Kaluga verlafen: Rekonstruktioun. interchange Rekonstruktioun Plang vun der Moskauer Ring Road an der Kaluga Strooss

Reine schafen inévitabel Problemer fir jiddereen deen op der Strooss Reesen. De Mann hannert dem Rad et ass eng ët Fro: "Huet net et onméiglech ze maachen?" Awer ee vun deenen eelste Faubourgen Stroossen, war dëst Thema opgewuess anescht a ganz speziell: "Wéini gëtt d'Rekonstruktioun vun der Kaluga Strooss ufänken?"

Dunn war et onméiglech ze verleeën

Verkéiersinfrastruktur vu grousse Stied, déi, keen Zweiwel, zu Moskau zielt, ass et déi wichtegst Liewen-Ënnerstëtzung System fir hir grouss Populatioun. Transport Kommunikatioun System iwwer de Joren a Joerzéngte gemaach. Net manner wichteg fir grouss Stied hunn fuert datt e Message un d'Regiounen gëtt. An zwangsleefeg do kënnt e Punkt, wou Dir net ouni radikal Ingenieur Léisungen an der Rekonstruktioun vun wat kee fir do kann méi den Ufuerderunge vun der Zäit treffen. KIRCH de wäert zwangsleefeg zu enger Verschlechterung vun der Situatioun a Féierung gaangen. Et ass dës Ëmstänn a wéinst der Rekonstruktioun vun der Kaluga Strooss, déi de Plan endlech fir Ausféierung guttgeheescht an akzeptéiert. Road Wierker sinn réaliséiert an huet schonn an der wiisst lues ugefaangen.

aus Geschicht

Kaluga Autobunne, Rekonstruktioun vun deenen am Abrëll vun dësem Joer huet, ass ee vun de wichtegsten Transport routes, déi Moskau mat de Message Regiounen aus et dem Süden a Westen etabléiert. Dës Streck, an modern Strooss eraus als automobile mat Strooss vun Féderalen Wichtegkeet A-130, bis zu der Grenz mat Wäissrussland. No der Regioun Moskau Passë et duerch d'Old Kaluga Strooss, eng vun den eelste Kommunikatiounsmëttel an Russesch Geschicht. Autobunne Strooss Status dobäi geduecht, wou Keeser Nicholas der Éischt. Op dëser Linn duerchgefouert e Message vun der Haaptstad Kiew an Warschau, mä vun engem komeschen Zoufall an Kaluga Stad féiert déi aner Manéier. Vun engem geographesch Siicht, ass Kaluga Autobunne engem direkten Weiderféieren vun der aktueller Stroossen Trade Union zu Moskau.

Problemer Süden-Wandstéiss Richtung

Fir d'Muecht vun der Strooss Erhéijung an Geruch vu permanent entstanen op der iwwer all seng Stau, Erhéijung vun der Zuel vun de Verkéier Richtung an ëffentlechen Transport separat éige bandwidth ze bidden. D'Rekonstruktioun Projet vun der Kaluga Strooss ENVISAGÉIERT der Expansioun vun der Strooss am meeschte ugespaant Gebidder an zwou oder souguer zwee an en halleft mol. D'Haaptrei Schwieregkeet hei ass net sou vill technesch wéi an Administratioun. D'Tatsaach, datt de Süden-Westen sinn ganz populär. Dofir, fräi Land, déi duerch d'Expansioun vun de Bundeslänner Autobunne, op zwou Säiten vun der Strooss bal onméiglech ze fannen goen mussen. Och wann den Territoire net gebaut ass, huet de Site eng Besëtzer. An verloossen hinnen ouni Virdeeler fir selwer keen wëll. Ouni d'Exklusioun vum Land Proprietairen Kaluga Autobunne méiglech verlängeren gëtt, der Rekonstruktioun vun deenen Ee, vermeide mer d 'Stadmauere vun Wunnresidenzen uechter d'Wierker Gamme. Fir eng acceptabel Léisung fir d'Land Problem hunn administrativ Autoritéite Banlieue bedeitend Effort ze huele.

Wat maachen

Zu der Strooss an eng modern Autobunne Tour, et ass einfach net genuch expandéiert a Verkéier Richtung Erhéijung. Kaluga Autobunne, Rekonstruktioun vun deenen an iwwer zwee Joer ofgeschloss ginn soll, eng Rei vun Déifbau Infrastruktur kréien. Déi wichtegst vun dëse ass sécherlech de interchange op der Kräizung vun der Moskauer Ring Road. Wann fäerdeg ass et mat modernen Ufuerderunge verflichten. D'Rekonstruktioun Projet vun der Kaluga Strooss, de Schema, deen fir d'Organisatioun bessvetofornogo Bewegung gëtt, ëmfaasst de Bau an anzesetzen vun néng anere intersections op verschidden Niveauen. Dëst Isolatioun an deem waarme Camp, an der Entrée op den Akafszentrum "Superzuel" reversal Tunnel um Uertschaften Mamyrov a si da, Bréck iwwer de Floss Engel, zwee Tunnel an der Géigend vun der Wunnanlag op Dubrovka an trestle Approche un d'Duerf Voskresensky. Ganze Wee wäert et 27 ëffentlechen Transport mat spezielle Pavillonen equipéiert ginn.

Etappe vun der grousse Projet

A voller Aklang mat de Prinzipien vun der Logistik, Rekonstruktioun Kaluga Strooss, de Parcours, déi eng grouss Zuel vun komplex Déifbau Ariichtungen enthält ass an dräi Etappen ënnerdeelt. Dëst erlaabt Iech all sinn Muecht un der onheemlecher Réalisatioun vun all Rubrik ze konzentréieren a schlussendlech de ganze Projet. D'Längt vun den éischten Deel ass iwwer drësseg Kilometer, vun der Kräizung mat der Ring Strooss zu Siidlung Voskresenskoe. An der zweeter Etapp vun Rekonstruktioun Aarbecht wäert am Wee vun der Distanz vu Gesetzer an Akten an d'Stad vun Troitsk gemaach ginn. An an der Finale drëtt Etapp - an der Géigend vu Ring Road zu Troitsk.

Interchange um Ring Road

Ee vun de stäerkste Problemstoffer Beräicher vun der Kaluga Strooss ass den Ufank. Constant Stau no Zäit de Trade Union Stroossen op de Ring Strooss mat der Approche Gewunnecht ze ginn. De Moment hei haut eng zwee-ugesinnener automobile interchange ass net méi kloer seng Funktioun adequat erfëllen. Rekonstruktioun vun der Moskauer Ring Road interchange an der Kaluga Strooss, de Schema, deen als adoptéiert guttgeheescht gouf déi éischt Etapp vum Projet ze erfëllen ëmfaasst folgend Aktivitéiten: Bau vun engem Tunnel op der bannenzeg vun der Ring Strooss zu Kaluga Autobunne an der Richtung vun de Visiteure (als Resultat vun dëser Isolatioun dräi-Niveau ginn), de Bau vun directionally reversal overpass op Ring zentrale Säit mat Kaluzhskoye Autobunne a Bau vun der Sammelstécker-Säit Verdeelung Passage laanscht de Rank Strooss. Der Säit Passage gëtt a béid Richtungen vun der Strooss gebaut ginn, sinn se entworf den Haaptgrond Autobunne zu offload wéi Dir Verkéier an der denouement zu rotations Approche leeft. D'Situatioun ass déi Tatsaach komplizéiert, datt de ganze Zyklus vun der eigentlech Rekonstruktioun ouni Zäit decommissioning erfëllt ginn muss. Mä dës Praxis huet laang well gemeinsam ginn. Am Projet vun Rekonstruktioun vun Déifbau Konstruktiounen Entwécklungslänner Kont Erfahrung berücksichtegt ähnlech Ariichtungen an Plange souwuel zu Moskau an zu de gréisste westlecher Beräicher d'Welt. Auto interchange op der Kräizung vun fuert ass traditionell déi komplex a kascht Infrastruktur considéréiert.

Contournement Siten

Konsequent Punkt vum Projet ass néideg der Decisioun iwwert Bau vum Contournement ronderëm Beräicher vun bestehend Wunnfläche ze erkenne. Ural Kaluga Autobunne, wouvun Rekonstruktioun ass et an eng modern Autobunne Verännerung Eiffeltuerm puer Fudder. Duerf Engel, wou de Projet ganze Floss déi selwecht Numm de Bau vun enger neier Bréck ENVISAGÉIERT, ass an eng bestehend Streck ënnerdeelt an zwee Deeler. Zu der Strooss Kräiz ass net ëmmer einfach, well vun der enorm Verkéier Flux. De Contournement Deel wäert laang, mee d'Bewegung vun et kéint bei engem héichen Taux ginn. Bei anere Siten, vir de Bau vun uewen-Buedem Foussgängersträifen.

Kaluga verlafen: Rekonstruktioun vun 2014 - den Datum vun Réalisatioun vum Projet

Wie regelméisseg dësem Wee benotzt, kann net mee interesséiert ginn an der Aarbecht Réalisatioun Datumen Kalenner Reparatur dass am Moment sinn ofgehale am Aklang mat der guttgeheescht Zäitplang. Der Informatioun sinn Pre - Land zu der Siidlung Engel soll am drëtten Trimester vun dësem Joer gemaach ginn. Komplott ze Troitsk, no der guttgeheescht plangen, gouf no der commencement vun Wierker Supporter nees Operatioun zwee Joer ze ginn. Mä haut, ass den Zäitplang zeréck geschéckter timing ugepasst. An do ass all Grond ze gleewen, datt d'Aarbechten op dës Distanz gëtt zu 18 Méint ofgeschloss ginn, an 2016. Op der timing vun der Réalisatioun vum drëtten Deel vum Projet - bis zu Ring Road Beräich - soen et nach ze fréi ass. Dësen Deel vum Projet ass nach ënner Entwécklung, an der timing vu sengem schlecht Ergänzung ass net guttgeheescht.

D'Gebitt vun New Moskau

Am Juli 2012 huet d'Regierung der historescher Decisioun ze fundamental Ännerungen an der Geographie vun der Stad Moskau. E groussen Deel vum Territoire vun der Moskauer Regioun koum an der Stad Grenzen. Dat heescht ënnert anerem d'Tatsaach, datt de Kaluga Autobunne ass net méi e Land Streck. Hien wossten excellent Perspektiven. An de nächste Joren a Jorzéngten, ufanks d'Haaptstad vun engem Westwand Richtung ze entwéckelen. Op béide Säiten vun der Kaluga Strooss gëtt nei, modern Appartement investéiert, vill kommerziell Betriber a Service Strukture ginn gebaut. Hëlt d'Investitioun Attraktivitéit vun der ganzer Regioun, wat bei dëser Strooss etabléiert ass.

zweete Richtungen

Am kuerzfristeg soll Kaluga Autobunne eent vun den Haapt thoroughfares vun New Moskau ginn. An dat bedeit, ënner anerem, ass och e Besoin fir seng Offlossquantitéit aus dem Transport bäiginn. Moment, entwéckelt Optiounen fir de Bau vun Duplikat Bunnen an engem Westwand Richtung lass. Éischt understudy Kaluga Autobunne gëtt aus dem Duerf Engel ze CRR lafen. Seng Bau als adäquat op Grond dass d'Autobunne Kaluga kann net mat all vun et fir Transport Baach och no der Rekonstruktioun gebonnen eens. Zugonschte vun dësem Projet ass och d'Tatsaach, datt de Wee duerch komplett bâtis Territoire Ugrëff gëtt. Dat heescht verlaangen net d 'Stadmauere vun Wunneng a Transfer vun do Kommunikatioun, deen e positiven Impakt op de Budget vun der proposéiert Bau hunn.