Russesch Fligere vum Krich besteet. Déi éischt russesche Fliger

Der Unioun vun sowjetesche sozialistesche Republics während dem Krich huet Basis vun hirer Flott vill fräi a verbessert. Wann an den drësseger Joren als Deel vun der Flott gouf duerch Fligere vun auslänneschen Fabrikatioun dominéiert, datt duerch d'Mëtt vun der Krich vun russesch militäresch Fligere dominéiert huet.

Viraussetzunge fir d'Entwécklung vun sowjetesch militäresch Loftfaart

Bau vun der Unioun vun de sowjetesche sozialistesche Republics, iwwerhëlt déi voll Autonomie vun all de Branchen, ginn et Industrie, Landwirtschaft oder militäresch. Mä um Échangeur vun der Éierlechkeet an drësseger Joren Fligere Flott Fligere goufen importéiert. E russesche Fligeren waren nëmmen etabléiert ANT 2 an ANT-9 Produktioun Design Tupolev. Problemer aviavooruzheniya Red Army bei där Zäit waren:

- aktuell Modeller vun Autoen;

- aarm techneschen Zoustand vun de Schëffer;

- neunifitsirovannost (grouss Verbreedung vun de Modeller a Marken do erlaben net de Eenzelstécker Datebank ze optimiséieren).

Équipe vun militäresch Fligere virun World

Positiv Verännerungen an der Industrie huet mat der Grënnung vun der Moskauer Aviation Institut. D'Entstoe vun engem Schoulsystem Plattform huet e wesentleche Erhéijung vun der Zuel vun de Spezialisten vun de Fligere Fabriken an Design bureaus.

Sowjetesch Regierung méi mënschlech a finanziell Ressourcen am russesche Fligeren ze investéieren. Scho fir d'zweet Pre-Krich fënnef-Joer Fligere Producteure haten eng grouss Produktioun vun engem voll Zyklus Basis. Et stécht d'Aufgab vun Generalsekretär Stalin engem ze schafen modern Loftfaart. An der Mëtt-drësseger Joren vum leschten Test Fluch vun den éischte sowjetesche Bensinkanisteren, ënner ziviler Transport Schëff verstoppt. Déi éischt Russesch Fligere, wat dann an der Bekämpfung vum Zweete Weltkrich deelgeholl, sinn Pilote wéi Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov an anerer trainéiert.

Kämpfer Grënn goufen och am Ausland gehaal. Zum Beispill, a Spuenien an 1937. Dann de Fligere Polikarpov hunn getest gouf, der Mark I-15 an ech-16. Allerdéngs huet d'Resultater enttäuschend. Maschinnen verluer vill seng däitsch Konkurrenten.

Stalin huet archéologique op net de Präis an zu der Russesch Fligere Designer entgéintgeholl Ressourcen. Kämpfer krut radioosnastku, wéi och duerch d'Entwécklung vun neie Materialien Wëssenschaft gemëscht Motiver, déi vill d'Leeschtungsfähegkeet Charakteristiken vun géint Gefierer verbessert.

Schëffer virum Krich

Kloer weist de Pre-Krich Staat Loftfaart Krichsindustrie Leeschtung Verdeedegung Commissar Voroshilov op der Central Comité enaner am Mäerz 1939. Sengem Rapport beschriwwen der bedeitendst Erhéijung vun Aviation vun der Sowjetunioun. Besonnesch, am Verglach der Air Force, wéi dem 1934 Joer, eisen alljährlechen Erhéijung vun 138 Prozent. Eng Zuel vu Schëffer huet vun 1,3 mol fräi.

Verhältnis. Bomber an Kämpfer

Besonnesch Wäert ass op schwéier Bomber gesat. Et gouf gegleeft, datt et der Tromp ausspillen an der Lutte géint Western Truppen ass. Dofir, besat schwéier Bomber e groussen Prozentsaz vun der Flott. Park Kämpfer och vun 2,5 mol fräi ginn.

Op Käschte vun Russesch Fligere Designer waren nees eng Fong nei Niveau huet. Et hunn och de Gedriffer M-25 Muecht 715 Supporter an Operatioun entwéckelt a gouf horsepower Loft Widerufsdélai Kapazitéit vun 100 M-750 horsepower, meng Widerufsdélai System ze benotzen. Maximal Héicht Flich och fräi a Gesamtjoresproduktioun 14-15 dausend Meter. Schëffer hu méi streamlined Form, ofgeholl Resistenz zu Loft apparatuses. Produktioun Wuesstem huet d'Aféierung vun hir an STAMPING molding begrënnt.

Vun 1941, aus der Sowjetunioun Fighter Fligere entwéckelt sech am meeschte Succès da, Yak an LAGG considéréiert. Problem war wéi IL-2 unerkannt, déi permanent aktualiséiert gëtt. No der Strategie vun "Clean Sky", ass fir Fräisetzung ronn 100.000 Fligere Su-2 Fahrplang, fir déi en Cargogesellschaft ruffen an Loft Kräften ofgehale gouf.

Ausbroch vum Krich

D'ab 8:00 Däitschland attackéiert der Sowjetunioun an 1200 sowjetesch Schëffer zerstéiert goufen, dorënner e puer airfields mat all Geschäfter. An der éischter Halschent vum Joer d'Luftwaffe sowjetesch dominéiert. Fligeren ech-15, ech-16 verléiert am Fong läscht läschen "Messerschmidt" an "Junker". Heiansdo souguer op eeler Schëffer kënnen Victoiren an aviaduelyah ze erreechen. Fir engem Mount russesch Fligeren zerstéiert ronn 1.300 däitsche Loft Unitéiten.
Sechs Méint méi spéit, virun Fligere Produktioun gefall vun bal véiermol. Et war mat der Tatsaach verbonne dass den Däitschen gudden Moskau, an gezwongen der Evakuéierung vun bedeitendst Produktiounsanlagen, déi Deeler fir d'Loftfaart Industrie produzéieren. vun 1941 also, de Plang fir d'Produktioun vun all Zorte vu militäresche Fliger war vun nëmmen 40 Prozent feieren.

Mat der lancéiere vun der Situatioun evakuéiert Betriber huet vill verbessert, a vun 1944 Flughafen scho ronn 100 géint Gefierer Dag. Moderniséierung an absolut all Modeller. Vun verbessert ass eng Jak-3, LA-5, IL-10 Pé-2, Jak-9 bis bidden.

Wuesstem Tariffer kënne vu Joer zu Joer verfollëgt ginn:

- 1942 - 25 400 Autoen.

- 1943 - 34 900 Autoen.

- 1944 - 40 300 Autoen.

Vun 1944 huet sech d'Sowjetunioun Luxuszëmmer zu Nazi Däitschland an der Zuel vun de Schëffer vun 2,7 Mol. Ee Faktor huet sech d'Vitesse vun Versammlung. Den Design vun eise Kämpfer war vill méi Ongewéinlech wéi dat vun der däitscher an amerikanesch Produzente. Natierlech, net ëmmer d'Qualitéit vun der aviaproduktsii war dofir vun der Sowjetunioun Fligere Industrie.

Russesch Fligere vum Krich besteet. SS2

D'Maschinn war an 1937 an der Tupolev Design Bureau vum Pavel Osipovich Sukhoi goldrichteg entwéckelt. Ufank, huet sech d'Fligere "Géigend-1 Bensinkanisteren" genannt a war mat engem M-88 Motor vun 1100 horsepower erausginn. Su-2 produzéiert bei dräi Planzen. De Fluch Vitesse vun der Su-2 - méi wéi 490 km / h an der Héicht ass 6000 Meter. U Bord war 6 Maschinn Waffen geholl. Bomb opbauen SS2 variéiert.

Su-2 - eng vun den éischte Bensinkanisteren koum de Krich. Et stécht eng Rei vun Aufgaben. Et gouf zu Su-4 installéiert.

Yak-9

Vun de Kämpfer am Zweete Weltkrich matmaachen, ass et dëst Modell ze bidden. Och wann mir d'photo Russesch Fligere Yak-9 huet seng eege Aussen- kanns vergläichen. Et war vun 1942 entwéckelt. D'Basis huet sech d'Yak-7b. Vun ersat der hëlzent Deeler ze Al ass Gewiicht Fighter bedeitend reduzéiert. Der Bewaffnung op Verwaltungsrot bestoung vun engem schwéier Maschinn Pistoul an engem Cannon. De Fliger huet excellent bedénge Qualitéiten, provozéiert gutt a war einfach ze bedreiwen. Hie gewënnt och déi virdrun Modeller op maximal Geschwindegkeet an Gamme. Dës Indicateuren war e Rekord fir all vun 1944, d'Klass vum Fliiger. All dës Eegeschaften erlaben uerdentlech Kampf mat den Haaptfiguren militäresch Schëffer vun de Géigner.
Schëffer Produktioun war e puer Joer nom Enn vun virun duerchgefouert. An all ware ronn 16.800 militäresch Gefierer zu verschiddene Versiounen verëffentlecht.