Verluer Drëps op 2109 (carburetor): méiglech Problemer & Léisunge

Ignition System carburetor Moteur 2109 ass relativ einfach, sou de kritescher Schold si ass net gesinn. An deene Problemer, déi heiansdo geschéien, ouni Problemer, kënnt Dir Iech befestegt. An dësem Artikel gëtt mer iwwert d'Grënn fir Diskussioun verluer Drëps op 2109 (carburetor), wéi och am Wanterschlof um Weeër hinnen ze Adress.

Symptomer

ignition System Schold geschéien onbestänneg Moteur Operatioun oder engem voll stoppen et an der Onméiglechkeet vun Start. Am éischte Fall, ass de Motor Muecht vill Leeschtung reduzéiert, fräi Dreifstoffverbrauch, Communiqué Faarf Ännerungen, schéngt eben. Sou Symptomer, datt ee vun de Verbrennungsmotor Chambers weg kann op der gedränkt vun eent oder méi freet sech de Brennstoff Verbrennungsmotor, oder Drëps existeiert, ass et net richteg feiert. Am zweete Fall, wann de Motor Ufank net, déi meescht wahrscheinlech, et ass eng Pann vun eent vun de wichtegsten Elementer vun de System. Et war si déi meeschte dacks féiert zu der Tatsaach, dass de verluer Drëps am 2109 (carburetor).

carbureted Moteur ignition System

All "néng" aus der Fabréck mat engem contactless ignition System equipéiert. Strukturell, besteet et vun de folgenden Elementer:

• ignition;
• héich-Volt coil;
• schalt;
• Ignition Distributeur mat der Hall Sensor;
• véier héich-Volt Dréit ofgepëtzt;
• Drëps Stroumconsommatioun.

Am Fall vun Echec vun enger vun den éischte véier Elementer vun der ignition System net schaffen, an Ufank gëtt de Motor onméiglech. Behiewen kann der Situatioun vun zügeg Diagnos an Eliminatioun Analysen eroflueden erreecht ginn.

Wéi heescht der ignition System carburetor 2109

Ze verstoen firwat d'verluer Drëps am 2109 (carburetor), mer elo op de Wee Wanterschlof war et der ignition System bedreift. Start am Ufank - mat der Buerg. Wann Text de Chauffer d'cranks an der ignition elektresche Stroum ass vun der Batterie an de coil Pleséier. Et stécht d'Funktioun vun engem transformer de Standard 12 V 25000-30000 B. Vun der coil fir Drëps eng héich Volt aktuell leeft an der Distributeur, Hausse vun der camshaft vum Motor, an vun do duerch de héich-Volt Dréit ofgepëtzt transforméiert. De Knäppche an dësem Prozess Équipe, déi aktuell éischter de gewënschte Wäert am coil, souwéi fusionéierte de System Volt grënnen.

High-Volt Dréit ofgepëtzt

Also, wann Dir déi Drëps op 2109 (carburetor) verluer Verdacht, éischt vun all sollt Dir d'Integritéit vun der Héich-Volt Drot a Klammeren kontrolléieren. Fir dës der Hood opgehuewe an engem visuellen Inspektioun vun der Dirigenten vun der ignition coil dem Distributeur ze verlängeren, an aus et un der Drëps Leeschtunge. Kontrolléieren ze gesinn, wa si sécher sinn, ob hir Kontakter Stëbs a Fiichtegkeet zréck.

Ze bestëmmen, ob broneprovoda OK, kann se mat Gefier tester kontrolléieren abegraff an ohmmeter Modus. D'Resistenz vun all vun hinnen, je der Mark vun den Hiersteller a soll vun 3,5 bis 10 ohms ginn. Wann et méi ass, kënnt Dir sécher sinn, dass op der Drëps Drëps vermësst fir dës Grond 2109 Plug. Änneren der héich-Volt Drot zu Formatioun brauch.

Käerzen

An 2109 Stroumconsommatioun carburetor Drëps méi oft wéi aner Elementer vun de System versoen. Et ass mat aarmséileg Brennstoff Qualitéit, an misconfiguration Brennstoff Energieversuergung a vun der Käerzen ugeschloss. Nieft der Tatsaach, datt vill vun Geléigenheet am Automobilsport Maart, net all Proprietaire vun "néng" Detail mat der Hëtzt Gamme oder Spalt zwëschen de gedränkt ass vun den Hiersteller d'Recommandatioune gëtt. Et stellt sech eraus, datt e wuel net erklären nei an Make Käerzen kaafen, mir hunn eng onbestänneg idling oder esouguer komplett. An Zukunft, dës kleng, kann jiddwereen Feelfunktioun zu méi sérieux Problemer a Féierung gaangen.

Ignition 2109 gëtt véier Drëps Stroumconsommatioun: ee fir all losen. Hire Scheck ass Ech hunn gesuergt. Éischt, klemmt eraus ee vun hinnen visuell fir Integritéit vun der Keramik isoléiert mèi, d'Elektroden Staat an der Spalt zwëschen hinnen. Wann der Käerzenhirstellung, op den éischte Bléck, gutt, braucht Dir seng Leeschtung ze bestëmmen. Maachen dëst, huet et e Stopp vun héich-Volt Drot an engem Medici zu engem Gewiicht verbonnen. Nächst, braucht Dir en Assistent zu bezitt a froen him de Motor ufänken. Wann de Startënnerlagen fänkt de crankshaft ze GOEN, tëscht soll de gedränkt resistent géint Drëps blo oder blo Réck. Wann et eng aner Knollen (rout, gréng) huet, kann et schonns vun engem méiglech Decompte vun der isoléiert ginn oder ënner héich Volt. Wann et keng eskaléiert wahrscheinlech aus fir Drëps. Mä mir kënnen net aner Problemer Regel aus. Et ass dofir néideg all Drëps Stroumconsommatioun ze kontrolléieren. Am Fall wou nëmmen eent vun hinnen net heescht Aarbecht, probéieren et ze schounen ass sécher schaffen. Mee wann et keng Drëps op all candlelight ass, de Problem Dir braucht Wanterschlof déif.

ignition schalt

Déi nächst Diagnostice Schrëtt ass der ignition ze kontrolléieren. Fir dës mir brauchen all vun der selwechter Auto tester, mä schonn am voltmeter Modus abegraff. Positiv SUGGERÉIEREN Apparat fir den Uschloss verbonne "+ B" op der ignition coil an den negativen kuerz-Circuit zu Buedem. Nächst, schalt op der ignition an e Bléck op d'tester Moossungen huelen. Verontreiung vun Volt - ass Beweis dass de Kontakt Grupp gebrach Schleisen haten. An dësem Fall, Reparatur (2109) gëtt fir seng Équipe ageholl.

coil

Wéi mer gesot hunn, d'coil - e transformer datt eng héich aktuell generéiert. Et huet zwou coils, déi un de Parcours oder Ënnerbriechung net immun sinn. Wann net an 2109 (carburetor) ufänken, kontrolléiert d'coil néideg ass. Virun allem, datt definéieren seng Operatioun relativ einfach ass. Maachen dat mat der Moteur ugefaangen, ewechzehuelen der ignition Distributeur Cap Mëtt héich Volt Drot vum coil Mëssverständnis. Et huet eng Schutzmoossnamen Cap. Dir braucht der Drëps Plug an befestegt et op der Medici Gewiicht ze verbannen. Duerno, froen der Assistent ignition geplangt an duerch de Startënnerlagen zu Minière. Wann der coil OK ass, gëtt eng Drëps tëscht der Drëps Plug gedränkt erschéngen. De futtisse transformer datt net bretzen kann.

Wichteg: An kee Fall net e Käerzenhirstellung vun Hand gefall oder mat nett ouni Isolatioun Stëfter. D'Volt engem coil erreecht puer Zénger vun dausende vun volts, an och der relativ klenger Quantitéit vun aktuell ginn, do eng Gefor vun Verletzung hinnen ass. Nach soll ouni Käerzen fir Drëps kontrolléieren, dh tëscht dem Dirigent Drot an de Buedem. Sou wäert Dir de Knäppche Schued.

ignition Distributeur

Nom coil an der Diagnostice Resultater weisen Fra ass, datt et relativ serviceable ass, bei Distributeur (Timer). Trennt vu sengem Kap héich-Volt Drot an unscrew déi zwee Stellschrauwen vu sengem weede. Ewechzehuelen de Cover an Kontroll vun der material fir Integritéit. Note de Zoustand vun der Kuel Distributeur Kontakter an Schalter. Am Fall vun Ierger, muss de Cover (Assemblée) ersaat gin.

Hall Sensor déngt fir Kontroll an Ëmwelt éischter op de Knäppche vermëttelen je d'Zuel vun Moteur Revolutiounen. Et ass am Distributeur vu ignition installéiert, mä et eraus ze kontrolléieren, disassemble de Punkt ass net néideg. Et brauch nëmmen Auto tester oder multimeter am voltmeter Modus abegraff, an engem hien huet misse vum Récksäit.

Situéiert der Opluedstatioun Spär, dem Distributeur Pleséier, gréng a schwaarz a wäiss Dréit ofgepëtzt. Dëst ass Sensor Statiounen. Op dës Dréit ofgepëtzt Récksäit brauchen d'Isolatioun a Verbindung hinnen op d'Ämter Miessunge Apparat ze Pierce. Hutt Assistent lues der crankshaft vun de Motor vun dem rotativ. Dat kann iwwer de nut op duerstellt vun ebessen der flywheel duerch eng schluppen am freet Logement, oder soss mat de Schlëssel entweder mat engem screwdriver gemaach ginn der crankshaft Witz.

Wann der Hall Sensor serviceable ass, wäert weisen während Rotatioun vun der Instrument der Volt vun 0,4 bis 12 V. spréngt wann et drënner huet, ass d'Eenheet "silent". An dësem Fall, Reparatur (2109) limitéiert Ersatz Sensor.

schalt

Endlech Diskussioun iwwer de Knäppche. Seng Funktioun - d'Équipe vun richteg elektresch der éischter an der Primärschoul vun der coil op der Basis vun Daten aus der Hall Sensor kritt WINDING. Zousätzlech Grenzen et der maximal aktuell an Volt am Aklang mat de Parameteren vum Reseau Verwaltungsrot.

Check de Knäppche ouni speziell Ausrüstung schwiereg ass. Am einfachsten eng bekannt schaffen Eenheet a kontrolléieren der Operatioun vun der ignition System ze verbannen. Puer batter Experienz vum Besëtzer vun VAZ, droen heiansdo esouguer e bessen schalt, an deem Fall ass et just vun der dunn am Plaz huet.