Minibuses, all Marken a Modeller vun russesch a sowjetesch minibuses

All gréisser automobile Mark huet e puer Produit Linnen. Ee vun hinne sinn Camionetten. All Mark oder Modell an dëser Serie hunn verschidden Muecht, Zuel vu Sëtzer, d'Längt vum Kierper an der Zort Applikatioun, mä all déi eng Saach United - Et ass de klenge Bussen, Autoen fir Transport vun de Leit.

Maachen an Modell

Timberen schrëftlech net déi Chance - huelen, zum Beispill, de Mark Toyota. Toyota Hiace gesinn alles. Awer ee vun de Mark ginn et verschidden Zorten.

An der selwechter Zäit, d'Mark selwer huet e puer Marken, datt zu senger Linn vun minivans relevant sinn.

D'Biller virun Japanesch Gefier gewisen. Wa mir iwwert d'westlech minibuses, all Marken schwätzen, Präisser sinn oft an den däitsche Maart Präisser, a Präisser fir d'Bühn hei dobäi. Wann de Besëtzer sech den Auto Waldo kann - net de Präis ass et vill manner wéi de Präis an Russland ginn. Dëst wäert verlaangen e kascht, mee d'Zomm vun de Käschte Präis vun + Bus stoen. Dëst, natierlech, net nei, mä eng zweet-Hand, mä am Gebrauch do - op der westlecher Stroossen.

Sowjetesch (Russesch) minibuses

Sowjetesch carmakers minibuses, wéi esou, do engagéieren net. VAZ, Gaz an aner Hiersteller ze produzéieren nëmmen Autoen oder Camionen, Autoen. Et war nëmmen eng Planz, oder éischter, net och der Fabréck - eng Fabréck datt de Kierper op der Chassis gazovskih schaaft. Seng Autoen hunn alles gesinn. Een ass op deem, een an der Schoul ze schaffen, deen eemol geschafft. Ech mengen, datt ee Wuert "Fabrik" schonn e klengen Avantage fir de Catalogue entscheet huet. Geheien am Wuert "auto", da reduzéieren zu eent den éischte Bréif ... a kritt den Numm vun der Fabréck, déi exklusiv minibuses produzéiert gëtt. All Mark oder Modell (besonnesch fréi) dëser Fabréck hat eng logo op der Hood vu Lettland, a méi spéit den RAF - Auto Fabréck Riga.

Wat stäerkste interessant ass, zu Riga gouf et net een Kierper, mä all d'sowjetesch Mass Produktioun vun um Territoire vun der elo souverän Staat Fonctionnement.

D'Fabréck huet fir vill Joren geschafft an, ausser déi üblech routes, produzéiert vill speziell Modeller.

Deel vun der Produktioun ass exportéiert zu Ungarn, Tschechesch Republik, Bulgarien, mä bal all Taxis sowjetesch mol goufen Rafic an anere Wierder, an der Zäit aus dem Portal vun ee vun den Atelieren vun der Fabréck gaangen. Mat Meeschter um Komponente vun enger Rei vu Modeller vun Gas, hat den Auto eng gutt manageability, Maintenance an aner Onfruchtbarkeet Air, méiglecherweis bis de Mutzen op de Rieder vun der Air Gaz 21. Net ouni Classeuren. Also, kann minibuses genannt ginn engorgement ënner anerem Charakteristiken aus dem Gas Brennstoff ierflecher datt all RAFovskie karakteriséiert. All Mark ze hunn Dreifstoffverbrauch fräi, mä e puer speziell Design RAFovskie Steak wäit méi wéi hir Kollegen. wann Dir awer drun, datt all d'Maschinnen vun dëser Klass iwwert d'Gläichgewiicht vun Staat-Besëtz Betriber opgezielt huet, da kann dat hunn net bedeitendst genannt ginn.

Moment Rafiki erfollegräich vun Gazelle, Sobol, an aner auslännesch Marke ersat. GAZelle ursprénglech als klengen Camion entwéckelt, mä Entwécklung huet esou erfollegräich ginn, datt no konventionell airborne Gefier anere Modifikatioune gaangen GAZELLES géifs gewéinlech no, mä den Trainer Kierper. Eent vun dësen Léisungen hunn d'modern Bus ginn, minibuses.

Déi aktuell Situatioun

New Camionetten an Russland sinn net manner populär wéi zu senger Zäit RAFiki. Vill wwerreeche benotzen nëmmen auslännesch Léisungen, mä Gazelle, a virun allem d'Entwécklung vun héich-ceilinged, huet och erfollegräich benotzt ginn. Iwwregens, wann an déi al Deeg, Taxi, awer, wéi gewinnt, déi kee méi Bussen oder aneren ëffentlechen Transport, dann déi aktuell Statistiken an Russland ginn et Stied, wou méi wéi 80% vun de Passagéier Verkéier Transport minibuses ass.

All Marken, Präisser

Déi nei Modeller nach d'Popularitéit hunn, zum Beispill, zu Moskau, de Präis vum "Mercedes" -mikroavtobus vun 2 Millioune ginn, wann et e Wonsch an Geleeënheet ass -. Bus kann an anere regional Stied geholl ginn, an duerno zu Moskau ze Retour (wann der deen ass néideg ). Sou kann de Präis gin bëlleg. De Präis vun WV, wéi zu Moskau, kann aus 4 Milliounen Gläichzäiteg, de russesche Autoen ufänken -. Standard gazelles kascht, natierlech, méi bëlleg.

Gaz, wéi aner Hiersteller, keen et ze kafen ass seng Produktioun, also baut der niddreg Präisser fir hire Camionetten. All Marken, Präisser an Méiglechkeeten kann an dësen Dësch fonnt ginn.

Natierlech, ass dëst net all Modeller, mä mir schwätzen iwwer minivans (Präisser, nei Modeller).

Konklusioun

Betruecht an engem kuerzen Artikel all Auto Marken ass net méiglech. Mä mir hunn der Sowjetunioun an dann russesch Marken produzéiert minivans beschriwwen. All Marken ze näischt dorunner - wann de Modell erfollegräich ass, et geschafft just weider, änneren, an déi nei Auto maachen. Mä vläicht ass et richteg. Erfannen d'Rad ... langweileg.