Gaz-69A: Spezifikatioune, Fotoen

Gréissten Deel vun de Stroossen an der Sowjetunioun, besonnesch baussent der Stad deenen, huet ëmmer vill lénks Wënsch gin. Dat ass virun allem seng Dei an de Joren nom Krich, wann de Staat Landwirtschaft an Infrastrukturen ze restauréieren waren. Land Autoen goufen waren erwisen vun iwwer haarde terrain Plënneren an ugefaangen-Strooss Konditiounen ouni Schwieregkeeten. Dofir, an 1946, Grigoriy Moiseevich Vasserman, déi de Virsprong Designer op der Gorky Automobile joerelaang hire, huet op eng nei kontinuéierlech verbessert schaffen.

"Aktivitéit" acte vun

Déi éischt Prouf vun Maschinnen, datt d'Fabréck Aarbechter "Aarbechter" ruffen, Marquage déi offiziell Gaz-69 ugefaangen an 1947 d'Produktioun Linn. 1948 huet sech d'Planz aner 3 Autoen gesammelt. Während deem Taux vun krut vum Auto, vun Design fir d'éischt Prototypen, war mam considéréiert. Mee wat huet sech d'Erklärung. Der Tatsaach, datt prett-feieren Komponente an Mechanismen hunn an hirer Konstruktioun benotzt ginn, hunn erfollegräich vun Autoen benotzt ginn, Mass-produzéiert.

Zum Beispill, eng Moteur hir Volume war 2.1 Liter, an huet "siechzeg néngten" aus der Emgéigend Gas-M-20 ( "Victoire"). Sengem klengen fäerdeg, doraus zu fräi Muecht zu 55 Liter. e.

Transmissioun vun der neier kontinuéierlech verbessert huet och aus dem "Schnéi" geléint ginn.

Eng Neiegkeet am Auto huet sech d'Ausgesin vum Apparat, preheating suergt. D'Kabine huet eng gi waren, an d'windshield war dat fir garde waarm Loft gëtt. All dës Innovatiounen erlaben de Gaz-69 zu all Joreszäit an all Weathers ze bedreiwen.

D'Entstoe vun Gaz-69A

Déi éischt Tester ënnert der Opsiicht vun der Staat Kommissioun huet am September 1951 ofgehalen. Am selwechte éischt Prouf Gas-69A, et gesammelt, déi engem Notabele Ënnerscheed aus dem konventionelle "siechzeg néngten" haten. Virun allem, beréiert se den Auto Kierper.

Um Gaz-69 hat zwou Dieren. Supporter vun der zwou fräi stoung. Hannert dräi Bänken fir Transport vun sechs Leit gegrënnt goufen. Pacse Duerfir hätt Kierper wéinst der Tatsaach, datt dës Auto virun allem fir d'Arméi entworf gouf. Dofir geaffert Kamoudheet praktesch.

Gaz-69A hat eng méi breet Zweck, géif et fir de Besoine vun der nationaler Economie benotzt ginn. Well déi bestehend zwee méi Dieren waren derbäi, an der hëlzener Bänken ersat der Couch, wou dräi Leit fit konnt. Ausser datt de Kierper Gaz-69A huet nei Elementer dobäi geduecht, goufen Ännerungen och de Bensin System. An der "siechzeg-néng" Et waren zwee Brennstoff Panzer mat verschiddene Bänn: ee 47, aner 28 Liter. Der Gaz-69A, goufen si vun engem Tank Volume vun 60 Liter ersat.

Permeability - Tromp ausspillen

Allerdéngs war d'dobäi Kamoudheet vun net gemaach vun Gaz-69A bequem Stad Auto. Et bleift nach ee bestëmmt schwéier Aarbechter mat kee gekënnegt. Seng duerch dat an Simplicitéit konnt den Ulass fir all ugefaangen-Strooss Welt vun där Zäit ginn.

Et ass perfekt patency "siechzeg-néngten" vun der Famill hir Markenzeeche ginn ass. IWK, Liichtjoer Gewiicht, all-Radundriff System, Minnen excellent Buedem ënnert de Brécken vum Auto war Nodeems kontinuéierlech verbessert ass net Angscht schwéier Strooss Hindernisser.

Dës Qualitéiten vum Auto, wéi och seng niddereg kascht geséchert Auto Nofro net nëmmen an der UdSSR, mä och am Ausland. Iwwer 50 frieme Länner kaaft sowjetesch kontinuéierlech verbessert fir hir eege Besoinen.

Equipement kontinuéierlech verbessert

Trotz der Tatsaach, datt den Interieur vun Auto Gaz-69A eng zimlech grouss ass, sëtzt an et ass wéinst dem schmuele Dieren net ganz praktesch war.

Gekënnegt Confort an der Kabine an Dir wäert net fannen. All déng ofzegin.

Front Rot Gaz-69A (poséiert uewen) e Minimum vun Apparater mat:

• speedometer;
• Index, deen de Chauffer iwwer de Montant vun Brennstoff Rescht am Tank informéiert;
• ammeter weist der Batterie Vitesse Niveau.

Heizung fir de Wanter an der Sonn visor fir de Summer - datt d'all equipéiert vun den Hiersteller fir bequem Operatioun gëtt.

Der Mall Schlass war hinged. Wann et an der oppen Positioun ass, verlängert et der Gepäck unzekräizen Stack an huet et méiglech unn cargo ze droen.

Leatherette Beispill op Still sech souguer an mëll, mä de rëtschegem an heftig Strooss op si ze setzen war schwéier. Gaz-69A hat eng Fréijoer Ophiewe Design, dat ass firwat den Auto op der potholes Quell, a mat him déi all déi an der Kabine goufen. An Tatsaach, fir esou e Sprangen Asteroid Maschinn "Geess".

Botzen windshield vun ausserhalb Qualitéit duerchgefouert wiper trapeze déi op widdert de Glas Formatioun huet.

gëtt representéiert Schréiegt vun engem dichten impermeable Material (d'Aschreiwung) un de Passagéierverkéier unzekräizen aus dem Wieder Cover schützen. Schréiegt Gas-69A ass iwwer de Kierper kum an der Metal Kader vun heescht vun hinges, "soldered" am kann een Wäitschoss (eyelets), fest an der Basis fest.

Transmissioun

69A-Gas Muecht Eenheet an zwou vun der Bréck op der Rumm Struktur geséchert ginn. Der Rumm haten e véiereckege zougemaach Form mat sechs Queeschformat Verstäerkungen.

Béid Autoen goufen déi éischt Bréck. Center differentiell am Design war net gëtt.

Wéi uewen ernimmt, déi der kontinuéierlech verbessert Moteur op engem Gefier "Victoire" installéiert a markéiert Gas-20. Seng Volume war bësse méi wéi zwee Liter an 55 Liter Muecht. e. Ech geschafft véier-losen Moosseenheet fir niddereg octane tanken mat (A-66).

Manuell Transmissioun, schéi op Gaz-69A no dräi Verréckelung Etappe fir no vir an eent fir ëmgedréint.

Power Leedungs- am Design vum Auto war net Fong, mä, an Tatsaach, war de Besoin fir se net speziell, d'Rad war, och wann den Auto ganz.

technesch Charakteristiken

Gaz-69A Spezifikatioune hu folgend:

• allgemeng Dimensioune vum Auto (entscheet zou) Z m waren 85 cm x 1 m x 1 m 75 cm 92 cm (Längt, Breet, Héicht, bzw.);
• interwheel Streck - 1 m 44 cm;
• ewech vun der Verkéierswëer un der Bréck - 21 cm;
• der hat Dreifstoffverbrauch - 14 Liter pro 100 km, déi tatsächlech Flux Taux géréiert hänkt vum 16 bis 20 Liter, op der opbauen je;
• Déi maximal méiglech Vitesse - 90 km / h;
• Gefier Gewiicht ouni Equipement ass 1415 kg, 1535 kg - unladen Gefier Gewiicht.

Bäitrag haten an modern Gefier Design

Trotz der Tatsaach, datt Gaz-69A fir d'leschte Kéier ugefaangen der Assemblée Linn an 1973, kënnt hien nach iwwerall op russesch Stroossen. Mä et a Form ze gesinn zu wat et aus dem Gate huet, nach schwéier Planz. Schub Verdeedeger vun vintage Autoen maachen hir krut an modern Notize ass ganz héich. Gas-Tuning 69A ass just net limitéiert d'Ausgesin vum Gefier Ännerungen. Ännerungen seng Lafen méngem a souguer de Motor.

Verbesserungen Chassis kontinuéierlech verbessert

Zanter Gaz-69A eng kontinuéierlech verbessert ass, probéiert de Besëtzer vun dëser seelen Auto an der éischter Plaz seng scho gutt Kräiz ze verbesseren.

Fir dëst maachen, den Auto Levée maachen. An hie gesuergt net nëmmen op engem Kierper wann et virun de Kader geflunn ass, speziell spacers benotzt, mä och op d'Ophiewe wann d'Minnen vun enger kontinuéierlech verbessert vergréissert.

Ophiewung vum Kierper ass mat ee Zweck gemaach - eng Chance ze hunn installéieren op Gaz-69A groussen Duerchmiesser Rieder.

Tuning den Optrëtt vun der Sowjetunioun kontinuéierlech verbessert

Zu der "Geess" méi attraktiv krut maachen, an zesumme mat der Verbesserung vun hirer Qualitéit, et baut Muecht Knuppauto fräi Kraaft. Auto Design vun engem winch kënnt ass, d'Präsenz vun deenen hëlleft heiansdo Stroossen ze impassable.

Nozzle Communiqué Päif virun den Auto Kierper Niveau installéiert. Verbessert Maschinnen Betrag. Standard Pneuen sinn Problem ersat Bulli Pneuen. Installéiert Bauoffall Rieder.

Motor tuning

All vun der uewen verlaangen en Auto Ännerungen seng Muecht méi, sou de Besëtzer sinn versicht de Motor Gaz-69A mat méi modern Unitéiten ze schounen. Desweideren, ënnert der Hood net nëmme Gewalt Modeller schéi wéi ZMZ 402 ZMZ 406 ( "Air") oder uazovsky UMP 417 oder 421. Mä UMP an Däitsch Produzente vun Motore "BMW" - M10 oder M40.

Tuning all Auto - et ass deier, an tuning Déngscht Gefier, virun allem de rare, gëtt hir Besëtzer an engem Ronn Zomm pour. Oft, ass d'Geld nëmmen op der discs, kënnt Dir engem anere Auto kafen. Mä wann Dir net Opmierksamkeet op d'finanziell Säit bezuelen, tuning mécht d'Maschinn net nëmme schéin ass an eenzegaarteg, Zweekampf passers-duerch ze Tour ronderëm no hir, mä och méi zouverlässeg an Operatioun.