetscht Pleséier.
• Drëtten, schaaft den Niveau vun Drock generéiert vun der Pompel am System, bei mol méi wéi dat carburetor Mechanismus. Dëse Phänomen ass déi brauchen erkläert séier Brennstoff Sprëtz nozzle an de Verbrennungsmotor Chamber ze garantéieren.

Mä net nëmmen dat ass anescht aus dem carburetor Brennstoff Sprëtz System. "Chevrolet Niva" (Diagramm vun hiren Sprit am photo drënner uginn), wéi och aner modern Autoen, huet bei senger entsuergen de sougenannten "elektronesch Käpp", dh ECU ze soen. Last responsabel fir Sammelen a Veraarbechtung Informatiounen aus all bestehend detektéieren am Auto.

Also Kontrollen den ECU och Brennstoff Sprëtz. Jee no der Modus vun der elektronesch bestëmmt wat Zort Mëschung soll nees losen z'iesse ginn - aarm oder räich. Mä net nëmmen dat Diagramm Ënnerscheed Brennstoff System ( "Ford Transit» CDi abegraff) Sprëtz Typ. Et kann ee verschidden Zuel vun nozzles hunn. Dëst wäert an den nächsten Sektioun diskutéiert ginn.

Schema Brennstoff Sprëtzen um Sprëtz Gefier

Fir Datum, ginn et zwou Zorte vu Sprëtzen Systemer:

• Monovpryskovye.
• Mat der MÉI Sprëtz.

Am éischte Fall, ass de Bensin Fourniture ze Rechtssécherheet fir den Dokter gesuergt benotzt een nozzle. Op dësem Punkt monovpryskovye Systemer an modern Gefierer kaum benotzt ginn, kënnen net iwwer Autoen mat de verdeelt Sprëtz gesot ginn. Fonktioun vun esou Stoppmaschinnen ass, datt fir all losen Formatioun seng eege, eenzel nozzle. Dës Installatioun Diagramm ass ganz léif, mä well et vun all modern automakers benotzt gëtt.

Wéi heescht der injector?

De Prinzip vun deem System ass ganz einfach. Brennstoff aus engem Tank duerch eng Pompel ass ze Persounegare es (et ass ëmmer Brennstoff op héich Drock). Nächst et geet op de injector, duerch déi an de Verbrennungsmotor Chamber gehait ass. Et soll feststellen, datt d'Sprëtz net permanent ass, an op bestëmmte resp. Gläichzäiteg Prënzenhochzäit d'Fourniture vum Bensin an der Loft de System. Eemol de Brennstoff Mëschung Opstellung vun engem bestëmmte Undeel Priedegt, enters et de Verbrennungsmotor Chamber. Prozess fir eng Mëschung aus Stoppmaschinnen puer mol méi séier wéi tanken Motore virbereeden. Och drun, dass d'Aarbecht vun ënnerdaach nozzles eng Rei vun zousätzlech detektéieren Kontrollen. Nëmmen Signal se der elektronescher Kontroll Eenheet de Brennstoff Sprëtz commandéiert. Wéi Dir gesitt kann, ass de Bensin Sprëtz-Typ Circuit System vum carburetor verschidden. Éischt vun all, sinn do trennen nozzles déi am Brennstoff Sprëtzen an de Verbrennungsmotor Chamber engagéiert ginn. A weider, wéi an tanken Autoen, an eng Drëps Plug op Verbrennungsmotor Zyklus war ass duerchgefouert, wat dann ass an der Piston Schlag ëmgerechent.

Dreiwend System vun engem Diesel-Moteur Brennstoff

Diesel-Moteur Brennstoff Fourniture System huet seng eegen Charakteristiken. Éischtens, ass de Bensin Energieversuergung an de Verbrennungsmotor Chamber ënner enorme Drock nozzle duerchgefouert. Eigentlech, wéinst dësem a géing d'Mëschung vun der Rechtssécherheet fir den Dokter. Gläichzäiteg Sprëtz Motore Mëschung war mat Hëllef vun enger Drëps Beliichtung vun der Drëps Plug geschaf. Zweetens, Formen den Drock am System engem Brennstoff Pompel (Héich-Drock Brennstoff Pompel).

Dat ass, de Bensin System Circuit (Maz KamAZov an dorënner) ass esou, datt eemol zwee naos fir Sprëtz benotzt. One niddereg Drock, der zweeter - héich. Urspronk (och vernoléissecht genannt) ass Ravitaillements Bensin aus dem Tank an der zweeter Brennstoff Energieversuergung ass direkt an der injector Équipe.

Drënner ass eng Diagramm vun der Brennstoff System (KamAz 5320):

Wéi Dir gesitt kann, benotzt et vill méi Elementer wéi tanken Autoen. Iwwregens, op verschidde Versiounen vun KAMAZ Motore ass Zousätzlech engem PS installéiert. De Fonds übt der Funktioun vun Communiqué Emissiounen reduzéieren a gläichzäiteg méi ganzen Muecht vun der intern Verbrennungsmotor. Esou e Schema vun der Brennstoff System (KamAz 5320-5410) erlaabt der heijen Brennstoff op engem héichen Drock. An dësem Fall, bleift den Total Dreifstoffverbrauch um selwechten Niveau.

der Algorithmus

De Prinzip vun der Operatioun vun Diesel Systemer, huet vill gemaach, Géigesaz zu den injector. Schema Brennstoff System ( "Ford Transit» TDi) sou, datt de Bensin der fidderen Pompel benotzt Eiffeltuerm der och nach labber FILTER an der Sprëtz Pompel es. Et ass ënner Drock héich Prënzenhochzäit der injector am losen Kapp läit. Op der rietser Moment, ass de Mechanismus opgemaach, an dann gehait Brennstoff Mëschung existeiert an der Chamber, déi Krunn via eng separat Pre-stilvoller Loft Pleséier ass. D'iwwerschësseg Deel vun der Diesel Brennstoff Sprëtz Pompel an nozzle nees zréck op der Tank (awer net duerch den filter, an op getrennten Channels - Hülsen reflux). Also, ass de Bensin System Diagramm vun engem Diesel-Moteur méi komplizéiert a méi Präzisioun an der Virbereedung vun engem enthale Mëschung verlaangt. Anere Wierder, si esou Motore Ënnerhaltskäschten héich wéi fir d'Reparatur vun de Sprëtzen.

Konklusioun

Sou Verantwuertlechen mer eraus, wat et wëll Diagramm vun der Brennstoff System vun den Diesel-Moteur a Benzin kuckt. Wéi Dir gesitt kann, heescht d'Donnéeën Node Apparat net aus all aneren ënnerscheeden, ausser fir d'Zort Bensin Pompel. Mä, egal wat de Schema vun der Brennstoff System, der Zäit vun Virbereedung vun der Brennstoff Mëschung an modern Autoen ass ganz kleng. Dofir, muss all Mechanismen Aarbecht zouverlässeg an ofgefaangen wéi méiglech, well déi geringsten glitch verflaacht Funktionalitéit ongläiche Verbrenne vum Bensin an der Feelfunktioun vun der intern Verbrennungsmotor verursaache kann.