Keeserlech Car - Toyota Joerhonnert.

Toyota Joerhonnert - Et ass eng laang limousine mat véier Dieren, méi Deeler fir d'japanesch Maart produzéiert. Dëst ass en Auto op d'Haaptcliente Toyot d'Firma gehéiert.

Op de baussenzege Säit vun Toyota Joerhonnert Royal kann als Luxus Auto ugesi ginn, beweist Succès.

Toyota Joerhonnert kann un ee vun de méi ale Modeller zougeschriwwen ginn nach am Produktioun, mä aspired ni un de massive Nofro. Den éischte Modell wossten an 1967, honnert Joer un den Dag zanter dem Gebuertsdatum vun de Grënner Toyota Motor. Et produzéiert bal onverännert bis 1997. Dunn, an der Konditioune vum Marché huet eng zweet-Generatioun Modell ze erschéngen, déi haaptsächlech Karakteristiken vum virdrun eent ze adoptéieren. Wéi esou, ass den Auto ze Datum sinn, mee de Volume vun Produktioun ass guer net voll Muecht wéinst Spezifizitéit vun der fir d'Besoinen vun der Regierung entworf Modell duerchgefouert an, natierlech, si guer net héich Käschte ëmgesat.

Toyota Joerhonnert 2013 Prouf, huet d'modifizéiert System mat Multimedia Technologie der Réceptioun Signal vun enger Televisioun Iwwerdroung Aktualitéit. Geännert Keyboard de System ze kontrolléieren a gëtt och eng nei Erfindungen Kontroll Typ. Ofschléissend betraff a Spigelen - Spigelen nei Elementer mat méi Visibilitéit Wénkel gesat. Glas ass och mat engem ergänzen Schutz géint UV iwwert d'Säiten gesat - déi selwecht si nëmmen am transom Dier op der hënneschter Säit agekacht ginn.

Toyota Motor CENTURIA lénks onverännert. Fir dëst Ziel ass et engem Gefier gëtt Moteur 1GZ- virgezunnen, op Bensin Lafen, mat enger Kapazitéit vun zwou honnert a sechs kilowatt (zwee honnert uechtzeg Liter pro Sekonn) op fënnef dausend zwee honnert RPM- an Gezäitekräfte vu véier honnert an siechzeg véier nanometers um dausende vun Ëmdréiungen pro Minutt, de Volume zu fënnef Liter zwielef-losen. Automatesch Transmissioun vun sechs Schrëtt. Et ginn zwou Méiglechkeeten der Transmissioun ze kontrolléieren - d'selector op der Leedungs- KOLONN oder tëscht de Sëtzer virun enger Mëttelconsole erweidert. Fuert eent - zréck. Brennstoff ass bei dräizéng Punkt eent Liter pro honnert Kilometer am JC08 Test Modus verbrannt. Den Auto huet eng Längt vu fënnef dausend zwee honnert an siwwenzeg, Breet - dausend aacht honnert nonzeg an Héicht - dausend véier honnert siwwenzeg-fënnef Millimeter bzw.. Wheelbase - dräi dausend néng honnert zwanzeg-fënnef Millimeter.

Toyota Vertrieder vun Entreprisen wëllen net fir d'Keeserstandbiller all d'Geheimnisser vun der neier limousine präiszeginn. Mä et ass kloer, datt dëst Auto mat enger genuch sécherlech Krieger, enger grousser Zuel vun méiglech Apparater a sou op equipéiert ass. Vun der attraktiv Fonctiounen vun der limousine kann Riddoen vun gemaach ginn identifizéiert Rais Pabeier, ausgeräiften GRANITE footboard fir einfach Element an den Auto. Et waren véier Toyota Joerhonnert Royal hunn, an all kascht de Staat Schatzkammer an ongeféier véier honnert an siechzeg dausend Dollar. D'Verwaltung huet refletéieren net souguer op wéi beschte Iwwernuechtungsméiglechkeeten zu plangen engem Auto, op engem Auto se existéiert nët. Wat se sinn, wann all bekannt ass an dofir, fir deen ass et eigentlech. Fofzéngten August 2006, an Erënnerung vun den Affer vun den zweeten Dag vun der Welt, war Keeser Koppel éischten Test fueren op et.