Eisebunn Bréck: allgemeng Eegenschaften an Arten

Nom Optrëtt vun der Eisebunn Transport war et néideg de Wee vum Floss ze verlängeren. Rei wichteg gebaut ze Brécke entworf fir dës Zort vun Transport zanter där Zäit, iwwerall op der Welt hunn ugefaangen. Si sinn oft opgestallt wéi an wann Dir e Transport interchange op der Kräizung mat der Autobunnen schafen. представляет собой сложное инженерное сооружение, позволяющее поездам преодолевать любые препятствия (например, овраги, ущелья, каналы, проливы и даже объекты городской инфраструктуры). Modern Eisebunn Bréck ass eng komplex Déifbau Struktur, déi Zich keng Hindernisser ze iwwerwanne erlaabt (zB, ravines, GORGES, Kanäl, Nicolas an och urban Infrastruktur).

Ufank vum Bau an Russland

An 1773, hunn Ivan Kulibin eng Bréck Projet mat trusses, an e Véirel vun engem Joerhonnert, éischt de Gebrauch vun Metal Strukturen an der Konstruktioun vun esou oboktov proposéiert. Méi spéit, nom Optrëtt vun der Eisebunn Transport, hunn dës Iddien eng ganz wichteg Roll an der Entwécklung vun Gewalt Bréck Konstruktioun gespillt. необходимо предъявлять повышенные требования, применяя более прочные материалы. Och dann, goufen d'Ingenieuren vun der Tatsaach bewosst, datt fir esou en Objet wéi d'Eisebunn Bréck, Dir musst méi héich ze Nofro staark Material benotzt. Ausserdeem, ass et ganz wichteg de Schutz vun de Fuerpark vun der derailment ze garantéieren.

Am spéiden Joerhonnerten mat de Bau vun Brécke, Metal, konkret a Beton armé Strukturen goufen applizéiert, iwwerdeems hir ënnerstëtzt vun Stee gebaut goufen. Der Form an der Konstruktioun vun esou Ariichtungen an Zukunft hunn oft am Zesummenhang mat der Entwécklung vun Technologie an der Entstoe vun neie strukturell Léisungen geännert.

Zorte vun Eisebunn Brécke

Moment Eisebunn Brécke puer elementar Eegenschaften ze verschafft. Wann der Längt manner wéi 25 Meter ass, sinn se als kleng gin, 25 bis 100 Meter - ronn vun 100 bis 500 Meter - grouss, méi wéi 500 Meter - ausserschouleschen.

Jee no der Zuel vun isoléiert eenzel-Streck routes, an duebel-Streck multipath Brécken. Déi Manéier Schub haat vun ophëlt sinn bloe, Schief hëlze, Rumm, gin an kombinéiert Zorte. Je d'Material am Bau (déi gemeinsam Klassifikatioun Ausdrock) benotzt decidéiert Metal, konkret, Steen, Holz a Komposit Brécken ze léinen.

Et soll dat eng Kombinatioun vun verschiddenen Materialien an der Konstruktioun vun allen Zorten ze benotzen éischter ze bemierken. считается одним из самых практичных вариантов среди такого рода объектов. Rail-Strooss Bréck ass ënnert esou Objeten eng vun de stäerkste praktesch entscheede considéréiert. Seng peculiarity läit an der Tatsaach, datt et erlaabt Iech souwuel tendéieren Strooss Transport an Zich.

hëlzent Brécke

Besonnesch populär an der Geschicht vun Bréck Bau war dëst Arten bei der éischter Etapp. Dat ass wéinst der niddreg Präisser, Simplicitéit a Vitesse vun der Konstruktioun. является пожароопасным объектом. Mä mat der Zäit gouf et kloer, datt een hëlzent Persounegare Bréck engem Feier Risiko Objet ass. Net iwwer seng Zerbriechlechkeet an schwéier Ënnerhalt vergiessen. An dësem virleien, mat der Entwécklung vun Konstruktioun Technologien esou Strukturen hunn duerch hir Steen, Metal a konkret lues gouf supplanted "Bridder." Haut, ass dës Zort vun Konstruktioun bal net geléiert.

Stee Brécke

Gréissten Deel vun der momentan bestehend Steen Brécke goufen de Joerhonnerten gebaut. Hir Haapt Virdeel ass ze Plazverbrauch a Kraaft considéréiert. Desweideren, sinn si Géigestand seng Identitéit verléiert Saachen gedroen ze Schock an Zuch Gewiicht Erhéijung. из камня представляет собой очень трудоёмкий процесс. Trotzdem, ass de Bau vun Eisebunn Brécke vun Stee eng ganz Zäit Prozess Konsuméiere. Si kann nëmme mat kuerzen Gemaier an op staark Terrain bauen. Wann do aus Fiichtegkeet zréck an adäquate ëm gudde Schutz ass, kann se e puer honnert Joer stinn.

Metal Brécke

Dëst Arten ass déi gemeinsam vun der Welt. представляет собой сооружение, в котором из металла выполнены только пролёты. Esou enger Eisebunnslinn Bréck ass eng Struktur an deem Metall nëmmen Gemaier gemaach. Si meeschtens aus Kuelestoff oder durchgang Stol hierer fabrizéierte. Si sinn op konkret, Steen oder schéi konkret Seilen. D'Haaptrei Virdeel vun dëser Aart ass d'Méiglechkeet vun Cactus Industrieproduktioun an Versammlung vun strukturell Elementer. Zousätzlech, kann Gemaier Halschent Manéier oder liwweren Waasser gesat ginn. Déi eenzeg Nodeel ass de waat esou Strukturen Konstruktioun corroded.

Beton armé Brécke

или другое препятствие представляет собой сооружение, в котором пролёты перекрываются железобетонными конструкциями. Beton armé Eisebunn Bréck iwwer de Floss oder aner Hindernis ass eng Struktur, an där d'Gemaier konkret Strukturen Beton iwwerlageren. Hir Längt ass generell an der Gamme vu 6 bis 16 Meter. An dësem Fall, allgemeng d'Gemaier ribbed Struktur oder Box-Sektioun benotzt. Der ënnerstëtzt gi vun konkret oder Beton armé gebaut.

E groussen Virdeel vun dëser Villfalt ass als laangfristeg Operatioun, wéi och d'relativ kleng Käschte vun Dräierkoalitioun Ënnerhalt gin. Wéi fir d'Nodeeler, do muss dat zum groussen Mass wéinst ausser de Risiko vun Zeen gesat a Splécken feststellen ginn.

Finnland Bréck

через Неву является одной из ярчайших достопримечательностей Санкт-Петербурга. Finnland Railway Bréck ganze Neva ass eent vun de bedeitendste rësele vun St. Petersburg. Hien ass ee vun de wichtegsten Objete vun Verkéiersinfrastruktur an ass ënnert déi bescht op der Welt. D'Origine vum Numm ass wéinst der Tatsaach, datt duerch et zu der Eisebunn vu Russland a Finnland ugeschloss. An Essenz, regruppéiert d'Struktur zwee separat Bréck déi fir all aner bascht sinn. D'total Längt vun 538,2 Meter.

является разводным. Finnland Railway Bréck ass eng Zuchbréck. Et war an der Period vun 1910 bis 1913 gebaut. Seng Design ass eng véier bloe Metal Struktur mat eng metallen Deel vum Zentrum. D'Bréck ass eng strategesch Objet geduecht, sou de Foussgänger Verkéier op et ass verbueden. Iwwert d'Schafung vun de Projet och esou gutt-bekannt Ingenieuren, wéi G. Krivoshein, N. Belolyubskaya an Aleksandrov. Et soll feststellen ginn, datt d'Struktur eng wichteg Roll an der Wirtschaft vun Russland spillt, well säin Optrëtt vill Persounegare Service an eisem Land mat all de skandinaveschen Länner fräi.