Wéi wielen ech e Vëlo fir den Abseits

Innovative Technologien hunn sech duerch zwee Rallye-Fahrzeuge a perfekt Ween z'entwéckelen. Dëst gëtt duerch e Vëlo fir Downhill bestätegt. Et erlaabt Iech fir Iech an Ärem eegenen Amusement ze reitséieren an gläichzäiteg dickeleg Tricks op der Of vun der Bierg Peaks.

Fir eng voll Zufriedenstellung vun Extremsport ze kréien, brauch Dir ze verstoen wéi Dir e Motorrad entscheet. Komme mer dëst Thema ze verstoen.

Kuerz iwwer Bierg

Downhill ass eng Radsport-Disziplin, déi wichtegst Iwwerraschung ass déi séier Iwwerwaachung vun hart-zu-erreechen Gebidder vum Bierg a robusten Terrain. Oft sinn d'Tracks voll vun zakoryazhennymi Gebidder, rutschem Buedem, iwwerpréiften Protokollen, enthalen Piste mat engem Hang vun ongeféier 45 Grad.

Fir d'Entwécklung vun der Disziplin am Ufank vum Joerhonnert hunn autorativ Fabrikanten d'Entwécklung vu speziellen Prototypen, déi eng héich Gabel mat verbesserte Polisfunktioune an enger modifizéierter hin an d'Federatioun hunn.

Rama

D'Ausgab an deem e Vëlo fir Downhill beim Reitssiicht ass zuverlässeg, praktesch a effektiv hängt am meeschten iwwer d'Fabrikatiounsmaterial vum Frame. Bedenkt déi meescht gemeinsam Léisungen.

1. Aluminium - fir d'Fabrikatioun vu Fahrraden vun dëser Kategorie ginn verschiddener Legierungen aus Material benotzt. An de Frames vun der populärer sechster Serie ass Magnesium als zousatzt Komponente benotzt ginn, wat d'Kraaft a Gewiicht vun der Struktur erhéicht. Am letzebuerger Zäitpunkt - déi siwent Serie, Zink gëtt ugepasst, wat d'Gesamtkäschte vum Fahrrad reduzéiert.
2. Stahl - an der Produktioun vun modernen Modeller gëtt de Material praktesch net benotzt, well et trotz der Sécherheetsronn e grousst Gewiicht huet. Awer wann Dir e Vëlo fir de Bierg vun der aler Modellbaue wielt, kann nach esou Fester nach fonnt ginn.
3. Kuel ass eng tech Material. Allerdéngs wier d'Iwwerpayment et éischter e Willkür, well esou eng Léisung erlaabt net ze bedenken iwwer d'Stabilitéit vum Frame ze mechanesche Schued. An de Gewiicht vun der Struktur wäert deet vill méi wéi am Aluminium.
4. Hromol - leschter Assemblée Bike biergof stattfonnt präzis op der Basis vun esou engem Material, den Haaptgrond Virdeel vun deem déngt keen Effekt vun Reaktiounsfäegkeet an hëlze an Béie. Anescht ausgedréckt - och mat der Erscheinung vu Rësselen an de Gelenker vun eenzelne Stécker, kënne se ganz einfach duerch Schweiwer entlooss ginn ouni d'Initialkraaft vun der Struktur ze reduzéieren.

Suspension Bracket

Bike fir Downhill ass e Transportmittel, dee sech duerch d'Entwécklung vu Geschwindegkeet vun ongeféier 60 km / h an d'Performance vu Sprénger aus steppende Hügel charakteriséiert. Fir sécherzestellen, datt de Vëlo esou belaascht kënne ginn, ginn speziell Suspensionssystemer am Design entwéckelt.

Eent vun deene meeschtegsten ass déi Véierbettofhängegkeet, déi de Rad erlaben nëmme méi héich upwarden, net an d'Richtung vum Saddel ze rutschen. Am Bezug op populär Single-Hebel-Systeme liesen déi lescht e idealen Passage vun onweegleche Gebidder. An dësem Fall ass de Effekt vum Kocker e Vëlo beim Pedaléieren e staark reduzéiert.

Fork

Den zweeten obligatoresche Volet vun der Rumm no der biergof-Vëlo steet dvuhkoronnaya Ophiewe FORK. Solche Léisunge ginn an der Versammlung vun de Motocycliken an der Erhéijung vun der Steifung op Verdreemt.

Rieder

Ënnert engem Vëlo fir nogewannen d'staark, heemlech Wiel. Indikatoren vun der Resistenz op d'Laaschten hänken hei u korrekt Choix vun Speechen, sou wéi och op korrekt Versammlung.

Spezifesch Recommandatioune fir d'Wiel ze wielen schwiereg ze ginn. Vill hängt vum Stil vun de Reiten, d'Natur vun der Géigend, déi d'Bewegung unzefroen. In de meeschten Fäll ass et genuch, fir d'Rieder vu renomméierende Produkter ze ginn.

Bremsen

Déi bescht Bikes fir Downhill entstinn héichwäerteg Bremssystemen. Et ass extrem wichteg datt si e wesentlechen Effort maachen. Wielt zwëschen de Véier-Kolben a zwee-K Kolbenmodeller. Et gëtt recommandéiert fir e méi perfekt a zouverléisseg éischt Optioun ze ginn.

Schalter vun Iwwersetzer

Am urbanen a Mountainbiketermodellen, souwuel d'Hannerlinn an de Frontschalter aktiv aktiv ginn. An enger steife Disziplin steet de Bierg op der rietser Säit haaptsächlech op der hënneschter Säit, well duerch séier Nodeeler gëtt et keng Notwendele fir Wäerter a breet Palette ze änneren.

Ënner deenen disponibelen Systemer, déi extrem zouverléisseg sinn, ass et de Wäert wat d'Schalter Sram X7 an Sram X9 notéiert. D'Wiel vun dësen Optiounen ass wéinst stabilem Betrieb a bezuelbare Käschten.

Conclusioun

Ebe vläit een Vëlo fir Downhill ze kafen, ass et de Wäert vun der spezifescher Natur vun der Disziplin. Wann Dir wëllt, kënnt Dir de Motorrad am Alltag benotzen. Dëst ass awer net ganz praktesch a souguer e bëssen schwéier. Also, fir eng erkennbar Vitesse ze entwéckelen, musst Dir fir eng laang Zäit a senger Stellplaz sinn. Wann Dir laang wahnsinneg, steile klëmmt, sou sou ee Bike erlaabt Iech de Fouss opzehuelen. Dofir, wann et geplangt ass, méi oft e puer Méint am extremen Auto ze engagéieren, en Tuerft kaaft irrational.