"Sable 4x4": Kritik, Beschreiwungen, Spezifikatioune

Luxushotel déi a verschiddene Länner liewen fir eng Villfalt vu Gefierer ze späicheren. Et ass ganz einfach an einfach ze erklären. A verschiddene Länner, hiren Stroossen, seng eege wirtschaftlech Konditiounen a vill aner Faktoren. Oft, Alimentatioun dës Facteuren d'Gesetzer vun Luxushotel Auto Moud. Wann der Moyenne Bierger vun all EU-Land eng kompakt Auto sicht, Asians Wäert der Wirtschaft, Respekt Amerikaner de grousse jeeps gesin, hei ass eng résident vun der russescher Provënz soll Gefierer ugefaangen-Strooss zu schreift.

Russesch Stroossen Sujet huet vill vun Witzer generéiert. Dëse Comic Geschichte sinn richteg. Dat ass firwat Luxushotel forcéiert sinn, fir déi aktuell Realitéite ze ajustéieren. Bon, elo kënnt Dir einfach mat engem Foul Auto mat héije Kräiz kafen, mä awer op en attraktive Präis. Eent vun dësen Autoen - véier-Radundriff Diesel "Gazelle Sable".

D'Realitéite vun russesch Stroossen

Déi ausserhalb vun sengem gebierteg Stad ze reesen Léift, och bekannt als et heiansdo schwéier ass ze kréien, wou d'Séil rifft. Vläicht ass et eng Rees an engem Léifsten Séi ginn, an op Betrib Problemer Rees kann, - d'Strooss vun der Russesch Modena konnt net all Auto ewechgeholl. Stroossen an Stied sinn souguer verschlechtert wéi de Bësch - Dir kënnt ëm Reesen an de Bësch a Knascht net souguer schwätzen. A wann do eng dréngend néideg ass de Wueren oder ze Transport Leit am Duerf oder aner Stad ze liwweren? Hei, en Auto ausgesicht, muss du ganz virsiichteg sinn.

Ganz zefridde mam vill dass modern automobile Bannemaart prett ass potentiell Keefer eng grouss Auswiel vun enger Rei vun ugefaangen-Strooss Modeller ze bidden. Awer wëssen, wann ech glift, dass d'Strooss gebass ginn russesch nëmmen russesch Ingenieuren ze verstoen. Dofir, déi beschten Auto kënnt Dir déi Meenung, datt mat all-Radundriff equipéiert sinn. Also, de bekanntste vun hinnen - et ass eng nei "Sable", ee vun de leschten Entwécklungen vun der Gorky Automobile Anlag.

Wat Zort Déier?

"Wild Déier" - engem cargo an Passagéier Autoen, Charakteristiken patency verbessert mussen. Der Maschinn muss schonn de legendären ginn ersaat "Brout." Dësen Auto engem viru laanger Zäit, well déi éischt Versioun, hunn déi héchste stoung an verbueden Kritik. All d'Schold - eng einfach Design. Wann Dir Fléckaarbechte brauchen, "Sobol" net vill Suen op obligéiert. Och, dëse Service ass net en Déier Besëtzer vun engem schlëmmen Betrag fléien gëtt.

Wat ënnerscheet déi nei "Sobol"?

Verschiddene Maschinn vun der neier Transmissioun System, wat zousätzlech zu all-Radundriff cardan shafts mat SHRUS versetzt Iech an differentiell hënneschter Achs Wann. Equipéiert mat enger Reduktioun méngem, kann sech kontinuéierlech verbessert all gullies ewechgeholl. Zousätzlech, etabléiert der Neiegkeet engem Zentrum differentiell gespaarten, zwee-Etapp Transfermaart Fall a mat hydraulesch Leedungs- equipéiert. Zousätzlech huet den Auto "Sobol" eng eenzegaarteg Spigel Heizung System.

An der Aussen- Iech keng Ënnerscheeder fannen einfach kann net - si einfach net. D'Bannenariichtung, huet zevill, ass komplett beaflosst kreativ Designer Hand. A firwat et do, well virun eis ass komplett utilitarian Auto. Hien heescht muss net all ronderëm hiren Optrëtt Hit. D'Maschinn ass funktionell - dat ass genuch.

d'Bannenariichtung

Grouss Dieren "Gazelle Sobol" Auto kënnt mat wéineg oder guer keng Schwieregkeet opgemaach ginn.
Mä hei si geréiert op der A-Seilen, déi am Kabine ginn muss, fir e puer Grënn net. De Chauffer an de Passagéier soll an d'Cockpit Sprangen kritt. Iwwert d'Halschent vun de Sëtzer an der Kabine mat engem ganz steiwe anchorages fir Sécherheet Rimmer equipéiert. De Passagéierverkéier Versioun vum Model ass fir eng komfortabel fit siwen Leit entworf.

Liicht am Kabine vill, fir dass egal, a Plaatz. -Supporter waren an et ass eng gemeinsam Plafongsverkleedung, hannen do sinn zwee grouss Plafond. Aner Sonneluucht ass an engem gratis Sproochenunterricht vun der Trap op der Säit hëlze Dier. Et ass eng separat Knäppche fir all Sonneluucht.

Zousätzlech, eng nei "Sable" ganz bequem - et kann am Salon Aarbecht sinn zwee Klimaanlagen. Ee vun hinnen ass um virun, während déi aner op der hënneschter Daach schéi ass. Zesummen, kann d'hien huet misse bannen am Frigo fir e puer Minutten Verännerung. Wéi fir d'Heizung, sinn et zwee gi waren. Zousätzlech zu de Kär, do ass och eng extra - et ass ënnert de Passagéierverkéier Sëtz op der rietser Säit. Déi, déi schon wonnerbar muss profitéiert vun engem gi waren op den Auto "Sobol 4x4" Kritik Nëmmen positiv - wiermt excellent.

D'Instrument Rot an de Chauffeur d'Sëtz

D'Instrument Rot ass anescht a gudd Ergonomie an sech ganz léif ass. Vill appréciéiert déi excellent Visibilitéit duerch der hënneschter-Vue Spigel. Déi meescht haten och eng grouss Panoplie vun consomméieren compartments zu Goût, cupholders. Den Daach schluppen ass schéi. Der FEDIL ass mat Radio Kontrollen, Muecht Fënsteren a Spigelen Heizung System equipéiert.

Driver de Sëtz ass ganz gutt fir jiddereen, deen jee huet hannert d'Rad vun all Auto "Gaz Sobol" oder déi üblech "Gazelle" souz. Et engem Rad mat metallen Wénkel vun bewegen ass, huet d'Presidence och eng grouss Gamme Upassung.

ergonomesch Feeler

Mat all de Virdeeler vun der Ariichtung an de Sproochen iwwersat kann Mängel observéiert ginn. Also, net déi vum Site gëtt, déi normalerweis seng lénks Been leien. Armrest vermësst - amplaz d'oppe Fënstere benotzen. Mä datt d'wann de schlëmmen Summer Hëtzt oppe Fënster puer Problemer bréngen kann, mä Feierowend et net schaffen ginn. Klimaanlag schéngt et ze sinn. Mä déi, déi et bis Auto "Sable 4x4" gebraucht hunn, soen Kritik, dass de gudde vun dëser ass net genuch Méiglechkeeten. Zu all Vitesse an keng Loft MODES nëmme liicht cool.

SABLE zu

Ech muss soen, dass esou e Gefier an engem urbanen Ëmfeld ganz enk. Schwätzen formal ass, et Passagéier Autoen. Seng Dimensioune sinn esou datt kee Problem den Zentrum vun der russescher Haaptstad ze Ugrëff erlaben. Kierper Längt ass d'Längt sedans Betrib-Niveau - Dir kënnt probéieren Autoen ze Park zu geklommen. Mä datt d'schonn gaangen - wéi engem mëttel--waor Camionen.

Vill frou Ride Héicht. Zum Beispill, wou den "Hammer" Dach, de Chauffer "Sable" ass d'Schëller. Déi bescht Iwwersiicht vum Verkéier Situatioun kann nëmmen hutt-dass de Camion Chauffer. Mä hien huet méi dout Zonen. Mee den Auto "Sobol" kënnt Dir ouni Park och modern Technik benotzt. Dir kënnt ouni Parktronic maachen, well der hënneschter Knuppauto iwwer all massive Deeler vun der Landschaft Passë. Zousätzlech kann all Hindernisser perfekt an der hënneschter Fënster gesinn ginn.

-Moteur

Auto "Sable" ass sinn mat zwou Motore aus ze wielen. Dës Gewalt Benzinsmotor UMZ-4216 an US Diesel vun erhéichen ISF. Hien huet e puer flott weist - ass an all Wieder an all Mëtt duerchgesat huet, och déi extrem héich Temperaturen. Diesel huet e Volume vun 2,6 Liter Benzin-Moteur - 2,8 Liter. Iwwregens, ass d'Muecht vun der amerikanescher Diesel just 120 Liter. e. Mä wéi Praxis weist, ass dat méi wéi genuch fir esou en Auto.

fortgeschratt - Eenheet Design. Et getest éischt op der üblech "Gazelle" a bemannte et dann an dësem Modell. Et ass sécherlech, perfekt flécken. Glow et all dësen Plug, an et Pilot der Loft direkt nees manifold. Wann d'Planz Experten, déi dëst Motor fir d'éischte Kéier gesinn huet, huet Dir mat der Apparat vun den Ueleg an d'Waasser Pompel zefridden.

Brennstoff FILTER mat der Méiglechkeet vun Heizung, wéi och e bis zwee Pompel - all an engem einfach Disponibilitéit installéiert. Och installéiert onofhängeg gi waren, fir de coolant.

Hien ass ganz zouversichtlech begeeschtert op kleng Vitesse, Beweeglechkeet an hei huet bal net. D'Motor gut iwwerstan den Auto bis 100 km / h an just eng hallef Minutt. "Sable" do wëll net brüsk Mouvementer. Hien gesäit Mëschleng Liewen. Mä der Eenheet Wierker super fir eis Brennstoff.

Déi maximal méiglech Vitesse bei deem kann de Gefier "Sobol" -dizel Boost ass 120 km / h. An dësem Fall, ass am Laf vun der Maschinn ganz mëll, an d'Weeër geleet um héich Débit éischter stabil bei all Vitesse, an esouguer ugefaangen-Strooss.

Transmissioun

Virun allem de 5-Vitesse manuell Transmissioun gouf fir dës Eenheet, wéi och um Transfermaart Fall entwéckelt.

Der Transmissioun System huet eng liicht anescht méngem nennen. CAT Carter Designer hutt Pelikan ze stäerken. Gears an Rollers an enger Box vun staark Stol feieren. Seals, an haat - net Gewalt, an importéiert. Vun ersat der synchronizer fort ass - elo ass hien och importéiert. D'freet och net Gewalt Produktioun, an Ëmgeréits seng qualitativ héichwäerteg Produkter.

Uewen um Transfermaart Fall huet och eng gutt Aarbecht. All Produktioun vun dëse Mechanismen ass an eisem Land läit. Gears sinn poléieren, déi vill d'Kraaft méi. Och an dësem Wee krut mir d'Diskussioun, charakteristesche vun dësem Modell ze läschen.

Bësse Gedanken zu der Tatsaach, wat ass den Typ vun all-Radundriff wielt, decidéiert d'Ingenieuren der permanenter véier-Rad oder benotzen der klassescher Schema ze gëllen. Dëst Schema ass ausserdeem well et eng laang Zäit ass a ganz erfollegräich am berühmte all-Radundriff Modeller vun bekannten Marken benotzt. Ee vun hinnen - "Verteideger" vum Land Rover.

Dëst Schema, iwwregens, ass an Litauen Assemblée "Gazelle", equipéiert mat Diesel Motore polnesche an Tschechesch Transfermaart Fäll benotzt.

Ginn am Cockpit kontinuéierlech verbessert huet, wëlle just kucken op der Heefegkeet vun Waffen ze stoppen, datt aus ënner dem Buedem keint eraus. Ausser der gewinnt all traditionell méngem selector manuell Transmissioun, hunn et an zwee anerer hunn. Ee brauch de differentiell zu gespaarten. Wéinst ass benotzt de Modus vun der Transfert Fall ofzesécheren.

Wéinst aner modern ugefaangen-Strooss, all dës Funktiounen sinn duerch een Aarm ugeholl, mä mam Auto "Sobol" fir e puer Grënn, ugebueden traditionell zwee Mippercher ze benotzen. Jiddefalls, all déi méi esou an, dass et verschidde Virdeeler. Zum Beispill, kënnt Dir eng méi niddreg méngem, ouni de Risiko vun Outil vun der Mëtt differentiell gehéiert.

De Chauffer hat kritt net am schalt op de Sproochen iwwersat pasted Diagramm verluer dass kloer erklärt wéi dat System ze benotzen.

Trotz dëser, Wierker dëser Transmissioun ganz gutt. Den Auto Sécherheet geet wou anerer rigoréis ginn hunn. Loosst et schwéier Beräicher Ugrëff sinn net ëmmer déi éischte Kéier, mä de Wee fir hie selwer Virdeeler a kann och aus engem déiwe ravine kréien.

"Sable" - Spezifikatioune

Dëse Modell scho Index Gas 2117. Body Längt - 4880 mm, Breet ass 2066 mm an enger Héicht vun der Auto - 2300 mm. wheelbase ass 2760 mm. Minnen am Verglach mat virdrun Modeller ass fräi an ass elo gläich zu 205 mm, wat fir eng kontinuéierlech verbessert ganz gutt ass. Trëttoir Gefier Gewiicht - 2250 kg, an de ganzen Gewiicht ass 2785 kg.

Transmissioun, wéi schonn ugeschwat, eng manuell fënnef-Vitesse.
Wéi fir déi fueren, dann déi nei Versioun ass et voll permanent, mä déi lescht Ännerungen sech komplett, mä de fuert Plug als waren.

Diesel-Moteur, véier. Déi genau Zomm vun der American "erhéichen" ass zu 2,78 Liter gläich. Cardinality als hir Leeschtungen ass zu 120 Liter gläich. mat 3200 rev / min. Dréimoment deen dëst Moteur produzéiert ass 297 nm um 1700-2700 vol. / Min. Beschleunegung zu 100 km / h mat deem Motor Preventioun bis 28 Sekonnen huet. Fir "Sable" schwéier Gefier Charakteristiken sinn zimlech gutt, mä et ass méiglech all nëmmen hir Muecht ze opzeweisen wann der bequem Buedem verlooss.

Déi erfollegräich an hënneschter Ophiewe - ofhängeg Typ. Disc Bremsen virun an hënneschter traditionell - opzebréngen.

Wéi geet d'kontinuéierlech verbessert?

D'Steierung ass net duerch grouss Kloerheet ënnerscheeden. Wann Dir bei enger Vitesse méi wéi 90 km / h plënneren, ass et vun Zäit zu Zäit noutwendeg ze Taxi. Heiansdo ass, sech auswiesselen ze der viischter Achs Ophiewe opgesat. Bremsen relativ tenacious an d'Gutt-ABS hält déi schwéier Auto. Wann op Äis mat enger Vitesse vun 60 km Bremsen, gesäit den Auto net ugefaangen natierlech goen.

Wéinst der Tatsaach, datt den Zentrum vun Gravitatioun héich genuch ass, mä och well vun der Onofhängegkeet vun der Struktur vun der virun Ophiewe op den Auto "Sobol 4x4", Iwwerpréiwung vu bal all Proprietaire bedeit dass d'Maschinn schlecht brüsk Mouvementer verdaut ass. Mir brauchen méi ofgefaangen ze plënneren.

Wann Dir de Buedem verlooss

Long-Distanz routes sinn net de staarke Punkt, well d'maximal Geschwindegkeet nëmmen 120 km / h ass. Besëtzer eestëmmeg widderhuelen, dass souguer bei 110 km / h plënneren gëtt onwuel, nieft Dreifstoffverbrauch vill wiisst. Mä et ass op den Trëttoir.

Mä et ass néideg ugefaangen-Strooss ze ruffen an als ugefaangen-Strooss Talenter vun dësem, a vläicht souguer all-terrain Gefier, a voller Kraaft bekanntginn. Sou onbehaene agéiert Brécke dass der fuert, zwee-razrabotochnaya Këscht verbënnt, ganz mächteg fueren shafts, hënneschter differentiell elektresch gespaart - dëst d'Schwéngung vun sérieux Formatioun ass.

Et gëtt gesot, datt den Auto an der Rally "Silk Road" 2013 Équipe ass. Och op der Gummistécker all-Rad fueren ze Buedem all-terrain Gefier ganz Sécherheet ass Kombinatiounen op Steen, Sand, an am Wanter am Bulli a Schnéi, hien Attraktiounen och ganz gutt. Zitt dësem Auto ganz cool ass.

"Sable 4x4" - Kritik

Dat ass net eng "Land Rover", natierlech. Vill wëllen net och dëst Modell kontinuéierlech verbessert ze ruffen. Hei, den Auto Layout, Charakteristiken a Ophiewe Astellungen, wéi och vill aner kleng Kraaft der Iddi fir opzeginn dësem Auto-terrain Gefier ze ruffen. Mä wann Dir op der anerer Säit kucken, sicht um haut d'modern crossovers oder SUVs, wéi och direkt un direkte Konkurrenten, kënne mir schléissen, datt d'Gewalt Modell eng Roll Modell ginn soll. Am Stëbs gemaach hien net Communiqué, mä op de Buedem Uewerfläch Kombinatiounen ganz eescht. An zwar am Auto "Sobol" Spezifikatioune op engem héije Niveau.

Déi geheim hei ass einfach. Dëse Programm ass einfach an erfollegräich voll fueren Parcours. Hei, ass de Motor longitudinally etabléiert, Transmissioun sinn trennen, Transfermaart Fall zevill.

Mä fir eis Chauffeuren ass eng gutt Design kloer net genuch. Mir sollen och sécher vun héichwäerteg ginn, dann de Service Liewen an Zouverlässegkeet. An elo mat dëser Formatioun Zäitsprong Gas erfollegräich. Och wann Dir Gewalt "Sable" Stad kafen déi mat adäquate egal ass et eng laang Zäit ginn hir Besëtzer ze weg.

Plënneren op dëser Maschinn, et schéngt heiansdo, datt et näischt onméiglech. Et gëtt komplett Fräiheet. Dat ass wahrscheinlech elo den Auto just am Stëbs opgoen, an hien hëlt an Attraktiounen.

Also, et ass eng richteg Beast vun der Wüst. Jo. Hien ass e bëssen Kaméidi, et ass eng Metall, op Quell, nee verschiddene Vitesse Charakteristiken. Mä dëst Auto ass ekonomeschen, grousst, steet fantastesch Méiglechkeete fir Kräiz-Land. A wann Dir der Meenung, datt de "Sobol 4x4" Präis vun 300 bis 700 dausend ewechzekréien, et aus Concours ass.

Et ass eng analog vun dësem Modell. Hien huet och ënner dem Markennumm "Sobol" ugebueden, mä ënnerscheet niddereg Daach. De Kierper huet eng agreabel krut, mä e Säit Dier engem Stuerm vun distanzéieren op d'Deel vum Chauffeuren ëmmer. Dësen Auto - "Gas Sable Barguzin". Et ass als minivan hir. Obwuel de Confort vun Bewegung an et ass net wäit hannert, "Mercedes Vito".

Shop russesch "Barguzin" ass e klenge Raum. De Sëtz vum Chauffer ass och bequem an éischter ergonomesch - Et ass eng Traditioun, fir d'Serie. Kaméidi gesuergt bemierkenswäert gutt, d'Instrument Rot net negativ ass.

Wa mir iwwert d'technesch Charakteristiken schwätzen, sinn haaptsächlech Bensin ugedriwwen. Mä e puer Dealeren Offer Autoen mat engem Diesel-Moteur vun "erhéichen". "Barguzin" - engem Hannergebai-fueren Optioun, mä et ass och e véier-Radundriff Versioun.

Ënnert der positiv Aspekter vun der niddreg Präisser. Zum Beispill, an der Basis Modell ass bei engem Käschte vun 475 000 sinn, a wann Dir en Auto mat enger Kilometerpunkten kafen, de Präis vun et - iwwer 200 dausend ewechzekréien.

Sou Verantwuertlechen mir aus wat Kritik an techneschen Charakteristiken vun der Gewalt Auto "Sobol" huet. Wéi Dir gesitt kann, ass dat e groussen Auto fir Reesen an d'Juegd a Fëscherei, oder fir déi, déi just mat der voll Vertrauen op d'Strooss goen wëllen datt säi Auto dann do mussen net de matfueren zitt.