Retarder - wat ass et? Retarder - retarder

Retarder. Wat ass et, ass net ganz kloer just aus dem Titel. An Englesch, heescht de Begrëff wuertwiertlech "Moderatioun". Et ass an deene verschiddene Beräicher vu Wëssenschaft an Industrie zu Apparater, Unitéiten oder Substanzen inhibiting de Flux Dynamik vun engem Prozess benotzt. Mat wat un den Terrain vun mechanesch Déifbau retarder rappeléiert engem Apparat, datt op Gefierer mam Zil vun Ralentissement Ugrëff duerch d'Vitesse vun hirer Bewegung ouni oder mat partiell Benotzung vun der Haaptentrée installéiert ass Bremsen System.

Wou nëtzlech Moderatioun?

Déi brauchen inhibitors ze benotzen wéinst der Tatsaach, datt am Konditiounen vun allem a Stress op der Haaptrei Brems- System Zouverlässegkeet an Effizienz vun der Pai bedeitend reduzéiert ass, déi en negativen Impakt op Sécherheet huet. Als Regel, gëllt dëst ze schwéier Pflicht Camionen, an Zich, déi am Gesiicht vun konstante ascents an descents op Bierg Stroossen plënneren.

Loosst eis déi real Situatioun betruecht, déi erklären hëlleft firwat do e retarder ass. Eraus Ugrëff duerch d'Hiwwel, huet de Chauffer permanent eng konstant Vitesse ze erhalen ze lues verwandelt. Dëst länger Laascht op d'Reiwung Brems- System féiert zu sengem kille an virzäitegen zouzedrécken. Am éischte Fall, wäertvollt Zäit op de Fluch ze verbréngen, fir dass d'Bremsen an der zweeter ze cool - waarden kascht Deel fir d'Reparatur an Entretien vum Gefier.

Déi brauchen eng zousätzlech bittt Quell ze fannen och vun der Tatsaach beaflosst, datt mat der Muecht a Vitesse vu Camionen all Joer ass waarden. Zum Beispill, fir de Camion aus enger Vitesse vun 80 km / h stoppen verlaangen 4 Mol méi Bremsen Kraaft wéi fir seng eegen stoppen vun 40 km / h. Et ass schwéier net averstanen dass sinn Wiesen a wëssen wéi d'retarder ze benotzen, de Chauffer ass méi Vertrauen an Patt.

Vun der Geschicht vun der retarder

Déi wichtegst Vertrieder an der Geschicht vun der retarder vun der Erfindung ass der däitscher Firma Voith. Versich der Iddi vun enger Moderatioun zanter dem zweete Véierel vum leschte Joerhonnert, a seng éischt fir d'Entwécklung land ze gëllen et am spéide 50s aus engem grousse Produzent vun Eisebunn Lokomotive dobäi geduecht huet. Op Erfolleg Réalisatioun vum Projet vun 1961, schaaft Voith seng Unitéit trennen, déi zu dësem Dag exklusiv zu der Verëffentlechung retarders spezialiséiert.

Siwe Joer méi spéit, Voith Motiver vun de Grënner vun der éischter Setra retardants fir wheeled Gefierer deemnowéi. Sou gesicht Setra ze vill den Niveau vun der Sécherheet vun den Transport vu Passagéier mat hire Bussen Erhéijung. Eng nei Entwécklung vun Voith begéint Erwaardungen an ugefaang Popularitéit ënner anerem automakers ze gewannen. Vum Enn vum leschte Joerhonnert, Chauffeuren vun schwéieren Gefierer hunn net nëmmen eng allgemeng Idee vun deem wat e retarder an Camionen a Bussen, mä och d'Maschinn an hir alldeeglech Aarbecht aktiv benotzt ginn.

Der Villfalt vun Moderatore

Fir och retarders an Moteur Bremsen, an Communiqué Brems-. Allerdéngs ass de Begrëff "retarder" Meeschter dacks zu den eenzelne Unitéiten benotzt, déi op der fuert shafts vun der Moteur oder Transmissioun installéiert sinn. Et gi verschidden Zorte vu retarders. Wéi si an der Primärschoul a Secondaire ënnerdeelt, op der Installatioun Site jee. Primärschoul arrangéiert fir jonke Mënsch soll orientéiert, a Secondaire - no. Am éischte retarders ass ee Risque presentéieren. An der Zäit vu méngem änneren, gesäit hien net mat der Transmissioun Amëschung, an der Brems- Kraaft op Rieder verschwënnt. No dem Prinzip vun der retarders sinn an Eidechs an electrodynamic ënnerdeelt.

Der Eidechs retarder

Méi oft wéi anerer an der Schwéierindustrie Gefierer kann der Eidechs retarder treffen. Wat ass et a wéi et funktionéiert, ass et méi einfach ginn einfach déi kennt mat der ze verstoen automatesch Transmissioun Apparat. Der Basis vun der Eidechs retarder op de Prinzip vun enger Flesseggassystem Kupplung. Strukturell, besteet d'Maschinn vun zwee Rieder mat gemittlech Blades an enger gemeinsamer Wunneng zu all aner entsuergt. Ee vun de Rieder ass rigidly bannen fix, an déi zweet, déi mat der Gefier Aarsch assoziéiert ass ass gebass ze GOEN.

Um Direktnoriichten wann der retarder Raum tëscht der Blades ass mat Flëssegket gefëllt. D'Zenrifugalkraaft während Rotatioun vun den Rotor geschitt, dierft et outwardly zu displace, iwwerdeems de Blobby Vane mat dësem Prozess interferes an déi eng Äntwert retarding Effekt. Am ugefaangen Staat, wann der Flesseggassystem am retarder Wunnengen do, déi Blades fräi ROTATIOUN an net zesummekomm.

Am meeschte Fäll ass Ueleg als schaffen Flesseggassystem benotzt. An e puer Unitéiten ass d'Versuergung vun Ueleg Self-Texter, an an e puer - ass mat der Transmissioun Grillbotzmëttel System assoziéiert. e groussen Undeel vun Hëtzt an de Prozess vun der retarder generéiert. Laut Gesetz vum Conservatioun vun der Energie, déi Zuchbéischt Moment déi retarder absorbéiert, ass ëmgerechent d'Temperatur vun der schaffen Flesseggassystem un Hëtzt déi hieft. Dofir, fir efficace Hëtzt Transfermaart retarder ass zu der Haaptrei Circuit vun der Moteur Widerufsdélai System ugeschloss.

Electrodynamic retarder. Wat ass et?

Op engem ähnleche Prinzip schafft a electrodynamic retarder. Wat ass dat a wéi hie mat senger Aufgab copes, kann et duerch Referenz zu de Gesetzer vun electrodynamics verstane ginn. Den Apparat och eng Rotor an engem Blobby, an d'Bremsen Gezäitekräfte als Resultat vun hire Interaktioun generéiert. Dat ass just den Deel Flëssegket an Electro-Magnéitfeld spillt Moderatore. Nom Wiessel op der Batterie aktuell der retarder Blobby elektresch leeft an WINDING administrativ der Magnéitfeld an deem den Rotor rotéiert. Entstanen Eddy gëtt schafen engem Terrain Géigendeel zu deem generéiert e Blobby an engem Rotor duerfir Gezäitekräfte retarding.

Wéi an Eidechs retarders groussen Undeel vun Hëtzt während Operatioun. Kille an dëse Bodrum Virsprong op reduzéiert Effizienz an hiren Echec komplett. D'Benotzung vun Flëssegket hëtzen an elektromagnéiteschen retarder fir kloer Grënn, ass schwéier. Dofir, ëmfaasst de Apparat Struktur eng Rei vun Elementer d'Funktioun vun de Schutz géint kille leeschtungsfäheg. Rad arrangéiert op de Rotor Blades, déi wann rotated schaaft airflow entsteet Hëtzt dissipating. Och electrodynamic retarders sinn mat aktuellen limitéiert Offer System am Fall vun kille gëtt.

Intarder an akvatarder

D'uewen sinn d'Basis Zorten retarders. Op hir Basis, si schafen Designer nei Zorte vu retarders datt déi fortgeschratt klassescher Modeller genannt ginn. D'ZF Firma, der Europäescher Maart Leader der Produktioun vun Deeler an Transmissioun Deeler, zum Beispill, huet retarder am Bomm integréiert an dëser intarder Node genannt.

Däitsch Voith, am Tour, ass op d'Gefier mat der Lag vun der retarder Experimentéiere an der Zesummesetzung vun der schaffen Flesseggassystem. Ee vun deenen Entwécklungen - akvatarder - retarder, déi virun der Moteur Formatioun ass a benotzt d'antifreeze als schaffen Flesseggassystem. Esou engem retarder hir schaffen Prinzip kee anescht wéi all aner Eidechs Apparat net méi brauch gezwongen hëtzen, wéi vill den Design simplifies an verklengert vum Trëttoir Gewiicht.