Wéi heescht de Sprit-heijen Moteur?

Der Muecht Fourniture System vun der Sprëtz Moteur, oder einfach, Sprëtz - e Brennstoff Fourniture System dee fir Motore applizéiert ass op tanken fonktionnéieren, an huet Virdeeler wéi mat der carburetor Verglach.

Sprëtz Moteur produzéiert eng einfach Ufank vum Auto egal all Wiederkonditiounen. Esou engem System kann sech während Operatioun ajustéieren, déi flexibel Kachen Parameteren hëlze, der Loft-Brennstoff Mëschung op Sensor Moossungen baséiert, aus deenen Informatiounen zu der elektronescher Kontroll Eenheet (ECU) Pleséier ass.

Fir Datum, ass Brennstoff-heijen Moteur bal komplett de Gebrauch vun aktuell carburetor System Indikatiounen. Zanter sengem Optrëtt ofgeholl vill Beschleunegung Dynamik verbessert, reduzéiert Zomm vun schiedlech Substanzen an d'Atmosphär Verëffentlechung, motoriséiert Dreifstoffverbrauch. Hien reagéiert direkt de Minimum opbauen Ännerungen och.

Sprëtz Systemer sinn no Lag a Quantitéit vun nozzles Annonce. Moment, déi populär esou, de Moteur eng injector Staatsapparat mat verdeelt Brennstoff Sprëtz nozzle mussen déi fir all losen individuell gëtt ass. All d'Jets sinn zu enger Ramp ugeschloss, an deem de Brennstoff Drock ass. Et schaaft eng elektresch Brennstoff Pompel. D'Quantitéit u Brennstoff an de System heijen hänkt op der Ouverture vun der Zäit injector.

Wéi vill Zäit se oppe gëtt, adjusts den ECU (vun de). Sprëtz Moteur Arrangement ass esou, datt, baséiert op d'Resultat vun der Moossungen aus déi verschidde detektéieren Veraarbechtung, den ECU Moteur Injektioun fänkt. Mass Loft Flux Sensor ass fir llt der losen Zyklus Berechnungen benotzt. De Volume vun Loft gemooss sacrificial, dann existeiert berechnen elektronesch Kontroll Unitéit am Zykle vun llt vun der losen. Motor Muecht ass zu 10% wéinst verbessert llt losen, optimaalt fräi an ignition timing, déi un de Betribssystemer Moteur entsprécht. Am Fall vun Sensor Berechnung breakage ass duerchgefouert no bestëmmte Dëscher.

Sensor gequetscht Krunn Positioun ass benotzt d'Laascht op de Motor ze berechnen. Am Fall vun Ännerung vum Motor, individuell losen llt kreesleef Krunn Rotatioun Wénkel gequetscht.

D'Temperatur éichter fir d'coolant ass benotzt Verbesserungen ze bestëmmen fir fir Bensin an Temperatur Parameteren Ravitaillements d'elektresch Fan kontroléieren. Wann et Beweiser Rechnung beschiedegt ass net geholl ass, Optiounen, je wéi vill Zäit de Motor laafen ass, ass aus dem Alarm Dësch geholl.

Fir de System fir Bestëmmung Moteur Vitesse, crankshaft Positioun um bestëmmte Momenter applizéiert Pole Sensor synchroniséiert ze schaffen, bestëmmt d'Positioun vun der crankshaft. Wann Dir déi falsch Sprëtz Moteur Tour gëtt einfach net ufänken. Wann Sensor net klappt, wäert de System net schaffen. Et ass ganz wichteg, a wann de Schued un den Auto ze aner controllers goen kann, wäert den Auto net ouni him ufänken.

D'Sprëtz System huet e Feedback - de Communiqué System direkt virun de Katalysator, de Sauerstoff Inhalt Sensor an installéiert de Communiqué Gaser vun der Gefier (et och lambda SUGGERÉIEREN genannt ass). Dass Informatiounen, déi hien behaapt, vun de System benotzt gin fir de gewënschte Betrag vun Brennstoff zu der injector System Pleséier ugepasst, wourop de gewënschte Parameteren vun der schaffen Mëschung ënnerhalen, also, gëtt d'Dreifstoffverbrauch engem méi ekonomeschen, soziokulturellem den Niveau vun Communiqué Emissioune reduzéiert.

Hei sinn d'Basis brauchen fir d'Sprëtz System detektéieren. Der Muecht Fourniture System vun der Moteur Sprëtzen, je ob de Motor op Ären Auto installéiert ass, ka mat verschiddene controllers equipéiert ginn.