Sech emol Mass Loft Flux Sensor an seng Diagnos

Air flowmeter (Gewerkschaftsbond - DMRV) - ass eng onverzichtbar Apparat déi an adjusts Moteur déi richteg Flux vum Loft an de Verbrennungsmotor Chamber vun der intern Verbrennungsmotor bestëmmt. An hiren Design onbedéngt anemometer ëmfaasst, besteet den Haaptgrond Funktioun vun deem am fidderen Gas Käschten Moossen. Sensor airflow VAZ-2114 an 2115 ass bei der Loft FILTER etabléiert. Mä onofhängeg vu senger Plaz, Break hien déi selwecht, wéi all aktuell Modeller vun der Air Planz. An dësem Artikel gëtt mir um Wanterschlof der emol vun Mass Loft Flux am Sall, wéi och gewuer, wéi hiren aktuellen Zoustand ze kontrolléieren ouni Experten Vocatioun.

Wéi kann ech festzestellen datt DFID soll ersat oder gefléckt ginn?

An Tatsaach, ass Symptomer vun Schued vun dësem Deel ganz, ganz vill. D'Haaptrei emol vun Mass Loft Flux Sensor - ass den Optrëtt op der Instrument Rot Luuchten Engine Check (wuertwiertlech - "Check-Moteur"). Och, kann d'Schold DMRV eng fräi weg Dreifstoffverbrauch. Aneren emol - aarmséileg Start. Dëse Problem kënnt och geschéien, wann d'Batterie Niveau zu 80-99% gläich ass, an kascht 30 ^C Hëtzt ausserhalb. Friemen Auto plënneren kann och Schued Signal.

D'Haaptrei emol vun Mass Loft Flux Sensor kann, dat ass an der Bewegung an engem schlechten dynamesch Beschleunegung an "opginn" ginn, staark den Auto Bremsen, an dann Longplayer scho. A leschter emol - dat ass eng schlecht Aarbecht vun de Motor. Wann de Motor permanent intermittently ass Aarbecht, a senger Ëmsaz ass permanent "sprangen", ass dat en Zeechen vun Echec vun der Loft flowmeter.

Bestëmmen déi aktuell Status Detailer

Sou wéi Loft Flux Sensor ze kontrolléieren kann keng Reklamatiounen iwwert de Service ginn, wäert dës manuell un all Luxushotel nëtzlech ginn. Also, fir d'DFID ze kontrolléieren, braucht Dir de clamp zu unscrew dass Aen ofgeroden corrugation Wasserstoff stattfond huet.

Dat ass mat engem Phillips Kapp screwdriver gemaach. No Stoppen senger Uewerfläch präziist der Päif clamp Extrait a gesinn. Idealfall, soll seng bannen dréchen a propper ginn. Iwwregens, wann d'Loft FILTER Dir aus Zäit ännere wäert, et kann behandelt gin der Konditioun vun der Loft Flux Sensor Afloss an et mat kleng Deelercher vun Strooss Stëbs verschmotzt. Nächst, mat engem Spanner der weede Elementer 10 DMRV zu unscrew a sengem Zoustand kucken. Wann den Input Südsäit vun der gasket an déi falsch Plaz gesat Gummistécker Ring, soll richteg et direkt oder se ze schounen. Soss, wäert Sensor Cessatioun richteg aus Stëbs ze fonktionnéieren. Wann während disassembly an de Bau vun diagnostizéiert heizou Dir Spure vun Ueleg fonnt hunn, beweist et zougeschmiert maslootboynike oder fräi Konzentratioun vun lubricant am Moteur. Am éischte Fall muss de System gebotzt ginn, an der zweeter iwwerschësseg Ueleg verrëngeren.

Drun, egal wat de Schëlder an der Schold net präsent ass, an all Fall ass et néideg net ageholl oder Reparatur vun Sensor, oder fräi Dreifstoffverbrauch ze vernoléissegen, wäert Dir garantéiert.