Wat maachen, wann e ACL Moto iwwerhëtzt?

Puer Leit kennen, mä de Risiko vun kille vun der intern Verbrennungsmotor ass héich net nëmmen am Summer awer och am Wanter. Während länger Operatioun vun der Gefier vu senge Komponente verlaangen gefléckt oder ageholl, a wann s de nët, d'intern Verbrennungsmotor wäert méi oft iwwerdecken. Dofir, konfrontéiert mat esou engem Problem, als Regel, Luxushotel kafen. Mä souguer an gudden techneschen Zoustand retten net eis aus deem Problem. Keen ass immun aus dësem. Dowéinst gëtt mat dësem Artikel ze all Luxushotel nëtzlech ginn.

Motor kille 2110 - Erlaabt

Eigentlech, boils de Motor wéinst der Widerufsdélai System, mä éischter wéinst senge Mazoutstank. Och, kann der Haaptrei féieren mat ignition Ausstellungen ginn. An engem anere Grond, dee vill de Krees vun deenen, déi expandéieren Moto iwwerhëtzt - eng héich-Qualitéit tanken. Et bei eis Gas Statiounen esou voll. Dofir, lafen all Dag mer de Risiko an eng gestéiert Situatioun ze kréien, wann et Moteur kille ass. VAZ-2106, hir Ursaachen Schued ähnlechen zu engem "Top Ten", zevill, ass zu dësem net immun. Importéiert Maschinnen iwwerdecken ass vill manner gemeinsam, mä et heescht net datt Dir net der techneschen Zoustand vun de kille System dann kann.

Iwwerhëtzt Moteur - wat ze maachen?

Wann Dir nach an engem ähnleche Situatioun séier sinn, Panik nët an do nëmme gutt-considéréiert Aktiounen. Wann der missen de roude Feil Mark erreecht huet, direkt d'Bewegung stoppen an de Moteur hält. Fir de Prozess vun hëtzen d'intern Verbrennungsmotor zu Vitesse weider, ass et recommandéiert der Hood opzemaachen. Iwwerdeems Unitéiten cool, an all Fall, do oppen net d'Heizkierper Cap (ënnert et an der Foto duergestallt ass).

Wann et oppen ass, et gëtt e mächtege Fräiloosse vu 100-Diplome Widerufsdélai flësseg gin. An dësem Fall, et Burns Är Hänn an Gesiicht bevirsteet. Zousätzlech, soll dëst Flëssegket ëmmer zouene ginn, sou dat besser ass a méi effizient killt de Motor. Wann en erfuerene Chauffeur Moto iwwerhëtzt, ass et 10-15 Minutte vun der Zäit bis all vun der cool System wait. Newcomer versicht och verschidde Mesuren ze huelen d'Metal ze cool. Een esou Method ass kale Waasser op der losen Kapp ënnerdaach. Firwat et soll net maachen, wäerte mir Iech um Enn soen.

A bis de Motor verwandelt killt, wait mir an nët onnéideg Aktiounen maachen. Et war just der 10. Minutt vun de Heizkierper Cap Ouverture a fëllt zu antifreeze. Open Plug waren nëmmen wann den Drock am System Drëpsen. Léiere se op widdert de flexibelen Schlauch scho kann. Pour coolant muss ganz virsiichteg a lues ginn. Passen se halen op eng waarm losen Kapp aus Reagenzglieser. Da lafen de Motor an, wann all detektéieren normal Wäerter weg béid der Uewen op voll (Modus - waarm Loft Baach) a mir erreechen der Destinatioun.

Et ass wichteg ze erënneren

Wahrscheinlech all vun eis hunn Rot héieren, dass no der Chauffeur Moto iwwerhëtzt, soll et kal Waasser pour. Dëst ass grondsätzléch falsch a geféierlech fir de Motor. Kale Waasser ass op der Uewerfläch Metal opzeléisen, ass Geforen mat senger Deformatiounen, déi an der Praxis an Splécken op ausgedréckt ass d'losen Kapp. Dofir, wann Dir Är Moteur verfollegen wäert ni esou Recommandatiounen ze halen wëllt.