"Hyundai i40" - eng komfortabel Auto fir den europäesche Maart

"Hyundai i40" - Et ass eng grouss Famill Auto, wou e Member vun der Mëttelschicht ass. Konzentréiert Modell fir d'Europäesch Keefer. Den Auto gedeelt der Plattform mat de gutt-bekannt North American Hyundai Sonata. Sales vum Modell huet an 2011, a véier Joer vu senger Existenz, et huet ganz populär ginn.

Design

Déi éischt Saach Ech wëll géif Dir iwwer de Design ze soen, déi verschidden ass, "Hyundai i40". Et ass interessant, dass iwwert den Optrëtt vun der Maschinn geschafft Thomas Buerkle, engem fréieren berufflech BMW ass.

Sou ass dës Maschinn am typesche Stil vun der "Hyundai" haten. Eng Zort sougenannte Flesseggassystem Skulptur. Ursprénglech als Groussbritannien Auto Matspiller, an dann huet hien am Sedan ze erschéngen. De Volume vun hirer Mall ass 553 Liter, mä et hätt bis 1719 Erhéijung an (wann der hënneschter fräi).

Spannen, gesäit de Modell e bëssen wéi seng Elantra, nëmmen an all Richtungen hat. Optrëtt vum Auto ass aus der Kombinatioun vun labber, Linnen hunn. Ee vun de Fonctiounen ass eng sechseckegen villes, läit tëscht dem Kapp a grousse Diskriminéierung LED Dag "hodovka", och engem gewellt Form mussen. Nee manner Original Form an hunn den Niwwel Luut, kuckt outwardly wéi eng Säit.

Am Auto "Hyundai i40 der" ganz rapid krut, déi Experten erfollegräich "Schëller RIB" Mëttelpunkt datt ganze Kierper leeft, a leeft duerch d'Mall vun engem sloping Daach. A sech d'Bild vun engem embossed effikass Knuppauto. Dynamesch a sportleche Charakter -, datt am ganze Bild Modell verdanken kann.

puer Motore

Schwätzen iwwer de "Hyundai i40", soll et sech auswiesselen ze seng Spezifikatioune ze bemierken. Esou potentiell Keefer dräi Versiounen sinn. Et ass e Modell mat engem 1,7-Liter Diesel-Moteur (eent produzéiert Muecht vun 116 HP, während déi aner - .. 136 HP ..). An, natierlech, zwou Versiounen mat Bensin ugedriwwen. One - mat 1.6- an déi aner - mat engem 2.0-Liter Muecht. Déi éischt vun dëse produzéiert Muecht vun 133 l. ass, an der zweeter -. 150 l. e. Fir Motore sinn BlueDrive Optioun, déi mat enger Funktioun vun "Start-Arrêt" equipéiert ass. Och tanken Gefier Versioun 16-Zoll Pneuen op d'Rolling Resistenz geluecht schéi. Dëst verklengert der Emissioun Niveau am CO ₂ Atmosphär.

bannen

"Hyundai i40" (Gare Printen) huet eng gutt-entworf bannen. Seng bannen ass an engem sëlwecht Aussen- Design dekoréiert. Bannen verdanken och der glat, Linnen. Et ass, an Tatsaach, eng Fonktioun vum Auto "Hyundai i40". Universal fënnt ee praktesch Instrument Rot mat starten a gutt arrangéiert Kaart. Et ass net nëmmen schéin ausgesäit, mä och ass all, praktesch. Front erweidert ass an der juristescher Stil vun der Firma huet. Et ass och eng ganz modern an attraktiv. Och innerhalb vun der Audio System ass mat eng kloer héichwäerteg Kontributiounen op der Infiniti sinn. Mä et ass just am meeschte deier Konfiguratioun. De "mëttel-" ass just fortgeschratt "Musek" mat enger Faarf Écran Formatioun. An déi bëllegst - eng gewéinlech Radio. An der Kabine ass Klimaanlag Kontroll Eenheet (oder duebel-Zone Klima Kontroll - je no der Konfiguratioun), déi duerch seng Simplicitéit a praktesch charakteriséiert ass.

Fonctiounen Interieur

"Hyundai i40" (Sedan) kann net vun all opzepassen a sengem gehummert bretzen. Mee trotzdem gesäit et an all interessant. Dir kënnt gesinn, wéi duerch d'virun Rot schéin Passë, zu engem iwwerzeegen ausgeräiften, "Schwéngung", deen d'Plaz an zwee "Zonen" trennt. All déi uewen ass, ass vun engem mëll, mee deier, héich-Qualitéit Plastik gemaach. An dat ass manner - vum einfachen, schwéier Plastik. Am Banneschte, benotzt schwaarz molen, déi d'Situatioun méi staark mécht. Gearshift Hiewel an FEDIL si mat gutt Haut.

Front Passagéier an Chauffer sinn an bequem einfach Still gesat, a fir Hannergebai Sëtz vill Raum ginn, souwuel am Been an iwwer sengem Kapp. Bei engem héijen Niveau Ergonomie Kontrollen, a si baséiert sinn. Kuckt d'Transmissioun Tunnel ass net och matbréngen. Am Allgemengen, ganz praktesch, war et déi scho gutt bekannt-"Hyundai i40" ginn huet. Kritik vun Besëtzer soen, datt dat ass jo eng gutt Auto ass eng gutt Wiel wann een en Auto fir eng komfortabel Geschäft ronderëm Stad brauchen.

d'Käschte

Esou potentiell Keefer sinn verschidden Versiounen sinn (wéi uewen ernimmt). Verschidde Maschinnen ass net vill - Volumen, Muecht Taux ënnert der Hood Gedriffer an Equipement etabléiert. Mee am Allgemengen, sëlwecht Maschinn. De stäerkste populär Versioun ass als eng 2-Liter 4-losen Moteur gin, natierlech aspirated. Seng Kapazitéit ass 178 Liter. e. Et ass nëmmen automatesch Transmissioun aggregéiert. Fir "honnert" ass et zu manner wéi 10 Sekonnen verspreet. E Maximum vun 211 km / h. Dës Versioun kascht méi wéi eng Millioun Rubelen (benotzt Zoustand). Versioun 2014 mat engem 2-Liter 150-horsepower Moteur OP, ofgeschloss mat ABS, wier, gehëtzt Spigelen, detektéieren a Xenon headlights toning, kascht 900 000 reift. D'Maschinn heescht kommen net bëlleg, mä et war insgesamt Sue wäert. Vill Besëtzer sinn mat hirem Kaf zefridden.