Fuel Grousse Filter: Charakteristik, Apparat, Ressourcen

Wéi Dir wësst, ass d'Brennstoffsystem vun de modernen Autoen ganz séier un d'Qualitéit vum Brennstoff. An et geet net nëmmen d'Oktaangsnummer, awer och de Banal vu senger Reinheet. No dreckegen Brennstoffer kann den Motor vum Auto erofsetzen. Dofir, fir eng plötzlech Ofschloss ze verhënneren, huet d'Maschinn e Groussen Brennstofffilter. "Kamaz" ass och mat hinnen ausgestatt. Wat ass dëst Element? Wéi oft ännert ech den Brennstofffilter? Wéi all dat an net méi weider am Artikel.

Funktioun

Dëst Element hëlleft fir Brennstoffer vun grousse Partikelen vu Dreck an aner Depositiounen ze botzen. Wann alles alles weider op d'Kolb an d'Dutzbecher geet, gi se séier aus. Feinstaub handelt als Schleifkraaft. Zousätzlech sinn e puer Filter (fir Dieselmotoren) mat Separatoren ausgestatt. Dës Elementer propper de Benzin vu Feuchtigkeit a Kondensatioun. Also de ë.a.reng FILTER Diesel Brennstoff ass gebass ze schützen net nëmmen aus Stëbs, awer och aus der Fiichtegkeet zréck, datt an der Flëssegket cumuléierten huet. Besonnesch oft ass de Kondensat am Tank geformt am Wanter.

Op wéieen Autoen ass installéiert?

In de meeschten Fäll ass esou e Konzept wéi e Bensiounsgréissten Filter op Dieselmotoren fonnt. Vill falsch Iwwerleeunge mierkt datt dës Reinigungsementer nëmme mat Autos mat Diesel-Kraaftanlage installéiert sinn. Awer dat ass net esou. Een gréisseren Filter ass och op Benzinfahrzeuge verfügbar. Mee et gi verschidde Differenzen. Wat fir eng, mir wäerte weider.

Wat sinn d'Differenzen?

Wéi bekannt, ass den Auto-Energieversuergungssystem e puer Grad vu Filtratioun:

• Preliminär (rau);
• Main (dënn).

Wann mir eis op Benzinautoen kucken, da gëllt de groen Element zesumme mat der Brennpumpe. Si gëtt submersibel an en Tank installéiert. Viraus, an d'Vergaserfahrten, war dëst Element am Motorraum, well d'Pomp mechanesch ass. Wéi fir Diesel-Motoren ass dësen Filter separat vum Tank an huet eegent Wunnraum. Op Benzinfahrten mat engem Injektor-Stroum-System (wat elo d'Majoritéit ass) ass et just e Retikel, op d'Pompel gaang.

Den Apparat, de Prinzip vun der Operatioun

Mat Benzinelementer ass alles méi einfach. De ganze Filter ass en zweeteilegen Gitter, deen op de Spëtz vun der Pompréit steet. Passéiert duerch dat, gëtt Benzin vu Schmutz an anere groussen Unpensiounen gereinegt. Mä mat Dieselmotoren Saachen sinn méi komplizéiert. Dëse Groussen Filter besteet aus engem Metallgehäi. Et ass d'Glas Sediman Schüssel op Bolzen befestigt. Och am Design gëtt et eng Dichtung. Am Hohlkär vum Glas ass de Filterelement selwer. Et kann aus Aluminium oder Messingplaten gefouert ginn an am Kierper op engem Rack mat engem Fréi verstoppt ginn. Jidder vun de Placke weist kleng Récksiicht mat Löcher fir de Passage vu Brennstoffer. Dofir ginn am Innere vum Reinigungselement Spuere produzéiert, duerch déi Brennstoff an d'Injektiounpompel agefouert gëtt. A all de Dreck mat Waasser fällt an e Glas Siedler. Am ieweschten Deel vum Element ass e speziellen Ventil fir d'Schläim ze entlaaschten. Et sollt regelméisseg gefrot ginn. Normalerweis fällt eng donkel Liquiditéit mat Verierwisser aus Waasser aus. Dofir ass de Bensiounsgréisstene Filter speziell Placke gemaach, wouduerch de Brennstoff gereinegt gëtt an duerch d'Ausrüstung an d'Loftpumpen hëlt. Zousätzlech kann de ënneschten Deel vum Gehäuse magnetiséiert ginn. Dank dem Magnéit ass de Dreck fest mat de Maueren gedréckt an iwwer d'Filter während der Botzung vum Brennstoffer net verdeelt.

Iwwer d'Ressource

Vill Autoe wëlle froen wéi oft de Brennstofffilter geännert gëtt. Et gëtt keng eenzeg Äntwert op dës Fro. Wéi fir Diesel Autos, ass d'Liewensdauer vum Element ongeféier 80.000 Kilometer. Vill méi oft ass et néideg fir de Feinfilter z'änneren - all 10.000. Bei Benzinmotoren ass d'Figur nach méi héich. Fir fein Cleanser Elementer ass et 40, fir rau - bis zu 100.

Zeechne vum Ersatz

Fir festzestellen, ob e Auto brauch een Ersatz fir e gréisseren Brennstofffilter, kann et duerch charakteristesch Fonctiounen méiglech sinn. Also, mat engem verstoppt Element, gëtt de Brennstoff net voll an d'Zylinder fléien. Dëst bedeit datt d'Maschinn sou réckels wéi d'Muecht verluer geet. A vernoléissegt Fäll fällt de Motor einfach op der Flucht. Wann sou Schëlder observéiert ginn, muss de gréisst Brennstofffilter dréngend ersat ginn. Zesumme mat deem ass et wënschenswäert, Element vun der feiner Reinheet ze änneren. Eigentlech sinn se verbraucht ginn an änneren ganz.

Conclusioun

Also, hu mir erausfonnt, wéi d'Filter fir eng gréissend Brennstoffreinung arrangéiert a schaffen. Wéi Dir gesitt, ass dëst e ganz wichteg Komponent am Brennstoffer fir all Auto. Fir Probleemer ze beweechen mat dem Motor an aner Probleme ze starten, ass et néideg ze kontrolléieren seng Zoustänn a periodesch Changementer vun den Verbrauchsgesetzten. Mir soen och och datt et vill Fanger op dem Maart sinn. Dofir, wann Dir déi berühmte Mark bei engem bëllegsten Präis gesinn, kaaft kee sou e Produit. Unerkennung vun de Kritiken ass d'Ressource vun dësen Elementer 3 Mol méi wéi den deklariert Wäerter.