Eng Iwwersiicht vun der Pickup "Toyota HELIX"

Déi éischt Kiischt-up "Toyota HELIX" huet d'Assemblée Linn vun 1967 ugefaangen. Hien erausginn virun 2005 nëmmen a Japan, virun allem fir de Bannemaart. Dësen Auto kann konservativen genannt ginn, well et vill an hirer Geschicht an 22 Joer net geännert huet. Et war nëmmen zu 1989, eng zweet Generatioun vun fiirt "Toyota HELIX." E berühmte Eenheet, sot dass et den éischten Auto op déi eng Persoun am Norden Magnéitescht Pole erreeche konnt. "Toyota HELIX" huet verdengten grousst Popularitéit ganzer Welt wéinst der Simplicitéit vun Design, Funktionalitéit an Zouverlässegkeet.

Déi éischt Modeller sech op eng kleng wheelbase mat polutoralitrovye Moteur produzéiert. Vun 1971 bis 1973 mécht den Auto kleng Ännerungen. Während dem 1989-2004 biennium. Japanesch Ingenieuren hunn véier Generatioune vum Auto agefouert "Toyota HELIX." Während dëser Zäit, geännert hien souwuel erhale bleiwen an intern. An am Fréijoer 2005, war hien der sechster Generatioun vun engem Pickup scho fir d'Europäesch Maart ugepasst verëffentlecht. D'Haaptrei Differenzen sinn nei Elementer spar Kader an der aktualiséiert Ophiewe Beton: souwuel erfollegräich an hënneschter Säit. Fiirt 2005 Verëffentlechung mat engem manuelle fënnef-Vitesse gearbox geliwwert. Et war gëtt a Käschten-effikass Versioun vum Gefier - 4x2. Single Cab (Single), Extra Cab (verlängert) an Double Cab (duebel): Luxushotel kann Tromp op ee vun deenen dräi Zorte vu puer Kabinen stoppen.

2006, hunn d'Group Toyota Ingenieuren eng nei Muecht Moosseenheet fir Ären Auto lancéiert - eng dräi-Liter turbodiesel Moteur mat maximal Kapazitéit vun 171 Liter. e. Et war eleng fir d'all-Radundriff fiirt Cab Double Cab geduecht. Maximal Geschwindegkeet Hilux erreecht 170 km pro Stonn op engem mechanesch Këscht an 175 Kilometer an de "Maschinn". Dreifstoffverbrauch ass 8.3 Liter pro honnert Kilometer.

Zënter 2010, wossten d'Kiischt-up "HELIX" op de russesche Maart. Si sinn an zwielef ganz Niveauen presentéiert, sechs vun déi mat der Eenheet Volume vun 2,5 Liter Pleséier sinn, an de Rescht - eng dräi-Liter. Fonctiounen "Toyota HELIX» 2010 Prouf Joer ass esou, datt och am meeschte gëfteg ACL zefridden kann. Béid Versiounen vum Modeller sinn mat véier-Radundriff equipéiert, souwéi Auto virun differentiell System. fënnef-Schrëtt "automatesch" - 2,5-Liter Motore si mat enger fënnef-Schrëtt "Mechanik", eng dräi-Liter equipéiert. Dreifstoffverbrauch ass tëscht 8.3 bis 8,9 Liter, je der Zyklus.

Wéinst der Gréisst vun de Luede Plattform (1547h1515h450), ass de Pickup grouss haten vun bis zu 830 leet kg ze féieren kënnen. Ausserdeem, kann d'Gefier engem Trailer Persoun vu bis zu 2,5 Tonnen Seel. Fonktioun Hilux ass excellent geometreschen Kräiz: d'Geschäft Héicht - 212 mm, Wénkel - 30 Grad, Kongress - 22 Grad.

Den Niveau vun Trouscht vun der Kabine Toyota Hilux gebass a "Konkurrenz" mam Auto. All Versiounen déi eng metallen FEDIL an der Kontroll System ass mat enger hydraulesch bis zwee equipéiert.

Als Resultat ass et méiglech duerch de Besëtzer vum Auto als Kritik lénks zu Stëmm. "Toyota HELIX" - ass eng zouverlässeg, einfach, unpretentious, mat engem héich Levée Muecht Camion. Et ass "eng éierlech schwéier Aarbechter", fir haarder Aarbecht entworf, wat fir Reparatur Crews an inveterate Hunters gëeegent ass. Wann der Stad hie sech onwuel, dann op de Stroossen einfach Avantagéis. D'Nodeeler sinn den héije Präis an relativ Kaméidi-Moteur.