Wanter Pneuen "Continental": Kritik. Vill lass "Continental" Wanter Pneuen

Am Wanter, d'Grondlinne Charakteristiken vun Gummistécker, an deem de "widdert" Ären Auto wann se eppes falsch ass, hutt Dir all Chance an relativ engem schlëmmen Accident ze kréien. Et ass net aussergewéinlech, dass et net zu dësem Thema geegent ass virsiichteg a globaalt wéi méiglech wann dës Zort vu Pneuen nëmmen seelen ACL ausgesicht. Dëst ass gerechtfärdegt wëllt.

An eisem Land sinn zimlech populär Wanter Pneuen "Continental", déi Kritik sinn déi dacks ganz hëllefräich. Et ass néideg e puer Wierder iwwert d'Geschicht vun den Hiersteller ze soen. An et huet schonn an 1875, an der "Continental" aus dem fréie Deeg an der Produktioun vun Pneuen engagéiert. Mä fir Vëloen. Also wann d'Firma net zu bal halleft Joerhonnert Équipe ass, hir Handwierksbetrieb, aktueller permanent nei Wëssen a fortgeschratt Technologie schafen.

Éischt Optrëtter op Maart

Komësch genuch, mä de Wanter "Continental" Pneuen sinn aus dem Ufank vun den 90er un eis Clientë bekannt. Dann an Russland ugefaang Import benotzt Autoen ze Rei wichteg. Nieft der gutt Qualitéit vun de Maschinnen selwer, net ze verduerwe Luxushotel Tintin direkt auswiesselen ze vill lass am "Kit" dat mat der Auto kënnt. Si ware wierklech zouverlässeg an gutt "gehaalen" de Wee.

An der selwechter Zäit, an hu gutt Geschäft "Loost", déi sech bruecht an duerch Camionen Russland benotzt ginn, wann net discarded Pneuen. Wat ass aussergewéinlech, mä an Qualitéit waren se oft besser wéi eng komplett nei Gewalt Modeller. Datt de Wanter "Continental" Pneuen fir d'éischte Kéier an der Bannemaart bewisen.

offiziell Positioun

Am Prinzip, den europäesche Maart Produite vun dëser sinn Fabrikant beschwéiert permanent ënnert der drei. A ville respektéiert ass dëst wéinst der Popularitéit vun "omnivorous" vun dëse Pneuen, déi méi oder manner prévisibel Verhalen op all Uewerfläch sinn, ob Buedem oder propper inking vun Schnéi an Äis.

An eiser Luxushotel wéi Däitsch vill lass Produzent datt wéinst besonnesch staark Frame dass souguer de schlechten Stroossen an eiser Géigend fonnt zwou Saache gläichzäiteg kann duerch. Zousätzlech, Wanter Pneuen "Continental" (wat mir Kritik elo Parsing-) perfekt Operatioun Transfert an quasi all klimatesch Konditiounen, och bei extremen Temperaturen vun eiser North sinn op Qualitéit a Performance nëmme liicht verléieren.

offiziell Tester

Ironescherweis fir eng europäesch Fabrikant beschwéiert, mä den deelen d'Léiw vun hirer Wanter Modeller dawnii an Zorten vu Pneuen. Dësen Typ vu Pneuen Meeschter am Nofro ënnert Gewalt Luxushotel, iwwerdeems et eng kloer global TREND hinnen an ersaat mat "Velcro" an de leschte Joren zu displace. Bal all renomméierten automobile Experten Publikatiounen a offiziell Tester soen, datt de Wanter "Continental" Pneuen (Kritik et zu voll confirméieren) gutt-geegent fir benotzen an onzefridden lokal Konditiounen.

Also virun e puer Joer, huet dës Pneuen Manéier déi éischt Plaz nëmmen renomméierten Finn Nokian Hakkapeliitta 7. Och esou, bal all d'Experten eens, datt déi däitsch wäit ausféieren op de Gewënner vun Begrëffer vun Kontroll, verléiert nëmmen e bëssen am Charakteristiken vun Haftung un der Strooss Uewerfläch am Cupcakes Konditiounen lescht .

Pneuen Offroad

Besonnesch gutt Wanter Pneuen "Continental Konti Ays Contact 4x4", déi speziell fir all-Rad fueren Autoen entworf ginn. Si virun allem appreciéieren de Supportere vun der "pokatushek" an extrem Konditiounen. Si Note datt souguer op haarde rustikal Land Stroossen, wou et näischt mee Schnéi an Äis Huewer, dës Pneuen der Mark halen.

Pneuen halen perfekt der Richtung, net an engem rut rutschen, an breet "Bam" am Rot eens och mat groussen Schnéi verdengen. Déi eenzeg Saach an dëser Situatioun ass iergendwéi ongenéiert - d'Käschte vun de Pneuen. Ze bezuelen méi wéi 40 dausend ewechzekréien, an Ride hinnen op der Strooss grujheleg? Mä et all hänkt op der finanziell Méiglechkeeten. Gummistécker ass excellent, d'Spikes fléien nët, keng Reklamatiounen.

D'Haaptrei Charakteristiken vum Fabrikant beschwéiert hat

• D'Gummistécker Zesummesetzung ass gemaach vun silicates an héich-Qualitéit kënschtlech Gummistécker. Et Garantien der Erhaalung vun héich performant an all Wieder an Strooss Konditiounen.

• De Rot huet eng charakteristesch V-Muster formt déi d'Resistenz zu Rolling an diskutéiert.

• Wann Dir an der selwechter Pneuen "Continental Viking" (Wanter) kucken, wäert Dir d'Mëtt gewellt an der Form vu Chrëschtdag Beem gesinn. Esou enger Form erliichtert méiglech Direktional Stabilitéit wann op Schnéi slush dreiwend.

• Dëst erliichtert och saitlech grooves, déi Schnéi a Waasser aus dem Rot séier soll sinn, d'Entwécklung vun aquaplaning Präventioun.

• Schwéier rhomboid checkers op de Rot si responsabel fir den Ëmgank an d'Ecker.

• Verschidde Modeller och Z-gebuerene slats benotzen, dramatesch peu am meeschte ongewollt Konditiounen Tempo drop.

• Highlight ass vill Beton (am Verglach mat anere Produzenten) vill lass sidewall datt och ënner ganz schlecht, futtis Stroossen seng Operatioun erlaabt.

• Speziell Form vun der Spikes entworf an hir Duerchduechte mathematically etabléiert Standuert op dem Rot vum Auto, och mat déif knurled Strooss zu Rutsch ugefaangen net erlaben.

• A Majorzsystem vun labber grooves am Rot bal direkt iwwerschësseg Waasser leeën, an dofir och e Blëtz Brems- op Wanter Strooss wäert zu Depart vum Verkéierswëer net Resultat.

• Déi relativ niddregen Niveau vum Kaméidi (relativ debatable).

"Spikes" oder "Velcro"?

Mä esou Kommentare spezifesch ze Spikes. Zum Beispill, duerch e verbreet däitsch «Velcro» Viking Contact aus der selwechter Firma éischter gemëscht Resultater am Tester. Jo, Journalisten opgefaange Tatsaach excellent peu op Schnéi an Äis enk. Nach reng Wanter Buedem a Biller hei um Site kann een awer kloer, dass all net gutt ass, goufen d'Resultater éierlech gesoot Moyenne. All dës zerstéiert de globale Androck vun der Gummistécker Timberen nennen an Däitschland Made.

Zousätzlech, der "Spikes" "stickies" aus dem selwechte Produzent mannst véier bis fënnef Meter am Noutfall Bremsen Dovizioso.

D'positiv Qualitéiten vun Archivbild Pneuen

Also, wat ass sou gutt "Continental" Wanter Pneuen? Äntwerten uginn dass Aussergewéinlecht Resultater Spikes erhalener. An dëst, an de leschte Joren, leider, seelen. Zum Beispill, dee lescht Joer ëmmer Präisser "Pirelli" Pneuen, datt d'just nach d'Experten déi de Prozess Rennen gehaal, feststellen de Verloscht vu véier oder fënnef Spikes mam virun Pneuen no e puer "schwéier" Kreeser.

Iwwer déi schrecklech Resultater vun der selwechter japanesch "Yokohama" an huet de ganze "Blieder" negativ Impressiounen gemoolt. Also ass den Däitschen an dësem wat haut eenzegaarteg an der Féierung gaangen. Gummistécker aus dëser Fabrikant ass net den europäesche Wee ass schwéier, mä well d'Spikes an hirem wonnerschéin huet, och wann op haarde Stroossen vun eisem groussen expanses verdanken.

Kritik Luxushotel

Wéi gewinnt, si mir an der Meenung vun real Luxushotel interesséiert, amplaz déi offiziell gedopt. Wat soen déi normal Benotzer? Si wierklech wéi de Bus "Continental" (Wanter), nodeems se gutt Aktioun sinn, net nëmmen am Wanter Buedem an Reel, mä och op Schnéi slush an Aacht Äis.

Et gëtt och eng negativ Meenung. Als Regel, sinn se mat héije Niveau vun Kaméidi verbonne dass Wanter Pneuen produzéiert gëtt. Zu Fairness soll et feststellen ginn, datt dëse Problem fir all Modeller Archivbild mat Ausnam vun Produite vu japaneschen Hiersteller gemeinsam ass (se benotzen speziell mëll Gummistécker).

"Chip" vun dëse Pneuen ass de Rot "Diamant" Form. Esou engem Muster, der Assurances selwer Luxushotel ënnerstëtzt gutt Fiichtegkeet zréck aus der vill lass Uewerfläch abstracted. Kritt der Präsenz vun hirem Spikes, Vettel, och am Corner op de Wanter Strooss et bal perfekt ass (wéi méiglech). Sou, "Continental" Pneuen (Wanter) sinn eng excellent presentéiert am meeschte Fäll.

Fir wat Konditiounen sinn?

Si si perfekt fir béid der Stad a vun der Strooss Konditiounen. Si besonnesch gutt fir d'Land: den Auto perfekt "hält" der Strooss an wobble nët wann overtaking, Vitesse séier mussen hierhalen weider. Am Schnéi-Daach urban backyards an all perfekt: einfach Auto Reesen ënner senger eegener Kraaft aus bal all déif Streck (ënner normal Minnen). Besonnesch bekannt fir dëse Wanter Pneuen "Continental Contact", déi duerch eng besonnesch knapper fit tenon a rare Plazverbrauch charakteriséiert sinn.

Déi eenzeg Risque - de Präis, déi aus demokratesch genee wäit ass. Sou, d'Käschte vun der komplett Formatioun vun Wanter Pneue vun der Mark Kräiz vläicht gutt 50 dausend ewechzekréien, déi net fir jiddereen ass ass en akzeptabel Resultat. Jiddefalls, toleréiere esou Uschloss géif net all Famill Budget.

puer Nodeeler

Iwwerdeems den Artikel liesen, kéint Dir den Androck kréien, datt déi selwecht Wanter Pneuen "Continental" 4x4 net den negativen Qualitéiten heescht hunn. Leider ass dat net de Fall. Nodeeler verbonne mat der laanger-Leed gebonnen.

Also, wann Dir eng éischter aggressiv Natur vun dreiwend virzéien, net d'Feele vun Halschent vun der Kreep no zwou Saisonen iwwerrascht ginn. Bei dëser, beschwéieren vill. Mä hir Verloscht ass domm Fabrikant beschwéiert zouzeschreiwen: extrem seelen Zorten vun Wanter Pneuen am Allgemengen fir Racing Stil entworf ginn. A si do kafen just net am-Buttek. Einfach Mëtt duerchgesat huet, wann Dir scorcher op Wanter Stroossen wëll, fir all ze bezuelen hunn.

Virdeeler vun der "Velcro"

Wéi mer gesot hunn, Wanter Pneuen ouni Spikes aus dëser Fabrikant beschwéiert puer spezielle Qualitéiten ënnerscheeden net am Prinzip. Et weist engem éischter Moyenne Resultater iwwer d'Längt vun de Bremsen Distanz, an déi aner vu sengen Charakteristiken ass besonnesch opfälleg Imaginatioun.

Allerdéngs war d'positiv Qualitéiten vun hirer nach do. Däitschen bal ni flirted mat exzessiv softness vun der Gummistécker, mä wéinst dem Chèque vun hire Produiten sinn bal aus dem Concours. Also, wann Dir Wanter Pneuen wielen ( "Michelin" oder "Continental", zum Beispill), si erlieft Chauffeuren Botwinnik bal ëmmer déi Däitsch vill lass. Si kënnen e puer Saisonen Depart an engem Stéck, e bëssen Zäit a senger Qualitéit verléieren.

Verhalen op Äis ass ganz gutt, ass den Auto schéin kee Prënzenhochzäit. All dat ass ganz wäertvoll. Mee an déif Schnéi-Daach Bannenhaff "Velcro" weisen net besser Resultater. Nee, an all Schnéi verdengen Dir wäert net sëtzt, mä mat engem Handwierksgeschir ginn néideg. Dat ass wat se soen, bal all Benotzer Kritik vun lokal Luxushotel nërdlechen Stied.

Am Allgemengen, näischt vun dëse kriminellen, well et schwiereg ass Nët-Archivbild Pneuen ze fannen, déi am Wanter géif eng wierklech staark Resultater gewisen.

Ginn bewosst Sécherheet!

Wichteg! Wann Dir an der Statistik vun Accidenter op Wanter Stroossen Wanterschlof war, ass d'Bild éischter schwaachen Nerven: si méi wahrscheinlech Luxushotel gespillt fir "onbeschloenem" am Auto "Velcro." Firwat ass dat geschitt? Et ass einfach.

Genuch ze liesen op d'mannst e puer Kritik Luxushotel. Si sinn oft éierlech zouginn, datt oft "vergiess" an do z'ënnerscheeden net tëscht dem geholl an konventionell Pneuen ouni hinnen. Als Resultat, kann stäerkste "héichbegaabte" Behuelen och Experimenter op engem spatzen Bremsen op Äis mat Schnéi bedeckt. Näischt gutt esou Experimenter ni, och wann de Gebrauch vun Wanter Pneuen "Continental Konti Ays Contact" Enn. Also, mir aus zügeg sou Experimenter ze gewiescht wier recommandéieren, d'Käschte vun deenen och vläicht Är eege Gesondheet, an och Liewe ginn.

Conclusiounen

Also, wat an der Finale Deel vum Artikel ze soen? Stellt Iech eng "Continental" Wanter Pneuen (dawnii) kaaft. Kritiker soen dass Dir gemaach hunn ass absolut richteg! Trotz der deier, dës Pneuen Iech mat engem zouversichtlech Kontroll vun Ären Auto am schwieregste Konditioune vun der Gewalt schwéieren Wanter bidden. An et wäert et!

Uspréch un der Produktioun vun der däitscher vill lass Fabrikant beschwéiert net (ausser de Präis). Pneuen fir op d'mannst dräi Saisonen "leiden", méi wéi e puer Spikes Verléierer (wann der fuert ass normal). Wa mir iwwer de "Velcro" schwätzen, Ënnerscheed et excellent Resistenz zu zouzedrécken a perfekt hält den Auto op engem Joker an äisegem Strooss.