Opgeschloen "Oka-4": Spezifikatioune, Rezensiounen

Gewalt Motor Boot "Oka-4", déi technesch Charakteristiken vun deenen ënnert diskutéiert ginn, war vun der Gorky Fligere Planz gemaach. Dëst Schëff huet ier Serien Produktioun vill Design Ännerungen weiderentwéckelt. Op der véierter Versuch Schwammen Ariichtungen mat deadrise ënnen véierzéng Grad a gestäerkt Haut ass Supporter nees Produktioun gouf.

Beschreiwung

De Kierper ass vun Al duerchbäissen Method gemaach. Boot "Oka-4" Spezifikatioune ass net déi bescht vun hiren Segment. baussenzegen Haut deck wéi nëmmen 2 mm. Unsinkable responsabel fir de Stern an Wouerechten vun der spären mat engem gefëllt erauszekréien.

Swimming Ariichtungen ass mat enger ausklappen awning Gebëss Typ an Leedungs- equipéiert. Gëtt Fënster a mëll Reimlechkeete. Matzen ënner d'Sëtzer grousse Backskeschten, ass Gepäck unzekräizen geschützt aus splashing wéinst der Präsenz vun den Dauwen op déi viischt Puppis.

Am Sous-Deel vum fräi gesat an hien huet misse vum Brennstoff Panzer. An outboard Gedriffer sinn als Muecht Unitéiten benotzt. Dimensiounen Cockpit - 2120/1340 mm. An Mass Produktioun sinn dräi Ännerungen als Mark bekannt:

1. Standard Equipement Persoun vu 190 kg.
2. Versioun mat steiwe fräi Persoun vu 171 kg.
3. Variant mat staarke Banken ouni Positioun (152 kg).

Boot "Oka-4": technesch Spezifikatioune

De Modell méngt der pompelen mat minimum Configuratioun sinn vill méi bëlleg, déi am verschidden Schichten vun der Populatioun un der Popularitéit vun esou Ännerungen féiert. Den folgenden Grenn sinn d'Basis Parameteren vun der technesch plangen:

• Maximal Längt - 4,25 m.
• Breet / Héicht - 1.48 / 0.77 m.
• Deadrise - 14 Grad.
• Transom Héicht - 38 cm.
• Naass Gewiicht - 190 kg.
• opbauen Muecht Index - 400 kg.
• Kapazitéit vu Passagéier - véier Leit.
• Extrem Muecht outboard Moteur - 30 HP.
• D'Taux bei voll opbauen op der Muecht Eenheet "Vortex-M" (25 "Päerd") - 30,4 km / h.

Eng bedeitend deadrise ënnen garantéiert, dass d'Boot "Oka-4" weisen gutt seaworthiness iwwerdeems op grouss Flëss an de Mier reservoirs Rees. Zousätzlech, bewisen d'Instrument vun der Bëschbaach a roueg Waasser reservoirs excellent gin.

Virdeeler

Considéréiert d`Segelen Schëffer mat outboard Motore verdanken ginn "Neptun-23." Dëst ass genuch fir normal Surfin mat enger Crew vun véier Männer an enger Wochenzeitung Fourniture vun Dispositiounen. Good seakeeping, déi zougedréckt opgeschloen "Oka-4", erlaabt der Opreegung iwwert d'Waasser bis zu zwee Meter ze iwwerwannen. Wa mir mat ähnleche Schëff vun der Klass "Kazanka-2" vergläichen, ass d'Pai zu bal all respektéiert schwaach am.

De véierten "Oka" huet eng ganz erfollegräich Layout, grousst Backskeschten, staark ënnen a komfortabel Reimlechkeete. Strooss ënnen Plafongsverkleedung aus kompakt Holz Rubriken, déi ouni Verléierer deadrise hinnen einfach ze gin a waarden cargo Späicherplatz mécht.

Wann Wonsch kënnt Dir zousätzlech Metal Panzer fir Bensin Fourniture installéiert. Dëst mécht et méiglech laang Distanzen ouni speziell refueling ze reesen. En Appartement gemach mat Faarwe Hunneg Säiten, zwee Standard Brennstoff Tank 20 Liter schätzen kann. An dësem Fall, ass de Geroch vu Benzin am Cockpit Merci un de speziellen Design vum Boot net gefillt. Saachen besonnesch un Tofu ausgesat, ginn ënnert der Wouerechten Puppis gesat, an d'Equipement an Handwierksgeschir si wéi gemitterlech wéi méiglech arrangéiert, net eng nëtzlech Plaz am Cockpit gelant.

Ausbeutung

Wéi der Kritik, nodeems e puer Saisone vun Operatioun ass dacks e Problem mat der Muecht Eenheet an der Wasserstoff Boot op Fliger. Alternativ, ass et méiglech e hien huet misse vum "Chômeur" oder powerplant "Hi-22," wat méi ekonomeschen, wat vun Dreifstoffverbrauch ze installéieren. Boot "Oka-4", déi Spezifikatioune virun presentéiert, ass fir maximal Muecht bannent der Muecht Unitéit 30 horsepower entworf.

Deen Zwilling-Moteur Installatioun erlaabt Dir d'Virdeeler vun héich-Vitesse a Stabilitéit op haarde Waasser ze erreechen. Wa mir de transom stäerken, ass et realistesch d'Schëff Muecht Planz mat Kapazitéit vu ronn 45 "Päerd" zu musse. Op seagoing Qualitéiten weist bei enger Vitesse gutt Sécherheet Parameteren Wénkel gekäppt heescht Betruecht vun 40 km / h (voll opbauen). Stäerkt vun der Hull ass Zäit-getest an Test Utilisatioun, withstands et Vanessa uerdentlech Kräften ouni Deformatiounen. Déi, déi e bëssen op Dreifstoffverbrauch ze retten wëllt, Experten recommandéiere Pair vu Motore "Neptun" zu ugesammelt an "Moskau". Dëst erlaabt op eng Laascht vun 400 kg op eng Vitesse vun 30 km / h Selektioun.

scheinbar

Boot "Oka-4", déi uewen duerch eng photo vertrueden ass, huet eng Rei vun Nodeeler. D'Haaptrei Nodeel - Et ass waat bis corrosion vun longitudinal Formatioun vun Deeler. Dëst zielt fir d'gunwale, stringers an longitudinal redanov a Sëtz Positioun. Elementer huet vun konventionelle dréiende Profil, keng weider Veraarbechtung vu verraschten.

Als Konsequenz vun esou enger Decisioun kéint duralumin als duech Spärholz delaminate, an, no Boot Besëtzer, ass de Prozess net laang ze waarden gezwongen. Wéi e wëllt permanent Problem Beräicher gebotzt ginn muss, oder corrosion zerstéiert séier d'Elementer déi dann muss einfach mat neie Géigeparteien schounen.

"Oka-4" - Boot (Referenze ënnendrënner), deen aneren Nodeel ass. Dëst ass eng staark zabryzgivaemosti iwwerdeems op enger Kollisioun natierlech mat der Schwéngung dreiwend. Wéi am Moment an och nach labber sprutzen Aacht der Roll vun der Schwammen ënnerholl longitudinal redanov Leeschtung duralumin Profiler ausserhalb Corner vum Konter-Flux duerchgebass, déi vir an de Wand ewechgehäit sinn op der windshield geschéckt. An dësem Fall, kann de Schutz vun der ënnen an der Säiten net mat hinnen eens, déi op d'Puppis dem ingress Waasser féiert an am Cockpit. Trotz dësem strukturell Fonktioun, déi pompelen an Fro ass déi bescht seaworthiness a Vitesse Qualitéiten scho Verglach zu sengem äerdnotste Konkurrenten.

Fonctiounen

"Oka-4" - d'Boot, d'Charakteristiken vun deenen virun diskutéiert ginn - ass ouni dräieckeger sidewalls mat enger Glace vum equipéiert. Dës Fonktioun hëlleft ze suergen, datt d'Persoun virun souz net aus Teppech sprutzen geschützt ginn. Mount zousätzlech Sécherheet Elementer eleng ass ganz richteg. Mä fir dës braucht Dir eng héich-Qualitéit acrylic Glas ze fannen, wéi och d'huet een cleats ze adaptéieren. Déi normal Ausdrock benotzt engem deen packen Typ Klammeren, déi d'Glas opgestallt.

Bestëmmte Mängel sinn an der Planung Cockpit feststellen. Fir an den Motor unzekräizen ze kréien, braucht de Chauffer ze Kräiz-frontal Sëtz Schrëtt iwwer. Fir der Nuecht kënne mir Reimlechkeete vum hëlze zréck Cover expandéieren an datt ass eng zimlech Aarbechten iwwer a laangwierege Prozess.

Konsument Kritik

Sou, hun mer uewen gesot, wat engem Boot huet, "Oka-4" definéiert. Kritik vun de Besëtzer kann dass zefridden watercraft sinn am Allgemengen Konsumenten ofgeschloss ginn. Éischt, ass d'Schëff seaworthy gutt a schnell. Zweetens, ass et laang halen a resistent géint ënner Onroue. Ausserdeem, huet d'Boot gutt Droen Kapazitéit an der Fähegkeet verschiddene Gedriffer bis 30 horsepower schéi ugetrueden.

Vun de Nodeeler vun Benotzer Rapport eng héich waat ze corrosion vun verschidden Elementer an zabryzgivaemosti Passagéier Säit. Allerdéngs, a Kombinatioun mat enger akzeptabel Präis Boot als ganz kompetitiv Verglach zu aner analogs mussen net sou héich Kraaft an Zouverlässegkeet ( "Moskau," "Air", "Kazanka").

Um Enn vun

Boot "Oka-4", Spezifikatioune, Kritik vun déi am Artikel entscheet ginn, ass et eng gutt schwammen Ariichtungen fir Fëscherei an Tourismus. Hatt huet gutt seaworthiness an Vitesse, wann net ouni e puer Nodeeler. Am Allgemengen, Produktioun vun Gorky Ordzhonikidze Planz eng uerdentlech Evaluatioun professionnelle a Beaujolais ze kréien, virun allem, wat vun der Kombinatioun vun Präis a Qualitéit.