Opel Destinatiounen: Spezifikatioune a Beschreiwung

Ee vun de beschte Modeller vun der däitscher Firma "Opel" Enn vum leschte Joerhonnert ass d'Opel Destinatiounen. Dëst ass de West Däitsch héich-Enn Auto. Hien huet an d'Liicht vun 15 Joer eraus - vun 1978 bis 1993-September Joer. Den Auto war eng europäesch Haaptcliente Corporation ënnert der GM Numm. An de Modell war e Schrëtt méi héich wéi "Opel Rekord". Duerno, alles opgeriicht an "Omega." et soll och déi op der Basis vun der Coupe gebaut "Monza" d'Gefier feststellen ginn.

Generatioun vun "A"

Dëst ass den éischte Modell Generatioun, déi duerch de Bréif "A" mat ass. Dëse Modeller goufen fir 9 Joer produzéiert - vun 1978 an 1987 mat der zweeter. Fir all der Zäit Produktioun gouf geschaf an ongeféier 130 000 Exemplairen verkaf.

An Tatsaach, déi éischte Generatioun vum Auto Opel Destinatiounen - ass "Opel Record E". Seng Ënnerscheed - laang wheelbase. Och fir dëse Modell Formatioun eng nei Zäit fir sechs-losen ugedriwwen. Mä déi opfälleg Fonktioun - e sechs Säit Fënsteren. Virdrun, huet et nëmme véier. Aner interessant Note, déi op der selwechter Plattform Modell produzéiert genannt "Opel Monza".

Am UK, war den Vauxhall Royale Opel Destinatiounen bekannt. Och zu Südafrika geliwwert den Auto. Et ass e Modell "Chevrolet Destinatiounen" genannt. Nëmmen no 1982, war et de "Opel" ëmbenannt. Zu South Korea, war et "Dao Imperial". Powertrain ass eng verbessert Versioun vun der Moteur Modell genannt Commodore. Et war de 6-losen an-Linn Motore verhnevalnye déi pro losen zwee Jesuskand haten. De stäerkste mächteg Versioun huet en 3-Liter Eenheet. Si hätt zu 215 km / h Boost a bis zu honnert - an nëmmen 8,5 Sekonnen.

Moderniséierung

An 1982, transforméiert Opel Destinatiounen. Oft, Stand dësem Modell fir "A2". Ënnert der externen Ännerungen nei Diskriminéierung observéiert ginn hätt (aner Form, plus eng grouss Gréisst), an engem Matte schwaarz virum (benotzt chromed gin). Nach an salon geännert.

Vum méi groussen Ännerungen déi vun Autoen ënnert d'Uni gin kann feststellen ugefaang 4-losen Motore vun 2,2 an zwee Liter ze erschéngen. Virdrun, huet si hunn "Destinatiounen" Modell net. A 6-losen liicht verbessert - equipéiert mat hiren Sprit Sprëtz System vu Bosch. Och gestoppt 2,8-Liter-Moteur produzéiert.

Et ass interessant, datt op Grond vun der Generatioun vun de Sport Versioun ënner dem Numm Monza GSE verëffentlecht. Si hat eng deck Spoiler, Recaro fräi, digital Instrumenter an eng elegant bannen, am schwaarz virschaffe.

Generatioun "B"

Am spéiden eighties, eng nei Opel Destinatiounen. 1988 war e Joer wou den Auto populär ass, obwuel d'Fro vun 1987 lancéiert gouf. Outwardly, war dëse Modell als "Omega", nëmmen der hënneschter transforméiert. Et ass interessant, dass op Grond vun dëser Maschinn an Australien produzéiere Autoen ënner dem Numm Holden Commodore VN.

D'Gedriffer goufen ursprénglech déi selwecht wéi seng Virgänger. Mee dann huet de 24-Krunn 3-Liter 204-HP-Moteur. Den Auto "Opel", nom Optrëtt vun dëser Eenheet, gewuess eemol an den Ae vun potentiell Keefer. Et ass interessant, dass dëst Modell oft fir d'britesch Police kaaft ass.

Mee ab vun 1987, an der Luucht Wasserstoff enger CD Equipement. An esou engem Modell huet sech d'3-Liter-Moteur, Klimaanlag, Cruise Kontroll, Rees Computer an hënneschter Ophiewe, mat automatesch Minnen Ënnerstëtzung equipéiert. Och als Zousaz Lieder bannen ugebueden.

Charakteristiken vun

Fir eng Iddi vun deem wat den Auto Opel Destinatiounen Spezifikatioune, soll méi soen. Déi éischt Generatioun ass déi Tatsaach charakteriséiert, datt de "Maschinn" op all Modeller no. A "Mecanicien" - ënnert der Uerdnung. De schwaachsten huet sech d'2,5-Liter-Moteur. Zwee aneren ënnerscheeden Volume vun dräi Liter. Front onofhängeg Ophiewe Formatioun "McPherson". Hannert et op der Schif Mippercher och onofhängeg. Nach dëse Modeller hunn disc Bremsen mat engem amplifier equipéiert. Gelëfter discs virun Formatioun. Iwwregens, durchgang an durchgang. Op der hënneschter Säit, war awer, et unventilated. Allerdéngs war d'Brems- System, iwwregens, ass ganz effikass, merci am Deel ze ABS.

Der zweeter Generatioun vläicht och gutt Performance bretzen. Dëse Modeller sech décidéiert grousst bannen an doriwwer bequem Reimlechkeete. Iwwregens, decidéiert d'Presidence déi verschidde reegler ze realiséieren, wéinst deenen war et méiglech d'Landung Lag vun der Sëtz Këssen, backrest Héicht an Schréiegt ofzesécheren. Och de Wénkel vun der saitlech an Lendegéigend Ënnerstëtzung ugepasst.

Tromp war als 5-Vitesse "Mechanik" ugebueden, a 4-Band "automatesch". Der zweeter Generatioun war Muecht Accessoiren, Muecht Leedungs-, gebeezt Glas, Niwwel Luuchten an velor bannen. An de Modell ass duerch verbessert Toun Isolatioun charakteriséiert.

Käschte vun

Elo ass dat Auto ganz bëlleg. Dir kënnt et fir e puer vun zéngdausende vun dausende kafen, ausser, natierlech, fonnt ginn. Well seelen Modell. Net sou heefeg, zum Beispill als "-Persouneween". Modell an engem méi oder manner akzeptabel Zoustand, si soen, "op der fléien", wäert Dausende vun Q40: Käschten An hei de gutt-offiziell iwwerwaacht - 100-150 000. Mat déi 204-horsepower Moteur, "automatesch", Xenon headlights, opklappbarem an engem Kilometerpunkten vun manner wéi 75 dausend Kilometer.

Am Prinzip, e gudden Auto. De Besëtzer behaapten datt et ass - engem Auto fir Experten, fir Leit, déi verstoen. Et ass zouverléisseg, gutt-zesummebruecht, niddereg Ënnerhalt, an dat ass genee, wat eng Persoun brauch, brauch en Auto fir all Dag.