ZAZ-966 - eng Legend vun der Sowjetunioun motoriséiert Industrie

ZAZ-966, oder engem "Zaporozhets", kann een zu Recht legendären genannt ginn. An der Sowjetunioun gouf et eng richteg Auto d'Leit. Hien huet brutal Existenz an de 1960er an stänneg Popularitéit intelligent. Ënnert all déi aner "Zhiguli" an "Muscovites", war dëst Modell ganz bëlleg an attraktive an der UdSSR, well kascht iwwer 2 dausend sowjetesch ewechzekréien. A Eenzelstécker fir Porsche kann zu all Maart kaaft ginn. Iwwregens, merci fir den einfachen Bau, Reparatur kann dës Maschinn ginn och am Beräich vun der Präsenz vun engem Minimum Betrag vun Instrumenter.

Entwécklung Geschicht

Allgemeng als eng Verännerung vun de Modell 966 gin, d'Basis vun deem war ZAZ-968 geholl. An Tatsaach, sinn dës zwee identesch Autoen, mä si ware kleng Differenzen (wat ass, léiere mir e bëssen drënner) den Design a Bau. Bemierkenswäert, déi elementar Modell - 968 - war net als eenzel entworf. Et war geplangt dräi méi Ännerungen ze gehéieren, eent vun deem mer haut dru sinn. Iwwregens, goufen d'Entwécklung net zu Zaporozhye, an an der Haaptstad Moskau. All 1961 ass bei der Entwécklung an Set-up vun Serie Produktioun Autoen, an e puer Joer méi spéit, "D'Kosaken" zweet-Generatioun sowjetesch op't Strooss.

Design

D'extern krut vum Auto war relativ eenzegaarteg, an op der selwechter Zäit déi zweet Generatioun vun ZAZ war wéi net déi al "humpbacked Zaporozhets". A wann dat de Highlight vun der Form vum Daach gouf, dann de nei 968-September Modell opfällegen ausgeschwat Säit Loft Fett entwéckelt. Fir esou en ongewéinlechen Unuerdnung vun der Komponente, hunn Chauffeuren him de Spëtznumm vun "grouss-Konsens" entscheet, datt seng Bedeitung justifiéiert hien. Am Géigesaz zu der Basis Modell, ass de Rechter liicht geännert krut. Foto Dimensiounen, woubäi déi grouss Lounge e puer Zentimeter gouf, an eng nei villes. et gläicht den Design vun e prestigiéist an der Zäit vun der 24. "Air" an Form. Mä datt all Charakteristike vun der Aussen- vun ZAZ-966 opgehalen. Och kann de Knuppauto net expressiver genannt ginn, net der headlights ze ernimmen. Mä fir de proletariat wichteg ass net Design, an de Präis a Muecht. Et geet -, dass d'gutt, an den Design kënnt vun der Streck lénks ginn.

An technesch Begrëffer, ZAZ-966 mat enger Bensin Eenheet Kapazitéit vun 30 Liter equipéiert. e. Spéider koum eng aner - eng 40-horsepower Moteur. Et war eng ganz Gamme vu Motore, déi "Zaporozhets" bis 1995 equipéiert war. "Ech iessen" e Motor ronn 6.5 Liter Benzin pro 100 km. Seng erop Vitesse ass 100 km / h, och wann kaum een vun den Automobilisten konnt sech ZAZ zu esou enger Limite ze overclock weider. 60 km / h - ass de Maximum, deen 40-horsepower Moteur deet.Da konnt.

bannen

Salon um ZAZ-966 ass zu spartanesche Stil entworf - näischt méi. Grousse 2-geschwat FEDIL mat 2 Zeile fräi, eng bëlleg Buedem, eng kleng consomméieren Këscht an dräi Knäppercher op der "Mëttelconsole erweidert" (wann et op all genannt ginn) - dass déi vun der Ariichtung vun der zweeter Generatioun vun Porsche Autoen ofgeschloss. Tuning, natierlech, kann et onendlech ginn - fir den ACL eng real Testen Buedem fir Experimenter offréiert. Iwwregens, haut kann et Andreasson schéngen, mä dann "plows" de virun Rot ass aus staark Metal. Dir kënnt virstellen, wat de Kaméidi am Geschäft an der Kabine.