Ford SUGGERÉIEREN: Spezifikatioune, Fotoen a Kritik

Ford SUGGERÉIEREN - dësem Auto ass e gemeinsame Entwécklung Bedenken "Mazda" an "Ford", deen t'selwecht ass fir e Modell de genannt Mazda MX-6. Si hat eng ähnlech Design (well d'Basis vun "Ford" Mazda 626 Plattform war geluecht) a krut am Allgemengen. Éischt gesinn d'Liicht vun dëser Auto an 1988, mä der Verëffentlechung war 1997 fäerdeg.

Design

Ford SUGGERÉIEREN Auto un den öffentlechen an 1979 gëtt - laang virun der Fro ugefaangen. Mee dann war et nëmmen d'aerodynamic Konzept Auto. Am Allgemengen, huet sech d'Design iwwer vill vun kontroverse. Manuell "Mazda" den Optrëtt vun der Gefier guttgeheescht, mä de Spezialisten vun "Ford" gesot, datt et scho aktuell ass. Si wollten et engem méi sportleche an aggressiv ze maachen. Dofir, American Designer der windshield transforméiert hunn, geläscht de Fënsteren de Kader an huet all déi néideg Ännerungen op der Säit Dieren. A loosse der "Mazda" Leedung war traureg, dass amerikanesch Experten op d'gemeinsam Ursaach bäigedroen hunn, huelen eng Design Propositioun "Ford" si haten. Als Resultat, confirméiert de krut.

Mä dunn huet et Meenungsverschiddenheeten iwwer wou wäert de Modell produzéiert ginn. Vertrieder vun der Firma "Mazda" geduecht eng Fabréck an der US ze bauen, mä "Ford" ass Är gratis Schmelz zu Michigan zougemaach. Als Resultat, kaaft hien d'japanesch Suerg. De Raimlechkeeten goufen an engem Lager ëmgerechent, a war nieft enger modern Fabréck gebaut.

Charakteristike vun der éischter Verëffentlechung

Debut Modell vun der Ford SUGGERÉIEREN Déi war sportleche an aggressiv. An dëse Gefierer, kombinéiert de System erfollegräich Passagéier unzekräizen Klimaanlag an Cruise Kontroll mat Rees Computer an voller Kraaft Accessoiren. Déi Norm gouf Brems- disc (op all Rad), ABS, turbo bekenne. An Versiounen LX an GL war Situatioun Kierper, mëll Ophiewe, Reglementer Pneuen an automatesch Transmissioun. LX-Versioun boasted metallen fräi a Steierung KOLONN, elektresch Spigelen an durchgang Rieder. Mä all Modeller, ouni Ausnam, huet eng elektronesch Sproochen iwwersat.

No senger Fräiloossung, kennegeléiert Ford SUGGERÉIEREN mat eeschte Konkurrenten, wéi den Nissan 200SX, Honda kann als an Toyota Celica. Trotzdem, et war e Succès.

technesch Fonctiounen

Elo muss Dir eis ze soen, wat Ford SUGGERÉIEREN Charakteristiken huet. Ze fänken, soll et feststellen ginn, datt d'voll equipéiert Modell (bekannt als GL) iwwer 17 $ an der Zäit vun 1988 600 kascht. E puer Joer hat eng Liicht restyling. Kosmetesch Verbesserungen de klenge Kierper transforméiert an dobäi eng nei Muecht Eenheet. Op LX Versiounen etabléiert elo nach a 6-losen 12-Krunn V-gebuerene Moteur. Seng Volumen ass dräi Liter. One opfälleg Fonktioun ass d'elektronesch Brennstoff Sprëtz.

Dëse Modell gëtt vun engem fortgeschratt ECC-IV Motor Kontroll System zeechent. Der Muecht Eenheet Tintin 140 horsepower weider. Et ass interessant, dass 80% vun der Gezäitekräfte agestallt 1000 rev / min (!) -. An dat ass eng flott Luucht. Zwee Joer méi spéit, 1992, verbessert de Motor. Hie gouf e bëssen (5 l. No.) Duerchsetzungsstaark.

zweeter Generatioun

An der 90 Joer huet d'Entwéckler vun japanesch-amerikanesch Firma iwwer ze denken wat gëtt déi zweet Generatioun vum Auto Ford SUGGERÉIEREN ginn. Aarbecht war an Héichtouren. Geplangt vun 1993 presentéieren fir de Public ass scho voll eng Neiegkeet virbereet. Als Plattform benotzt déi selwecht 626-September "Mazda". Elo Entwéckler "Ford" do Design, an Japanesch Wëssenschaftler ugefaang mam Chassis an Moteur Verbesserungen ze këmmeren. Als Resultat, huet den neie Produit vun 5 Zentimeter laang an 10 cm grouss - gaangen. Gewiicht vun sou vill wéi 60 kg ofgeholl.

Der Basis Versioun equipéiert mat enger 4-losen 2-Liter-Moteur. Et war e 16-Krunn, 115-horsepower, léif Eenheet. Mee eng vill méi mächteg Moteur ënnert der Hood "Attack" Versioun vun der GT installéiert. Et war mat engem 24-Krunn 2,5-Liter V-gebuerene Moteur, generéieren 164 horsepower notéiert.

Leider, wann ech eng Mark erausgaang nei "Mustang" an 1994, an der Luucht, de Ford SUGGERÉIEREN, deem Fotoen sech virun gëtt, fräigesat esou populär gin. Producteure wollt souguer et fräiginn ze stoppen. Mä bis 1997, et nach gelieft. An am Mäerz vun deem Joer, "Ford" huet eng offiziell Ukënnegung dass de Modell net méi eraus goen wäert.

lescht Editioun

Nach d'Recht op "déi lescht Wuert" Auto hunn. Iwwert Ford Auto Kritik SUGGERÉIEREN sech ganz gutt a positiv. Vermeintlech, decidéiert de Produzenten, datt et net néideg ass Produktioun wéi séier ze get. Well d'Entwéckler am Auto Liichtjoer virdrun Réischt zu update geplangt. Si nennt et der drëtter Generatioun. Et war op Plattformen Merkur Mystique a Ford Contour opgestallt. 1998 presentéiert der Firma "Ford" fir de Public engem fuschneie SUGGERÉIEREN als restyling vum Auto, wéi de bekannte Mercury Cougar.

Fonctiounen Car

Déi éischt Versioun vun der Ford SUGGERÉIEREN verschidden 3-geschwat Leedungs- Rieder, showy Säit moldings an Bumpers, souwéi Al Rieder (Spann - als Optioun). Leit déi de Besëtzer vun dësem Modell ginn hunn sech mam Auto zefridden, mä huet gesot, datt et Trouscht an Modernen Éloquence. Well an 1990, ass am Liicht verëffentlecht gouf, huet d'Entwécklung vun deem all Luxushotel Wënsch Rechnung gedroen. Modeller an ABS, automatesch Transmissioun, automatesch Schëller Rimmer an der manuell gearshift Modus schalt vum Regime änneren Knäppchen ersat. Méi Autoen equipéiert mat backlit (Spigelen an Dier gespaarten Knäppercher), CD-Spiller, hënneschter Sëtz Rimmer. D'Lieder upholstery gouf als Optioun disponibel.

1992, huet kee explizit Ännerungen observéiert. An 1993 - dat selwecht. Iwwerdribblen nëmmen Airbag als Standard, an Optioune och Heizung Säit Spigelen, Dier Ouverture ouni Schlëssel, wéi och anti-Vol System. 1994, eng nei automatesch Transmissioun vun engem 2-Liter Motore an Klimaanlag System. 1995 sinn Ford SUGGERÉIEREN Spezifikatioune besser - et engem gi waren de Moteur unzekräizen, war 16-Zoll Bauoffall Rieder an nei allem.

Am Allgemengen, de "Ford" - déi perfekt Auto fir Leit, déi d'Original sportleche wëll, Salle bannen a komfortabel Geschäft. Negativen Kommentaren iwwer et e bëssen, an dann - hei, éischter, eng Affaire de goût. Iwwregens, an elo kënnt et kaaft ginn. Präisser sinn éischter modest - aus 80 dausend Rubelen zu 200-250 zu benotzt Zoustand. D'Käschte ginn je d'Joer vun Fabrikatioun a Montage variéieren. An, natierlech, op der Konditioun. Et ass ganz wichteg ze bezuelen wann auswiesselen ze et kafen.