Wéi den Auto bis ufänken, wann de Käerzenhirstellung op't war? Wéi dréchen der Hoffnung Käerzen?

Schwéieren frosts an eisem Land - et ass eng gemeinsam Saach. Dofir, all Luxushotel sinn probéiert an der gehëtzter Garage sengem "Eisen Päerd" ze halen. Mä déi meescht nach ëmmer Problemer mat op't Käerzen begéinen. Dëst geschitt wann dir probéieren eng kal Moteur zu Afréiere Temperaturen ufänken. An dann do ass d'Fro, wéi den Auto ufänken, wann de Käerzenhirstellung op't war. Elo wäerte mir probéieren zesummen eng Léisung ze fannen.

Wéi den Auto bis ufänken, wann de Käerzenhirstellung op't war. Method eent

Wéinst dem Ueleg héich Temperatur-Moteur thickened, deelweis verléiert Batterie Muecht, an enger Mëschung aus Loft mat tanken esou kal, datt et kee néideg chemesche Reaktioune ass, heescht dat net richteg feiert. Mä et ass eng sécher Aart a Weis, wéi mat se ze këmmeren. Wann der Käerzenhirstellung op't huet, wat ze maachen, verstitt Dir just.

Wann der awer net eng Drëps Plug française ass, da viru mir wéi follegt. Bannent 5-10 Sekonnen Commentairen Entrée, iwwersprongen also de Gas Rigaux op de Buedem. D'gequetscht Krunn soll komplett oppen ginn, ass et eng grouss Quantitéit vun Loft an der Käerzen Copie an hir purging Leeschtunge. Duerno, béit der ignition an Fräisetzung den héijen ugefaangen. Wuertwiertlech 20-30 Sekonnen nach eng Kéier probéieren den Auto ufänken, mä dës Kéier, de Gas deet.Da 1/3 oder upaken do guer net. Eigentlech, d'Method funktionéiert, mä zu schlëmme Fäll, wou d'Käerzen sinn net nëmme mat Benzin gefëllt, mä och fir si eng grouss Quantitéit vun soot, et néideg ass ze unscrew a propper hinnen mat sengem eegenen Hänn, ass dat net sou an einfach.

Ewechhuele vun der aler an Installatioun vun neien Drëps

Et ass alles ganz einfach, mä Dir musst den Schrëtt ze verfollegen. Zu der Aarbecht Leeschtunge wäert eng Käerzenhirstellung Schlëssel brauchen. Unscrew all Käerzen, an dann muss e bësse waarden, ier neier Annoncéieren. Als Regel, ass et kee Problem, mä mir mussen dat erënneren an der Ausféierung vun der Aarbecht net fëmmen kann, sou mussen mir mat tanken këmmeren.

Vill Leit der Zäit vergiessen ageholl vu Käerzen zu Leeschtunge, wéinst wat, an Tatsaach, do ass e Problem. De Service Liewen hänkt den Hiersteller. Wann et Firma gutt-bekannt, da fir adäquate Operatioun ass ronn 40 000-50 000 km. Mä méi op dat méi spéit, mä elo wéi dréchen der Hoffnung Käerzen oder eng nei Kit installéiert.

Oft Chauffeuren droen do net e bessen virbereet, well et net ëmmer rentabel ass. Mä wann der Drëps nach do ass, unscrew dann déi al, Ooffahrt an engem roueg fir 5-7 Minutten, an ass an der neier camoufléiren. Esou eng Method ass schlecht an dass keen direkten Ursaach vun Iwwerschwemmungen Käerzen bestoe bliwwen.

Wéi schaaft, wann mat Käerzen op't, oder e bëssen iwwer drëschenen

An Operatioun, op der Kontakt Fläch do ass eng Kautioun, déi sech d'Équipe vun stabil eskaléiert hält. Am Prinzip, zousätzlech zu Ënner-null Temperaturen an et ass der Haaptrei opgrond vun der Schold. Wann der Käerzenhirstellung op't huet, wat ze maachen? Wéinst Ignoranz vun der Äntwert op dës Fro déi al vill einfach geheien ewech a neier gedoe, mä Dir kënnt wann Dir hinnen dréchen retten.

Et ass relativ einfach, braucht Dir de Käerzen ze läschen an huelen doheem oder der Garage verloossen. Aus Kuelestoff a Offall Produit kann mat enger Biischt oder néien fir Metal gebotzt ginn, mä et däerf net zu Schued et virsiichteg ginn.

Mä et ass wäit aus alles, als Depot, an d'Iwwerreschter vun der Mëschung ewechzehuelen net just géif et nakalka verlaangen Metal ze redness. Ee muss virsiichteg sinn net der Keramik zu Schued. No deem waarme-up alles ass vill méi einfach ze propper, mee wäert weider zrec verlaangen. Elo kennt Dir e bëssen iwwert wéi dréchen der Hoffnung Käerzen, an Wichteg - maachen et Recht.

Firwat ee richteg net der Loft-Brennstoff Mëschung?

Net ëmmer all déi Grënn sinn futtisse Käerzenhirstellung. Zum Beispill, Moteur Ueleg kann un der Tatsaach bäidroen och dass bei enger Temperatur ënner -15 a wier extrem schwiereg ginn fir ufänken. Well vu dass tanken kann op d'Käerzen kréien. Mä et ass eng konsequent Léisung fir de Problem sou wéi den Auto ufänken, wann de Käerzenhirstellung wéinst der ugefaangen-Saison Motor Ueleg op't war.

Also, déi eenzeg richteg Manéier - ass ze einfach e syntheteschen oder semi-syntheteschen Ueleg mat niddreg Temperaturen thickening kafen. Et ass och néideg fir dass den Ueleg an Zäit geännert ass, ass et e Fonds du Logement Start an kal oder naass Wieder suergen.

Aner Ursaach vun der Schold tatsächlech Drëps kënnt vun schlecht Qualitéit Brennstoff ginn déi mat Waasser verdënntem ass. An dësem Fall, d'Waasser méi déier, an Brennstoff System ass vum Auto gebrach, respektiv wäert, Auto net ufänken. Käerzen fort an all vun den uewe Feeler.

E puer nëtzlech Rotschléi

Am Wanter, ass de schlëmmste vun all néideg un der Batterie. Wann der Käerzenhirstellung op't war, wat an dësem Fall ze maachen? Et ass derwäert der Batterie Check. Batterie Vitesse kann dramatesch Lëscht wéinst engem Manktem vun electrolyte Dicht. Batterie virum gezu goufen vun kal ass gewënschte zu 95-98% ze bezuelen. Dat wäert net nëmmen verlängeren de Betribssystemer Batterie Liewen, mä och ze verbesseren kal Start. De Startënnerlagen wäert Tour de besser, sou d'Chance méi déi éischt Kéier ze maachen.

Wéi fir d'Qualitéit vun der Käerzen, ass et derwäert opgeschriwwen dass d'Original Produit vill méi ass an besser. Allerdéngs, wann futtisse nozzles dat schlecht gehaalen sinn, keng Drëps, och déi deier, wäert fëllt. Mä hei, et ass eng Léisung, an et ass relativ einfach: propper der nozzles vum Iwwerreschter vun der aler nämlech an aner Zorte vu Pollutioun.

Wéi wëssen, wann et Zäit ass déi Drëps ze änneren

Wéi schonn uewen ernimmt, hänkt vill iwwert d'Qualitéit vum Produit. Net all ACL benotzt de Recommandatiounen d'Hiersteller fir Auswiel vu Käerzen, mee am ëmsoss. Als Regel, schrëftlech se kloer, wat e Käerzenhirstellung fir dës Mark vun Auto waren ass. Start Ersatz gesuergt ass iwwerdeems den Auto ass éischten, dat ass 10 000 Kilometer.

D'Benotzung vun héich-Qualitéit Brennstoff kann net nëmmen de Service Liewen vum Auto am Allgemengen verlängeren, awer och direkt un der Drëps Stroumconsommatioun. Wann Dir esou e Beispill huelen d'Qualitéit vun der Brennstoff ënnert der Moyenne ass, da änneren der Drëps all 25 000-30 000 km néideg ass. Festzestellen, datt et Zäit ass eng Käerzenhirstellung Schlëssel ze kréien, ass et méiglech, duerch déi folgend Funktiounen:

• komesche Kaméidi am Moteur;
• eben;
• Narren beim Start a Beweegung.

Wiel Drëps Stroumconsommatioun

Et gi vill Critèren, no deenen d'brauchen e Choix ze maachen. Déi éischt Saach sollt Dir Opmierksamkeet op d'Integritéit vun der Keramik isoléiert bezuelen. Et soll kee Splécken, Fritten etc. ginn Mängel. kucken elo an der Drëps Spalt, soll et streng déi selwecht sinn, du et mat engem Feeler Jauge kontrolléieren kann.

O wéi déi selwecht elektresch Resistenz Siicht. Awer de wichtegste Faktor - et d'tightness vun der Drëps Plug. Wann et net bis zu Standard ass, d'Methode wéi den Auto ufänken, wann de Käerzenhirstellung op't gouf, gëtt e bësse ginn. Et gëtt nëmme mat engem neien, méi héich-Qualitéit Formatioun ersat ginn. Dir musst och wëssen, datt et verschidden Zorte vu Drëps Stroumconsommatioun: Iridium (deier) an konventionell.

Konklusioun

Ech wéilt Iech e puer praktesch Rotschléi ginn souwuel onerfueren an méi Erfahrung Auto Besëtzer ze hëllefen. Ze soen, datt et néideg ass Qualitéit Brennstoff zu tanke goen, zevill, well do e puer op der Tankstelle sinn, an dofir muss kafen. Awer hei ass dat, wat den Auto all Wirbelen vernetzt sinn, a wéi de Bensin, an aner Systemer muss propper gehaalen gin, kann net gefrot ginn.

Also wann Dir net den Auto ufänken, et Käerzenhirstellung erënnert, ass et recommandéiert méi Opmierksamkeet fir den Auto am Allgemengen ze bezuelen. Ech wéilt e puer Wierder iwwert ze soen wéi Dir kënnt Är "Eisen Päerd" am Sous-null Temperaturen maachen. Et ass recommandéiert engem Stot Hoer Dryer ze benotzen, déi néideg ass fir probéieren d'Hoffnung Käerzen ze dréchen. Als Regel, Wierker dës Method an 70% vun Fäll, wann et eng grouss Quantitéit vun soot ass.