"WM-Klassement SUVs": technesch Spezifikatioune a Beschreiwung vun de Modell 2013

Am Joer 2010, eist Land huet Ofsaz vun kompakt a léif Crossover "WM-Klassement SUVs." Auto Spezifikatioune a Verbindung mat der Optrëtt war positiv net nëmmen duerch russesch Konsumenten dobäi geduecht. Héich Estimatioun Modell kritt och d'Majoritéit vun Experten an dësem Beräich. Aner Bestätegung vun den Erfolleg vun Autoen an eisem Land a sech op de Verkaf Statistiken. No e puer Aarbechten op d'Rechter vun de Kommentaren op sengem Debut am Auto weisen zu New York, hunn Japanesch Ingenieuren eng aktualiséiert Versioun vun der bewisen "WM-Klassement SUVs." Technesch Charakteristiken vun der Maschinn, zesumme mat sengem Aussen- a bannen verbessert ginn. Dëst gëtt weider diskutéiert ginn.

Aussen- a bannen

D'Neiegkeet am Verglach mat der leschter Versioun, huet eng nei virun Knuppauto an engem geännert villes dobäi. Op der hënneschter Säit vun geännert Standuert a Form vum mussen, déi elo eng kreesfërmeg Form hunn a si ënnendrënner. Méi groussen Ännerungen hunn bannen "WM-Klassement SUVs" beréiert, déi ënnert der Foto etabléiert ass. Hei, déi éischt nei Rad offänkt den Aen, wat genee ass d'selwecht wéi an der "Outlander" Modell. Vue vun der hënneschter Kamera ass elo op der Recorder 7-Zoll Monitor ugewisen, net der hënneschter-Vue Spigel, wéi virdrun. Am Plaz vun der noutwendeg Modus Auswiel gearbox huet e Knäppchen genannt «4WD». Mat se ze wiesselen MODES 2WD, 4WD an Späert. Der hënneschter Achs vum Auto ass automatesch, wann d'Verschlechterung vun Verkéier Konditiounen ageschalt.

Motore an Transmissiounen

Wéi an der viregter Ännerunge vum Auto, eng vun déi bedeitendst Virdeeler vun "WM-Klassement SUVs" - déi technesch Charakteristiken vun de Motore. Hiren Hellegkeetsännerunge fir de Modell selwecht bliwwen. De stäerkste modest Optioun - 117-HP Muecht Eenheet Volume vun 1,6 Liter. Et fonctionnéiert a Verbindung mat engem manuelle fënnef Etappen. An dësem Fall, ass nëmmen d'viischter Achs an d'Rechter benotzt. Nächst de Motor ass en 1,8 Liter-Moosseenheet, déi Entwécklungslänner 140 horsepower. Et ass och op Autoen mat virun-Radundriff installéiert, mä Wierker mat engem CVT-variator. De stäerkste mächteg Motor ass eng zwee-Liter Mivec Kapazitéit vun 150 "Päerd". An dësem Fall, Pleséier der variator véier-Rad fueren. Eng interessant Fonktioun vun der Motore "WM-Klassement SUVs" 2013 war d'Tatsaach, datt hire Klang an Undeel un der Formatioun Vitesse selwer, an entsprécht der Ofschloss vun der Gas Rigaux pressen.

Chassis an elektronesch Apparater

Wéi déi vum Test fueren vum Auto gewisen, finaliséiert an Chassis der Japanesch Auteuren. D'Neiegkeet nei virun scho Critère vun der Stabilisator an der geännert Astellungen op der hënneschter Säit Schock absorbers. Wéinst deem all Zorte vu Strooss Haaptstied vun deenen net esou Nikotin liwweren, wéi virdrun. Electronics Auto reagéiert besser ze Strooss Konditiounen merci fir d'Benotzung vun der neier realiséiert Taux Stabilitéit vun der Kontroll Eenheet. Auto Gestioun huet an ville respektéiert wéinst der elektresch Muecht Leedungs- méi agreabel ginn.

Käschte vun

De Präis vun der neier "WM-Klassement SUVs," déi technesch Charakteristiken vun deenen uewe beschriwwe goufen, e Minimum Configuratioun vun Gewalt Garagen fänkt mat engem Zeechen vun 699 dausend ewechzekréien. D'Käschte vun der maximal Rechter vun Autoen mat all-Radundriff erreecht de Montant vun 1.120 Milliounen ewechzekréien. Trotz dëser, ass de Modell ee vun dräi beschte-verkafen kontinuéierlech verbessert am Land.