"Mercedes GLK 220": Spezifikatioune, Rezensiounen

D'automobile Welt, an deer mir ass ënnert de groussen automakers an enger kontinuéierlech Competitioun liewen. Et all boils erof bei deen wäert deet.Da déi aus engem gratis Sproochenunterricht Modell, a wat de Betrib gëtt vun engem bestëmmte Maart Segment eng besser Offer ze maachen.

schwéier presentéiert

D'Segment vun kompakt Luxus kontinuéierlech verbessert ass an der Grenz Beräicher wou kompetitiv Virdeel outweighs all aner Considératiounen. Him och automakers och d'Fähegkeet vum Gefier an Ursaach eng Zukunft Besëtzer engem Sënn vun Stolz an engem Akaf nees.

Wann fir ee Moment selwer an eng Persoun tëscht dem BMW X3 ausgesicht bis Mëtt duerchgesat huet, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan a Mercedes GLK 220, et gëtt kloer, dass hien e verwonnerlech schwéier Aufgab ass konfrontéiert. D'Ursaach fir dës eent - ganzen Pak.

10 Joer, Producteure differenzéiert Autoen déi op een Aspekt aleeden, wat eng kompetitiv Virdeel ugebueden: Trouscht, Präis, Käschten, Leeschtung, etc ...

Haut, den Haaptgrond Vertrieder vun der kompakt Crossover Luxus kann net esou einfach ënnerscheeden gin aus all aner wéi et zéng Joer war virun. Wa mir d'Charakteristiken vun der "Mercedes GLK 220" an der dräi Spezifikatioune vu SUVs op Pabeier vergläichen, Offer Producteure bal derselwechter Léisungen, Zweekampf potentiell Keefer op perséinlech Virléiften ze duerchbriechen amplaz Differenzen am Parameteren vum Auto.

Also d'Fro ass: Huet et Sënn maachen ze Gelendvagen Suite-CD nach kafen? Déi kuerz Äntwert ass, jo, ass den Auto um widdert de Segment nieft dem Range Rover Evoque. Méi am Detail fir dës de Grënn sinn erausbréngen ënnendrënner an der Iwwerpréiwung Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic Formatioun.

kosmetesch Ännerungen

Am Modell Joer 2015 hunn schwaarz Plastik virun Knuppauto, Ronn Niwwel Luuchte mat ugefaangen-Strooss Kierper Kit, Eekleges Feld Vents, FEDIL ze dënn an net ganz spannend véiereckege tailpipes verschwonnen.

"Mercedes GLK 220" huet eng Sträif Qualifikatiounen vun LED Dag Lafen Luuchten , zwee Al horizontal Bauoffall slats datt déi dräi-dodrun Stär an de méi dynamesch säi virun Knuppauto Ënnerstëtzung.

Visuell Differenzen am Parteien Roll, der hënneschter Knuppauto huet verdengten kloer enger an véiereckege Communiqué ëmgeluecht ginn elo mat der mudguard integréiert. Natierlech ze soen, den externen Beliichtung System, virun an hënneschter aktualiséiert gouf.

Der hënneschter Positioun Luuchte opteschen Léngen an Leescht benotzt. Front Fabrikant beschwéiert "Mercedes-Benz GLK» Standard schlëmme-sicht headlights Reflexioun Typ equipéiert. Vill besser gesäit fakultativ System intelligent Beliichtung der ILS, déi bi-Xenon laang-Gamme a kuerz-Gamme Liicht, ugefouert Léngen OPTIC Kabelen fir d'Positioun Luuchte frei Tour Indicateuren kombinéiert. All dëst ass Wäert 1395 Euro, also firwat net fir d'€ 100 kafen aneren an ënnerstëtz der adaptiven héich hëlze System, déi de Besoin tëscht déi zwee MODES vun Upassung ze wiesselen Achtelsfinal, déi voll Wiederwelt vun der Strooss ouni schéinen Prozess Chauffeuren?

Ästhetik oder Qualitéit

An all Fall muss, gewiescht wier vun der Acquisitioun vun enger Formatioun vun durchgang Rieder klengste Gréisst (17 Zentimeter) well d'Feld Arches sinn net ganz gutt mat engem klenge Kraterrand féiert kombinéiert. Gutt gesäit Formatioun vun 20-Zoll Rieder mat fënnef duebel Speechen an 235/45 Pneuen virun an 255/40 op der hënneschter Säit.

Mä wann dës Formatioun an d'Opkommen vun der Auto verbessert, verlaangt et begläiche Ride Qualitéit wéinst der kuerzer Säit Mauer vun der vill lass am Verglach zu de 18- a 19-Zoll durchgang Rieder.

am Kabine

Fans vun Mercedes Eagle Arten sinn och bewosst, datt d'Vents Modell 2015 eng Wallfahrt zu de Klassiker ass - déi voll-Gréisst Luxus Sedan an 1965 W111, de W116 entgaangen Virgänger - der S-Klass an d'Original Auto.

Et geet ouni datt de Bauoffall ëmginn Loft Vents mat Al allem déi vun engem Wäitschoss vum Instrument Rot un den Trainer leeft, an Harmonie mat de globale Innendesign.

Der FEDIL gouf décke a besser formt, wéi jee virdrun, an den automateschen Transmissioun Hiewel "Mercedes GLK 220" huet seng Plaz op der Leedungs- KOLONN fonnt. Trotz der Tatsaach, datt alles um éischte Bléck perfekt schéngt, huet et e puer Detailer, dass de Produzent vun Pfleeg ze huelen vergiess.

Pushbutton Vintage

An typesch däitsch Moud, een an der Firma vun Mercedes wëll wierklech op der viischter Rot Knäppercher, an do wëll net de Touchscreens Technologie. Fir déi, déi dat net als e Problem gesinn, ass do e Liewesniveau 5.8-Zoll infotainment System Blëtz 20 CD.

Fir 800 €, op dësem Apparat ass och gëtt, an Satellit Navigatioun, gëtt de Benotzer eng Grafik kritt, datt e Klassiker Match fir MS-DOS gläicht. Och ass et méiglech eng dräi-zweedimensional Gebaier ze Kaart, déi Nimm Strooss an de Rescht am Spill duerch d'Stad liesen hält.

"Mercedes GLK», de Präis vun deem d'Basis Configuratioun 37 400 Euro ass, bis 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic mat all fakultativ Ergänzunge geännert ginn € 56.940 kascht. Mat all deem een am Betrib fir e puer Grond geduecht ech dass manuell Upassung vun de Sëtz fir d'Suen - dat ass normal.

Léif Ergänzunge

Aner Saach ass anerer Conclusioun komm sinn - ass der hënneschter Loft Vents. Wann Mercedes huet d'Zäit an Effort ass se virun ze schounen, firwat hien hannert dréiende Plastik Design Elementer lénks?

Iwwregens, ass de Cover fir d'Gepäck net an der Basis Präis vum Auto mat abegraff, an et muss getrennt 50 € fir ass kaaft ginn. Bannena kënne mat engem fueren (1420 €) an schwaarz leatherette fräi Artico (450 €) duebel transparent schluppen ennoble. engem Bayern Kamera a Parking detektéieren fir d'Klass "Mercedes GLK», deem Präis - 496 a 730 Euro bzw., sinn och ënnert den zousätzleche Méiglechkeeten.

Visuell Verstäerkung an all Fall bestallt ginn den Androck vun Lafen Conseils mat Al ganz a Gummistécker geholl fir € 470 muss. Et muss, dass d'Leit vu kleng Statur wéinst ginn, am Auto souz an ugefaangen vun et, a Gefor ze Buedem seng Box Spiller.

Design magescher

Trotz all staark an net sou staark Punkte vun Crossover, hannert d'Rad ze ginn - e richtege Genoss. Et ass Magie "Gelendvagen" - Openthalt am kontinuéierlech verbessert vun dëser Zort mécht de Chauffer fillen erfollegräich a gratis.

Driver d'Sëtz oder Raum fir Passagéier am BMW X3, Audi X5 an Volvo XC60 ginn net déi selwecht Trouscht Gefill wéi um GLK oder den Evoque. Wéi fir de Macan, déi extra 28 dausend. Euros fir Porsche maachen einfach Onéierlech Vergläicher.

Mee wosst Dir dat erlaabt de Modell "Mercedes-Benz GLK» Äre Konkurrenten Wett? Sengem dréiende Kierper, säi G-Wagen, déi d'M-Klass Éloquence an der däitscher géigeniwwer vun der Cadillac der Escalade, GL-Klass. Verglach mat moudebewosste Evoque, mëll Silhouette Q5 a klengen X3 Designer vun dësem Modell erreecht eng perfekt weave vun Eleganz a klassesch Design "Gelendvagen".

Präis vun 37.425 Euro an 2015-September Mercedes GLK 220 CDI mat Hannergebai-Rad fueren, sechs-Vitesse manuell Transmissioun, eng 143 HP 2,1-Liter turbo-Diesel-Moteur ass kee verschiddene aus wat Audi a BMW fir seng Q5 an X3 gefrot ass, respektiv, .

Atomkraaftwierk

Nët e Feeler maachen an der Acquisitioun vun GLK 200, 200 CDI an 220 CDI opginn, well déi eng kompakt Luxus Crossover mat Hannergebai-Radundriff an der méngem Hiewel virstellen kann? An Europa, déi beléifte Modell ass de "Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic» 44.149 Euro wäert.

Natierlech, kënnt dir Bensin V6 oder engem verschiddene V6-turbo, mä dann erëm, an dësem Modell ass net vun der lues decidéieren.

Also firwat "Mercedes GLA 220" Diesel Brennstoff deen engem Volume vun 2.1 Liter huet, 4 losen, an Wasserstoff 170 l. e. (400 nm), gouf déi populär am ale Kontinent? Et ass einfach: et eng staark an Käschte-efficace ass.

Ob et der Beschleunegung no der gréng Luucht Verkéier oder overtaking um héich doud ass, d'Charakteristiken vun "Mercedes-Benz GLK 220" den Auto erlaben ze liicht der 1880 kg plënneren, och wann déi automatesch Transmissioun 7G-Tronic Plus Transmissioun op stäerkste glat schéi, mä net d'rapid Ännerungen.

Ophiewe

Verbessert Plattform 4Matic, verbonne mat der war e W204 (C-Klass), Kritik vun de Besëtzer, gëtt all-Rad fueren BMW X3 oder Porsche Macan.

Am Allgemengen, ass de System vun permanent véier-Radundriff Mercedes engem Transfert Fall mat den Haapt Transmissioun duerch eng duebel freet disc integréiert Zentrum differentiell an Dréimoment déi zwee Haaptachs vun der gespaarten. Ënner normale Konditioune konfiguréiert 4Matic 45% vun de Motor Dréimoment un der hënneschter Achs un der viischter an 55% ze weiderginn. Dat garantéiert gutt-equilibréiert roadholding.

Obwuel de GLK 4Matic, iwwerzeegen net op der Strooss an der Meenung vun de Benotzer, huet d'Auto aner Qualitéiten.

Während de Rescht vun der automakers hir eege virzegoen kompakt crossovers wëll de Sënn vum Liewen, manner rigidly agéiert kompakt a genuch alen dem Chauffer Gefill net al.

"Mercedes GLK 220" war e Goalchance koum vun frësch Loft op enger Zäit, wou déi meescht Crossover Producteure verréckten Dënschdeg koum Ronn mol an e puer aneren Schiermer Fonctiounen huet, datt net benotzbar an der real Welt sinn.

Dank der Norm Ophiewe mat amplitudonezavisimymi dampers an torsion Stabilisateure virun an hënneschter manner Waffen ugeschloss a Brudder-eraus Gas-gefëllt Quell, ausseruerdentlecht gutt de GLK konstruéiere net vill op der Strooss, ouni de Chauffeur aus Isoléierschaum wat un der viischter Rieder ass geschitt wann si an engem pothole kréien. Et ass eng léif Mëschung vun Trouscht a Strooss fillen.

feiere ideal

Dynamic Chauffeuren déi net impressionante Ride léiwer a Press net den héijen Rigaux all de Wee, Benotzer ginn ugeroden GLK Ugrëffsbeméiungen Trëttoir sou datt den Auto e breet Palette vun dreiwend Stiler Daach. Dat ass firwat d'Diesel-Moteur mat all-Radundriff 4Matic System kann als Géigend-perfekt Printen fir d'Majoritéit vun Luxushotel séiert ginn, déi kee Luucht am Motorsport bedreiwen hunn.

Chauffeuren soen, dass wann op haarde terrain "Mercedes GLK 220" dreiwend net Gesiicht verléieren huet. Mëll a Liicht ugefaangen-Strooss dreiwend ass net genuch Szenarie den Auto ze kréien schwéier ze schaffen. Premium Crossover, mat kee all-terrain Pneuen, ruts an overcomes der swampy muck Rouleau, wéi wann et Kand senger Leeschtung goufen.

Auto Kierper exudes Kraaft "Gelendvagen" thoroughbred a vergiessen déi hir Spuren Detail Persoun, net engem haarde an Angst, wéi d'G-Klass, - GLK seet iwwer Individualitéit, Wënsch a Status Eleganz.

Well déi meescht vun hire Konkurrenten an Design an Technologie vill méi jonk sinn, kann de ignorant Keefer GLK aktuell schéngen. A skeptesch kéint Är lokal Garagen an opzemaachen fir engem Test fueren ruffen. De Chauffer ginn agreabel iwwerrascht Erfahrung, egal wéi exigent et fir Autoen an dësem Segment ass.

Déi lescht Vertrieder vun K-Klass

GLK baséiert op der viregter Generatioun Plattform, C-Klass, an all-Radundriff Technologie, obwuel de Chassis, Strooss an ugefaangen-Strooss Kënnen a Punkto dreiwend Erfahrung - dat eppes ass, dass d'Sensatioun vun dësem Crossover Update kann.

No 7 Joer vun Produktioun Mercedes-Benz GLK (X204) am Juni 2015 war et vun der zweeter Generatioun ersat - de Modell X253. Ënnert dem neien Trainer war den Hiersteller Nomenclature GLK-Class vun GLC ersat.