Iwwersiicht Porsche Carrera

Op allen Zäiten, den Haaptgrond Funktioun vun de Porsche 911 war Carrera Mammesprooch. An der selwechter Zäit, der Dynamik ouni Kompromëss. 911 soll net mat verschiddenen elektronesch ënnert déi turbine Arkad verbonnen Sport-Auto, Grimmler ginn. Sou Lay de Motor amplaz vun der Mall an Foto de Spiller drop agestallt fir "honnerte" fir 5 Sekonnen ze Boost - et net en neie Porsche 911. Dëst Auto doduerch eng ganz Rei vu verschiddene Facteuren ze schafen heescht datt mat eng Saach mëscht sinn - et soll an esou e Wee Aarbecht sou wéi am Ganzen 911 ginn .

Den neie Moteur fir eisen Held - eng 3,4-Liter natierlech aspirated Moteur datt 350 horsepower produzéiert. Et just Zuelen, déi, an Tatsaach kann, mengen dass de Kierper liicht Struktur Al a Magnesium durchgang oft benotzt. Oder dass déi éischt Porsche Carrera 911 war fakultativ dynamesch Moteur Ënnerstëtzung, déi bis dunn nëmmen op der 911 Turbo gëtt schonn Porsche GT-3 no war. Wollt den Trainer awer no dësem hindeit datt ier Dir eng devilishly elegant, mä an der selwechter Zäit e ganz scharf, hënneschter-fueren Sport Auto. De Montant vun elektronesch Apparater an den Impakt op all vun hirer 120 dausend Euro Wäert - et ass och e Porsche 911.

Chassis MODES Box mat zwee Klauen an aktiv Ophiewe - ass eng Wallfahrt zu den Ufuerderunge vun eiser Zäit. Haut, 911 ass net eng einfach Léisung fir ëffentleche Gebrauch Fluch-Auto. Dat, virun allem, de Beweis vun Ärer Zoustand, an de Sënn vun Goût a Versteesdemech vun der Geschicht, an, wann net komesch, Versteesdemech der Wirtschaft. No all, elo am Porsche Carrera presentéieren Start-Stop System, recuperation vun kinetescher Energie an och Hëtzt Verdeelung System ze Dreifstoffverbrauch schreift.

Erhale bleiwen, gesäit den Auto super: elegant Kierper Linnen, Mëschung Loft Fett, sou komplizéiert komm Heizkierper per se géint sozial Schwäif Luuchten an aner Design Erfindunge Porsche Ingenieuren an dësem Modell benotzt. An all dat mat een net Faktor datt den Auto ass däitlech siichtbar "Genetik" vun hiren Aartgenossen, dann virun 50 Joer. Mä et gesäit wierklech impressionnant, frësch a schéin.

Porsche Carrera 911 - dat eng Passe op den nächsten Niveau, well hie forcéiert ass ze verbannen ginn Lut ze senge Besëtzer zu engem héichen Niveau fillen. Dëst gëllt souwuel wat vun fueren, wéi och während daagdeeglechen reforméiert: Hautfaarw, Linn-up vun Apparater, déi ëmmer all ze elektronesch ajustéieren, wou een engem Elektriker huelen kann. Sujet ze all Chauffeur Fonctiounen: 2-Zone automatesch Klima Kontroll, Ënnerhalung System, immobilizer, Navigatioun, Sport fräi an FEDIL, Heizung fräi a vill méi. Am Allgemengen, all Froen an dësem deier z'erreechen an och de Geroch vun der Kabine schwätzen iwwer eng Saach - den Auto soll eraus stinn. An der selwechter Zäit, secrete liicht aus sengem Besëtzer. Dofir, ausgeräiften Al mat enger Inscriptioun op der PDK FEDIL, wéi excellent, als dräi-zweedimensional GPS-Navigator an der juristescher Stil, oder als separat e Knäppchen datt de Spoiler Spuerpak. Firwat all dat? D'Äntwert ass einfach - Porsche Reflex.

Sënnegen heescht, dass net iwwer e puer Ännerungen Porsche Carrera 911. No all, et ass d'Basis. Allerdéngs produzéiert Maart a méi dräi anerer Modell vu Sport-Auto, wou en Index Carrera S, 4S an 2 Cabriolet mat der selwechter Auswiesselungen ze sëtzen. All vun dëse Versiounen hunn eng méi staark 3,8-Liter-Moteur Kapazitéit vun 400 horsepower kapabel ze entwéckelen - eng Jet Auto. Maximal Geschwindegkeet an der selwechter Zäit ass gläich zu 304 km / h an bis zu honnert Auto kënnt vun 4.5 Sekonnen. Hei ass e hien, Porsche Carrera, de Präis vun deem, wéi uewen ugeschwat, ass 120 dausend Euro, an fir installéiert Versiounen kréien prett 4-5 dausend méi ze bezuelen.