Rad Equiliber wat néideg ass? Rad Equiliber hir eegen Hänn

Iwwert de Status vun der Gefier Rad ass net nëmmen de Confort vun de Chauffer a Passagéier, mä och hir Sécherheet an serviceability vun aneren Unitéiten a Mechanisme vun der Maschinn. Zousätzlech, huet se e wichtegen Impakt op Dreifstoffverbrauch.

Ee vun deenen Zorte vu Service d'Chassis vum Auto Rad Equiliber ass. Firwat brauchen mir dëst Prozedur wéi et gesuergt ass a wéi oft, a mir wäerten an dësem Artikel Cover. Mir als och d'Méiglechkeet vun eegene Kräften an enger Garage.

Rad Equiliber: wat waren ass

Zënter der Zäit vun Erfindung vun der Rad war e puer dausend Joer, awer haut, am Alter vun héich Technologie, et ideal net méiglech Mëtt spazéieren. Ausserdeem, Akten an der Bewegung vun e Majorzsystem vun Faktoren permanent op et, bis mechanesch Deformatiounen Virwaat.

Dat gëllt och fir Scheif, a Pneuen. Schmäerzhafte Mängel mat der ongläiche Verdeelung vun Gewiicht verbonne circumferentially Virsprong op Desequiliber. Dëst, an dann, féiert, fir eben déi zerstéierende Akten iwwert d' Rad Ebenbild an aner Elementer vum Chassis.

Mä wann d'Rad Equiliber néideg ass wann den Auto ass zouverlässeg genuch? Eng einfach Beispill: d'Vitesse vun 100 km / h an der Presenz vun engem Desequiliber an de 15-20 g pro Rad Gréisst vun 14 Zentimeter op de Späicher wäert esou Impakter geschaf trehkilogrammovym Hummer 800 Mol pro Minutt Intervalle opbauen. Elo virstellen, datt wéi Dir 100 Kilometer fuert Wat mengt Dir, wat fir de Fonktionnement vun Äre stäerkste zouverlässeg Autoen geschéie wäert?

Ze vermeiden esou Situatiounen, an huet Rad Equiliber. Firwat brauchen mir et, mir verstinn. Elo Betruecht wat en Desequiliber ass a wat Zorte vu et sinn.

D'Konzept Desequiliber an hirer Zorte

Desequiliber - e Stéierungen vun der normal Gläichgewiicht Rad vun Pneuen zouzedrécken oder Deformatiounen vun der Rad Kraterrand féiert ëmmer. Et ginn zwou Zorte vu Phänomener: statesch an dynamesch.

Am éischte Fall, kritt der Achs vun Rotatioun parallel Positioun am Bezug op d'Achs vum Obstruktioun den Zentrum vun der Gravitatioun zu engem bestëmmte Richtung Joereszäite. Visuell statesch unbalance kann wann der opgehuewe eng Säit vum Auto sech ginn, frei Rad Nodem Minière an him kuckt. Ier Dir spannen stoppen, ass et e puer Pendel Bewegungen an verschidden Richtungen maachen a wäert ophalen wann säin Zentrum vun der Gravitatioun an déi déifste Punkt ginn. Sou Symptomer sinn dem Auto net kritesch, mä Geforen mat ongläiche Pneuen zouzedrécken a fräi Dreifstoffverbrauch. Ech muss den Rieder an dësem Fall zu Gläichgewiicht - et ass, natierlech, Dir do, mä schlussendlech de statesch Desequiliber kann an eng dynamesch entwéckelen, an dann do ass eng Brennstoff a Pneuen et net ginn.

Dynamic Desequiliber ass vun Kräizung vun den Axen vun Rotatioun an Obstruktioun charakteriséiert. An anere Wierder, ass d'Gewiicht vun der Rad net uniform op der Héicht verdeelt an der Breed. An dësem Fall, bewierkt der eben d'Rad aacht ze "schreiwen" fänkt. Dynamic Desequiliber ass och visuell alles, mä vill méi schwéier et statesch bis richteg.

Wéi geféierlech Desequiliber

Rad Desequiliber oft bewierkt:

• ongläiche an eng scho Verschlechterung vun der vill lass;
• Zerstéierung vun der Rad dotéiert;
• rapid zouzedrécken vun der Ophiewe Elementer;
• Reduktioun Kontroll Effizienz;
• reduzéieren Niveauen vun Trouscht.

Wat ass d'Essenz vun Equiliber

Déi Essenz vun Equiliber ass méiglech d'Gewiicht vun der Komponent Elementer vum Rad Verglach zu sengem Achs vun Rotatioun ze verdeelen. Idealfall, muss sengem Zentrum vun Gravitatioun genau op der Achs etabléiert ginn. Dëst kann an nëmmen eng Aart a Weis erreecht ginn - d'Gläichgewiicht Check a fir wéi laang d'Gewiicht vun engem Rad op der gewënschter Plaz waarden well et net fir déi ideal enk ginn.

Einfach Mëtt duerchgesat huet, e Spezialist mat der Hëllef vun speziell Ausrüstung vun Bestëmmung vun der "Longen" vun der Plaz d'Rad rotéiert, an geschéngt speziellen nodeems Gewiichter verwandelt huet. An statesch Desequiliber Gewiichter si op ee Säit Rieder an dynamesch fix - béid.

fir Equiliber Equipement

Am konventionelle vill lass Zaïtgeescht Statiounen benotzt Equiliber Maschinen. Rad Assemblée ass op engem speziellen Kegelmantel schéi an ass untwisted. D'Maschinn Outil fir Equiliber vun Rieder alignéiert et onofhängeg an déi richteg Richtung, an de Meeschter um dës Kéier kann nëmmen un d'Gidder bis esou Zäit Verréckelung bis d'Rad am meeschte zoufälleg Positioun stoppen gëtt.

Et ginn och Computer balancer. Si erlaben Iech déi richteg Formatioun vum Zentrum vun der Gravitatioun merci fir modern Laser Technologie ze maachen. Iwwert de Stand, d'Parameteren vun der Rad Kader, ass et méiglech all méiglech Ursaachen vun Desequiliber, onsichtbar fir d'mënschlech Aen ze identifizéieren. Et kann anstänneg Féiss an aner kleng Mängel disc oder Yeap vill lass ginn. Computer hinnen mathematically definéieren, wäert all d'Informatiounen iwwert den Ecran bréngen, an Iech och genee soen, wou Dir op Plaz ogruzku brauchen.

Zorten vun Equiliber Gewiichter

Et ginn zwou Zorten vun Gewiichter Equiliber: gedréckt an Isoléierbandsmethod. De Gebrauch vun engem bestëmmten Typ hänkt op der Rad Kraterrand féiert. Fir Goss durchgang Rieder dacks gedréckt Gewiichter mat erhéijen benotzt. Kliewefolie Saachen gedroen ginn allgemengt a sinn duerch heescht vun Isoléierbandsträifen un der Uewerfläch verbonnen. Si ka mat all vun der discs benotzt ginn, mä si hunn een Nodeel: am Wanter Zäit wéinst Ännerungen an Temperatur Kliewefolie Gewiichter kann einfach schielen, déi kënnen net iwwert d'Ramming gesot ginn.

Equiliber Periode

Awer wéi oft ass néideg Equiliber vun Rieder? Gutt definéiert-Periode ass net hei, mee huelen dëser Prozedur ass an de folgende Fäll recommandéieren:

• wann Dir benotzt "vsesezonku", dann op d'mannst eemol am Joer;
• wann Planung Zukunft Reesen;
• wann Dir änneren Summer Pneuen fir Wanter;
• bei all aner Rad Assemblée (ëmmer duerch bei renovéiert, an der Deformatiounen vun der disc al.);
• wann am Fall vun Rad eben.

Wëssen, wann Rad Equiliber hëllefen an ongläiche vill lass wear ze maachen. Wann der statesch unbalance Pneuen Uewerfläch op ee Punkt séier zouzedrécken ugefaangen gëtt, beweist domat d'Richtung vun Verleeen vun der Rad Zentrum vun der Gravitatioun. Am dynamesch - kann de Bus hunn MÉI "giess" Plazen ronderëm d'gespaant.

Wéi mat neie Rieder ze këmmeren

Kann ech eng nei Rad Equiliber muss? Dës Fro kann net unequivocally geäntwert ginn. Wann Dir en neien Auto an der Kabine mat null Kilometerpunkten kaaft, ginn d'Gläichgewiicht vläicht net néideg, well all Fabrikant beschwéiert dëst virun der Verëffentlechung vun der Maschinn do muss. Mee wann dir eng nei Rad Versammlung oder getrennt Rieder an Pneuen kaaft, da muss Dir duerch dës Prozedur goen, well keen ausser Dir wäert net fir all Konsequenze responsabel gin.

Ech muss der hënneschter Rieder ze Gläichgewiicht

Auto Besëtzer wonneren oft iwwer ob Dir wëllt der hënneschter Rieder ze Gläichgewiicht, well se an dreiwend net Équipe sinn. Hei d'Äntwert ass einfach - Dir musst! No all, sinn se sëlwecht wéi d'virun, bis mechanesch ofreiffesten ausgesat an den Desequiliber gëtt all hunn déiselwecht Wierkung.

Jo, der hënneschter Ophiewe eben wéinst Rad Desequiliber ass net sou explizit gefillt, mä et mengen net, datt si net a Gefor ass.

Ass et méiglech d'Rad ze Gläichgewiicht selwer

Elo, datt mer mat der Tatsaach fäerdeg sinn, datt esou eng Equiliber vun Rieder, déi dëser Prozedur muss a wéi et zu spezielle Service Konditiounen duerchgefouert, et Zäit ass ronn ze schwätzen ob et méiglech op hir eegen ze üben.

Näischt ass onméiglech, virun allem wann d'Situatioun an de Pneuen ze Demande net erlaabt. Gläichgewiicht ze héich performant ouni speziell Ausrüstung erreechen, natierlech, net dat gielt vum Ee, maachen et haarde Upassung ass méiglech.

Rad Equiliber ass mat senger eegen Hänn gemaach déi selwecht Wueren wéi déi am Service benotzt benotzt. An dann sollen Preferenze gedréckt kritt. Si sinn zu all Auto Buttek oder am Auto Maart fräi sinn.

Vun der Handwierksgeschir nëmmen eng Jack waren, e française zu der nut vun engem Laanghaus an eng kleng Hummer unscrew. hiren eegene Hänn Rad Equiliber beinhalt d'Ëmsetzung vun all Aktivitéiten ouni d'Rad vum Punkt leeën.

A Jack Dréimoment engem eent Ofwiersäit vun de Gefier, soziokulturellem d'Rad mat verdächtegt Desequiliber entsuergt gëtt. Tour ugefaangen der Transmissioun, wann d'Rad - eng vun den Haaptfiguren. Rasshplintovyvaem an gehumpelt de Punkt nut weede fräiginn.

Nächst, packen an de Rot versot de Pneuen fir all Rouleau Stëbs oder Steng. All dëst muss geläscht ginn. Wann de Späicher al Wueren as, mussen se och geläscht ginn. Desirably, déi vill lass Drock vun der Index recommandéiert entsprécht.

Untwist d'Rad anticlockwise a waart bis et hält. Mark et erop Punkt Kräid. Elo ROTATIOUN d'Rad ze déi riets Säit a erëm erop Positioun Note. Tëscht dem Mark ass am einfachsten Plaz Rad. Virun all Label mat Hummer op der Formatioun haten vun '30

Nächst béid mir an entweder Richtung d'Rad. Nom Gewiichter afréiert wäert hunn um ënnen gin. Dëst ass déi déifste Punkt vum Equiliber. Elo hu mer der Rad Tour an haten displace, hinnen ausser bis dann Verbreedung, bis d'Rad an verschidden Positiounen stoppen ginn. Déi selwecht Prozedur gëtt mat den aneren Rieder gesuergt.