Wat sinn Krämp! Wéi Är eegen Hänn Krämp ze bauen

Kuerzem, héieren mer d'Wuert «Krämp" méi ginn eis tuning Autoen. Mä hei geet et net esou adäquat. Éischte muss Dir verstoen wat ass et.

Am meeschte gemeinsam Äntwert bis d'Fro vun wat ass den Krämp fir festzestellen: en Auto, merci fir Verännerungen déi vill sengem Gewiicht reduzéiere, an dynamesch Charakteristiken vun der Entféierung vum Deel oder Deeler vu bannen vun der Kierper. Am anere Wierder, de konventionell Serien Maschinn déi duerch eng Course ëmgerechent ass fir Concoursen.

Sou no all, wat d'Krämp? Et ass oft zu den absolut all esouguer minimally bezeechent Museksprogramm Auto. Mä dat ass net esou. Mat engem zéien kann Maschinnen déi ënnerlech geännert fir Ausstellungen oder weist genannt ginn. Normalerweis op se ass extrem onbequemen op déi normal Stroossen ze reesen.

Grenzwäerter Staang

Dëst ass ee vun engem groussen Zuel vun Secteuren waarm klassescher rodding. Baussegrenzen Verbesserunge hei ginn all Verbesserungen vun der Auto Läich, dorënner ënner-Daach a koum de ganze Kierper Rubriken. Hei ginn et e puer Methoden vu Molerei.

Oft kanns Grenzwäerter Staang, iwwerzunn mat enger schwaarz oder gro Matte molen fannen. E puer, dé den Auto eng Art vun Lafen ginn, et sostarivayut. halen Just net vergiessen, datt d'Maschinn no dëser Prozedur muss corrosion ze verhënneren lackéiert ginn.

Munch Leit léiwer hir doheem geschéckt oder d'Molen ass komplett Rusty a Matière Kierper misst ouni molen. Dëst gëtt der krut Auto gebrach an aggressiv Arten.

Mat se mécht d'Maschinn eng onvergiesslech rumbling Sound vun den Moto. Dëst geschitt wéinst der komplett Echec vum zreck muss. Et kann och benotzt ginn Zäitstempel markéiert discs, mat wäissen Doropshin op der Gummistécker, an e puer hunn d'Rieder vun benotzt Artillerie.

Bestaunen dëse Maschinnen mat metalle Mesh gemaach, Bearbechtung Récksäit, souwéi barbed Drot. Upholstery an der Kabine ass komplett do, oder et ass schlecht gebrach.

Dëse Phänomen am Automobilsport Ëmfeld, als "PET Rass," kuerzem ganz populären ginn, an d'Zuel vun de Supporteren All Joer wiisst.

Korch "VAZ-2106"

Dësen Auto ass ganz positive Gefill a beweist, datt et net néideg ass eng grouss Quantitéit vun Suen fir Är Léifsten Aktivitéiten a Resultater ze verbréngen. Nee noutwenneger héich spezialiséiert Fachleit Wanterschlof, wéi Bau Hänn gestibitzt ginn bëlleg. Duer se e bëssen Duerchhalverméigen, a studéiert.

Déi éischt Saach Dir maachen brauchen - ass de Motor doheem op shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye Volumen, Aluminiumalliage ännere a solle fir Ofbau SJ vun "Nivsky" dh mat der Gréngs ersaat gin, muss nach de camshaft ze schounen. Alles anescht bleift de Standard.

De stäerkste deier Deel vun gestibitzt «VAZ-2106" ass de verhaalen, déi de Schlëssel Succès am ëffentlechen Course ass. Et ass souguer eng Bréck an gearbox ware Famill. Mä trotz dësem Auto ass ëmmer op der goen a Stand net verwandelt huet.

vergin Krämp

Duerch d'Tatsaach, datt och de beschte unerkannt Titel Cycliste geliwwert Auto Modeller ginn net klengen Dimensiounen, sinn vergin de Meeschter interessant Gefierer fir de Concours Ganz laanger. Desweideren, relativ einfach hinnen pertinent Detailer fannen.

Ee vun de stäerkste charakteristesche Fonctiounen vun gestibitzt vergin ass en ongewéinleche Rad camber. Et ënnerstëtzt besseren Haftung vun Rieder mam Gleis, virun allem wou Spectateure.

Wéinst der hënneschter Säit an virun Säite Plastik Kierper vun der Auto erweidert an dobäi e Kierper Kit, an den Zentrum vun der Hood Doropshin ass aus Plastik huet, wat mat venting equipéiert ass, de Motor Widerufsdélai. Ganz beandrockend op dëser Auto gëtt d'Dieren an Bumpers Wanterschlof scrapes an Mënschheet op.

Also, mir verstoen, datt esou Krämp. Elo musst dir Figur eraus wéi et ze bauen.

Kierper gestibitzt fir sech

Ier Dir dëse wëllt, musst dir bezuelen wou Dir Är Ausrüstung ugefaangen de Radar am Kierper Kaf - et den haarden ginn soll e ganzt als, ass et vill manner ze ufälleg corrosion wéi een datt geréischtertem gëtt an restauréiert. An Nieft, Iech vill manner Suen op dës Prozeduren verbréngen. Wéi ze bauen Krämp Är Hänn an der selwechter Zäit Äre Budget begéinen?

Eigentlech refinement Kierper ass opzedeelen iwwerschësseg Eisen ass Toun Isolatioun wechgeholl, wéi och d'Installatioun vun der rollcage. Einfach huet, braucht Dir den Auto ze lighten an et aus der hënneschter Sëtzer an déi aner Saachen, fir den Auto ze facilitéieren geheien. Spéit, kann all dës verkaaft sinn. Et gëtt net iwwerflësseg ginn an Läich iwwerdecken weider fir besser Léin.

Fir weider erliichtert soll de Maschinn vun deckt op Kuelestoff oder Plastik ersaat gin, an esouguer d'Hood a gravéiert. Et ass och néideg Brëller zu deene vun polycarbonate trohmillimetrovoy deck gemaach ofzesécheren. Dës Ännerungen wäert an den Accord vum Maschinn Virsprong bal duerch eng drëtt e positiven Impakt op Gewunnecht haten.

Ophiewe

Mat wat fir d'Ophiewe während dem Bau vum sech, ass et noutwenneg maximal knapper an niddreg. Besser, wann et Formatioun koloyverov an deem dës Parameteren geännert ginn. Sou Deeler kann an absolut keng Telefonsbicher, fir Sport oder tuning ausgewielt an kaaft ginn. Do ass et néideg Opmierksamkeet ze ieweschte camber plaquen bezuelen. Preferenze soll un déi entscheet ginn, datt muss dréien Verbindungen. Trotz der Tatsaach, datt Dir d'Ophiewe unicode vum Kierper fillen wäert, hunn dës Deeler e positiven Impakt op d'controllability vun der Maschinn an d'Feele vun der Gummistécker Komponente.

Mippercher och vun metallen Rekord Bléck mat bezéie Linken ersat ginn. D'Material aus wat si gemaach, je Är finanziell Zoustand. Dir kënnt d'schwéier Virfeld auswielen, an kann einfach Gummistécker ginn.

Adjustability wäert net verschlechtert ginn, wann Dir Resistenz vun grouss hardness Anti-Rouleau installéieren, wéi och d'Ophiewe Diplomatie héi am Land spanen.

Leedungs-

Bis Krämp Maschinn gutt reagéiert zu Är ausgeglach der Rad, an Rad Spectateure Wénkel war als grousse als waren Versioun Steierung. Am Fall, datt Ären Auto mat enger Steierung gearbox equipéiert gëtt, ass et wahrscheinlech, datt Réalisatioun fir seng Upassung verkierzt ginn an Reparatur kann iwwert d'Critère ersat ginn. Wann Är Maschinn schonn do ass, ass et recommandéiert fir déi een am Wanterschlof, datt e Minimum vu Zuel vun Kontroll Rad ausgeglach hunn wäert. Duerno, gëtt den Auto méi ginn staark op d'Aktiounen vun hire Besëtzer, an d'Bewegung vun der Rad reagéiere wann méi einfach läit. Soll Sujet ze refinement knuckles an Leedungs- Tipps. Mee déi wichtegst Saach ze erënneren hei - de Leedungs- System muss an perfekt Conditioun gehaalen ginn. Et soll net souguer déi geringsten Zeechen vun Reaktiounsfäegkeet oder Sirène. Rad Formatioun muss ëmmer regulariséiert ginn an all ersetzen virgesinnen ersat.

Freet gearbox a hënneschter Achs

Kupplung Du kanns wielen hir eege perséinlech Diskretioun hunn. Et ass vill méi bëlleg ze gebierteg freet verhënneren, datt de Moteur Kraaft ze realiséieren. Wann et engem heefeg kille oder Stock Réck freet et mat eenzel oder duebel-Keramik schounen soll, je Är finanziell Méiglechkeeten.

Keen vergin Krämp wäert ouni der hënneschter Achs do nët - eng limitéiert-Réck differentiell op LSD. Wéinst souguer der hënneschter Rieder ze lescht wäert am sech Équipe ginn, mä et ass fir berufflech Schouljoer sech net gëeegent. spueren vill Suen Schweess differentiell déi, Géigendeel ze populär Glawen, net onroueg féieren.

Pneuen, Rieder an bannen

Fiert um Korca sollt méiglech ginn well et ass méi einfach, an de Pneuen niddereg Profil. Wann net genuch understeer, ass virun wënschenswäert oder poluslik slicks bis ageriicht. Wann relining oder Beschleunegung braucht Dir gutt gemeeschtert vun Hannergebai Rieder mat der Strooss, also, trotz der deier, ass et wënschenswäert eng gutt, nei Pneuen ze huelen.

Mir viru elo de Kabine ofzesécheren. Den éischte Schrëtt ass de Sport Sëtzer oder ladles Virsprong. Fir leider Situatioun ze vermeiden muss Multi-Punkt Rimmer ginn.

Fir den Auto an e Skid fir präzis an verbannen desorganiséieren, muss Iech eng hydraulesch handbrake installéiert. No dësen Ännerungen verstoen Dir wierklech wat Krämp.