Loader "Amkodor 342B": technesch Spezifikatioune a Fotoen

Vill Aarbechtsmaart-intensiv Operatiounen verlaangen d'obligatoresch Gebrauch vun mächteg, Handy, relativ einfach Equipement ze bedreiwen, déi an dësem Fall muss méi Maintenance, Plazverbrauch a commonality hunn. Een esou Maschinn, mat all de uewen Charakteristiken dotéiert, engem loader "Amkodor 342B". All vun hiren Design Fonctiounen an Charakteristiken, wäert mir am Detail an dësem Artikel schwätzen.

Nominatioun

"Amkodor 342B" déngt beim Luede en adequate Niveau vun mechaniséiert ze bidden, Ausluede, sinn mat der Bewegung vun der lump an käreg Material assoziéiert. Och, ass den Auto fir Transport benotzt, bracht ouni virleefeg loosening leeschtungsfäheg vun der Basisdaten Uewerfläch. Zousätzlech, ass de Camion fir Stroossebauten dirigéieren, während der Installatioun oder rigging benotzt.

Ausbeutung

"Amkodor 342B" ass am industrielle Beräich benotzt, a Bau an och an der Landwirtschaft. Nodeems d'Maschinn an Marchandise climates ze benotzen wou der entgoe Temperatur am Gamme vu -20 bis +40 Grad Celsius ass.

allgemeng Astellunge

Front-Enn loader "Amkodor 342B" ass mat Luxuszëmmer Leeschtung Chef dotéiert, datt Dir e ganz groussen Undeel vun Aarbecht an engem relativ klenge Zäit November bis Leeschtunge erlaben.

Index Maschinnen Kapazitéit vun 4 Tonnen Droen. De Volume vun den Eemer ass bal zwee an en halleft Kubikzentimeter Meter, a seng Grenz huet eng Längt vun 2500 mm. D'loader kann cargo fir spéider Offlossquantitéit op enger Héicht vun 3100 mm opgehuewe. Och wann Eemer Ausluede stécht Depart zu enger Distanz vun 1100 mm. Lach Laascht vun 80 kN. Fir d'Maschinn Tour verlaangt engem Radius vun 6000 mm. Dorënner dee Kraaft heescht däerfte net 120 kN.

Méiglechkeete

Ginn ass de impressionante opbauen Muecht, "Amkodor 342B" gebass grouss Saachen gedroen an der gewënschter Distanz ze plënneren. Et ass derwäert engem spatzen an zimlech laang opzedeelen Wäitschoss vum Eemer Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Camion de Problem Buedem ze verschaffen erlaabt - Rocky an Clay Buedem. Och, dës Zorte vu Buedem der Maschinn hellt einfach an och well déi dorënner dee Kraaft genuch grouss ass. Wéinst den héije Héicht vun Eemer loader opgehuewe kann héich Unhänger mat Säiten opbauen.

Dimensiounen

Loader "Amkodor 342B", déi technesch Charakteristiken vun deenen an dësem Artikel diskutéiert ginn, huet eng relativ kleng Plaz, trotz senger einfach erbäermlech funktionell Parameteren.

• Total Längt (gezielt Messeren Haaptrei Eemer) - 7500 mm.
• Machine Breet - 2500 mm.
• D'Héicht vun der ënnescht Grenz Protecteur op den Daach vun der Cab - 3450 mm.
• Der Héicht vun ënnen vun de Rot un der rotativ Punk - 3500 mm.

Baséiert op dës Donnéeën ass et méiglech eng eendeiteg Conclusioun ze maachen, dass am Verglach mat anere ähnlech Modeller ähnlechen Leeschtung mussen, "Amkodor 342B" ganz kompakt ass. Et ass seng Departementer Virdeel als loader einfach och am ganz klenge zu Gréisst Garage oder Boxsport fit kann.

Gemeinsam industriell Maschinn Gewiicht ass 11 500 kg - zimlech beandrockend Taux vum Ee, esou Gewiicht ass ganz logesch, well d'loader héich Performance an der konkreter Design huet.

Zuch Undercarriage

Wéi all aner Technik ze erhalen virun hirer Reparatur ( "Amkodor 342B" heiansdo net klappt), seng dreiwend Leeschtung ugefaange soll am Detail iwwerpréift ginn.

D'loader ass mat enger ganz verléisslech manuell Verréckelung equipéiert. Gläichzäiteg ass hir Aarbecht mat bestëmmte Charakteristiken dotéiert. Zum Beispill, kann de Stiermer herrlechen mat véier doud gemaach gin. Déi éischt Transfermaart Maschinn Kombinatiounen no bei enger Vitesse vun 6,6 km / h am zweeten méngem - 12,2 km / h, op déi drëtt - 22,6 km / h, op der véierter - 37 km / h.

Plënneren zréck och Plaatz op der éischter an zweeter Vitesse huelen kann:

• Am éischte méngem - 6,9 km / h.
• Am zweeten méngem - 22.3 km / h.

D'Maschinn Design gëtt fir eng limitéiert Réck differentiell. Et erlaabt fir dësen iwwer haarde terrain plënneren. Praxis huet gewisen, datt och e staarkt Knascht net engem schlëmmen Hindernis fir dës Camion vertrieden.

Et ass och eng excellent Passe-Maschinn geheim ass aggressiv a ganz déif Rot, datt d'Rieder einfach och mat Flëssegket Bulli ze engagéieren.

Transmissioun

D'loader ass hydromechanical Transmissioun benotzt. Dass et adjusts Moteur Gezäitekräfte automatesch. Besonnesch schéi detektéieren der néideg Signaler bannent enger Kontroll Eenheet schéckt déi, am Tour, d'Fourniture vum Brennstoff vun der Maschinn fir normal Operatioun reguléieren.

Direkt loader Kontroll ass mat Leedungs- gesuergt. D'hydraulesch System vun der Maschinn huet eng Prioritéit Krunn, déi Steierung einfach Spectateure Prozess einfach mécht, net vill kierperlechen Effort verlaangen op d'Deel vum Chauffer Applikatioun.

Leedungs-

Dëse Mechanismus ass mat der folgender Komponente equipéiert:

• Hinged Frame.
• A hydraulesch actuator no engem Feedback.
• Noutfall Pompel.

Rad loader - a disc vum Stol mat Gummistécker Pneuen, eng Standard Gréisst matfueren 21,3-24. Direkt an der Fabréck Maschinn duerch ganz verléisslech Pneuen opgelëscht ass, wat am Gebrauch ganz effikass waren.

Chauffer d'Cab

D'Kabine ass relativ kleng a Gréisst, mä och mat sou kleng Dimensiounen an et ganz praktesch a bequem gin. Dëst ass haaptsächlech wéinst der Tatsaach, datt de Sëtz vum Chauffer an all Kontrollen Design Ingenieuren am Aklang hir hun mat den Ufuerderunge vun Ergonomie.

Fotell relativ liicht metallen an Héicht, wou eng Persoun erlaabt d'Maschinn mat all Wuesstem ze benotzen. Ausserhalb Kabine ass mat vill verschiddene Beliichtung Apparater equipéiert, déi de Camion zu all Zäit vum Dag an och am Gesiicht vun staark ze bedreiwen aktivéiert, engem flotte Kader dauernd. Et ass ganz praktesch an der Tatsaach, datt der hënneschter Vue Spigel Iech alles ze gesinn erlaabt datt hannert geschitt, well et eng grouss genuch Wénkel huet.

Bremsen System

Eenzelne Opmierksamkeet Bremsen. "Amkodor 342B" ass mat disc Bremsen equipéiert, déi lafen am Virdrun vun der Rieder etabléiert ass. Direkt am Punkt vun den Ueleg Bad läit, an dat, am Tour, kann d'Ressource benotzen vun Bremsen Erhéijung. Ueleg zimlech séier verschwënnt Hëtzt aus all Plënneren Elementer vun der Bremsen System an et erlaben net hinnen goen ze overheat an wessen.

D'Bremsen sinn hydraulically ageschalt, déi separat ass, wéi all Maschinn seng eege Bréck fueren Apparat huet.

Och nach eng speziell Camion Parking Brems-. Et ass als disc an dréchen entworf. Seng Maschinn Bedreiwer actuates eng mechanesch fueren benotzt aus engem steiwe Fréijoer un den Hiewel bei der Kabine verbonne mat der Hëllef vun enger Stol Kabel. Allerdéngs stécht disinhibition hydraulesch fueren. Manuell ass et ganz schwéier Leeschtunge.

motoriséiert

"Amkodor 342B", déi wonnerbar ass, wéi uewen ugeschwat, verursaache net vill Schwieregkeeten, mat engem Diesel-Moteur D-260.1 equipéiert. D'Motor selwer ass sechs-Stéck, sech den Aarsch engem voll Zyklus vun der Rotatioun vun de véier unicode.

Motor Widerufsdélai ass mat engem Flëssegket coolant gesuergt. passiv Widerufsdélai Optioun ass och gëtt. Sinn verschiddene.

Technesch Parameteren vun de Motor:

• De Verbrennungsmotor Chamber huet e Volume vun 7,12 Liter.
• Der schaffen losen ass mat engem Duerchmiesser vun 110 mm gemaach.
• D'Piston plënnert op 125 mm.
• D'externen Kompressor Verhältnis ass 16.
• Dreifstoffverbrauch ass 162 g / l. e. pro Stonn.
• Déi maximal Taux vun Muecht während normal Operatioun - 155 l. e.
• D'crankshaft rotéiert um 2100 rev / min.
• Maximum Gezäitekräfte - 622 nm.
• Ganzen Gewiicht - 700 kg.
• Ueleg Konsum - 1,1% mat Respekt ze Dreifstoffverbrauch.

Duerch selwer, ass de Camion Motor vun héich-Kraaft Material gemaach. Dëst erkläert d'Tatsaach, datt de Motor ouni Problemer vill Drock zwou Saache gläichzäiteg kann, wat am Haaptvariant vum Lacker System präsent ass:

• Bewertung Vitesse - vun 0,28 bis 0,45 MPa.
• Minimum Vitesse - 0,1 MPa.

Am Allgemengen, huet de Motor "Amkodor 342B 'engem genuch laang Service Liewen, well et entworf ass an ganz schwéier, bal extrem Konditiounen ze bedreiwen.

Container fir Bensin an hydraulesch Flëssegkeeten

loader Eemer Haaptrei Wierker am strikt Anhale mat der spezifizéierter Fabrikant vun hydraulesch kreesleef:

• Eemer opgewuess zu 5,6.
• Lach Eemer (Seine) - 1,2 Sekonnen.
• Ofbau Zäit vun Eemer - 3,3 Sekonnen.

Héich performant Maschinn Charakteristiken suergt. "Amkodor 342B" ass als kommerziell (berufflech) Apparater gin.

Brennstoff Tank huet e Volume vun 215 Liter, wat Dir heefeg refueling Maschinn ze maachen erlaabt. Fir hydraulesch verlaangt 110 Liter vun hydraulesch Flesseggassystem.

Optiounen Coupler

Am Fall vun Aschreiwung vun engem spezielle, eenzel Fir loader einfach kann mat esou villsäiteger equipéiert ginn Ëmgank Apparater :

• Eemer, déi vun verschiddenen Standard Muecht ginn (vu 1,5 op 3 Kubikzentimeter Meter.).
• Crane Opschwong fir kleng Saachen gedroen.
• Grapple.
• Pfeil verlängerten Typ.
• Fortgefuer "Patt" genannt.
• Luede Aaschtgafel.
• Stacker.
• Koup vun verschidden Zorte.

Präis

Loader "Amkodor 342B", déi technesch Charakteristiken vun deenen bei engem Héich Niveau sinn, huet Wäert a senger Basis Configuratioun bannent 2,1-2,3 Milliounen ewechzekréien. Vun Prise dësen Undeel, kritt de Konsument enger villsäiteger, laang halen, héich-gielt vum Equipement, datt gläichzäiteg e puer Maschinen ze schounen kann a fir eng laang Zäit lescht, en adequate Niveau vu Sécherheet Operatiounen Personal garantéiert.

Wann dës Zomm op de Keefer net disponibel ass, ass et derwäert auswiesselen ze bezuelen ass schonn loaders vun dësem Typ benotzt, déi relativ méiglech ass fir 1,5 Milliounen ze kafen. D'Finale kascht wäert hänkt op wat Equipement op der Maschinn virun Liwwerung dem Client installéiert ass.