VAZ 2108 - Iwwerdroung: Mechanismus vum Apparat a seng gefléckt

CPR Reparatur den Auto VAZ 2108. All Elementer, Detailer an Nuancen Dësen Artikel beschreiwt wéi Leeschtunge.

VAZ 2108 - Iwwerdroung: Apparat Komponente, seng Reparatur a Verbesserung

Gewalt Maschinn - en Auto mat virun Radundriff an de Moteur säitlech gesat gëtt, ass vun Ufank der Streck ze förderen. De Kierper ass aus engem Metal am Aklang mat der Zort vun der Sportsauto feieren, deem Dier 3. Hannen Dier ass fir Luede an Ausluede Gepäck. Während dem Transport vun laang an unn ewéi, zréck hannertenee klappt - dës Kéier vergréissert der Gepäck unzekräizen.

4-losen Otto Motore mat engem Volume vun 1,1, 1,3 oder 1,5 Liter. Am Moment, Formatioun e puer vun den Autoen de Brennstoff Sprëtz System. Front-Rad fueren Autoen garantéiert controllability vum Auto verstäerkte wann, souguer während naass Stroossen cornering. Während der laang Gebrauch vum Gefier geschitt vill zouzedrécken Elementer fasteners gelabbert Kniet an Bodrum sinn metallen Magnitude gebrach.

CPR - déi verléisslech Element am Auto. Echec vun dësem Mechanismus ass rar am Verglach mat aneren Deeler. An fir all voll oder partiell Sortie vu sengem System heescht fir weider Notzung vun den Auto komplett ville. Run den Auto fir seng eigentlech Zweck ass einfach onméiglech. Zousätzlech, an fir d'Liwwerung vun der Maschinn der gearbox ze flécken brauch ee Seel Camion.

D'predominant Zorte vu Schued

Ee vun deenen Zorte vu Bomm Schued um Wha 2108 considéréiert dotéiert zouzedrécken oder opgepasst Ueleg am méngem Eenheet. An all dëse Schued ass ganz einfach, bis befestegt den Ueleg änneren oder änneren dotéiert. Et ass eng aner relativ wann et zu méi grave Schued kënnt, verbonne mat axial interchanging Pechpabeier, de curvature vun der packen jonke Mënsch soll orientéiert, Gebeess, gratuitous aktivéiert, Programmer auszeschalten, Verschlechterung vun fasteners, verschidden Nëss a Quell vun der Verschlechterung vun der Flexibilitéit vun de Bäll - an esou Situatiounen ouni eng voll gefléckt ass net maachen.

D'Apparat Struktur a weider Reparatur der gearbox

Reparatur jonke Mënsch soll orientéiert VAZ 2108 - dat ass eng ganz komplex an Zäit-Konsuméiere Prozess, an zousätzlech, wann d'Maschinn genuch Kilometerpunkten ass. Trotz der MÉI Statiounen, maachen de Fléckaarbechte kann net all Experten. D'Grënn fir dës vläicht zevill ginn. Zum Beispill, ass do wéineg Erfahrung, an der opgepasst Eenzelstécker sinn. Jonke Mënsch soll orientéiert - ass schwéier Elementer vum Auto considéréiert. Et ass méiglech der Zuchbéischt Kraaft vun der fuert Rieder Autoen duerch d'Engagement vun Gears mat verschidden Zuelen vun Zänn ze änneren.

Zousätzlech, gëtt et an laang Motor disconnection (a Verbindung mat der freet) mat der aner Elementer vun der Transmissioun, während der Maschinn vum Obstruktioun Plënneren ass entweder zréck. D'Engagement vun Gears mat verschidden Zuelen vun Zänn ëmgesat hir Bewegung. D'fueren Aarsch ass fir d'vun der fuert freet Wolleken ugeschloss, während déi vun den Aarsch mat der aner Elementer vun der Transmissioun opgesat.

Wolleken duerch den Aarsch relativ zu de Buedem ass mat enger anerer Zuel vun den Ëmdréiungen rotatable. Den Iwwergank mat den fixen Aarsch duerch eng Formatioun vun Gears ass an hir konstant Engagement mat den Haapt Aarsch.

jonke Mënsch soll orientéiert Ofbau

An e puer Fäll ass - eng Këscht Theorem, an d'visuell Grond ass direkt net etabléiert. Fir opzeweisen et, soll CPR ofgebaut ginn. Nët all an nët ëmmer einfach ze kréien, fir de Service Gare, an der Entféierung vun der Box hunn et selwer ze maachen. Fir d'Sécherheet vun senge disassembly muss zesumme gemaach ginn, wéi e puer Deeler mat engem groussen Gewiicht am Fall vun engem Stuerz Verletzung verursaache kann.

Éischt muss aus der Batterie Opluedstatioun "+" geläscht ginn, an aus der Këscht Headbanging Schold. No dëser Prozedur, de Schutz vun der Säck ewechzehuelen. Carter huet engem dënnen, datt "Mass" bolted genannt ass. Dëst Drot mussen geläscht ginn Bergseng gehumpelt parallel sou datt et an der nächster disassembly um Wha 2108 CAT net Paus. Éischt huelen mir d'freet Kabel eraus. No separat der Spär mat de Startënnerlagen impressionéiert. Unscrew der 3 Stellschrauwen an de Startënnerlagen trennt. ginn dann ënnert den Auto. Kengem Moment de clamp an Lassmaachen der artikuléiert op der méngem selector Staang. Unscrew de Kabel vun enger fueren vun engem speedometer an ëmgedréint méngem Liichtjoer ett Tour op Transaktiounen.

No Dir braucht der nut iwwert d'Ophiewe Aarm Faarwe bis unscrew. Unscrew komplett der nut datt d'Aarm verbënnt an spanen. Nächst - Tour gréisseren de Säiten, esou wéi net ze Amëschung Ofbau a weidergespillt. Cotter PIN vun der nut, déi fir de Bauer artikuléiert Ball responsabel ass Schub de Grëff ze maachen, unscrew an ewechzehuelen. Nut Leedungs- Staang Assemblée soll och unscrewed ginn.

Nächst - Fangeren dru fir de Ball aus dem Fanger Rotatioun vun de Guidon. Da unscrew der 2 Mudder an de Ball mat der eischten Tour trennt. Vum 1. vun der CV Gelenker soll de shank vun der fuert Rieder dislodge. Et muss Montéierung. One Hit SHRUS, sollen opgeléist an den zweeten ginn.

Da ewechzehuelen der crankcase Wunneng. Leeën tëscht et an der losen Spär entsuergt ginn, déi op der eben 3 fix ass, soll et schwächen ginn. Dofir, nodeems mer de CAT VAZ 2108 5 Mënsche Moos geläscht. de Motor gëtt ouni den ënneschten Been lénks gin, an dann brauch dir et bis befestegt. Et muss esou gemaach ginn:

• Huelt eng staark hëlzent Trägere, deenen hir Längt ass ongeféier 1,5 m.
• Befestegt der Ënnerstëtzung-Seilen sou datt et op de Motor geluecht gouf.
• Befestegt de Motor un d'hëlze enger Ketten oder Seel benotzt fest.

Eemol de Motor fix ass, kënnt dir séchert der hënneschter Säit an déi lénks Ënnerstëtzung vun der Maschinn Frame trennt. Dann, réckelen d'Linn drécke misst am Géigendeel Richtung vum Motor während der Input Aarsch aus der freet verëffentlecht ass. Dir sollt net ze Paus de Faarwe Bléieblieder op Fréijoer freet Blend virsiichteg ginn.

Am Prinzip, ass déi ganz Prozedur ofgeschloss, elo de jonke Mënsch soll orientéiert Moteur VAZ 2108 sëtzt op kann de drënner gelidden Elementer ofzesécheren.

Verbesserung vun Transmissioun vun heescht vun Auswiel u méngem nennen

A Majorzsystem vun Techniken an tuning der Transmissioun benotzt, getest an Motor Sport. Fir all Maschinn, besonnesch Sport, ass jonke Mënsch soll orientéiert e wichtegt Element an der Ëmsetzung vun der dynamesch Qualitéiten vun de Motor. Gutt-dëse Match gaangen méngem nennen jonke Mënsch soll orientéiert VAZ 2108 maachen Spectateure Auto mat enger éischter schwaach Muecht Eenheet.

Autoen déi zu seriöse Virbereedung beschäftegen, benotzt CAM Transmissioun. Si sinn duerch vill asetzt sech - kann zimlech schwéier Saachen gedroen (mat der Hëllef vun Zännofdréck Form an der Aart a Weis de méngem engagéiert ass, den Hond freet) kënnte Stand halen. Si muss manner Zäit doud (wéinst onkomplett bas de freet oder net am Allgemengen bas) zéien, virun allem net zerstéieren synchronizers (déi einfach net).

Nach, wéi der CAM Transmissioun praktesch zweifelhaftem fir konventionell trass Promotioun vill Kaméidi ginn (wéinst dem Gebrauch vun Ellipse get méngem Puer), si "schwéier-Wiessel Gears" an hunn eng ganz kleng deelen. Zousätzlech, si se vill méi deier am Verglach mat synchroniséiert a professionell permanent scher ginn muss.

Vu konventionell synchroniséiert méngem Këschte ënnerscheeden nëmmen zu méngem nennen. Bestëmmte Situatiounen (aachten Modell Wha) fir Ausbau vun der sechster méngem ze erlaben. Good CAT effikass Aarbecht duerchgefouert der Auswiel vun méngem nennen Haaptrei méngem Koppelen der Primärschoul Aarsch an der geleete méngem vum Secondaire Aarsch. Auswiel vun méngem nennen ass wéinst der Muecht Bewäertungen, souwéi der direkter Méiglechkeeten vun de Motor, der Duerchmiesser vun de Rieder, an Wichteg aus engem ACL wëll.

Ënnert der méngem Verhältnis Jonke Mënsch soll orientéiert VAZ 2108 d'Verhältnis vun der Zuel vun Zänn op der méngem Rad soll vun der Zuel vun Zänn op der fuert erausgedriwwen. Wann se fräi ass, gëtt um Transfermaart ginn "méi mächteg", an "kuerz", an anere Wierder, ass de Motor vun der genuch vun Vitesse cranking. Auto Vitesse ass ze séier Ursach, Dir braucht nëmmen Gears oft ofzesécheren. Moment ass et just an engem bestëmmte Reduktioun vun den héchsten Taux applicabel reflektéiert ginn.

Op e Beispill - huelt e Geschäft op der aachten VAZ Modeller mat Moteur 1,3 l. Pair vu Haaptrei 4.5. Et ass wéi wann am Moteur unzekräizen eppes ganz mächteg gesat, net genee vazovskaya. Obwuel de Chauffeur muss dacks tëscht Pen jonke Mënsch soll orientéiert VAZ 2108 ze wiesselen, mee fir all Aktioun, och am Verkéier Luuchten, den Auto - déi éischt. 4,7 a Motocross mécht - - Am Sport Autoen Gears sinn déi "extrem" benotzt just 5.1.

Wéi de jonke Mënsch soll orientéiert op den Auto VAZ 2108 ze schounen

Net an alle Fäll, ass et raisonnabel Reparatur jonke Mënsch soll orientéiert VAZ 2108, den Austausch am meeschte Situatiounen intelligent a méi einfach. Jonke Mënsch soll orientéiert kann eng nei oder zweet-Hand kafen. Dir engem Node definéiert Virdeeler, boer ACL Fonctiounen. A benotzt Këscht rentabel op der Analyse ze kafen. De Verkaf sinn serviceable Deeler mat Entwécklung Méiglechkeeten manner wéi d'Halschent. Virdeeler vun benotzt opfällegen Wirbelen.

Jonke Mënsch soll orientéiert ze Parsing- präziist ouni Fabréck Mängel (Streck-getest), den berufflech Diagnos Service Zentrum virum Verkaf, et zu gutt schaffen ass, an mat all sengen kascht manner am Verglach mat der neier. Fir wierklech CAT VAZ 2108 Wäert ass Node Typ sech (4 oder 5 Banden), ofreiffesten Niveau. Installéiert dësem jonke Mënsch soll orientéiert, kënnt dir spueren Finanzen an Zäit ze flécken.

Dir kënnt e jonke Mënsch soll orientéiert Ersatz VAZ 2108 maachen mat 4-Vitesse op 5-Vitesse. Dann de Fonctiounen d'Auto wäert puer mol gin grouss, et gëtt och op der Zort vun Moteur hänkt. No all, geschitt ass datt e 4-Gamme jonke Mënsch soll orientéiert Maschinn wéi wann net genuch vun aneren Tarif.

Am Fall vun engem Decompte vum Secondaire Aarsch gearbox, soll seng Korrektur Emprise

• Dir musst de Secondaire jonke Mënsch soll orientéiert VAZ 2108 Aarsch an enger Toile mat Metall mëll Classeuren op der ufänken Maustast.
• Duerch 2 mounts brauchen de Ball, Meter hannert der Konter Aarsch zesummenzéien.
• Ewechzehuelen der Schub Rank.
• Ewechzehuelen der geleete méngem 4. Vitesse.
• Nom Effekt dotéiert vun der geleete méngem 4. Vitesse Stoppen, a ginn sécher ze uerg.
• Da ewechzehuelen vun engem Lycée Aarsch spacer ass noutwendeg.
• Vun 2 mounts duerch drëtt-Vitesse Verréckelung méngem synchronizer 3. a 4. Vitesse Wasserstoff Aarsch mat splines.
• Ewechzehuelen der Kopp 4. Vitesse Effekt dotéiert.
• Da ewechzehuelen der synchronizer vum 3. a 4.-Vitesse sinnn puck mat der 4. Vitesse. Fir d'sinnn noutwendeg op der freet synchronizer synchronizer gerass waren.
• Eemol aus dem Wasserstoff Aarsch geläscht ass blockéiert. noutwendeg méngem synchronizer drëtt Vitesse no der Mark op der Kopp vun der synchronizer.
• Ewechzehuelen vum Wasserstoff Aarsch méngem 3. Vitesse.
• Ewechzehuelen de Secondaire Aarsch méngem Effekt dotéiert 3.-Vitesse, dann de Nol dotéiert gerass waren.
• Ewechzehuelen der Schub noutwendeg abutting Réng.
• Ewechzehuelen vum Wasserstoff Aarsch 2 vun bestänneg Halschent Réng.
• Ewechzehuelen kuerze Been déi d'Lach vun der Secondaire Aarsch opgestallt.
• Ewechzehuelen vum Wasserstoff Aarsch méngem 2. méngem.
• Ewechzehuelen den Effekt dotéiert méngem 2. méngem, wéi et dann.
• Ewechzehuelen de Secondaire Aarsch gespaarten noutwendeg (Fréijoer).
• Situéiert de Secondaire Aarsch méngem 1. Vitesse um peu ufänken, dann een hëlzent MALLET opfälleg Enn vun der Konter Aarsch synchronizer 1. an 2. Vitesse aus dem Lycée Aarsch splines zesummenzéien.
• Ewechzehuelen vun engem Lycée Aarsch synchronizer vun 1. an 2. méngem mat erauszesichen. Hockey synchronizer 2. Vitesse.
• Nächst, ewechzehuelen de Secondaire Aarsch engem Rank déi 1. Vitesse, no der Mark op der Wann noutwendeg synchronizer freet synchronizer Schleisen.
• Ewechzehuelen der méngem vun der éischter Vitesse.
• Ewechzehuelen déi virgezunnen Rank.
• Unclench e bësse gespaarten Effekt dotéiert 1. méngem an ewechzehuelen et, dësen laanscht d'Längt vum Wasserstoff Aarsch hëlze. No e Effekt dotéiert.
• Tour de Secondaire Aarsch 2 via grouss screwdrivers Kompresser zentrale dotéiert ass noutwendeg erfollegräich Secondaire Aarsch. Nom Schub noutwendeg Stoppen.
• Gutt botzen, wäschen an d'Elementer vum Secondaire Aarsch dréchen. Gutt si Kontroll.
• Check den Zoustand vun Beem. Wann der haat drënner sinn, mussen se ersat ginn. Splined shafts sinn néideg gratis vun Studenten, an all Zorte vu Mängel ginn.
• Kontrolléieren d'Positioun vu jonke Mënsch soll orientéiert VAZ 2108. Am Fall vun méngem Zännofdréck Zeen gesat, keng aner Schued, braucht Dir Gears ofzesécheren.
• Kontrolléieren d'Situatioun an deem de haat, an am Fall vun Schued hinnen ze schounen.
• Radial Minnen sinn sharopodshipnikov soll net méi wéi 0,05 Millimeter ginn. Dës Method vun kontrolléieren Luucht aus.
• Nächst, kontrolléiert d'Positioun blockéiert ass. synchronizer Réng. Wann do all Zorte vun NICKS a Course ginn, sollt Dir hinnen änneren.
• Nächst, kontrolléiert d'Minnen tëscht dem Gears an sinnn Réng. De klengste Spalt soll 0.6 Millimeter ginn. Am Fall vun engem kleng Minnen ass blockéiert. Ring soll ersat ginn.
• Wann et Metapher an obmyatiya op Schub washers a Wann Réng sinn, ginn sécher hinnen ze schounen.
• Sammelen der Wasserstoff Aarsch op déi selwecht Aart a Weis wéi heen. Sinnn Réng fir säi engem markéiert-up virdrun gemaach. Läscht Rank fir säi zu esou enger Aart a Weis, datt se mat der grooves vun der Dréischeif fir.
• Hënneschter Säit dotéiert de Secondaire Aarsch duerch d'Schoul leeft, super-Mëtt spazéieren, bis e Rank am dotéiert extrude
• Eemol zesummebruecht, kontrolléiert d'synchronizer. Plënneren se manuell op d'Positioun freet, datt entspriechend doud.
• Am Allgemengen, geläscht also jonke Mënsch soll orientéiert haat um VAZ.

Bestehend jonke Mënsch soll orientéiert Serie

Zeile CAT VAZ 2108: 1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1,35 4 - 0.96 5 - 6 0.78 - 0.69

Nach si "kommerziell" genannt, well fir vill Joren als waren relativ berühmt, wéi och e Self-Erfëllung Zeile. Am Allgemengen, dëst gëllt och fir de Moment. Verlängerten éischt Vitesse, den zweeten a véierten - Zentral. Keng Ännerunge minimalizirovanny (fënnef Prozent), an dat ass genuch d'Defiziter vun regelméisseg Serie ze richteg. An der Majoritéit vu Fäll no 4,1 bis GP. Déi gutt Noriicht ass, datt et am stäckeger etabléiert ass. Et gëtt verbessert beschleunegen.

MP virun-VAZ

Déi éischt Vase aachten Modell, erofgaang vum conveyor 1984 vum leschte Joerhonnert. Si mat 2 Rotary Aarsch gearboxes equipéiert, deen an ee Kierper mat der differentiell fusionéiert huet. Well dann, wäit Transmissiounen all Manéier aktualiséiert. Mä well et am Elementer puer Ännerungen ginn hunn, si sinn net ganz interchangeable. Am éischte Modell VAZs aachten 4 Transmission VAZ 2108, souwéi 5 Transmission Rei ouni de SUGGERÉIEREN etabléiert.

Op dëser Zäit ass bal eriwwer. Schlëssel Puer 4,1 an 3,9 an 4 Gruppen inszenéieren. An pyatidiapazonnyh 3,9 an 3,7. Eng grouss Auswiel an der Group decidéiert net ze gënne a benotzt nëmmen eng hien huet misse vum Haaptrei - 3,7. Wéi fir méngem nennen gearbox, se goufen, a sinn nach just eent fir all Autoen.

Rotschléi op Urode der gearbox

Vill Chauffeuren fir änneren ze de Wha 2108 4 laut jonke Mënsch soll orientéiert op jonke Mënsch soll orientéiert 5 Gamme. Sou, verbessert d'Wahrscheinlechkeet vum Gefier Vitesse waarden, schnelle Dynamik. Allerdéngs, 4-Band Iwwerdroung - dat ass de leschte Joerhonnert. A fir d'Moderniséierung vun sengem Auto fit just 5, an an e puer Fäll esouguer e 6-Vitesse gearbox Mëtt duerchgesat huet, déi fir déi selwecht Bomm VAZ 2108 haat gëeegent ass.

E puer Wierder zu Conclusioun op all vun den uewe

Jonke Mënsch soll orientéiert VAZ aachten Modell setzen Reform vun der Dréimoment, datt aus dem Motor an Hellegkeet a Richtung iwwerdroen ass. Dës Kéier ass néideg de gewënschte Vitesse, gutt, Auto Verkéier, fir maximal Wirtschaft vun Operatioun vun de Motor an Zäit geholl Auto an ëmgedréint ze erhaalen. Zousätzlech, trennt Bomm de Motor an Transmissioun fir afréiert a Parkplazen den Auto, an och während dem Fortschrëtt vun Obstruktioun mat der aktueller Moteur. Fir all dës an brauchen eng gearbox.