"Nissan méi kënne": Iwwerpréiwung vun der "kënne" schlecht wäert Iech net fannen

Et ass kee Geheimnis, datt Nissan ass Autoen fir seng SUVs a Sport bekannt. Dat ass méi kënne kann zu enger Zuel vun legendären Frame SUVs zougeschriwwen ginn. Hien huet eng ganz räich Geschicht daten bis 1986 zréck.

Awer net ganz perfekt "Nissan méi kënne". Iwwerpréiwen dësem Modell 2013 - anere Beweis vun der Tatsaach.

Aussen- a bannen Nissan méi kënne

Wann Dir den Auto an männlech a weiblech Gruef, kann den Nissan Partfinder wat vun krut e richtege Mann d'kontinuéierlech verbessert genannt ginn. An all merci fir seng klassesch brutal, dréiende Form, drëm Rad Arches a grouss Scheif. An ee vun de Charakteristike vun engem kontinuéierlech verbessert kéint genannt verstoppt an der hënneschter Critère hënneschter Dier geréiert, dat gëtt den Optrëtt vun engem bestëmmte swiftness. "Nissan méi kënne" review iwwer hiren Optrëtt verdéngt nëmme positiv, an haarder mat deem ze plädéieren.

Den Auto an d'Bannenariichtung geet de Stil uginn krut. All streng an concisely gemaach, mä mat Goût. D'Mëttelconsole erweidert ass massive, d'Haaptroll eng Faarf Touchscreens Multimedia System fir et zougewisen. De Sproochen iwwersat obscenely einfach, mee ganz praktesch an gutt liesen. Ergonomie als Ganzt bei engem Foul Niveau, mä de FEDIL, zum Beispill, heescht och visuell net kucken, an hir Upassung Gamme ass limitéiert.

Déi erfollegräich fräi bequem sinn, hieft keng Contestatiounen. An deem Aspekt, "Nissan méi kënne" duerch eng kéint Beem positiv feieren. Sëtzen an hir héich, zouversichtlech, tenacious. Op d'Mëtt Zeil fräi dräi erwuessener Passagéier gemitterlech aménagéieren, opgepasst gehat, fillt se selbstverständlech net. Déi drëtt hannertenee ass fir Kanner. Fir Erwuessener ass do net ganz kamoud. D'Mall ass grousse, mä mat engem siwen-Sëtz Configuratioun vun der Kabine ass et zu enger Mark vun 190 Liter limitéiert. Wann der drëtter Zeil fräi sou opgeblosen, gëtt et sinn 515 Liter vun nëtzlech Volume, a wann déi zweet, d'2091 Liter.

Technesch géifs "Nissan méi kënne"

Kontinuéierlech verbessert Nissan méi kënne ass mat zwee Diesel turbo Motor equipéiert. Déi véier-Eenheet Volume vun 2,5 Liter ze accordéieren 190 horsepower. Déi dräi-Liter V6-Moteur entwéckelt Muecht vun 231 "Päerd". Powertrains kombinéiert mat enger 6-Schrëtt "Mechanik", engem 5- oder 7-Band "automatesch", a mat Radundriff System. 231 ass déi dynamesch-staark Versioun mat automatesch Transmissioun, an deem d'Beschleunegung zu 100 km / h 8,9 Sekonnen an engem Biergspëtzten Vitesse vun 200 km / h ass. Ausserdeem, ass et méiglech fir d'Gefier tuning. "Nissan méi kënne" dann vill besser Leeschtung gewannen.

Verpakung a Präisser fir Nissan méi kënne

Dräi Equipement Niveau sinn fir "Nissan méi kënne" ugebueden. Russland ass traditionell e Land wou esou Gefierer an Nofro sinn, virun allem am Japanesch Modell Formatioun interessant Präis.

Der Basis Versioun vun netzegleewen Wäert 1,58 Milliounen ewechzekréien, an der Lëscht vu sengem Equipement gehéieren véier elektresch Fënsteren, Klima Kontroll, ABS, wier, mat Äre ganzdeegleche "Musek", Spigelen mat elektreschen a gehëtzter virun an Säit airbags an durchgang Rieder mat engem Duerchmiesser 17 verhënneren. Top-Enn Ännerungen LE mat 190-horsepower Moteur ass kléng Wäert 1,9 Milliounen ewechzekréien, an mat 231-horsepower - 2,321 Milliounen ewechzekréien.

Iwwer Japanesch kontinuéierlech verbessert "Nissan méi kënne" Kritik kann relativ oft fonnt ginn, sou datt Dir d'Machbarkeet vu Billjeeën dësem Modell ze studéieren Viraus kënnen. Am Allgemengen, kombinéiert den Auto de mächtege technesch géifs, lecker permeability an excellent aggressiv krut an e grousst praktesch bannen.