Maschinnen skidding: Zorte, Charakteristiken, Zweck

Holz - enger villsäiteger Material dass duerch all an ëmmer waren ass. Mä virun der Bam an e fäerdeg Produit Tour wäert, ass et hunn duerch vill vun Virbereedungssëtzung Operatiounen goen. Et fänkt mat der felling an skidding. A wann de Rouleau (Bam opzedeelen) ënnert der Kraaft vun de Leit mat Seeën, da skidding - eng méi komplizéiert Prozess. Op Loggers hei hëllefen kënnt eng speziell Maschinn - skidders. Si immens Boost an d'Feierholz vereinfacht a sinn e Boon fir Bëschaarbecht Aarbechter considéréiert. Haut mir mat Dir wësst, wat Integratioun skidding Maschinnen soumat a mat e puer vun hire Modeller besser kréien.

Nominatioun

Skidding ass den Transport vun ganzt Beem oder Bam-Längt Logbicher op d'Luede Géigend genannt - eng Plaz, wou Camionen fueren kann. Mat Luede Beräich vun Holz Läschen feieren - et am Strofraum de Rimm Bësch transparent.

De Besoin fir Logged Aarbecht ass net ze iwwersinn. Bëschaarbecht Maschinnen an Judoka linear Transport ass net méiglech der opzedeelen Beräich ze erreechen Holz do ze sammelen, sou d'Material muss op der Plaz bequem Stiwwel geliwwert ginn. Skidding erlaabt Iech am Beräicher praktesch prett fir Luede a weider Transport Integratioun ze konzentréieren.

Sou kann, skidding Transport Operatiounen genannt ginn, mä et ass grondsätzléch anescht wéi aner Zorte vu Transport Operatiounen. Zanter skidding plënneren Maschinnen an engem ganz breet Beräich erëmgewielt op ee opzedeelen Beräich fir eng kuerz Period, leeën Stroossen fir hinnen extraordinär. Skidding ass am schwiereg Konditiounen op de Stroossen duerchgefouert, iwwerall am Bësch zu all Zäit vum Joer. Op seng Manéier skidder meets mat Gewiicht Hindernisser: vermuuschte, verstuerwene Beem, boulders, an aner swampy Beräicher. Well vun dëser, a ginn et speziell Uspréch un d'skidder.

Design Fonctiounen

Skidding Maschinnen sinn op der Basis vun einfach matfueren zesummekomm. Schéi op der matfueren Frame Plattform fir partiell Luede Floor. Et ass un der hënneschter Säit vun der Maschinn verbonnen.

Aner wichteg Fonctioun vun esou matfueren ass dotéiert gekësst huet. De groussen der Treibhausgas, déi manner Drock der matfueren huet op de Buedem, an de méi einfach ass et zu niddereg permeability ze plënneren. Am Bësch, ass et extrem wichteg.

Zousätzlech, Maschinn skidding muss e mächtege Feelstarte System hunn, hu gutt permeability an der Fähegkeet an schwéier Wiederkonditiounen ze schaffen. Typesch, wéi Maschinnen mat Diesel Motore equipéiert. Nieft der matfueren kann verbonnen ginn: d'Rumm oder Plattform Holz winch stacking, grapple an aner Uschlëss. Typesch sinn, Stall an powerplant skidder virun an hënneschter Aarbecht Plattform. Tom ass eng praktesch studéieren - wann der Plattform Eng besonnesch iwwerlaascht ass, d'Maschinn ass equilibréiert an einfach Hindernisser ze Ugrëff. Wann ee vun de Parteien der Bewegung op der Strooss stéingen mécht et ganz schwéier.

Feller-skidding Maschinn ass méi breet Applikatioun. Wéinst der speziell Ausrüstung, kann et Beem, Géigewier an de gewënschte Plaz ee Pak an Transport Eng besonnesch Form un.

Zorte skidders

Der Basis vun der skidder kann verschidden matfueren zougemaach. Jee no der Zort vun thruster, kann se wheeled oder verfollëgt ginn. Méi nach verfollëgt Modell gemeinsam, nodeems se sinn, Merci un déi grouss Kontakt Beräich, Luxuszëmmer wheeled Géigeparteien op Kräiz-Land. Jee no der Mechanismus fir d'Kollektioun Resultat, wat mat engem matfueren equipéiert ass trelevochniki choker an beschokernymi sinn.

Machine skidding choker ass benotzt Logbicher ze plënneren, datt sech mat chainsaws Feller äiskal verwandelt huet. Dëse Grupp gehéieren esou matfueren wéi TDT-55, ass keng Gefor-10 an anerer.

Beschokernye skidding Maschinnen, ënner anerem, hunn verflaacht Design Fondplaz, oder wéi et genannt gëtt, firwat. Dës Zort vu Wierker zu zwee mat der Wäilies Maschinn. Ënnert beschokernyh matfueren Modeller kann uginn ginn: dra-154, dra-187, an anerer.

Gutt-bekannt Producteure

Je Fabrikant beschwéiert an Modell vum Auto skidding, kann et e puer Differenzen an performant ginn. Si produzéiert, e puer Hiersteller vun Tractors an aner speziell Maschinnen. An eisem Marché kënnt Dir Modeller vun russesch an auslännesch Produktioun fannen. Vun der russescher Produzente vun skidders Wäert opgeschriwwen esou Planzen: Altai, Kirow, Onega, an der Firma "Tesmark". Importéiert Equipement ass och relativ extensiv um Maart vertrueden. Dat ass virun allem eng Firma: "John Réi", an Caterpillar "Velte". Natierlech, ausser dës Producteure, ginn et och nach aner, manner gutt-bekannt. Fir besser d'fundamental Fonctiounen vun skidding Equipement verstoen, kuckt op e puer gutt-bekannt Tractors.

TDT-55

Dës Maschinn ass eng vun den hellsten Vertrieder vun russesch skidding Equipement. De Modell ass eng Caterpillar matfueren drawbar drëtt Klass. Et kann am stacking benotzt ginn a besonnesch grouss a mëttelfristeg gesin goett. Virbereedung vun portages, mat Floor, Luede an Mëssverständis Äersch Messing ëm: Zousätzlech, kann d'Maschinn fir Weibëschof Operatiounen benotzt ginn.

Matfueren copes mat schaffen an aarme permeability. Hien ass e Leader am Beräich vun Integratioun Veraarbechtung geduecht, mä ass an aner Zorte vu spezielle Wierker benotzt. D'Haaptrei Aufgab vun der matfueren considéréiert mat schwéier Saachen gedroen a Gewiichter schaffen.

Dëse Modell huet sech an der Onega Pisa Wierk zu 1966 produzéiert. 2003, gouf si aus Produktioun empfond a geläscht fonnt. Fir 37 Joer huet d'Thema e bësse matfueren Ännerungen wossten:

1. LHT-55. Tipper huet eng Metal Plattform, Uschlëss an hënneschter PTO Levée.
2. TDT-55 mat neie Moteur.
3. TDT-55 A-05. Aus dem fréiere Versioun huet eng méi mächteg Moteur.

Stäerkten a Schwächten

D'Haaptrei Virdeel vun TDT-55 matfueren, ass d'Ursaach vu senger Popularitéit a verbreet benotzen, war seng Simplicitéit. Operatioun vun der Maschinn ass, dee bal ëmmer Plaz an spezifesch Ëmstänn, mä si Zäitsprong mat all Aufgaben einfach. D'matfueren war ganz einfach ze flécken an Ënnerhalt. Matfueren Chauffeuren fonnt et bal éiwegt. Resistenz Maschinnen ass mat héichwäertege Materialien an der Opléisung vun de Mechanismen erreecht, datt net vun fundamental Bedeitung huet, mä ëmmer aus Uerdnung. Mir schwätzen iwwert d'Loft Balsam, Loft Sak an enger grousser Zuel vu Knäppercher. D'nodeems den Raum no enger mächteg Moteur an zouverlässeg Transmissioun. Mat hir hëllefen, huet de Modell extra 30-40% patency dobäi geduecht.

Vill, datt de Präis vun TDT-55 matfueren wieren, mä wann Dir all d'Virdeeler vun der Modell betruecht, kann mir schléissen, datt et komplett gerechtfäerdegt ass. Wat vun Zouverlässegkeet, Käschte vun Eenzelstécker an Dreifstoffverbrauch ass dës Eenheet ee vun de stäerkste attraktiv a sengem Segment. matfueren Präis am normal Staat, läit tëschent 1,2 bis 1,8 Milliounen Rubelen am Secondaire Maart. Modell Problemer kënne fir 400 dausend Rubelen fonnt ginn. Zanter de Modell nach populär ass, fannen et relativ schwéier Komeroden.

Parameteren

Technesch Charakteristiken vun der matfueren TDT-55:

1. Motor Power - 70 oder 95 Liter. e.
2. Spezifesch Dreifstoffverbrauch - 227 oder 167 g / kWh.
3. Tank Muecht - 140 l.
4. Dimensiounen - 5850/2357/2560 mm.
5. Buedem Minnen - 555 mm.
6. Buedem Drock - 44 kPa.
7. Trëttoir Gewiicht - 9,6 Tonnen.
8. Déi maximal Geschwindegkeet vun 12,8 km / h.

TT-4

Anere bekannte Modell vun sowjetesch Fabrikatioun. Et stellt véiert trelevochnik Zuchbéischt Klass speziell fir Logged entworf. Dank staark Raupen, choker Equipement an der ënneschten Schutz Frame Eenheet copes mat de Problemer, datt net all Maschinnen léisen kann.

Logged Modell TT-4 matfueren um Altai Pisa Planz 1969 bis 2010 produzéiert. De Modell gouf op Basis vun der Versioun vun TDT-75, déi am meeschte massive a senger Klass am 70-zoutreffen war. Fir d'Leeschtungsfähegkeet vun der Maschinn verbesseren, hunn d'Auteuren et eng Rei vun Ännerungen gemaach, déi meescht vun deenen neie Moteur ginn huet. Wéinst der Rumm Bau mat engem zougemaach ënnen, ass de matfueren vun Kontakt mat der net vill an snags keng Angscht, déi am Bësch sinn kënnen bei all Schrëtt fonnt ginn. Aner wichteg Ënnerscheed vun der Wuer ass d'Tatsaach, datt de Motor an freet sinn am Cab etabléiert.

Stäerkten a Schwächten

Skidder TT-4 an Versioun ze Transport scaffold a seng Laascht op d'Integratioun, an all Zorte vu Plattformen benotzt. An all Bëschaarbecht Maschinnen kann als Trailer verbonne ginn teg. Wéinst der unpretentiousness vun der matfueren an d'Stabilitéit vu senger Aarbecht a verschiddene klimatesch Konditiounen, ass et ganz populär am onzefridden nërdlechen Regiounen.

Grouss Bunnen zum der glat Bewegung vun der Maschinn net nëmmen op Bësch Trëppelweeër, mä och am swampy, Schnéi an anere Problem Beräicher. Eng gutt patency dréit och zu engem Succès Transmissioun. Trotz senger Gréisst, engem matfueren, oder éischter, seng Diesel-Moteur, huet ganz modest auserneen.

D'Haaptrei Risque vu de Modell ass de Fakt, dass de Motor am Cab schéi ass. Vill Besëtzer do wëll och net, datt wéinst dem massiveness vun der matfueren, et niddereg maneuverability huet. Zum Beispill, eng trelevochnika TDT-55, virun diskutéiert, ass liicht méi héich maneuverability. Matfueren TT-4 leschten Thema d'Wäert vun zwou Millioune ewechzekréien. Versiounen virun 2000 kann bal duebel sou manner Käschten.

Parameteren

Charakteristiken matfueren TT-4:

1. Motor Muecht - 81 Liter. e.
2. Spezifesch Dreifstoffverbrauch - 250 g / kWh.
3. Tank Muecht - 135 Liter.
4. Dimensiounen - 6000/2500/2750 mm.
5. Minnen - 550 mm.
6. Buedem Drock - 44,13 kPa.
7. Trëttoir Gewiicht - 13 Tonnen.
8. Maximal Geschwindegkeet - 20 km / h.

John Deere 848H

Elo, kuerz besser mat auslännesch Modeller. Wheeled skidders John Deere 848H ass a senger Technik eenzegaarteg. Et ass kompakt, héich Stabilitéit, excellent maneuverability a Wirtschaft. Matfueren equipéiert gripper datt kapabel vun stabil Floor ass wäschen clamping Kraaft op all Uewerfläch.

De Modell huet eng fräi Vitesse, mä ganz wiertschaftlech Dreifstoffverbrauch. Si copes mat der marshy Buedem, géi Hiwwelen an aner "Unikat" vum Bësch. Motor matfueren equipéiert mat enger zouverlässeg, wiertschaftlech a ëmweltfrëndlech Moteur datt mat just 2. Special Design Gewiicht eifnach ass tëscht dem Axen vun der Maschinn verdeelt, datt et einfach komplizéiert Portiounen rufflech un. D'Gezäitekräfte Converter am automateschen Modus erlaabt d'Gezäitekräfte a fräi Muecht Tractors ze variéieren.

Dank der ausklappen Cockpit Zougang zu de Motor FILTER, gearbox an hydraulesch System ass ganz confortabel. Condenser an engem Eemer vun hydraulesch Ueleg sinn vir fir einfach Botzen huet. Iwwert Bedreiwer Confort huet d'Firma och net vergiess. Salon ass mat hëtzen an der Heizungssystem equipéiert. Kontrolléiert vun engem eenzege Hiewel, déi Aarbechtsmaart Käschte reduzéiert a méi Produktivitéit. D'Käschte vun dëser matfueren wäert mat iwwer honnert dausend Dollar ufänken.

Spezifikatioune Model:

1. Motor Muecht - 200 l. e.
2. Tank Muecht - 329 Liter.
3. Dimensiounen - 8072/3560/2946 mm.
4. Buedem Minnen - 615 mm.
5. Trëttoir Gewiicht - 17,8 Tonnen.
6. Maximal Geschwindegkeet - 20,9 km / h.

Konklusioun

Message mat den uewen, kënne mir schléissen dass skidders haaptsächlech Fondamental an de Prozess vun felling Boost. Dëst ass eng real all-terrain Gefierer, déi kënnen si selwer Tonnen Holz ze souvill bal all Uewerfläch.