Autoen, Autoen
Motor preheater "Binar": Kritik. Motor preheater "Binar": Guide Präis
Wat vun eiser onzefridden Klima Auto Besëtzer hunn oft en Problem mat de Moien Ufank vun sengem "Eisen Päerd". Besonnesch schlecht wann der ausserhalb Loft Temperatur vun -20 Grad Celsius oder drënner. All Course an esou Konditiounen shamelessly "iessen" Service Liewen. Mee mir bass schwätz tanken Motore! Kënnt Dir Zort Wieder zu Besëtzer virstellen wat vun Diesel Autoen?
Wat ass et?
Esou autonom Heizung Equipement genannt, Déngscht fir Motor preheating. Natierlech, rett dësem Apparat net nëmmen vill vun Nerve Besëtzer vum Auto, deen an all Zorte vu Wieder no ass, mä rett och d' Liewen vun de Motor. Wat sinn d'Kritik un dëser? Preheater "Binar" Moteur, no Luxushotel aus der Regioun am Land, ass wierklech eng flott Manéier Zäit, Suen an Bank- ze retten.
Sou, och eeler Diesel Autoen op eng entgoe Temperatur vun -30 Grad Celsius Ufank vum éischte Kéier (Thema op d'Disponibilitéit vun de normal Batterie) zu Wand huet. Am Allgemengen, "Binar" - Fabrikant beschwéiert heescht Gewalt an well den Apparat jo un der Qualitéit vun eise Realitéite ugepasst ass.
Allgemeng technesch Donnéeën
Fabrikant beschwéiert Lëschte de folgende Charakteristiken vun hire Produiten:
Autonom Moteur gi Wierker onofhängeg vun de leschten Regime.
Hëtzt dissipation ass 5 kW.
Power - ganzen Brennstoff Tank. Dreifstoffverbrauch - ongeféier 0.6 Liter pro Stonn.
Verbonne mat der Batterie, verbraucht et ongeféier 40-45 Steradiant.
Maximum-Moteur waarm-an Temperatur vun +75 Grad Celsius.
Et ass e mat Äre ganzdeegleche Schutz vun Batterie Iwwermiddung a kille vum Motor.
Leeft mat der Erfindungen Apparat, déi am Gefier schéi ass. Op seng Kaart Volt am Gefier elektresch System an déi aktuell Moteur Temperatur. Zousätzlech, et ass eng Méiglechkeet vun Installatioun vun dräi ëmstridde.
Confirméieren oder dës Funktiounen Kritik duer? Preheater "Binar" Motor, wéi et eigentlech fir d'Gewalt Produit ze dës Donnéeën entsprécht schéngen kann. Ausserdeem, wéi eis Luxushotel virun allem d'Tatsaach, datt den Apparat, wann mat auslännesche Kollegen Verglach, ass incomparably bëlleg.
De Betribssystemer Prinzip vun "Duebelstären"
Den Apparat ass integréiert an de kille System vun engem Auto-Moteur. Dës Pompel gëtt Flesseggassystem Circulatioun an de kille System an den Apparat selwer. De Prinzip vun der Operatioun ass ganz einfach: Hëtzt Transfermaart Flesseggassystem ass gehëtzt a agezu duerch d'hëtzen System vun der Auto Klappen. Fir Heizung benotzt eng separat au, Sprit fir déi gewaard vun eenzelne Gas Tank tanken Pompel.
Och op engem relativ niddregen Käschten vun neie Maschinnen keent vun der uewen oft méi wéi net, am Prinzip, awer net de eeler Modeller ze ernimmen. Zousätzlech, déi eeler Auto an hunn de passenden wiring, sou datt vill de Risiko vu Feier vergréissert. Dir verstitt, datt d'elektresch Engine preheater (220 oder sou) nëmmen e méi oder manner nei Autoen fir säi erlaabt ass. Mir erënneren dass an extremer Keelt gutt gin kann dat souguer e mächtege Batterie net d'Laascht droen.
Real (an traureg) Geschichte soen wéi Auto Besëtzer nach net nëmmen eng kal Moteur a bannen, mä generell net ufänken kann. Virun de Moien Depart op der Aarbecht - net déi beschte Situatioun.
D'Méiglechkeet vun neie Versiounen
Déi nei Modeller hunn och Handysnummer-Modul (Modem) ugeschloss. Dir kënnt d'gi waren ruffen, mat engem programmable automatesch deemno Maschinn ze kommunizéieren, Formatioun der Zäit ze Tour op an ass laanscht de Apparat. Zousätzlech, kanns de Status vun der Apparat Paieziedel, "matgedeelt" zu him op den Telefon. An engem aneren. Wann eppes geschitt ass, an déi gi waren Ufank net, kann et automatesch en Fehler Code op Är Telefon schécken. Am Prinzip, ass déi selwecht Optioun Pre-Start-Moteur gi waren "Teplostar".
Finanziell Problemer, etc.
Kucken vun der Kritik vun Auto Besëtzer, all Funktiounen Aarbecht. gi waren Kontroll mat hirer Hëllef ass immens vereinfacht: souguer ouni sengem Auto aus der Fënster vun der Haus gesinn, kënnt Dir genee iwwer hir Konditioun wëssen. Dat ass wat ass gutt "Binar 5". Installéieren et, no den Propriétairen vun Autoen, och encourageant, dorënner d'finanziell Konditiounen. Iwwregens, wéi vill ass all dës Freed? Op wat kascht op d'Famill Budget "Binar" blockéiert gi waren? Seng Präis ass ganz, ganz demokratesch.
Am Duerchschnëtt, ass d'Käschte vun der Formatioun ronn 22 dausend ewechzekréien. Zéng méi (Moyenne) muss fir d'Aarbecht ze bezuelen. Vill? Fir vill méi "saierzege", "Webasto" Dir wäert hunn iwwert 60 dausend, 20 dausend an och fir d'Installatioun gefrot ze bezuelen.
Wanter Confort
Et ass wichteg, dass och wann de Net-Moteur schaffen, kënnt Dir "Binar" fir Heizung der Kabine lafen. Dës Optioun war eemol am berühmte Auto "ZAZ". Halen vergiessen, datt eeler Chauffeuren ass net der Maschinn recommandéiert ze Hëtzt, déi am Moment an der Garage steet. D'Tatsaach, datt de gi waren Communiqué Päif op d'Kabine ze no ass, fir Iech all Chance ze otmen an CO (Kuelestoff Leck) hunn. keng esou Problemer op der Strooss, sou datt no der Installatioun vun "Duebelstären" wäert Dir vill méi bequem gin fir Passagéier am Wanter ze wait.
Iwwregens allgemengen, ass d'Abezéiung vun blower Kommando nëmmen op de kille Flëssegket Temperatur vun 50 ° Celsius Erréchen.
Virdeeler iwwer auslännesch et mol
Vill Benotzer gleewen, datt d'Gewalt gi waren (komësch genuch) ass vill besser wéi déi däitsch "Webasto" / "hydronic". Produzente vun dësen Apparater wéi "Tromp" déi laang Geschicht vun der Gesellschaft, mä fir de Mark puer Manipulatioun Suen bereet puer ze bezuelen. Hei ass wat Dir vun Liesen der Kritik vun Luxushotel gewuer kann:
An all Frost Kontroll Eenheet (well et net eng flësseg Kristallsglas produzéiert ass) ass net gefruer, all d'Informatiounen aus et gemitterlech liesen (Précoce-Operatioun Zerfall ze "Teplostar" Motor gi waren doruechter).
Zousätzlech, beweist real-Zäit Apparat der Temperatur fir déi antifreeze sech ( "Vebasto" Éloquence dës Méiglechkeet). An de Moien ass et praktesch um Moossungen vun doheem ze kucken, Fro, wann hien verloossen kann.
Wéi mer scho gesot hunn, kann et e Fehler Code am Fall vun esou Kaart. Decoding all sinn Optiounen am Standard Uweisungen. Kéier, op der Strooss, "Webasto" ass dës Optioun guer net.
Der vun de ass schonn verbonnen de Kit kafen. Vill auslännesch Produzente vun gefloss sinn net als generéis, mä well et separat kaaft huet gin.
"Binar" ganz zouverlässeg, Echec Fäll sinn extrem rar. "Webasto" Buggy relativ oft, virun allem an extrem kal Konditiounen. Bref, ass eis Technik vill besser an d'onzefridden klimatesch Konditiounen ugepasst: souguer Précoce-Start-Moteur gi waren KAMAZ aus dëser Firma heescht hir Aarbecht och am Norden.
Modeller sinn nëmmen op 5 kW sinn. Eigentlech, wat Dir mat der gi 4 kW puer besonnesch kale Wanter wäert maachen? An zum Schluss, fir europäesch Wantere eis ewech.
Endlech, "Webasto" ass Wäert véiermol méi deier, wat an der aktueller Ëmwelt virun allem datt ass.
Dat ass wat se soen Kritik. Preheater "Binar" Moteur, sou datt wierklech déi bescht Wäert ass.
Kann ech meng eegen Pass?
Éischt, Note mir direkt dass esou schaffen an all Fall ass et besser ass net an hir eegen ze engagéieren, hiren Déngscht un Mataarbechter Féierung. Zweetens, am fräie Maart, wäert Dir einfach net "Binar 5D" fannen. Uweisungen heescht déi normalerweis net fir Self-Versammlung, an dofir de Apparat geet direkt un de autoriséiert Zentren.
Awer, wann Dir nach gären e Meeschter vun all Fléihmäert ze spieren wëllen, et ass eng Léisung. Mä fir all vun dëser Ariichtung wäert hunn direkt vum Produzent kafen. Wann Dir keng Angscht vun Komplexitéit sinn, da kënne mer erof bei Betrib kréien, schlussendlech héich-Qualitéit an niddereg-Käschten (nëmmen d'Käschte vun der Apparat selwer) Heizung agetriichtert. "Binar" nee verschidden Raum Komplexitéit, fir datt d'Aarbecht wäert wahrscheinlech eens jiddereen deen op d'mannst kléng Erfahrung vun Roueren Aarbecht am Automobilsport Industrie huet.
Fundamental Prinzipie vun Installatioun
All Komponente vun de System soll zu engem méi kompakt wéi méiglech gesat ginn. Mir mussen verpflichte, gutt bewaacht se "Géigespiller" am Banneschte Plaz.
D'Längt vun der Réier fir d'coolant - Minimum.
No auswielen der Plaz braucht Dir an d'elektrescht Signal wiring zu Géigewier (wann iwwerhaapt).
Soll huelen Responsabilitéit fir leeën Kabelen: si muss guer net de Risiko vun chafing gesat ginn.
All Etappe vun Operatioun ass vun zwee mol kontrolléiert haten. Wéi esou, ass d'gi geféierlech genuch wat vu Flamen (wéinst Guichet Installatioun).
Endlech, ier Aarbechten ugefaange soll obligatoresch ginn der Batterie fir trennt all Zorte vu Problemer ze vermeiden.
Wat sinn déi néideg Instrumenter?
Also, wat brauchen mir de "Binar 5D" zu Bierg? Uweisunge ëmfaasst déi folgend:
Éischtens, brauche mir d'Schlësselen 8 (wahrscheinlech fir Ofbau de Brennstoff Pompel waren gin), an och 10 a 14 (Preferenz am Viraus iwwert déi ze fannen eraus ass eng Brennstoff Tank an Ären Auto schéi).
Wichteg! Schlësselen 10 brauchen op d'mannst e puer Stécker, wéi och ee fir 12 a 13 (néideg fir Bensin standpipe "Binar").
Och mussen eng gebuert 2mm, 4mm, 7mm (de Besoin fir Lächer fir d'Opriichte Stellschrauwen), wéi och 8.5mm (brauchen eng Cover Brennstoff Pompel ze gebuert).
Natierlech, ass ouni engem Hummer an engem Kär Pair vu nett (essentiel wann déi voll-collars Stoppen), an Säit cutters deen Engine preheater installéiert,. Fir aner Wierker onbedéngt eng dofir Eisen brauchen (Muecht net manner wéi 60W) wéi op der Aarbecht, braucht Dir d'Dréit ofgepëtzt décke genuch an der solder an resin zu genuch Quantitéit sinn ze solder. Net iwwer all Zorte vun screwdrivers, eng gutt Stiwwel Messer (bis Géigewier Brennstoff Réier), Krawatten an duct Metal, wéi och e puer Metallkugele Strips (Breet vun 19-21mm, 3-4mm décke) vergiessen.
Schrëtt;
Esou wéi do setzen Dir de "Binar 5B CD" (oder ähnlechen Modell)? Éischt, unscrew de Plastik STOPPER op der hënneschter Achs. Klamere op Ventilatioun an gewëssenhaft de Brennstoff flexibelen Schlauch ewechzehuelen. Nëss trennt der Brennstoff Tank, an dann disengages de Brennstoff Pompel wäert bewegen.
Ausgezeechent, kann de Brennstoff trennt kommentéieren (rout, wäiss a gréng). Am meeschten, wann dës Aarbecht leeschtungsfäheg opzeléisen puer tanken, mä et ass näischt iwwer ze Suergen. Ze schaffen war einfach ënnert dem Tank am Viraus besser ass eng stoppen néideg Héicht Virsprong. Duerno, unscrew et der Nëss Holding, ewechzehuelen de Brennstoff Tank. Ronderëm de Brennstoff Pompel der Uewerfläch grëndlech a Suergfalt vun all bestehend Pollutioun gebotzt.
Duerno, trennt all kommentéieren, an unscrew dann de Cover an komplett erholl. Déi reschtlech Lach ugepasst Stoff ze Plug. Also wou hat "keint" "Binar". Installatioun Erléis mat déi richteg Virbereedung vun der Brennstoff System.
Installatioun vun Brennstoff standpipe
Young Cover de Brennstoff Pompel. Meescht modern Maschinnen Cover dëser - mat de Pelikan Mesh gemaach. Fir Bueraarbechten et net Lokaléquipe ass, mat de klengste gebuert ufänken, no der Duerchmiesser vun der Lach Ausbau. Chamfer iwwert d'Lach komplett geläscht ginn soll, an dann ofreiwe verbannen de Brennstoff Pompel vum Protokoll.
Typesch, hunn de Brennstoff ofgeroden och "Binar 5B CD" wéi soss ze béien et an déi doraus resultéierend Lach Aarbecht wäert net opginn. Béien soll et ginn sou datt déi ënnescht Deel vun der standpipe Brennstoffer bei der leschter vun der Brennstoff Tank war. Vergiesst nët, dass der ënneschten Deel vun der Brennstoff Pompel net d'Fähegkeet heescht verléieren ze plënneren an erof.
Duerno, Lëscht vun den leschten am Tank, an de Bensin ofgeroden fir déi bestehend Stonneplang virsiichteg Fräilous. Et wäert sécher onwuel ginn, sou datt mir probéieren kann seng Nues an e Wénkel vun iwwer 45 Grad ze béien. Den Échangeur grëndlech mat sealant greased, an dann de Bauer nut däe. Natierlech, soll d'iwwerschësseg sealant komplett geläscht ginn. Moossnam aus der néideg Viraus Längt vun de Kabel fir de Brennstoff Pompel. Promenade an verloossen zevill ass net néideg. Dann de wäert bewegen installéieren, an all Fall, net iwwer sengem Sigel vergiessen.
Et kann ee vill Froe ausser dass brauchen iergendwou Ursaach der Brennstoff Pompel gi waren ze befestegt. Fir dëse Problem léisen, dat bescht ass eng einfach erhéijen ze schafen (déi d'wat praktesch Metal Läischte an LBM). Et ass Zäit de Brennstoff Linn fir den Apparat ze Montéierung. Stack seng besser corrugation gëeegent Duerchmiesser, well an dësem Fall de fräi Sécherheet, datt an dësem Fall wichteg ass.
aner Jaloen gesat
Ausgezeechent fusionéieren Flëssegket ofkillt, a fir datt Zweck ass et héich wënschenswäert engem genuch Muecht ze benotzen, a mat breet, praktesch Kräizer. Bedenkt datt de Prozess selwer kann net eng rapid genannt ginn, well d'Mëschung lues zu enger dënn Baach Flux gëtt.
Op dës Kéier, ewechzehuelen der Loft ofgeroden Cover vozduhofiltra gin ass an der bewegen schwächen an der clamp ewechzehuelen, nodeems hien Rei loosening. No dëse Schrëtt Ofschloss, kënnt Dir Iech vozduhofiltr ewechzehuelen. Ze huelen se ugefaangen de Schacht, do déi folgend: leschen der eben, an dann lues zitt iwwerdeems verzweifelt an nees engem Zweekampf Weeër geleet. Fir genuch Plaz kritt fir direkt op der Chaudière Opriichte, ass et am beschten d'Expansioun Tank ze läschen. Natierlech, Stroumconsommatioun der Installatioun vun der Moteur gi waren dës wäit aus der Regioun ass.
Rescht Installatioun
Duerno probéieren mir zesummen all de System Komponente ze sammelen. Et ass wichteg fir direkt kontrolléieren an sécherstellen, datt keen Amëschung net an oof net fir all aner. Zousätzlech, de Communiqué Päif vergiessen vum gi waren net en genuch futti vun normal Isolatioun Material ze zeien. Am Allgemengen, muss dëst Deel op getrennten Klammeren schéi ginn, fir de Kader fix.
Duerno kënnt Dir mat Dréit ofgepëtzt schaffen ufänken. Mir maachen de gewënschte Längt, Géigewier an soldered. Vun salonnoj Plug muss ergi hir zwou ausgedréckt: Drot vum Erfindungen Kontroll Apparat, an och aus dem "Klima" impressionéiert "Binar" Drot fir Erfindungen Attaque Apparat. Installatioun an der Moteur unzekräizen ass bal komplett. All dobäi Këschte versammele Géigewier zesummen an compactly Montéierung. De Bensin an den Haapt "Seel" ass mat Kabel Bezéiungen hannert der Moteur ratifizéiert.
Endlech, kënnt Dir kucken wéi gutt mer der gi fir de kille System vun engem motoriséiert Moteur Verbindung. Ze fänken mat all sinn der kommentéieren virdrun virbereet Kraaft huet. Mir maachen Installatioun vun der Brennstoff gi waren. Néideg (kann puer mol ginn), muss du de tightness vun collars ze kontrolléieren. Mount d'massiv Tank an der Loft FILTER, pour dann de coolant.
WINDING Maschinn a Moteur fir ronn eng hallef Stonn waarm weider. Fir komplett lass vun Loft Promoteuren kréien, eis Vitesse bis 2500 RPM-. Nach eng Kéier, fir Rëss de System kontrolléieren, hält de Motor. Dir kënnt dann op d'Aarbecht vun der salon virgoen.
salon Aarbecht
Mir molen Är Opmierksamkeet op d'Tatsaach, datt virun dëser komplett der Maschinn vum Stoppen der Batterie Statiounen trennt soll! Duerno, ewechzehuelen de Cover, de deem gin ass. Gummistécker Stroumconsommatioun dat wëllt net ginn an, kënnt Dir einfach eng dënn awl kucken a Lulling. Zéien am Banneschte wiring, Hellef der Wasserstoff vum Motor.
"Klima"
Agetriichtert, fir d'Installatioun Kontroll Rot. Et huet mat Klima Kontroll ze këmmeren. Ewechzehuelen der dobäi, disassemble Säit, fanne mir eng déck rout Drot. Fir Duercherneen an Zukunft ze verhënneren, ass et am beschten Plastik Bezéiungen ze benotzen. Dir musst den Ënnerscheed tëscht dem Kabel ze konnektéieren an domat dobäi 7.5a «RR S / waarmer (DRV) ESPS & A / CON» (kann je de Modell an Fabrikant beschwéiert variéieren). Suergfälteg gelies d'Instruktioune fir Ären Auto!
Am Allgemengen, ass an dësem Kader, "Binar" 5B CD bal fäerdeg, well et nëmmen "kosmetesch" Aarbecht an e puer Manipulatioun vum Kader sinn.
Réalisatioun
Chaudière Kontroll Eenheet ass an d'Positioun «Salut» a Formatioun maximal Revolutiounen Indicateuren Formatioun. Kontroll virsiichteg der Chaudière Spär deem. Plus der Chaudière an d'Batterie Verbindung. Säi den negativen Opluedstatioun ... gesinn wéi d'animéierten Kontroll "binär" an der Kabine. Klickt op hir Mëtt Knäppchen: soubal dës der Chaudière maachen soll an geklickt sengem Benzin Pompel. Direkt nom datt, wäert de erweidert "13. Fehler", Thema wat de Bensin an der Chaudière beweist dass nach net geduecht ginn.
Similar articles
Trending Now