Vëlo Merida TFS 100-D: Verglach mat Konkurrenten a Kritik

Vëlo Merida TFS 100 beschäftegt fir eng universell Modell. Et ass méiglech der Stad, Kräiz-Land an Bierg Trëppelweeër fir erfollegräich navigéiert. Esou Méiglechkeete beuerteelen Merci un d'grouss Rieder, Schock absorbers an enger Passe mëll Ophiewe virun FORK. Verléisslech Verréckelung Kontroll Eenheet erlaabt bei mir déi verschidde Streck Rubriken ze ajustéieren. Gekuckten Beispill ass gëeegent net nëmme fir Ufänger, mee och fir d'Erfahrung Stacciotti Naturgeschicht den terrain ze erueweren. Vëlo ass entworf am Stil, Kräiz-Land ze reesen, equipéiert mat 24-Vitesse Transmissioun an héich-Qualitéit Equipement. Zousätzlech Kamoudheet a Sécherheet vun herrlechen stellt eng metallen cushioning System an duebel Kraterrand féiert Typ Matts Pro D. Den d'Fonctiounen vun dëser Maschinn, seng analogs, souwéi Client Feedback.

allgemeng Informatiounen

Merida TFS wheeled Staatsapparat 100 ass mat enger Rumm gemaach vun Al durchgang equipéiert, an d' hydraulesch Bremsen vun disc Typ. Si mat der héchster Zouverlässegkeet a Kraaft Parameteren feieren baséiert op engem speziellen profiléiert Päif TFS Technologie an haalt. Dëst Design simplifies immens der Operatioun vum Vëlo. Confortabel a sécher dreiwend ass mat der Plazverbrauch vun der Eenheet kombinéiert.

Shimano Alivio méngem Node erlaabt der Tempo Geschäft, je de Preferenzen vun der Cyclist ze ajustéieren. Der dobäi kann einfach eng bequem Positioun fannen, deen net nëmme fir d'extrem Reider wichteg ass, mä och fir déi, déi laang Reesen wëll.

Merida TFS 100 Vëlosweeër Charakteristiken

Den folgenden Grenn sinn d'Parameter vun der technesch plangen Eenheet ënner allem:

• Typ vun benotzen - fir Erwuessener.
• Produktioun Joer - 2013.
• Kader vun benotzen - Fouss, Bierg Reesen, Kräiz-Land.
• Frame Material - eng durchgang vun Al.
• Plug Design - Fréijoer-elastomeric Mechanismus 10 cm ze plënneren.
• Leedungs- KOLONN - Threadless Semi-integréierte System.
• Rieder - Merida Race, 26 x 2.1.
• Allerdéngs war d'duebel Kraterrand féiert.
• Metal-Verwaltungsrot Kabel.
• Bremsen - disc, virun an hënneschter Sport hydraulesch Elementer.
• Iwwerdroung - 24 Vitesse, Spaass an ab schalt mat Iwwerleeung shifters sinn mat enger hien huet misse vum Mippercher equipéiert.
• Stars Typ - 3 (vun 24, 34 oder 42 Zänn).
• Den Design vun Leedungs- - de Baron Typ.

Liest méi iwwert de Frame

Frame Assemblée Qualitéit ass ganz uerdentlech, dorënner der Geometrie an Material vun Fabrikatioun. D'Element ass entworf op haarde Stroossen a wëller Beräicher ze reesen. D'Längt vun der ënneschten Pen ass 42 Zentimeter. Dëst erlaabt Iech séier Vitesse mat all Relief op Stroossen ze gewannen.

Vëlo Merida Matts TFS 100 - eent vun de beschte uplanzen vu senger Klass, kann seng Frame bedeitendst Saachen gedroen kënnte Stand halen, mat net eng ganz grouss Mass an originell Design.

Ausserdeem, ass et wäert d'ënneschten Profil vun der virun Dräieck eraus opgeschriwwen. Dësen Detail geet d'strukturell Léin gëtt de Vëlo der Original Aussen-.

Equipement

Merida TFS 100 ass mat enger Ophiewe FORK Typ RST Gila 100 ML equipéiert. Et ass eng Fréijoer-elastesche Apparat, déi liicht ass a stellt eng Reiden Confort vun nonintersection terrain. Cyclist wäert de onerfueren Reider a berufflech Sportler (als Training Beispill) appreciéieren.

Wann Dir eng zwee-wheeled Maschinn an Kräiz-Land Modus, an gutt Wieder benotzt, ass d'Gefier Plug nawell genuch an der Stad an aner Spure ze reesen net nëmmen am Summer awer och am Wanter. Der Presenz vun der Wann Apparat erlaabt der sécher Bewegung an all Konditiounen, och wann bei enger Distanz vun honnerte vu Kilometer Rees. Allgemeng Merida TFS 100 - ass net nëmmen e Sport Vëlo Destinatioun, mä och e Modell fir de aktiv urban geet.

aner Systemer

D'Brems- System vun de Vëlo - Et ass eng Zäit-getest Hayes MX5 Node. Hien ass technesch nëmme liicht schwaach am mechanesch Analog vun der grouss 7, mä seng Funktioun ass präziist gesuergt. Verléisslech Mechanismus fir schwéier fiert mécht sécher dass d'Bremsen béien wäert net an wessen net op der kritescher Situatioun existeiert.

Rieder op der Merida TFS 100 Féierung op der hien huet misse vum Aluminiumsfelgen, mat breet Pneuen Mark geluecht. Klengen Nodeel kann eng grouss Hannergebai Punkt Gummistécker mudguard iwwert déi lénks Säit liwweren. Hie fänkt jarring, wann net Deeler an engem Ofhuelung lubricated. Am Allgemengen, dësem Site brauchen net allergréisste an ass ganz zouverlässeg.

Shimano Alivio Vitesse Moment net ënnert der héchster Kategorie, klasséiert mee et hir Aarbecht anstänneg. Och op der Kräizung Portiounen vun der route Problemer erwaart sinn wann anstänneg der tightness vun de Kabel an Operatioun vun der Mechanismus ajustéieren. Wann e Vëlo kafen a studéieren dëser Uweisunge manuell. Dëst wäert erlaben de Nuancen vun benotzen, wat Service an d'Charakteristiken vun dreiwend ze verstoen.

Matbréngen an scheinbar

D'Virdeeler Vëlo Merida Matts TFS 100-D ëmfaasst de folgenden Aspekter:

• Einfach a staark Frame Struktur vun Al durchgang.
• Quick a roueg Operatioun.
• Fähegkeet de gewënschte Vitesse vun 24 Positiounen ze wielen.
• Qualitéit Versammlung.
• D'Präsenz vu speziellen Apparater op der FEDIL fir laang Reesen.
• Excellent disc Brems- System garantéiert zu all Zäit vum Joer zouverlässeg stoppen.
• Metallen mëll a virun Ophiewe.
• D'Fähegkeet direkt geleet ze dréint.

Vun de Nodeeler Vëlo Merida Matts TFS 100 kann de folgende ernimmen:

• Ufank, schéngen de Sëtz vläicht net ganz bequem.
• D'Feele vu duerch Lächer fir Opriichte vun der Säit Bauer, dass vill Leit est sinn dauernd, well do de Besoin ass gëeegent Elementer am Fall vun gefléckt oder tuning ze fannen.
• An spatzen Fall huet de Vëlo eng Wahrscheinlechkeet vun enger Zännstaang op der Rumm oder Ketten.
• Etabléiert Pneuen sinn net ganz gëeegent fir Plënneren iwwer haarde Buedem hannerlooss.

Vëlo Merida TFS 100-D: Konsument Kritik

De Besëtzer vum Vëlo e seng héich Zouverlässegkeet an Plazverbrauch considéréiert. D'Haaptvirdeeler Multi-Niveau Verréckelung Eenheet, gutt bauen, fit a Plazverbrauch vun der Rumm opgezielt. Nom Joer vum Gebrauch bal heescht de Vëlo net seng Qualitéiten verléieren, wa mer richteg operationell an präventive Ënnerhalt üben. Déi lescht Operatioun besteet aus virgesinnen Grillbotzmëttel vun Reiwung Deeler, vill lass Inflatioun an Opriichte vun Bauer Elementer.

Vun de Mängel feststellen Konsumenten staark Léin am Sëtz, niddereg Zouverlässegkeet vun der Brëll. Et gi Situatiounen, wou dat Node no e puer Joer vun benotzen klappt. De Präis vun der Vëlo ass 20 dausend ewechzekréien. Meeschte Propriétairen wëllen net dat zwee-wheeled Maschinn ze änneren, en Testament ze seng Zouverlässegkeet an Benotzer Trouscht.

analogs

Ier Dir e Vëlo kaaft, sollt Dir déi néideg Parameteren an hir Applikatioun Zwecker bestëmmen. Zum Beispill, ass de Modell Merida Matts TFS 100 perfekt net nëmme fir ganzt awer och fir extrem Concours nonintersection oder wëller terrain. Déi folgend Marken sinn ënnert der Haaptrei Konkurrenten velomashiny als:

• "Merida" Serie 300 an 200.
• GT oder Gary Turner.
• Ris, Trek, Scott.

All dës Ännerungen hu gutt Charakteristiken, sinn ongeféier gläich a senger Klass. Allerdéngs ass zwee-wheeled Maschinn als avantagéis Europäescher Qualitéit an demokratesch Präis ze kombinéieren.

fir WikiCommons

Verglach mat Konkurrenten, déi virun-ernimmt, d'Popularitéit vum Vëlo als wéinst der héich bauen Qualitéit, d'Zouverlässegkeet vun der Bremsen System, wéi och relativ akzeptabel Froën. Dëst Vëlo ass eent vun den hellsten Vertrieder vun hirer Klass, ass equipéiert mat engem steiwe a laang halen Bezuchssystem, gutt Bremsen a villsäiteger am Gebrauch. Kritt der niddereg Gewiicht, ass de Vëlo fir extrem reesen konzentréiert sinn, a fir d'Stad geet.

A relativ klenge Präis, gutt Qualitéit a villsäiteger Funktionalitéit maachen de Vëlo populär an ville Länner. Zousätzlech, gëtt dësem herrlechen net nëmme Self-Vertrauen, mä net der Ëmwelt schueden.