TagAz C 190-: Spezifikatioune, Beschreiwunge an Kritik

Verschidde automakers sinn am Russesch Editioun vun Autoen aus dem Enn vum leschte Joerhonnert duerchgefouert. Verschiddener bauen hir eegen Fabriken, déi aner gemeinsame Ventures ageriicht an anerer verkafen Lizenzen. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt dës Entreprisen privilegiéierten Behandlung am Respekt vun Douane Flichte kréien a sou weider. D. Als Resultat, de Wäert vun Autoen am Land produzéiert manner wéi Exporter, déi souwuel Konsumenten a Produzenten Virdeeler. D'Gamme vun esou Autoen ass ganz grouss. Op lokal Planze an produzéiere de beléifsten niddereg-Enn Modeller, an Autoen Luxus, a méi gemeinsamer Varianten vun kleng-bekannte Marken. . Ënnert der Pai - TagAz C-190.

Fonctiounen

Dëst Gefier ass eng kompakt Crossover. Et ass enger autoriséierter Versioun vun der Chinese Modell éischt Krëschtmäert Rein, déi den Numm vun S1 äis, deen op Grond vun der Hyundai Santa géréiert vun der éischter Generatioun gegrënnt gouf.

A Auto vun der traditionell Method fir Chinese Produzenten gebaut: Struktur vun der Original Modell voll adoptéiert. Den Design och geléint, mä awer e bëssen geännert.

Geschicht

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. An China, éischt Krëschtmäert Rein vun 2007 bis 2011 Maschinn verëffentlecht war an der lokal Marché virun der russescher Versioun agefouert huet, mä ech hätt net eng gëeegent Plaz ënnert den Haapt Vertrieder vun der Segment fir de Grënn ënnert entscheet huelen.

TagAz ugefaangen Autoen Medikamenter mat e puer Ännerungen an 2011 Seng Positioun um Maart ongeféier d'selwescht bliwwen, an 2014 war d'Thema ofgeschloss.

Kierper

Auto TagAz S-190 ass eng 5-Dier Gare Printen, eng traditionell Klass. так как конструкция перенята у него . An hiren Design däitlech siichtbar Fonctiounen als Basis vun den éischten Hyundai Santa géréiert geholl, wéi den Design vun him ugeholl. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . an den Design vun den erfollegräich observéiert Fonctiounen vun der Land Cruiser Prado, an hannen Deel ass staark vun erënner VW huet X. R: An dës Erschénung ass vun der Benotzung vun léint Design mat Toyota deelweis verännert

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. An TagAz C-190 gesäit verschidden vum Chinese Modell, wéi d'restyling virun Produktioun produzéiert gouf: geännert Bumpers, Niwwel Luuchten, villes, geläscht moldings an Rad héich Betriebsdauer.

Ausserdeem, Schweess Technik vun waarden der Zuel vu Punkte geännert, an anti-corrosion Behandlung.

Kierper Dimensiounen ass 4.5 m laangen, 1,875 m breet m an 1,73 héich. D'wheelbase ass 2,62 m, Streck - 1,54 m fir béid Axen. ). Den Trëttoir Mass vu just iwwert 1,8 m (1,7-1,81 sinn zu éischt Krëschtmäert Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. der Längt vun der wheelbase zum Vergläich, an Streck Hyundai Santa géréiert sëlwecht sinn, mee den Auto ass e bësse méi wéi hir Breed an Héicht geduecht.

Rusdriver.ru gedopt bemierken, gutt fir Chinesesch Auto Fabrikatioun Qualitéit éischt Krëschtmäert Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Domat, trotz dem groussen thematiséieren tëscht Kierper Deeler, deen och zu Journalisten gesot sinn 5 koleso, net wësst wéi molen Mängel. An dësem Fall, burrs puer vun den Detailer nach presentéieren.

Motore

моторами : Éischt Krëschtmäert Rein war mat zwee Motore equipéiert:

• 2-véier Liter-losen Benzinsmotor Entwécklungslänner 128 l. e. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; op 6000 RPM- an 172 nm um 3000 RPM-;
• 2,4-Liter-Moteur de selwechten Design Kapazitéit vun 130 Liter oder 136. e. (Op verschiddene Daten) op 5500 RPM- an Gezäitekräfte vu 193 nm um 3000 RPM-.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Fir TagAZ Modell C-190 war nëmmen am 2,4 Liter-Moteur sinn.

Transmissioun

Éischt Krëschtmäert Rein war mat nëmmen engem 5-Vitesse manuell Transmissioun equipéiert. я имеет полны й привод. Den Auto mat der Moteur 2 Liter virun-Radundriff an der 2,4-Versioun Liter, hunn ech déi éischt fueren gefëllt. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Suite, ass sinn TagAZ C 190-nëmmen zu eent Ausdrock: manuell Iwwerdroung, véier-Rad fueren.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Et ass remarkabel dass den Auto déi selwecht méngem Verhältnis gearshift, dass Hyundai Santa géréiert huet.

Chassis

Hyundai. De Design ass, erëm, sëlwecht der Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Béid Gefier onofhängeg Ophiewe: virum Typ McPherson, Hannergebai - duebel wishbone. Bremsen op all Rieder disc. Minnen ass 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 als éischt Krëschtmäert Rein, huet e 16-Zoll Rad Gréisst 225/70.

bannen

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Saloon Auto, sëlwecht am Design vum Interieur vun der éischter Santa géréiert, ganz grouss. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Gemellt Rusdriver.ru gleewen, datt gutt Qualitéit ass, fir Chinesesch Modell, virun allem als Material vum Wat. Santa Fe. Nach Qualitéit souwuel Fabrikatioun a Material Maschinn lags der méi bekannt mol esou an der selwechter Santa géréiert. Trotz der grousser Gréisst vun der Kabine, de Sëtz vum Chauffer ass Kéier nëmmen e Mann vun der Moyenne bauen an Héicht, an ze niddreg an der hënneschter Sëtz Këssen. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Gedopt Avtomarket.ru, souwéi Experten Rusdriver.ru, Note de Guichet Fonctionnement vum Klima kontrolléieren, aarmséileg Toun Isolatioun a knapper Reimlechkeete, der Onméiglechkeet d'Gepäck unzekräizen aus de Passagéierverkéier unzekräizen opzemaachen. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Nieft, no der Test koleso 5 an R usdriver.ru, op d'Ariichtung Detailer sinn och präsent burrs.

бъем багажника равен 776 л. Op bemsya Stiwwel ass 776 Liter. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Hënneschter Säit Sëtz klappt E s, mä net eng flaach Stack Form.

dreiwend Leeschtung

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Niddereg kompakt crossovers hunn typesch modest dynamesch Charakteristiken, wéi, e.g., Hyundai Santa géréiert, wat d'Basis fir TagAZ 190. Engine Spezifikatiounen ass et och manner, also Leed an Dynamik. литрового Santa Fe ). Domat, no den Hiersteller, d'Beschleunegung bis 100 km / h an 16 den, déi maximal Drorakéit ass 160 km / h (12.5 Sekonnen an 170 km / h, respektiv, vun 2,4 Liter Santa géréiert). Feedback vun Test, huet de Motor e glat Charakter ganze rev Rei, a mat sengem Kënnen ass schwéier souguer eng deklaréiert maximal Geschwindegkeet ze erreechen. Si bemierken och d'Verhënnerung Dreifstoffverbrauch, wéi am urbane Ëmfeld méi iwwer 15 Liter. Partiell Kompensatioun fir dat der ëmmer 92 tanken ze benotzen.

Den Auto ass einfach ze verschaffen an huet eng erfollegräich-Charakter fueren. Gemellt bemierken e gutt-loune Chassis: et Zack verbannen Onregelméissegkeeten mat relativ kleng Roll an Ecker. Gelueft gedopt och de Bremsen.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Wéi fir déi ugefaangen-Strooss Kënnen, sinn si op d'Hyundai Santa géréiert och no, que dass den Auto-Moteur ënner Rücksicht ass schwaach. D'Stäerkten vun et an dëse Konditiounen sinn relativ gutt geometreschen Kräiz ëmmer vun héich Minnen a kuerz overhangs an relativ laang-Schlag Ophiewe. Den Rescht TagAz C 190-ass schwaach op d'Stroossen: de Motor net genuch Héich-Dréimoment an mächteg ass, mä einfach all-Rad fueren, übt déi Verbindung vun der hënneschter Achs wann slippage gëtt fir dës Zweck och net gëeegent. An nach, fir e Crossover permeability ass ganz gutt. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Domat, ass déi éischt Santa géréiert eng vun den bescht an Klass vun dëser Luucht aus.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Als bemierken, huet éischt Krëschtmäert Rein engem 2-virun Liter-Radundriff Versioun. Duerch dynamesch ass et no bei 2,4 Liter goufen fir méi wéi 100 kg manner Gewiicht bësse manner Performance kompenséiert gëtt. Ausserdeem, ass e groussen Virdeel vun dëse Rechter Dreifstoffverbrauch ze niddreg. Well op engem schlëmmen ugefaangen-Strooss Gefierer sinn net meeschtens benotzt, de Mangel vun all-Rad fuert fir déi Benotzer gëtt nëmmen am Wanter seng Spiller ginn.

Equipement

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. Éischt Krëschtmäert Rein, wéi feststellen, gouf an zwou Versioune mat verschiddene Moteur a fuert Typ presentéiert.

. TagAZ P-190 huet eng eenzegaarteg Verpakung Unuerdnung no musse, eemol ze Santa géréiert. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Si gehéieren Klima kontrolléieren, Kraaft Accessoiren, Audio System, ABS, EBD, an anerer. Gläichzäiteg der russescher Versioun, am Géigesaatz Rein, equipéiert, an nieft der Chauffeur, de Passagéierverkéier Airbag.

Käschte vun

Wéi vill ass dëse Modell? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. De Präis vun Occasiounsautoen TagAz C a-190 éischt Krëschtmäert Rein ass en Duerchschnëtt vu 400-500 dausend. Rubelen.

Maart gratis Sproochenunterricht

Hyundai Santa Fe. Éischt Krëschtmäert Rein fir eng Zäit rivaled der Hyundai Santa géréiert. c передним приводом и полноприводной дизельной. A bei engem kascht Match Versiounen 2,4 l C erfollegräich-Rad fueren an all-Radundriff Diesel. Gläichwäerteg Modifikatioune Téiliichtecher 2,4 l kascht ronn 100 Dausend. Rubelen décidéiert. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Dofir, op hir Défense konzentréiert der Majoritéit vun Keefer eng Koreanesch den Auto. Kia Sportage, японских и других моделях. An datt d'net déi aner Schoul ze ernimmen, wéi Kia Sportage, japanescher an aner Modeller. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Desweideren, Konkurrenz aus Hyundai an weider Produktioun Kéier vun TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Verpakung a Präisser vun Diesel Santa géréiert Classic, och an Russland produzéiert, waren nach ganz enk. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Zousätzlech, obwuel aner Konkurrenten hunn an engem méi héije Präis Segment mat oofwiesselnd vun Generatiounen an den Operateur Maart Konditiounen hunn hir Plaz Renault Duster an aner Budgets- crossovers geplënnert geholl dass S190 hätt och net konkurréiere. Chery Tiggo. Als ee vun de stäerkste Chinese Klassekomeroden kann Chery Tiggo Note.

Rezensiounen

проходимость рассматриваемого автомобиля . De Besëtzer appreciéieren gutt Ophiewe, bannen praktesch, Kräiz-Informatiounsblat Gefier. ТагАЗ С-190. Och, am Géigesaz zu den Journalisten vill luewen soundproofing TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Motor Leeschtung Geldstrof fir déi Benotzer. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. An dësem Fall ginn et behaapt un der Qualitéit, besonnesch paintwork wéi de Kierper an de Passagéierverkéier unzekräizen, souwéi Seals an Bauoffall Element ass. ТагАЗ 190 . Nieft, hunn Chauffeuren feststellen dass an naass Wieder ass séier Eidechsen TagAz 190 verduerwen. обслуживания относительно невысока. Präis Entretien ass relativ niddereg. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T hien Majoritéit vu Kierper Elementer an aner Donnéeë sinn am Santa géréiert sinn, also et ass ganz einfach Komeroden Deeler fannen.