Iwwersiicht allgemeng Boeing 757-200

Airliner Boeing 757-200 ass déi gemeinsam Rechter vun Fligere 757 Serie. Jee no der Configuratioun, ass et kapabel vun gläichzäiteg vun 200 bis 228 Passagéier Droen. Moment ass de pompelen op mëttel--Strecken routes, vill Fluggesellschaften ganzer Welt oft benotzt an ee vun de meeschte Succès Projeten vun dëser amerikanesch Produktioun an der Geschicht vun hirer Existenz considéréiert gëtt.

A Stéchwierder Geschicht

Am Joer vun de leschten Joerhonnert gouf et eng Welt-berühmte Energie Kris, datt zu engem spatzen klammen am Präis vu Bensin gefouert. Dofir, Effizienz vun de Fligere huet eng Haaptprioritéit am Design vun den neie Modell ginn. Iwwert den Ufank vu sengem Design, gouf et vun 1977 bekannt. Da der Variant airliner, entworf fir 136 Passagéier. Méi spéit, huet d'Kapazitéit éischt zu 160 an dann zu 189 Plazen. Déi éischt Clienten ugefaang British Airways an Osteuropa Airlines Company zu Modell. 19. Februar , 1982 am Himmel opgestan e Prototyp Boeing 757-200. Expert Rezensiounen nogewise schonn zu verschiddene Maschinn Donnéeën wat vun Efficacitéit, Sécherheet a Fluch Charakteristiken. An dësem virleien, ass et net aussergewéinlech, dass d'Neiheet séier den Test batter a kruten d'relevant Certificaten, an huet duerno seng Mass Produktioun. Produzéiert Schëff bis 2004.

Schlëssel ass näischt geschitt

De Modell ass mat Brudder equipéiert turbojet ugedriwwen. An dësem Fall, d'Auteuren an der Geschicht vun hirer Existenz etabléiert powertrains Produktioun Mercedes-Royce an Pratt Whitney Entreprisen. Déi wichteg hei ass de Gebrauch vun komplex digital avionics EFIS, wat sechs Salle Faarf passt entworf ëmfaasst déi all Flight néideg Informatiounen ze affichéieren. Boeing 757-200 Längt ass 38 Meter an déi maximal Breed vun der fuselage - 3.76 Meter. D'Reesvitessen Vitesse vun der pompelen ass gläich zu 935 km / h, an hir operationell Plafongsverkleedung ass op ronn 12.800 Meter Formatioun. Ginn ass d'Disponibilitéit vun engem Backupsatellit Brennstoff Fourniture Airplane gebass der Distanz bis 7240 km ze iwwerwannen. Schëffer Startmass ass 115,6 Tonnen, an fir Landung an Startmass Läischte mannst 2.230 Meter laang néideg.

Schema

Standard Modell Boeing 757-200 Kabine Layout Schema stellt fir seng Divisioun an éischten, Geschäft a wirtschaftlechen Deel. Am Ganzen, ass et zu 40 Zeile virbereet, all vun deem vun sechs fräi iwwert déi riets Säit a lénks vun dräi Stécker etabléiert besteet. Dëst stellt eng ganz bequem Unuerdnung vun Passagéier. Ier déi éischt Zeil fräi läit Toiletten, am Zesummenhang mat deem déi bescht net genannt ginn. Wollt den Trainer awer no souz de Leit hei d'Geleeënheet ze Kéier de Been Positioun. Déi zweet Zeil ass bal direkt nieft Mauer vun der sanitär Sall. Erlieft reesend recommandéieren keng Ticketen fir den zéngten Serie vun Leit aus zréck Problemer Leed ze kafen well de seatbacks un der hënneschter wéinst engem Noutfall Sortie nët hei recline.

Gutt a schlecht Standuert

Jee no der Boeing 757-200 Kabine kann d'Airline Sëtz 200 op 239 Passagéier. Déi beschte Plazen am Konditiounen vun all vun hinnen kann ënnerscheeden. Besonnesch, e puer Leit d'Noperschaft vun der Noutfall Sortie appreciéieren, déi zweet - ginn Preferenz fir déi praktesch a bequem Still, an anerer - wëllen eng Rei vun sanitär Ariichtungen ze gesinn. Wa mir iwwer Sécherheet, hei d'Meenung vun bal all Experten averstanen zu der Tatsaach, datt déi bescht Plaz an dësem Beräich sinn zu de Schwäif Rubrik schwätzen. Wéi der Kritik vun reesend, ass et am beschten zu 32 Serie ze fléien. D'Tatsaach, datt de Sëtz backrest ass sou opgeblosen, an d'Toiletten si relativ wäit ewech. Vergiesst net iwwer d'Affär Klass, wou Passagéier mat enger Rei vun zousätzleche Servicer sinn.

Et ass eng Boeing 757-200 Airplane an net ganz bequem Plaz. No Kritik vun Touristen, an der zwieleften hannertenee iergendwéi ëmmer kal, an am fofzéngten - kee Fënster, also do onwuel. Bestëmmte Nodeeler féiere fir d'Passagéier vun den drësseger Joren an erukommen Serie. Der Tatsaach, datt se an de Sëtz etabléiert sinn heescht recline net. Ausserdeem, Emgéigend, respektiv, sinn der Toilette an Déngscht Sall.

Accidenter

Vum Problemer an Accidenter sinn net duerch all eng Versécherung Fliiger. Geschicht Boeing 757-200 Modell vun Existenz huet nëmmen aacht Fliger Fuerverbuet, dass am Verglach mat anere Fligere ass e ganz klenge Wäert. Desweideren, am meeschte Fäll ass eng soten, net wéinst enger technescher Pann oder Crew Feeler, als Resultat vun terroristesch Akten. Zum Beispill, am Joer 2001, huet de Brudder Tierm zu New York als Resultat vun der Tatsaach zerstéiert, datt si engem Daucher vun dësem bestëmmte Rechter Hit.

Egal wat et war, ass de ganzen Auto als ee vun de stäerkste sécherlech an zouverlässeg Fligere vun der Sécherheet Situatioun gin. Et fënnt ee modern Sécherheet Systemer, héich-generéiert Kaméidi an engem héijen Niveau vun Trouscht vun Passagéier gëtt, trotz der Tatsaach, datt de Modell fir méi wéi zéng Joer aus Produktioun ass. Esou kann e Ruff bretzen all Fligere gebaut haut net.