Gaz-61 - "Pompjee" Auto

Déi éischt sowjetesch Auto mat engem Kierper "Sedan" an d'all-Radundriff ass de Gaz-61. D'Geschicht vun dësem Auto ass extrem interessant a kann als Manifestatioun vun der Designer d'Talent an d'Gebuert vun der neier Maschinn Konzept, entworf ze iwwerwanne der Poudrerie déngen.

Eemol am Auto Fabréck Nizhny Novgorod gebaut gouf an huet Produktioun vun Autoen a Camionen, déi éischt Mass-produzéiert gouf Passagéier Auto der Gaz-AA mat oppene bannen. Seng Prototyp huet sech d'Ford V8-40. Weiderentwécklung vun de Modell huet sech d'Gaz-AA "Emka" - Gaz-M1 - e véier-Dier Sedan zougemaach. Eng vu senge Clienten huet sech d'Arméi, déi ugefaang an motorization Prozess séier geklommen.

Ufank der militäresch fir hir Besoinen gewéinlech ziviler Gefierer benotzen, mä schlussendlech wäert se néideg ginn, datt hätt Gefierer nëmmen Strooss ze erfëllen. Iwwerdeems Designer sowjetesch Autoen ugefaangen-Strooss als dräi-Achs Camion gesinn. Et ausgesinn wéi e Rad Formule 6x4, obwuel et Variatiounen sech an Broscht Streck Gefierer.

Entwécklungslänner all-Radundriff Auto Gaz-E iwwerdeems engagéiert CB Gracheva V. A. Et gouf deen neie Konzept vun der Gefier, vun der Iddie vum Auto Ford-Marmon-Herrington LD2 inspiréiert proposéiert. Seng Basis war e Ford V8, dh Grachev kéint als Basis sowjetesch Auto "Emka" (Gaz-M1) benotzen. Desweideren, ugefaang, datt duerch dës Kéier den neie Motor fräiginn, eng weider Index vun Gaz-11 krut an ass bis Dodge Moteur Uertschaft:.

Hei also all d'Konditioune fir d'Gebuert vun der Gaz-61 reagéiert - bequem terrain Gefier Zou. Usiicht ass d'Designer an d'Entstoe vun enger mächteg neie Moteur, ass dës Maschinn gin gebuer erlaabt, dee gär gouf Genereel an Streckenposten vun der Rouder Arméi. Si duerchgefouert hir schwéier Service op de Stroossen vun all de Front.

Ouni brutal technesch Detailer an Design Fonctiounen soll direkt feststellen ginn, datt d'Geleeënheet dreiwend den Auto huet eng ganz staark Androck ze kréien. E puer vun hinnen sinn unattainable an elo. Dës Donnéeë goufen duerch vill Prozesser kritt, deen e puer Méint gedauert. Parallel Ford-Marmon-Herrrington LD2 getest, an och fir e bëssen, mä de Gaz-61 war Luxuszëmmer zu sengem Géigner.

Iwwerdeems op der Muecht / Gewiicht Verhältnis vum Gefier war net gläich. Supp, arable Land, desinizeiert Stroossen - hie gebass huet iwwerall ze fueren. Seng permeability ass dem Tank net schwaach am. An Tester, huet sech d'Maschinn konnt der Trap op den Air Steigungen bei der Moskauer ze erauszefuerderen. Nieft enger Rei vun Hindernisser Autoen ze iwwerwanne um Zäit excellent Dynamik (107 km / h) an der Wirtschaft (14L / 100 km) ënnerscheet. Fir datt Zäit war et wäit aus gewéinlech Leeschtung

Mir kënne soen, dass de Gaz-61 - d'éischt sowjetesch all-Radundriff Auto vun engem neien Typ. Hie weist mat enger ganz gutt Performance op-Strooss an net manner excellent patency vun der Passage vu ugefaangen-Strooss. Leider sinn d'Konditiounen vun der Pré-Krich a Krich Joer net grouss-Skala Produktioun vun dësem Auto ze organiséieren erlaabt, an deem all-terrain Gefier méi wéi eng Maschinn fir de Genereel an Streckenposten vun der Rouder Arméi war.