Paz-672 - e Land Bus

Op der automobile Plang vun der Sowjetunioun huet Auto Fabriken, déi un d'Risen autostructure rauszesichen gehéieren, mä hir Wichtegkeet an Bedeitung vun dëser manner net ginn. Ee vun hinnen ass de Stad Pavlovsk Bus Planz déi an all Awunner vum Land Paz-672 gutt-bekannt produzéiert, oder wéi et allgemeng genannt gëtt, "Lasik". Wat sinn seng epithets net nëmmen ausgezeechent! Oft offensiv a derogatory, mee trotz deem all, regelméisseg Kilometer vun ländleche an Faubourgen Stroossen op seng Rieder Rosberg, an an eisem Land, an op villen anere Staaten.

Geschicht vun der Sowjetunioun Bus am Allgemengen ass ganz interessant an virwëtzeg. Waren et seng Conclusiounen a opginn, mä ënnert Gewalt Autoen Paz-672 ass gutt verdéngt Plaz vun Éier. An ugefaang d'Schafung vun der éischter sowjetesch Bussen mat Installatioun éischt Spärholz Stand op de Chassis vun den éischte Camion, dat wat Amo F15 ass. An Zukunft, besonnesch Stol Metal Kierper ze schafen a Bussen bauen, Elementer aus der Mass-produzéiert Gefierer benotzen.

Duerno, vun 1950, Produktioun vun Bussen war um Pavlovsk lancéiert, an dann am Kurgan Bus Anlag. No enger Rei vu Modeller all vun deem verdéngt eng separat Geschicht, an 1968, wossten an Paz-672. Et war e klenge Bus fir bis zu 23 Passagéier (fräi), während den Total Muecht 45 Leit ass.

Trotz der relativ bescheidener Gréisst, fit et bal perfekt an den gratis Sproochenunterricht vun offizieller Gefierer. Vill Entreprisen hunn e Bus. An dësem Fall, goufen Paz-672 net nëmmen op Flicht, Noutfall Crews, Nuecht Verännerungen, Reesen an Delegatiounen transportéiert, mee gouf als Zort Basis fir eng Varietéit vun technesch Servicer (Personal, Handy Kontroll Punkt, eng Televisioun, an sou op. D.) benotzt. Gläichzäiteg, geschafft hien gläich gutt an an der Keelt an Yakutia, an an der Hëtzt vun Turkmenistan, an am Käre kascht vun Asien, an an der SavAnnas vun Afrika.

Mee seng Haaptprojet ass nach ëmmer Leit zu Transport. Hie quasi onverzichtbar op Faubourgen routes, wéi och op Land Stroossen a ländlech Stroossen. Frame Bau, grousse Minnen an Kräiz-akzeptabel Dreifstoffverbrauch, excellent Maintenance huet him eng wëllkomm Gaascht am Garage vun all kollektiv Bauerenhaff. Iwwerdeems fir Paz-672 fir Verkaf huet vun engem allgemenge brauchen fir esou engem Bus, an esou duerchgefouert duerch d'Grenzen an Quoten agefouert limitéiert ginn.

Et ass net néideg, wahrscheinlech elo de Spezifikatioune vun der Maschinn betruecht. Si, natierlech, verännert, verbessert a moderniséiert Bau, maachen Verbesserungen an Ännerungen un enger Rei vu Méiglechkeeten fir Bus schéngen - sanitär, all-Rad fueren, mat enger Dier, mat engem geännert Moteur. Et ass alles vill "keyway" Matière eng Zort sozial Roll gespillt, jiddereen d'Geleeënheet Féierung ze séier a garantéiert an all Eck vun eisem Land ze kréien.

D'Roll vun der Bus Paz-672 zu der Sowjetunioun Land Liewen ass schwéier overestimate. Hien huet en integralen Deel vun et ginn. Handy, schnell genuch, passabel, "Lasik" an relativ Trouscht erlaabt an déi Erfindungen Plazen ze kréien, oft während der Funktiounen a Personal Auto zügeg. Zwanzeg-zwee Joer, hunn hien op den Stroossen vun der UdSSR, iwwerdeems et ersat duerch nei net ersat ass, méi fortgeschratt Modeller.