Transmissioun MTZ-82 Tractors "Belarus": Circuit zéien an Transmissioun Apparater

Op engem matfueren "Belarus" ass Formatioun Transmissioun MTZ-82 (Foto hei ënnendrënner). Et ass fir néng Débit entworf. Den Apparat huet nëmmen eent dotéiert Sëtz. E Lycée Aarsch eng kleng Breet ass am gearbox benotzt. Och ënnert de Fonctiounen Wäert Ierpeldeng genannt iwwert d'Qualitéit linings. , Et ass recommandéiert de Rechter vun der Apparat ze beschte Deal mat der gearbox ze studéieren.

Apparat Këscht

Transmissioun MTZ 82 ass eng verchiddenen méngem Formatioun an der sump zu der Liwwerung Mechanismus. D'fueren Aarsch ass op der Spär schéi. A plunger Mechanismus am gearbox ass mat der drüs benotzt. D'crankshaft ass am ënneschten Deel vun der Transmissioun Këscht schéi. Erbäi Gears sinn verbuede fix. Aarsch Work Offlossquantitéit Mechanismus ass gëtt. Ze wiesselen ass dem neutral gespaarten Mechanismus gebraucht.

Wiessel Circuit

Transmissioun MTZ 82 (zéien Circuit ass ënnendrënner) ass fir néng Débit berechent. Ëmgedréint méngem ass mat duebel bas de freet abegraff. Hiewel vun der Verännerung ass fir d'Kierb Graphikadapter applizéiert. Déi éischt Transfermaart ouni vun ausgeglach Schied. Eng neutral gearbox Wiesselt ouni vill Effort.

Ännerungen Carter

Transmissioun MTZ 80-82 ass un der crankcase an zwee Gears feieren. Experte soen, datt d'Rechter enger Firma Fëllement huet. Um ënnen vun der crankcase ass eng Eenheet schéi. Periodesch, ass et néideg Kontroll. Op der Spär zwee Classeuren gëtt. Ënneschten losen Apparat op engem Stand schéi. Brëller hunn Ännerungen op der Säit vun der Spär fix sinn. Si grouss verbuede ginn Formatioun. Op héich opbauen Classeuren zouzedrécken ugefaangen kann. Et soll och gesot ginn, datt schounen méngem problematesch ass.

Der Liwwerung Mechanismus

Der Liwwerung Mechanismus am gearbox ass eng Formatioun vun hunn. Classeuren ënnert hinnen sinn niddereg scho ausgewielt. Wullt ginn mat klenge erméiglechen benotzt. Manner Ënnerstëtzung an dësem Fall ass sécher gespaart. Experte soen, datt de supercharger heiansdo zougeschmiert ginn kann. An dësem Fall, d'lass et zu engem groussen Undeel vun Motor Ueleg. Et soll periodesch gebotzt gin.

Crankshaft Apparat

Crankshaft Apparat op zwee ënnerstëtzt fix. nëmme bis ënnen vun der gearbox gläichzäiteg Doropshin gëllen. Wa mir widdert de Mechanismus Meenung, et ass eng grouss blockéieren. Ënnerstëtzung ass L-gebuerene schéi. An der Mëtt Deel vun enger Verännerung zwee Gears schéi. Blocker benotzt ze Rank. Gaskets vun kleng Breet sinn op der Spär benotzt. Et soll och dass widdert de Mechanismus sinn Stock feststellen ginn. Et ass mat Hëllef vun zwee Klamere fix. der méngem selector ass mat der Kopp benotzt.

An e puer Fäll, kann et ënnerzegoen. An dëser Situatioun mussen, Dir direkt Doropshin kontrolléieren. Mëttelstuf discs kann och wessen. Kréien se selwer ass ganz schwéier. An där Situatioun hutt Dir Hëllef vun engem Kolleg ze huelen. Discs an dësem gearbox mat engem Schlass zougemaach. Et ass an dësem Modell op de schmuele Statiounen fix ass. Zousätzlech, Formatioun der Säit vun der Cap Stellschrauwen. Discs relativ schwéier geläscht. An dësem Fall, muss der Ënnerstëtzung klenge engem Hummer ze hummeren. Dir wäert fäheg sinn d'Kopp ze packen, an d'Integritéit vun der Doropshin an der Kroun Rad ze bewäerten.

A plunger Mechanismus

D'plunger an dësem Transmissioun ass op de Knäppche applizéiert. Experte soen, datt de laths klengen deck benotzt. Box méngem MTZ-82 ass mat der gearbox op der bollard gemaach. Discs am plunger vun klengen Duerchmiesser benotzt. Brëller hunn Modifikatioune Placke feieren. Am ënneschten Deel huet d'plunger zwee Staang. Fir hir Bauer clamp Mechanismen benotzt. Ganz oft, ass de Problem mat backstop observéiert.

Hien kann Sträif fléien. Dëst geschitt wéinst dem Stau op der zentraler Deel vun der Desaccord. Fir d'Lat am Plaz Mëtt duerchgesat huet, ass et ugeroden der plunger Cover ze Commentairen. Zousätzlech, ass et wichteg de dotéiert Wunneng ze packen. Wann se net lubricated sinn, groussen Drock op Stock. D'Mëttelstuf Aarsch am gearbox ass net fir sou Saachen gedroen entworf. Stock vun dësem Modell kritt relativ einfach. An dësem Fall, muss de méngem net geläscht ginn. Et soll och gesot ginn, dass d'Piston via de Cover disconnected kann. Fir dat ass et nëmmen néideg der ieweschter loung zu Lassmaachen.

caul Apparat

Gearbox MTZ-82 Formatioun mat Kabel drüs op der Spär. Op béide Säiten vun der erbäi Mechanismus arrangéiert. An der Mëtt Deel vun enger Verännerung, et ass nëmmen eng disc. Et soll och gesot ginn, datt de hält mat engem klenge empfaangen gemaach ginn. Experte soen, datt de drüs aus méngem Wierker. Direkt ugeschloss un den Aarsch vum heescht vun enger Staang duerchgefouert gëtt. Um widdert de Comment Mechanismus läit. Bushings sinn am Rechter vun bedeitend Breet benotzt. Wann néideg, kënne si gebotzt ginn. Dir braucht net widdert Cover ze läschen.

Ersatz Sigel

De Siegel am gearbox änneren ass relativ einfach. Et ass recommandéiert fir éischt de crankcase ewechzehuelen. Der ieweschter Cover ass mat Stellschrauwen fix. Offänkt am Mechanismus sinn fir geläscht. Et soll och gesot ginn, datt de Siegel ënnert der Kamera etabléiert ass. Gears muss de Schlëssel geläscht ginn benotzt. Ueleg Sigel an dësem Fall ass net néideg. Um ënnen vun der gearbox Fonctiounen och e Sigel. Et ass un den Daach Eenheet fest. Wa mir d'Mëtt stoppen betruecht, ass et L-Form gemaach. se kommen net mat dem Lycée Aarsch an Kontakt.

Sëtz Inspektioun

Transmissioun MTZ-82 ass mat engem Sëtz huet, datt an der Mëtt Deel vun der Spär etabléiert ass. Clip Just ënnert dem Glas etabléiert. Experte soen, datt de Mechanismus ganz einfach ass ze verstoen. Fir de Sëtz Lassmaachen braucht nëmmen ee Schlëssel. Seat Cover ass op der clamp fix. Experten Punkt eraus, datt de Brëller relativ einfach geläscht ginn. An dësem Fall, kann de clamping Kopp eleng lénks ginn. An der ieweschter Deel vum Suedel ass Secondaire gin. Hien ass e Frëndschaftsmatch vun den Aarsch. Fir trennt hunn d'Transmissioun méngem engem klenge Stand mat engem Hummer an Gënnt eraus. Wann exzessiv Kaméidi Transmissioun MTZ-82, Reparatur den Apparat soll mat engem Tour vun de Sëtz Eenheet fänken.

Reparatur vun der plunger

D'plunger am gearbox Break dacks aus Teppech mounts. Fir dës Situatioun ze Recours, ass et néideg de Critère direkt ze packen. Fir dës, ewechzehuelen d'Schlass an virsiichteg der Doropshin ewechzehuelen. E Lycée Aarsch an dësem Fall hunn net geläscht ginn. Wann der Ënnerstëtzung bei engem Wénkel ass, Mann dann Sécherheet PIN ze eent Säit. Et ass ganz einfach ze befestegt. Um widdert de Unitéit et ass eng kleng matkritt, an hien ass e gin ass. méngem Unitéit muss Aktioun ofzeschléissen. Gestach duerch eng gin regulariséiert.

Ersatz Réng

Gearbox MTZ-82 konnt net ouni Ring Aarbecht, déi ënner Glas ass. Fir grouss Saachen gedroen, kann et deforméiert ginn. Als Resultat, ass d'Mëtt Aarsch gespaart. Als Resultat, ass d'Transmissioun vun Idle Staat. Wéi de Rank ze kréien? Maachen et relativ einfach. Éischt vun all, ass et néideg d'Schutzpatrounin méngem Eenheet an iwwerpréifen der Verpakung ze läschen.

Heiansdo kann et extraneous predmery ginn. Als Regel, schwätzen mir iwwer d'Stellschrauwen Aktioun ofzeschléissen. Si Spär oft d'Aarbecht vun Glas a reift géint de Rank. Bush bei de Mechanismus ass mat engem Schlëssel geläscht. Glas brauchen Hummer Richtung der gearbox zu tamp. De Rank ass ganz einfach geläscht. No sengem Ersatz der Loftschrauf zu wäert hunn du-Installatioun an clamp sécher d'Linn drécke misst.

Inspektioun vun der zweeter Transmissioun Doheem

Transmissioun MTZ-82 Wierker mat der zweeter-Vitesse méngem, an et ass op d'Mëtt Aarsch fix. D'disc ass fir d'Kopp. Deeler Bauer ass op enger kuerzer Critère duerchgefouert. Stoppen der zweeter méngem? Du kanns dat do, just d'der gearbox Pre-Bauer.

Ausgezeechent otdvigaetsya Cap an der Loftschrauf unscrewed. Nächst braucht Dir de Cover ze ewechzehuelen an de Staat vun der Risotto Kontroll. An dësem Fall, net upaken der ieweschter Risotto. Doheem muss virsiichteg Hummer Richtung der gearbox tamp ginn. Nächst, ass et méiglech ginn déi clamping Staang ze trennt. No dëser wäert nëmmen de méngem ewechzehuelen. Fir et a senger Plaz Mëtt duerchgesat huet, wäert Dir fir Hëllef vun engem Kolleg froen mussen. Set selwer Problemstoffer Deel. An dësem Fall ass et wichteg de Kopp Säit ze schätzen.

Reparatur Comment

Transmissioun MTZ-82 huet en Comment, déi an der leschter vun de géifs Këscht ass. Heiansdo gëtt et dreckeg oder flitt. Fir dëst Ziel ass et néideg eng éischt Formatioun vun Schlësselen ze preparéieren. Et brauch een zousätzlech clamp an Hummer. Éischt muss du einfach de Cover Lassmaachen, an dann de gasket keint. Aarsch drüs an dësem Fall muss net upaken.

Meescht Experte soen, datt de Comment vun der Säit vun de Risotto geläscht ginn muss. Op dëser Etapp ass et wichteg d'Positioun vun der méngem ze kontrolléieren. D'gearbox sinn op d'palm fix. Nächst wäert ënnen vun der Graphikadapter Kontroll muss. Wann de Problem Loftverschmotzung ass, kann de Stëbs mat engem Stoff geläscht ginn. Wann de Comment ersat ass, ass et wichteg Opmierksamkeet dem Duerchmiesser vun der Zeréckhale Mechanismus ze bezuelen.